스트리다

Strida
스트리다 3(업그레이드 키트 설치)
스트리다 5 폴드
타이베이의 스트리다 소유주들
접힌 자전거 - "바퀴 달린 지팡이"

스트리다(Strida)는 영국 엔지니어 겸 디자이너 마크 샌더스가 디자인한 독특한 'A'자 모양의 접이식 프레임의 휴대용 벨트 구동 접이식 자전거다.첫 모델인 스트리다 1은 1987년에, 최신 모델인 스트리다 5.2는 2009년에 출시되었다.

이점

스트리다 호는 접히는 컨셉이 디자인에 영감을 준 접히는 프라임/베이비 버기처럼 밀 수 있는 '바퀴 달린 지팡이'로 접힌다.

기타 주목할 만한 특징은 다음과 같다.

  • 난장판을 피하기 위해 기존의 체인 드라이브를 대체하는 녹색 없는 케블라 벨트(벨트 구동 자전거 참조)
  • 미니멀리스트 설계(단일 속도, 알루미늄 프레임 등)
  • 유지관리가 낮은 브레이크(Strida 1, 2, 3에서는 드럼 브레이크, Strida 5 이상 버전에서는 디스크 브레이크)
  • 16인치 휠, 18인치 휠로 업그레이드 가능.

단점들

단면 휠 마운팅과 벨트 구동은 기존의 포크 기능이 있는 체인 구동 자전거보다 장착 기어(예: 데레일루어 또는 허브 기어)를 더 어렵게 만든다.앞쪽에 장착된 Schlumpf 기어의 사용은 이 문제를 해결한다.일본의 취미 생활자들은 5단[1][2][3] 기어와 7단[4] 기어들을 장착했다.

역사

스트리다(Strida)는 런던 임페리얼 칼리지(Imperial College London)에서 마크 샌더스(Mark Sanders)의 1983~85년 석사과정과 왕립 예술대학의 주요 프로젝트였다[5].IDE(Industrial Design Engineering, 현재 Industrial Design Engineering[6]) 과정은 엔지니어링 졸업생들이 창의공학에 창의적 산업디자인을 접목하는 전문화를 위해 양 기관이 공동으로 개설한 과정이었다.그 프로젝트는 석사학위 논문에 상세히 기록되어 있다.[7]이 프로젝트의 목적은 자전거와 특히 접이식 자전거를 단순화하는 것이었다.그것은 얇은 형태로 접히는 맥클라렌 유모차에서 영감을 받아 바퀴가 서로 붙어 있어 운반하지 않고 굴릴 수 있다.

1985년, 산업재산권 주식회사(James Marshall,[8] 전 골프선수 그렉 노먼 감독)가 이 디자인을 허가했다.[9]'스트리다'라는 이름은 회사 이사 중 한 명의 8살 난 아들이 제안했고, 이것은 홍보 컨설턴트가 제안하는 '블레이크'보다 선호했기 때문에 채택되었다.스트리다 1호의 생산은 1986년에 시작되었는데, 원래 글래스고의 스프링번에서 시작되었다.스트리다호는 1987년 런던 하로즈에서 발사되었다.[10]약 3,000개의 Strida 1s가 Glasgow에서 만들어졌으며, 이는 용접된 강철 랙에 의해 인식될 수 있으며, 나중에 나일론 사출 성형 랙으로 대체되어 생산 중에 있다.

1988년 생산은 노팅엄의 롱 이튼(롤리 자전거 회사 공장 근처, 그때쯤 쇠퇴하고 있었다)으로 옮겨갔다.스터메이-아처는 프로토타입 제작과 테스트를 거쳤으나 생산으로 만들어지지 않은 2단 전장착 기어를 개발했다.스트리다 씨는 1988년[11] 영국 사이클렉스 자전거 혁신상(Best New Product, Most Innovation, Best British Design) 3개 부문에서 모두 수상했다.약 17,000개의 스트리다 1s가 노팅엄에서 만들어졌다.[12]대부분은 일본과 영국에서 판매되었고, 미국, 호주, 독일에서는 소량 판매되었다.

1991년 생산은 포르투갈 제조업체인 Casa Hipolito로 이전했다.이때 스트리다 주식회사는 베이비 버그를 제2의 상품으로 개발하고 있었다.

