SAE J1587
SAE J1587 |
자동차공학회 표준 SAE J1587은 자동차공학회(SAE)가 1985년 이후 제작된 중형차와 대부분의 중형차를 대상으로 개발한 자동차 진단 프로토콜 표준이다. J1587 프로토콜은 서로 다른 진단 커넥터를 사용한다. 1995년까지 개별 OEM들은 자체 커넥터를 사용했다. 1996년부터 2001년까지 6핀 독일식 커넥터가 표준이었다. 2001년부터 대부분의 OEM들은 9핀 독일로 전환되었다. 일부 OEM들은 여전히 6핀 독일어를 사용한다. 주로 미국제 자동차에 사용되어 왔으며, 볼보에도 사용되었다. 다른 유럽 브랜드들은 보통 KWP를 사용해 왔다.
9핀 커넥터의 핀아웃은 다음과 같다.
| 핀 | 신호 |
|---|---|
| A | 그라운드 |
| B | 미장착 +12V |
| F | J1708데이터탈링크(+) |
| G | J1708데이터탈링크(-) |
6핀 커넥터의 핀아웃은 다음과 같다.
| 핀 | 신호 |
|---|---|
| A | J1708데이터탈링크(+) |
| B | J1708데이터탈링크(-) |
| C | 미장착 +12V |
| E | 그라운드 |
SAE J1708은 물리적 및 데이터 링크 계층을 구성하고 SAE J1587은 OSI 모델에 관한 전송 및 애플리케이션 계층을 구성한다. SAE J1587은 자동차 통신을 위해 SAE J1708과 함께 사용된다.
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