로메테
Roomette |
로메트(roomette)는 철도 여객열차의 침대칸의 일종이다. 이 용어는 북아메리카에서 처음 사용되었고, 후에 호주와 뉴질랜드로 옮겨졌다. 로메트 룸은 비교적 작으며, 원래 한 사람이 사용할 수 있도록 고안되었다. 그러나 암트랙에 있는 현대 로메트 룸은 두 개의 침실을 포함한다.
나라별
호주.
호주에서 로메테는 한 사람이 사용하도록 설계되었다.[1] 각 칸의 폭은 전형적으로 그것이 타고 있는 침대차의 폭의 절반보다 약간 작으며, 복도는 중앙과 양쪽의 칸을 따라 흐른다. 잠자는 차 안의 로메트 수는 약간 다를 수 있지만, 보통 16, 18, 20이다.[2][3][4]
로메테트의 침대는 사용하지 않을 때 방의 끝 벽 중 하나로 접히고, 좌석은 위로 접혀 교체를 한다. 따라서 침대는 열차에 수직인 트윈펫 침대와 대조적으로 열차의 측면과 평행하다. 구획의 폭이 좁기 때문에 침대를 접으면 구획의 바닥 공간의 대부분을 차지하며, 때로는 구식 설계로 거의 모든 공간을 차지하기도 한다.
로메테스는 종종 그들만의 화장실과 벽으로 접히는 세면대야를 가지고 있고, 뜨겁고 차가운 수도꼭지를 가지고 있다. 구식 로메트카에서는 복도가 일직선으로 차를 타고 내려오고, 칸막이의 바닥면적은 직사각형이다. 접었을 때 침대가 이 면적의 대부분을 차지하기 때문에 침대가 내려간 상태에서 변기를 펴서 사용할 수 없다. 승객이 화장실을 이용하려면 침대를 최소한 부분적으로 위쪽으로 접어야 한다는 뜻이다.
새로운 로메트 자동차의 평면도는 다소 다르며, 이러한 단점을 보완하기 위해 고안되었다. 복도는 지그재그로 차를 살짝 내려가고, 각 로메테의 평면도는 두 개의 직각으로 트라페지움을 형성한다. 침대는 자동차 측면에 가장 가까운 직사각형 면적을 차지하고 있으며, 바닥 공간의 작은 직각 삼각형 면적이 선명하게 남아 있고, 복도에 인접한 하이포텐스는 각 면의 각 로보트 시작점에서 한 번 지그재그 반대 방향으로 움직이며, 각 로보트 안의 삼각형 면적에 인접해 있다. 이 여유 공간은 화장실과 세면대야를 펼치기에 충분하므로 침대가 아직 접혀 있는 동안에도 사용할 수 있다.
트윈펫과 달리 로메테트에는 샤워기가 포함되어 있지 않다; 승객들은 차 끝에 공동 샤워기를 사용하고, 원한다면 같은 장소에 있는 화장실도 이용한다. 때때로 나이가 더 많은 로메테트들도 그들만의 화장실을 가지고 있지 않다.
1949년부터 1990년대 중반까지 아델라이드와 오버랜드라고 불리는 호주 멜버른 사이를 운행하는 열차는 위에서 설명한 기본 설계의 로메트 자동차를 사용했는데, 이 두 가지 모두 구형 설계의 대부분을 차지했다.
북아메리카
'로메트'라는 용어는 1937년 풀만 사가 이런 숙소를 갖춘 최초의 침대차를 만든 때부터 유래했다.[5] 로메테는 그 날을 위한 혁신으로, 비교적 경제적이고 완전히 밀폐된 수면 숙소를 여행자 개개인에게 제공했는데, 이는 시대의 기준이 되는 개방된 수면 숙소와 현저한 변화였다. 로메트를 비롯한 민박 잠자는 숙소는 순식간에 인기를 얻었고, 제2차 세계대전 이후 미국에서 표준이 되었다. 비슷한 장비가 나중에 캐나다와 멕시코에서도 흔해졌다.
풀먼이 개척한 기본적인 로메트 디자인은 1971년 암트랙이 등장한 직후까지 북미에서 표준으로 남아 있었다. 잠자는 차의 로메트 부분에는 양쪽에 방이 있는 중앙 복도가 포함되어 있었다. 밤에는 방마다 작은 싱글 침대가 하나 놓여 있었는데, 이 침대는 방 전체 면적을 거의 차지하고 있었다. 침대는 사용하지 않을 때 접을 수 있어 방 한쪽 끝에는 패딩으로 된 벤치 시트, 다른 쪽 끝에는 화장실이 노출된다. 작은 세면대도 제공되었다. 20세기 중반의 수면용 자동차는 약 22개의 로메테를 포함할 수 있었지만, 자동차에는 로메테트와 다른 개인용 침실이 혼합되어 있는 것이 더 일반적이었다. 이 시대의 가장 흔한 침실형에는 10개의 로메테와 6개의 '이중 침실'이 들어 있었는데, 이 침실은 두 사람이 사용할 수 있도록 설계되었다. 이 기본 디자인의 로메테트가 들어 있는 수면용 자동차는 오늘날 캐나다에서 사용되고 있다.
암트랙은 1970년대 후반 장거리 장비를 새로 건설하기 시작하면서 새로운 형태의 수면용 자동차 숙소를 설계했고, 오늘날에는 두 가지 주요 형태의 수면차를 사용하고 있다. 대부분의 장거리 열차는 2층 슈퍼라이너 장비를 사용하는 반면, 소수의 동부 열차는 1층 뷰라이너 자동차를 사용한다. 이 잠자는 차들의 로오메테는 방의 양쪽 끝에 있는 단일 벤치 좌석을 포함한다; 그 좌석은 서로 접혀 하나의 2단 침대를 형성하고, 위쪽 침대는 천장에서 아래로 접는다. 슈퍼라이너 로메테트에는 개인 화장실이나 세면대가 없지만 뷰라이너 로메테스는 그렇다.
참고 항목
참조
- ^ https://www.environment.nsw.gov.au/heritageapp/ViewHeritageItemDetails.aspx?ID=4807121
- ^ http://www.oocities.org/southern_aurora1962/carriages.htm
- ^ http://sarplans.steam4me.net/
- ^ "Passenger car designs from 1930 to 1950 - Classic Trains Magazine - Railroad History, Vintage Train Videos, Steam Locomotives, Forums".
- ^ "Roomettes". Time. 1937-12-13. Archived from the original on November 9, 2007. Retrieved 2008-03-27.
