SMS 레오파드
SMS Leopard 레오파드, 날짜를 알 수 없음 | |
| 역사 | |
|---|---|
 오스트리아-헝가리 주 | |
| 이름 | 표범 |
| 눕다 | 1885년 1월 |
| 시작됨 | 1885년 9월 10일 |
| 완료된 | 1886년 3월 31일 |
| 운명 | 1920년 해체 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 팬더급 순양함 |
| 변위 | 1,557톤(1,582t) |
| 길이 | 73.19m(240ft 1인치) |
| 빔 | 10.39m(34ft 1인치) |
| 초안 | 4.28m(14ft 1인치) |
| 설치된 전원 | 6,380 표시 마력(4,760 kW) |
| 추진 | 복합증기엔진 2개 |
| 속도 | 18.7노트(34.6km/h, 21.5mph) |
| 크루 | 186 |
| 무장을 | |
| 갑옷 | 데크: 12mm(0.47인치) |
SMS 레오파드는 오스트리아-헝가리 해군의 어뢰 순양함(토르페도스키프)이었다.그녀와 그녀의 자매선인 SMS 팬더는 1880년대에 오스트리아-헝가리의 어뢰정 함대를 증강하기 위한 프로그램의 일부였다.팬더 계급의 유일한 멤버인 두 배 모두 엘스윅의 암스트롱 조선소에서 영국에서 건조되었다.레오파드는 1885년 1월에 함락되었고, 1885년 9월에 발사되었으며, 1886년 3월에 완성되었다.그녀는 2개의 12cm(4.7인치) 포와 10개의 47mm(1.9인치) 포와 4개의 356mm(14.0인치) 어뢰관으로 무장했다.
레오파드는 그녀의 경력의 상당 부분을 오스트리아-헝가리 주력 함대에서 보냈다.이 기간 동안, 그녀는 1888년 바르셀로나 유니버설 박람회를 위해 스페인을 방문했고, 그레코-터키 전쟁을 제한하려는 시도로 1897년 크레타 앞바다에서 열린 국제 해군 시위에 참가했다.1900년부터 레오파드는 1900–1901년에 태평양을 순방하고 1907–1909년에 동아시아 비행대를 파견하는 등 두 개의 주요 해외 배치를 했다.오스트리아-헝가리로 돌아오자 1910년 현대화되었다가 7월 제1차 세계대전이 시작되기 직전인 1914년 5월 해체되었다.배는 즉시 재가동되어 경비선으로 폴라에 주둔했고, 그녀는 분쟁 기간 동안 머물렀다.오스트리아-헝가리의 패배 후 레오파드는 전쟁 상으로 영국에 양도되었고 1920년 이탈리아에서 브레이크어선 선박에 팔렸다.
디자인
레오파드는 전체 길이 73.19m(240ft 1인치)로 빔은 10.39m(34ft 1인치)에 드래프트는 4.28m(14ft 1인치)에 불과했다.그녀는 1,557톤(1,582t)을 치환했다.그 배의 추진 시스템은 2기통 수직 복합 증기 엔진 한 쌍으로 구성되었다.시험에서 레오파드는 6,380마력(4,760kW)에서 18.7노트(34.6km/h; 21.5mph)의 속도에 도달했다.그녀의 승무원은 186명의 장교와 남자였다.[1]
이 배는 크루프가 단일 마운트에 제조한 12cm(4.7인치) 35구경(칼)짜리 총 두 자루로 무장했다.이들은 47mm(1.9인치)의 발포포 4개와 47mm 권총 6개의 포탄으로 지탱되었다.그녀는 또한 14인치(356mm)의 어뢰관 4개로 무장했다.어뢰관은 단독, 활, 선미, 양쪽 빔에 위치했다.레오파드는 얇은 12mm(0.47인치) 장갑 갑판으로 보호되었다.[1]
서비스
레오파드를 위한 용골은 1885년 1월 영국의 엘스윅에 있는 암스트롱 조선소에 놓여졌다.그녀의 완성된 선체는 그해 9월 10일 발사되었고, 1886년 3월 31일 피팅 작업이 완료되었다.[1]4월 1일, 오스트리아-헝가리 선원들은 이 배를 소유하고 집으로 떠나 5월 2일 폴라에 도착했다.도착하자마자, 그녀는 1887년에 어뢰관을 포함한 무장들을 설치하기 위해 조선소로 끌려갔다.[2]그녀는 1888년 철갑상어인 돈 후안 드오스트리아, 카이저 맥스, 커스토자, 테겟토프, 순양함 팬더 앤 마이스와 함께 연례 함대 기동훈련에 참가했다.[3]그해 레오파드와 팬더는 철갑상어 테겟토프, 커스토자, 카이저 맥스, 돈 후안 다오스트리아, 프린츠 유젠 등이 포함된 비행대에 합류해 바르셀로나 유니버설 박람회 개막식에 오스트리아-헝가리를 대표했다.이것은 아드리아 해군의 외곽에서 작전을 펼쳤던 오스트리아-헝가리 해군의 최대 함대였다.집으로 돌아오는 길에 레오파드, 커스토자, 카이저 맥스, 프린츠 유겐은 몰타에 들렀다.[4]
