폴라 시큐리티 커터

Polar Security Cutter program
Polar security cutter rendering.png
VT Halter Marine이 시공할 Polar Security Cutter 설계 렌더링
클래스 개요
빌더VT 할터 마린
연산자미국 해안 경비대
선행자극지급 쇄빙선
비용
  • 7억 4590만 달러(첫 번째 선박)
  • 5억 5,260만 달러(두 번째 선박)
  • 19억 달러(선박 3척 합계)
가동중
  • 2024– (계획)
  • 2025– (현재 추정치)[1]
계획된3
주문대로2[2]
일반적 특성
변위2만2900t (23,300t)
길이460피트(140m)
빔88피트(27m)
아이스 클래스폴라 클래스 2
설치된 전원애벌레 주 디젤 발전기
추진디젤-전기; ABB 아지포드 추진 장치 2개 및 축 라인 1개
지구력90일
역량186명용 토싱
무장을2 × Mk 44 30mm 오토캐논
항공시설헬리콥터 갑판과 격납고

극지보안 커터 프로그램은 현재 헤비 쇄빙선 USCGC 폴라스타와 중형 쇄빙선 USCGC 힐리로 구성된 미 해안경비대의 노후화된 쇄빙선 선단을 재투자하는 프로그램이다.이 중량의 북극 쇄빙선들은 USCG가 북극에서 합법적인 임무를 수행할 수 있을 뿐만 아니라 미국 남극 프로그램을 딥 프리즈 작전으로 지원할 수 있게 해줄 것이다.[3][4]

PSC 프로그램은 통합 프로그램 사무소를 통해 USCG와 미 해군이 관리한다.2019년 4월 23일 핼터마린 주식회사는 납 PSC의 상세설계와 시공에 대해 계약을 체결했다.[3]제2 PSC에 대한 계약 옵션은 2021년 12월 30일에 행사되었다.[2]첫 번째 선박은 2025년에 취역할 것으로 예상되며 USCGC 폴라 센티넬로 명명될 것이다.[1][5]

앞으로 PSC는 북극 보안 절단기(ASC)로 불리는 중형 쇄빙기 3대 인수에 이은 것이다.[4]

프로젝트 타임라인

2010년, 고위도 임무 분석 보고서는 적어도 6개의 새로운 극지 제빙기가 필요하다는 것을 확인했는데, 그 중 3개는 USCG가 말하는 "무거운 제빙기"임에 틀림없다.[4][note 1]같은 해, USCG의 유일한 운용 중형 쇄빙선인 USCGC 극해는 엔진 고장에 따라 제외되었다.[6]

2012년 USCG는 헤비폴라 쇄빙선 인수 프로그램을 시작했고, 2016년 미 해군과 통합 프로그램 오피스를 설립해 해군의 조선 전문 기술을 새로운 쇄빙선 인수에 활용했다.[7]

USCG는 2017년 2월 볼린저 시피아드, 이탈리아 핀칸티에리 마린그룹, 국립철강조선회사, 헌팅턴 잉걸스 인더스트리즈, 싱가포르 할터 마린에 5건의 헤비폴라 쇄빙선 설계 연구용 고정가격 계약을 체결했다.

관련 비용 및 일정 수치를 포함한 중극 쇄빙선 설계를 개발하는 것 외에도, 이러한 산업 연구의 목표는 설계 및 시스템 접근방식을 식별하여 취득 비용을 절감하고 생산 일정을 단축하는 데 있었다.[8]

2017년 4월, USCG가 중극성 쇄빙기의 기술 위험, 지속가능성, 생산가능성 및 가격 대비 가능성과 관련된 질문, 의견 및 피드백을 구하는 정보 요청(RFI)의 일환으로 시스템 사양 초안을 작성했다.[9]2017년 10월 제안요청서(RFP) 초안이 공개된 [10]데 이어 2018년 3월 최대 3척의 선박에 대한 상세설계·시공 옵션을 갖춘 중극빙상선 사전조달 및 상세설계 제안서 초안이 공개됐다.[11]