1992년까지 2만 5천 개의 스트리다 1s가 생산되었다.

1993년, 의료 혁신과 기타 영국 기술을 면허하고 상업화하는 회사인 BTG는 1995년까지 스트리다에 대한 권리를 통제했다.

1997년, 영국의 회사인 롤랜드 플라스틱스는 스트리다의 생산권을 구입하여 영국의 위컴 시장으로 다시 생산을 옮겼다.1년 뒤 스트리다 2호를 출시했다.

2000년에 스트리다족은 신분증을 획득했다.매거진의 연례 디자인상, 세일 매거진의 혁신 및 안전 부문 피트만상, 영국 디자인 평의회 밀레니엄 제품상.미국 보스턴의 Steedman Bass는 스트리다의 제작권을 구입했다.배스는 마크 샌더스와 함께 더 오픈 대학 과정 '디자인과 디자인'(T211)에서 설명한 대로 스트리다 3의 개발을 시작했다.[13]

2002년, 증가하는 수요를 충족시키기 위해, Bass는 대만 제조업체인 Ming Cycle로 생산을 옮겼다.스트리다 3호는 이탈리아에 2000대의 첫 선적과 함께 출시되었다.밍은 한국, 일본, 네덜란드, 프랑스에 유통망을 구축하기 시작했고 미국 스트리다 5 개발은 시작되었다.

2006년 3월 밍 사이클은 스트리다 권리의 소유권을 넘겨받았다.

2006년 11월, 싱클레어 A-Bike와 함께 [14]영국 텔레비전 프로그램 The Gadget Show에 스트리다 3가 피처링되었다.

2007년에 스트리다 5는 타이페이 국제 자전거 쇼에서 디자인 상을 받았다.

2009년에 케이블이 없는 Schlumpf 프론트 크랭크 작동 에피사이클릭 기어박스에 기초하여 2단 기어 옵션이 추가되었다.[15]

스트리다 5는 스트리다 3의 업그레이드 키트를 포함하며 디스크 브레이크, 편심 벨트 텐셔너, 금속 스포크 휠 및 고압 타이어를 추가했다.

시리즈

스트리다 호는 타이완의 밍 사이클에 의해 만들어졌다.초기 스트리다 1을 계속 다룬 핵심 특허가 있었다.이 특허의 미국 버전은 1986년에[16] 출원되어 2006년에 만료되었으며,[17] 이는 제품의 스트리다 1, 2에서 사용되는 메커니즘만이 현재 공공영역에 있다는 것을 의미한다.최신 Strida 3~5.x 버전의 몇 가지 다른 측면은 현재 폴딩 핸들 바 시스템 US7243573,[18] 허브 및 잠금 시스템 US7367632,[19] 전면 접합 시스템 US7681900 등 다양한 국가의 특허에 의해 다루어지고 있으며,[20] 다른 특허도 보류 중이다.특허, 상표, 저작권 및 기타 IP는 대만 Ming Cycle이 소유하고 있다.Series 3 - Series 5 기계의 일부 구성 요소는 교환할 수 있지만 다른 중요한 구성 요소와 하위 어셈블리는 교환할 수 없다.시리즈 5와 시리즈 4(미니) 기계에는 뒷바퀴의 재래식 위치에 장착된 프리휠(시리즈 3에서 흔히 사용할 수 있는 시마노 18t 모델인 프리휠은 금속 및 플라스틱 하단 브래킷/크랭크셋 어셈블리의 일부)과 벨트 장력을 조절하기 위해 편심 하우징을 통합한 메탈 하단 브래킷 쉘이 있다.높은 키의 승차자에게 더 많은 무릎 간격을 제공하는 대체 폴딩 핸들 바가 시리즈 5에 제공되며, 이러한 핸들 바는 시리즈 3 및 시리즈 4(미니)의 표준 폴딩 핸들 바 대신 장착될 수 있다.