1888년 6월 9일 레오파드는 그라보사에 들렀다.6월 25일 쿠르졸라 섬에서 훈련을 하던 중 레오파드는 좌초했지만 이틀 뒤 자신의 힘으로 몸을 풀 수 있었다.이후 이어진 조사에서는 선장의 과실이 인정돼 30일 가택연금을 선고받았다.7월 4일, 그 배는 사고로 인한 손상에 대한 수리를 위해 폴라에서 해체되었다.그녀는 1889년과 1890년을 예비역으로 보냈고, 1891년 5월 8일부터 6월 28일까지 본대와 함께 복무했다.레오파드는 1892년에 배치되었으나, 1893년 5월 8일부터 8월 1일까지 현역 함대와 함께 복무했다.1894년과 1896년 사이에 또 다른 긴 예비 기간이 이어졌다.[2]
In February 1897, Leopard deployed to Crete to serve in the International Squadron, a multinational force made up of ships of the Austro-Hungarian Navy, French Navy, Imperial German Navy, Italian Royal Navy (Regia Marina), Imperial Russian Navy, and British Royal Navy that intervened in the 1897-1898 Greek uprising on Crete against rule by the Otto남자 엠파이어.그녀는 철갑함 크론프리스틴 에르헤르조긴 스테파니, 장갑 순양함 카이세린 쾨니긴 마리아 테레시아, 어뢰 순양함 타이거와 세베니코, 구축함 3척, 국제관함대 3척, 어뢰정 8척 등이 포함된 오스트리아-헝가리 부대의 일원으로 도착했다.테이드 왕국과 이탈리아 왕국국제 비행단은 1898년 12월까지 크레타 섬에서 작전을 펼쳤으나 오스만 제국의 지배하에 자치적인 크레탄 주를 창설하기로 한 결정에 불쾌감을 느낀 오스트리아-헝가리는 1898년 3월 배를 철수시켰다.[5]
1900년 10월 1일부터 1901년 10월 1일까지 레오파드는 오스트레일리아, 폴리네시아, 동아시아의 여러 항구들을 방문하는 것을 포함하는 태평양을 여행하기 시작했다.레오파드는 훈련 순항 중에 해군 생도들을 태우고, 그녀는 구아달카날 섬에 기념비를 가지고 왔는데, 그곳에서 알바트로스의 포병선 남자들이 태평양에서 탐험하는 동안 죽었다.이 기간 동안에, 그녀는 일시적으로 동 아시아 함대에,then-Captain 안톤 하우스, 오스트리아와 헝가리 간의 함대에 명령을 세계 대전 I.[2][6]동안 오스트리아-헝가리 제국으로 돌아온 후에 계속했다의 지휘 하에, 레오파드는 주요 함대와 함께 1902년 되었고 1903년, 1904로 쌓은 것, 그리고 함대와 함께 다시 1905년에서 제공되는 역할을 맡게 되었다..그녀는 1907–1909년에 다시 동아시아 해역으로 파견되어 1907년 9월 20일 오스트리아-헝가리 해역을 떠났다.그녀는 수많은 중국, 러시아, 일본 항구를 방문하여 양쯔강을 순항했고, 1909년 4월 13일 누이 팬더에 의해 안도하여 귀국할 수 있었다.[2][7]
레오파드는 1910년부터 1913년까지 예비역에 배치되었다. 이 기간 동안, 그녀는 총 배터리의 대부분을 잃었고, 4개의 66 mm (2.6 in) 45 cal. 총과 10개의 47 mm QF 총을 장착했다.1914년 2월 14일, 그녀는 다시 전역한 5월 15일까지 그녀가 맡은 역할인 어뢰 훈련학교에서 복무하기 위해 재활성화되었다.제1차 세계대전이 발발한 후, 그녀는 해안 방어를 위해 재활성화되었고, 제2차 해안 방어 사단에 배치되었다.그녀는 폴라에 항구 경비선으로 배치되어 전쟁 기간 동안 머물렀다.생제르맹-엔-레이 조약의 조항에 따라 영국은 1920년 레오파드를 전쟁 상으로 받았으나, 그녀는 대신 이탈리아에서 차단기를 선적하기 위해 판매되어 폐기되었다.[2][8]
메모들
참조
- Bilzer, Franz F. (1990). Die Torpedoschiffe und Zerstörer der k.u.k. Kriegsmarine 1867–1918. Graz: H. Weishaupt. ISBN 978-3-900310-66-0.
- Brassey, Thomas A., ed. (1889). "Foreign Naval Manoevres". The Naval Annual. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 450–455. OCLC 5973345.
- Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Sieche, Erwin & Bilzer, Ferdinand (1979). "Austria-Hungary". In Gardiner, Robert; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. pp. 266–283. ISBN 0-85177-133-5.
- Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