2018년 9월 해경은 쇄빙선을 '북극 보안 절단기'로 부르고, WMSP로 지정하며, 해경은 필요할 경우 갑판 장착 무기를 휴대할 수 있기를 바란다고 발표했다.[12]그 선박들은 워싱턴의 시애틀에서 본국으로 귀환할 것이다.[13]

2019년 4월 23일, 납 PSC의 디테일 설계와 시공에 7억 4590만 달러의 계약을 할터 마린이 수주했다.계약에는 또한 두 개의 추가 PSC를 건설할 수 있는 옵션도 포함되었는데, 만일 이 경우 정부 조달 장비를 제외한 총 취득 비용이 19억 달러에 이를 것이다.[14]헤비폴라 쇄빙선 산업 연구에 참여했던 조선소 중 한 곳인 핼터 마린은 적어도 핀칸티에리 마린 그룹과 볼린저 시피아드의 경쟁입찰을 물리친 것으로 알려졌다.[15]핼터 마린은 2019년 5월 7일 보도자료를 통해 테크놀로지 어소시에이트(Technology Associates, Inc.)와 팀을 이뤄 제안된 독일 극지연구선 폴라스테른 2호에 PSC 설계를 기초했다고 밝혔다.다른 관련 회사로는 추진 시스템용 ABB와 트라이던트 해양 시스템, 지휘 및 제어 시스템 통합용 레이시온, 메인 엔진용 캐터필러, 가입자용 제임스타운 메탈 마린, HVAC 시스템용 브론스워크 등이 있다.[16]

2021년 12월 30일 USCG는 2차 PSC 건설을 위해 5억 5,260만 달러의 옵션을 행사했다.[2][17]

당초 핼터마린호는 2024년 여름, 2차 PSC는 2025년, 3차 선박은 2027년 말 인도될 것으로 예상했다.그러나 2021년 12월 현재 선도선은 2025년으로 지연되고 있다.[1]

디자인

극지 경비 커터는 미국 해안경비대가 의뢰한 사상 최대 규모의 쇄빙선, 세계 최대 규모의 해경 경비정이 될 것이다.전체 길이가 460피트(140m), 빔이 88피트(27m), 최대 하중 변위가 2만2900t(2만3300t)인 이들은 현재 기록 보유자인 중형 쇄빙선 USCGC 힐리보다 크고 넓으며 무거워질 것이다.[18]일반 설계는 독일의 극지연구선 폴라스테른 2호가 본항부터 남극까지 장시간 개방수송과 같은 USCG 요건에 맞게 수정·개조된 것으로 알려졌다.[19]PCS는 최대 186명의 승무원, 과학자 및 기타 인원을 수용할 수 있으며 90일의 인내 시간을 가질 수 있다.[2]

전세계적으로 건설되는 대부분의 쇄빙선처럼, PSC는 45,200 hp(33,700 kW) 이상의 디젤 발전소를 갖게 될 것이다.선박의 주요 디젤 발전기는 캐터필러와 아지포드 추진장치 2개, ABB와 트라이던트 해양시스템이 세 번째 고정축 라인으로 구성된 추진시스템이 공급한다.[4][16][19]이를 통해 PCS는 두께가 6~8피트(1.8~2.4m)인 얼음을 깨게 된다.[2]국제 분류 협회(IACS)의 극지 등급 선박에 대한 통일 요건에 따라 설계되는 PCS는 다년 중간 얼음 조건에서 연중 운항하는 선박을 대상으로 하는 극지 등급 2로 강화된다.[20][21]

PSC는 이지스 전투 시스템에서 파생된 전투 시스템을 특징으로 할 것이다.[19]비록 이 선박들은 "공격적인 무기를 운반하기 위해 따로 마련된 공간, 무게, 전력"[22]을 포함하고 있다고 말해왔지만, USCG는 Mk 38 25 mm 오토캐논 한 척을 넘어설 수 있는 무기 장비에 대해서는 언급을 회피했다.[23]

메모들

  1. ^ 미국의 비유로 '헤비 제빙기'는 두께 1.8m의 얼음을 3노트(5.6km/h; 3.5mph)의 속도로 깨트릴 수 있는 제빙기다.

