SMS 모나크
SMS Monarch 기동훈련 중인 모나크급 SMS Wien과 다른 배들을 보여주는 그림 | |
| 역사 | |
|---|---|
 오스트리아-헝가리 제국 | |
| 이름 | SMS 모나크 |
| 주문된 | 1892년 5월 |
| 빌더 | 폴라 네이비 아스널 |
| 눕다 | 1893년 7월 31일 |
| 시작됨 | 1895년 5월 9일 |
| 후원자: | 마리아 테레사 대교 |
| 커미셔닝됨 | 1898년 5월 11일 |
| 해체됨 | 1918년 3월 14일 |
| 운명 | 1921년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 모나크급 연안 방위선 |
| 변위 | 5,785톤 (길이 5,694톤) (최대 부하) |
| 길이 | 99.22m(325ft 6인치) |
| 빔 | 17m(55ft 9인치) |
| 드라우트 | 6.4m(21ft 0인치) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | |
| 속도 | 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph) |
| 범위 | 3,500nmi(6,500km, 4000mi) @ 9노트(17km/h, 10mph) |
| 보완 | 장교 26명과 사병 397명 |
| 무장을 |
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| 갑옷 | |
SMS 모나크("폐하의 배 모나크")는 1890년대 오스트리아-헝가리 해군을 위해 건조된 모나크급 해안 방어선의 선도선이었다.모나크를 비롯한 다른 두 척의 모나크급 배는 1900년대 초 지중해에서 여러 차례의 훈련 순항을 했다.모나크와 그녀의 자매들은 세기가 바뀔 무렵 새로 임관한 합스부르크급 프리드사운드 전함들로 대체될 때까지 오스트리아-헝가리 해군의 제1 수도선 사단을 구성했다.1906년에 세 명의 군주들은 예비역에 배치되었고 매년 여름 훈련 동안만 재개되었다.제1차 세계대전이 시작된 후 부다페스트는 재위촉되어 언니들과 함께 5사단에 배속되었다.
사단은 1914년 8월 캣타로에게 보내져 항구를 폭격하고 있던 몬테네그린과 프랑스 포병을 공격했고, 모나크는 남은 전쟁 기간 동안 그곳에 남아 있었다.이 배는 1918년 초에 해체되어 숙박선이 되었다.그녀는 1920년 파리강화회의에 의해 영국에게 수여되었다.영국은 그녀를 고철에 팔았고 그녀는 1921년에 이탈리아에서 헤어졌다.
설명 및 시공
최대 배수량 5,785톤(길이 5,694톤)에 불과한 모나크급은 당시 다른 주요 해군의 전함 크기의 절반에도 못 미쳤고,[2] 공식적으로 연안 방호선으로 지정됐다.[1][3]오스트리아-헝가리의 유일한 해안선은 아드리아해에 있었고, 오스트리아-헝가리 정부는 자국 해군의 역할은 오로지 자국 해안을 방어하는 것이라고 믿었다.[2]
모나크의 전체 길이는 99.22m(325ft 6in), 빔은 17m(55ft 9in), 드래프트는 6.4m(21ft 0in)이었다.[3]그녀의 4기통 수직 3중 팽창 증기 엔진 2개는 원통형 보일러 5대의 증기를 이용해 총 8,500개의 마력(6,300kW)을 생산했다.이로 인해 선박의 최대 속도는 17.8노트(33.0km/h; 20.5mph)가 되었다.모나크의 최대 적재량 500 미터톤(490 LT)은 그녀에게 9노트(17km/h; 10mph)의 속도로 3,500해리(6,500km/4,000mi)의 사거리를 주었다.그녀는 26명의 장교와 397명의 사병, 총 423명의 인원을 고용했다.[4]
모나크 계급의 무장은 상부구조의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 1개씩 2개의 트윈건 포탑에 장착된 240mm(9.4인치) Krupp K/94 4개로 구성되었다.그 배들은 각 포에 80발을 실었다.이들의 2차 무장은 상부구조의 캐세마이트에 위치한 150mm(6인치)의 슈코다 포 6문이었다.10발의 급발진(QF) 47㎜(1.9인치)의 슈코다포와 47㎜ QF 하치키스포 4발이 어뢰정에 대한 방어를 제공했다.이 배들은 또한 각 측면에 하나씩 450mm(18인치)의 어뢰관 2개를 장착했다.각 어뢰관에는 2개의 어뢰가 제공되었다.[4]1917년에 G. L/45 대공포가 설치되었다.[5][6]
배의 니켈 철제 수선 갑옷 벨트는 120~270mm(4.7~10.6인치) 두께였고 포탑은 250mm(9.8인치)의 갑옷으로 보호했다.케이스마이트는 면 두께가 80mm(3.1인치)인 반면 콘닝 타워는 220mm(8.7인치)의 갑옷이 있었다.모나크의 갑옷은 두께가 40밀리미터(1.6인치)나 되었다.[7]
모나크급 배들은 1892년 5월에 명령을 받았으며,[8] 모나크는 폴라 해군 아스널(서세날)에 건조될 예정이다.이 배는 1893년 7월 31일 침몰했으며,[3] 그녀는 1895년 5월 9일 칼 루드비히 대공의 부인 마리아 테레사 대좌에 의해 취항했다.그녀는 1898년 5월 11일에 임관되었다.[9]