  • 스트리다 1호
  • 스트리다 2
    • 스트리다 2.5(접이식 핸들 바 포함)
  • 스트리다 3
    • Strida 3.2(구동 벨트 미끄러짐을 방지하기 위한 스너버 베어링)
    • 스트리다 3.3(와이어 휠)
  • 스트리다 5
    • 스트리다 스페셜 에디션
    • 스트리다 엘리트 에디션
  • 스트리다 미니 / 스트리다 4(소형 라이더용)
  • Strida SX(18인치 휠, 업그레이드된 10kg급 메탈 랙 및 메탈 버터플라이 액션 폴딩 페달 포함
  • 스트리다 SD(2단 버전)
    • 스트리다 MAS(마크 샌더스 스페셜 에디션)[21][22]
  • 스트리다 LT(유리 섬유 강화 나일론 휠 포함)
  • 스트리다 EVO(Strida EVO(Sturmey Archer 킥백 하단 브래킷 포함 3단 버전, SX의 개선된 랙과 페달 모두 16인치 및 18인치 버전으로 제공)

여러 나라(중국, 태국)에서 무허가 복제품이 다수 제조되고 있으며, 「폴딩 바이크 스트리다」나 「STRDA」와 같은 이름으로 판매되고 있다.[23]밍 사이클은 이러한 비순정적이고 지적 재산권을 침해하는 제품의 수입업자를 지속적으로 기소하고 있다.[24]2021년 Mr Sanders는 가짜가 진짜 Strids보다 훨씬 많다고 말했다.[25]

참조

  1. ^ http://www.senmuchan.mydns.jp/tar_image/zero_yodo04.jpg
  2. ^ http://www.senmuchan.mydns.jp/tar_image/zero_yodo05.jpg
  3. ^ "Free Dynamic DNS(DDNS) by POP3,IMAP4,FTP,HTTP-BASIC for Home Server, VPS MyDNS.JP".
  4. ^ "Google Translate". Retrieved 22 December 2010.
  5. ^ "Blog Archive » Interview: Strida bike designer Mark Sanders". Dezeen. 3 February 2008. Retrieved 22 December 2010.
  6. ^ "Royal College of Art Innovation Design Engineering". Rca.ac.uk. 18 August 2007. Retrieved 22 December 2010.
  7. ^ "Master's Thesis June 1985 - Strida". Issuu.com. 29 June 2010. Retrieved 22 December 2010.
  8. ^ "Acquaintance of Greg Norman and Muhammad Ali discusses his business in Gloucestershire". SouthWest Business. 30 July 2014. Retrieved 14 July 2015.
  9. ^ "Business Plan December 1985 - Strida". Issuu.com. 29 June 2010. Retrieved 22 December 2010.
  10. ^ "Picasa Web Albums - Mark Sanders - Strida Archiv". 24 June 1985. Retrieved 22 December 2010.[영구적 데드링크]
  11. ^ "Picasa Web Albums - Mark Sanders - Strida Archiv". 24 June 1985. Retrieved 22 December 2010.[영구적 데드링크]
  12. ^ "Strida Areaware". Strida.us. Retrieved 22 December 2010.
  13. ^ "Folding bike re-invented". YouTube. Archived from the original on 13 December 2021. Retrieved 22 December 2010.
  14. ^ "A-Bike & Strida Folding Bikes Tested". YouTube. 13 November 2006. Archived from the original on 13 December 2021. Retrieved 22 December 2010.
  15. ^ http://www.schlumpf.ch/hp/sd/sd_engl_technische_daten.htm
  16. ^ https://www.google.com/patents/about?id=XE4wAAAAEBAJ&dq=4718688[데드링크]
  17. ^ http://www.freepatentsonline.com/help/item/When-does-a-patent-expire.html
  18. ^ https://www.google.com/patents/about?id=4pOAAAAAEBAJ&dq=7243573[데드링크]
  19. ^ https://www.google.com/patents/about?id=BcipAAAAEBAJ&dq=7367632[데드링크]
  20. ^ https://www.google.com/patents/about?id=_izVAAAAEBAJ&dq=7681900[데드링크]
  21. ^ "News". STRIDA. Retrieved 22 December 2010.
  22. ^ "Strida MAS upgraded". A Basketful Of Papayas. 20 November 2010. Retrieved 22 December 2010.
  23. ^ "Strida Folding Bikes,Strida Foldable Bicycles 5.0,1.0,2.0,3.0,4.0". China-strida.com. Retrieved 22 December 2010.
  24. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 6 October 2011. Retrieved 13 August 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  25. ^ "Fake folders – how Brompton and Strida tackle the copiers". BikeBiz. 28 May 2018. Retrieved 16 January 2022.

외부 링크