참조

  1. ^ a b c "Delivery Of The U.S. Coast Guard's New Heavy Icebreaker Has Been Delayed Yet Again". The Drive. 3 December 2021. Retrieved 31 December 2021.
  2. ^ a b c d e "Halter Marine is awarded the second Polar Security Cutter for the United States Coast Guard". ST Engineering. 29 December 2021. Retrieved 31 December 2021.
  3. ^ a b "Polar Security Cutter". United States Coast Guard. Retrieved 2 January 2022.
  4. ^ a b c d Coast Guard Polar Security Cutter (Polar Icebreaker) Program: Background and Issues for Congress, Congressional Research Service, retrieved 2 January 2021
  5. ^ "USCG's First Polar Security Cutter to be Named Polar Sentinel". MarineLink. 2022-02-24. Retrieved 2022-02-24.
  6. ^ "Engine troubles sideline Coast Guard Cutter Polar Sea". Coast Guard News. 25 June 2010. Retrieved 2 January 2022.
  7. ^ "Coast Guard Acquisitions: Status of Coast Guard's Heavy Polar Icebreaker Acquisition". United States Government Accountability Office. 13 April 2018. Retrieved 2 January 2022.
  8. ^ "Acquisition update: U.S. Coast Guard awards multiple contracts for heavy polar icebreaker industry studies". United States Coast Guard. 22 February 2017. Retrieved 2 January 2022.
  9. ^ "Acquisition update: Coast Guard releases draft polar icebreaker specifications". United States Coast Guard. 4 April 2017.
  10. ^ "U.S. Navy releases draft request for proposal for Coast Guard icebreaker design, construction". United States Coast Guard. 19 October 2017. Retrieved 2 January 2022.
  11. ^ "RFP released for Coast Guard's heavy polar icebreaker". United States Coast Guard. 5 March 2018. Retrieved 2 January 2022.
  12. ^ "Coast Guard Renames New Icebreaker Program 'Polar Security Cutter'". USNI News. Retrieved 27 September 2018.
  13. ^ "U.S. Coast Guard Announces Homeport of Polar Security Cutter". SeaPower. Retrieved 17 June 2019.
  14. ^ "Acquisition update: Coast Guard and Navy Integrated Program Office awards polar security cutter detail design and construction contract". United States Coast Guard. 23 April 2019. Retrieved 2 January 2022.
  15. ^ "U.S. Coast Guard Awards Contract for New Polar Class Icebreaker". High North News. 30 April 2019. Retrieved 2 January 2022.
  16. ^ a b "VT Halter Marine Awarded the USCG Polar Security Cutter" (PDF). VT Halter Marine. 7 May 2019. Retrieved 12 May 2019.
  17. ^ "VT Halter Wins Contract for Second USCG Polar Security Cutter". The Maritime Executive. 30 December 2021. Retrieved 2 January 2022.
  18. ^ "Polar Security Cutter". VT Halter. Retrieved 2 June 2019.
  19. ^ a b c "VT Halter Marine Details Coast Guard Icebreaker Bid". USNI News. Retrieved 8 May 2019.
  20. ^ "USCG PSC Equals meaningful Polar Presence". MarineLink. 14 November 2019. Retrieved 15 November 2019.
  21. ^ "Requirements concerning POLAR CLASS". International Association of Classification Societies. April 2016. Retrieved 2 January 2021.
  22. ^ "New Icebreaker Will Have Space, Power For Weapons: Coast Guard". Breaking Defence. 10 January 2018. Retrieved 2 January 2022.
  23. ^ "Ice-Strengthened Cutters For The U.S. Coast Guard ?". Naval News. Retrieved 6 February 2021.