서비스 이력
모나크와 그녀의 자매들은 1899년 해군 제1수도선사단(I. Schwere 사단)을 창설했고, 사단은 그해 말 그리스, 레바논, 터키, 몰타 등지에서 항구를 방문했던 동부 지중해까지 훈련 순항했다.1902년 초, 그들은 알제리, 스페인, 프랑스, 이탈리아, 코르푸, 알바니아에서 항구를 방문하여 또 한 번 서부 지중해로 훈련 순항했다.그 배에는 이듬해 초 지멘스-브라운 무전기가 설치되었다.사단 소속의 배들은 1903년 3월 그라보사에서 왕위 계승자인 프란츠 페르디난드 대교가 사열을 받았다.1904년 모나크급 함정이 제2 수도선 사단을 결성하여 1904년 아드리아 해와 지중해 해의 순항과 합스부르크급 3척의 함정이 부다페스트와 그 자매들을 모의 전투에 참가시키는 훈련에도 참가하였다.[10]이 기동훈련은 오스트리아-헝가리 해군에서 현대 전함으로 구성된 동질적 2개 비행단이 운용된 최초의 작전이었다.[11]1905년 여름, 빈은 멜레다 섬에서 야간 훈련을 하는 동안 좌초되었다; 그녀를 떼어내는데 부다페스트와 합스부르크의 두 번의 시도가 필요했다.[12]
군주들은 1906년 1월 1일 새로 창설된 예비군 중대로 강등되었고, 매년 실시하는 하계 훈련만을 위해 다시 소집되었다.이들은 지난 9월 시판 인근 콜로체프스키 해협에서 실시된 프란츠 페르디난트 대교의 함대 심사에 참여했다.이 배들은 제2차 발칸전쟁이 발발한 후 1913년 초에 4사단으로 잠시 재기동되었다가 3월 10일 다시 해역되었다.1914년 초, 모나크는 레반트에서 무서운 생각을 가진 비리버스 유니티스, 테겟토프, 그리고 미리 생각된 즈리니와 함께 유람선을 탔다.이 배의 선원 중 2명은 이집트에서 천연두와 뇌척수막염을 앓았고, 이 배를 폴라에서 몇 주 동안 격리시켰다.[13]
제1차 세계 대전
제1차 세계대전이 시작되면서 세 명의 군주들은 5사단으로 재위촉되었다.이들은 1914년 8월 코토르 만으로 내려가 캣타로(Cattaro)의 오스트리아-헝가리 해군기지를 폭격하는 로비첸산 몬테네그린 포병전지를 공격하기 위해 파견되었다.모나크와 그녀의 자매들은 8월 13일에 도착했지만, 그들의 총은 10월 19일에 8개의 프랑스 총으로 보강된 적 포병들을 모두 교전할 수 있을 만큼 충분히 상승할 수 없었다.전함 라데츠키는 이틀 후 총기를 다루기 위해 소환되었고, 그녀는 10월 27일까지 프랑스제 총 몇 발을 격추시키고 다른 총들을 철수시켰다.
모나크는 더 이상의 공격을 저지하기 위해 남은 전쟁 기간 동안 캣타로에서 머물렀다.이 배의 선원들은 1918년 2월 초에 캣타로 항쟁에 참가했다.6주 후 그녀는 인근 그제노비치에 위치한 잠수함 승무원들의 숙식선이 되었다.[14]모나크는 1920년 1월 전쟁 배상금으로 대영제국에 넘겨졌고, 1921년 이탈리아에서 고철로 헤어졌다.[14]
메모들
주석
- ^ "SMS"는 독일어로 "Sainer Majestett Schiff" 또는 "His Majeste's Ship"을 의미한다.
인용구
참조
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations: An Illustrated Directory. Barnsley, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Noppen, Ryan (2012). Austro-Hungarian Battleships 1914–1918. New Vanguard. Vol. 193. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-688-2.
- Sieche, Erwin F. (1999). "Austria-Hungary's Monarch Class Coast Defense Ships". Warship International. Toledo, Ohio: International Naval Research Organization. XXXVI (3): 220–260. ISSN 0043-0374.
- Sokol, Anthony (1968). The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy. Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 462208412.
- Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette, IN: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC 28112077.
추가 읽기
- Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0623-7.
