운영 팜플렛

Operation Pamphlet
운영 팜플렛
제2차 세계 대전의 일부
Black and white photo of two passenger ships sailing near each other
개조한 대양함은 아퀴타니아(왼쪽)와 슐레 드 프랑스가 팸플릿 작전 중 호송차량을 타고 이동한다.
위치
이집트와 호주 사이
목표9사단을 호주로 반환하려면
날짜1943년 1월 24일 - 2월 27일
결과연합국의 성공

호송 팜플렛이라고도 불리는 작전 팸플릿은 1943년 1월과 2월 이집트에서 호주 9사단을 본국으로 수송하기 위해 실시된 제2차 세계대전의 호위 작전이었다.호송차에는 5대의 수송선이 동원되었는데, 인도양을 횡단하고 호주 연안을 따라 이동하는 동안 몇몇 연합 해군 기동부대에 의해 일본 군함으로부터 보호되었다.사단은 1943년 1월 말 진수했으며 2월 4일 호송 작전이 시작됐다.연합군과 일본 함선 사이에는 아무런 연락도 없었으며, 사단은 적군의 행동에 따른 손실 없이 2월 말 호주의 항구에 도착했다.

이번 작전은 영국과 미국 정부가 제9사단을 본국으로 반환하라는 호주 정부의 요청에 동의하고 서부 사막 캠페인에 제2호주 제국군 역할을 종료한 데 따른 것이다.이것은 윈스턴 처칠과 프랭클린 D와 함께 각각의 국가 지도자들 사이의 긴 논쟁 뒤에 이어졌다. 루스벨트는 북아프리카에서 연합군의 승리가 완료될 때까지 존 커틴 호주 총리에게 자신의 요청을 철회하도록 설득하려 했다.커틴은 자신과 남서부태평양 연합군 지도자들이 뉴기니에서의 공격 작전을 위해 병력을 증강하기 위해 베테랑 사단이 필요하다고 생각했기 때문에 지연시키려 하지 않았다.

제9호주사단을 호주로 귀환시키기 위한 호송대가 1943년 1월 말부터 2월 초까지 마사와 인근 홍해에 집결되었다.이 배들은 2월 4일 인도양을 횡단하기 시작했고, 아드두 아톨에서 연료를 주입했으며, 2월 18일 서부 오스트레일리아 항구인 프레만틀에 안전하게 도착했다.호주 동부 해안까지 4대의 수송선이 계속되었고, 2월 25일 멜버른에서 1대의 도킹이 이루어졌으며, 나머지는 이틀 후 시드니에 도착했다.호주로 돌아온 후, 사단은 1943년 말 뉴기니에서의 작전에 중요한 공헌을 하였다.

배경

1940년과 1941년 동안, 3개의 보병 사단과 제2호주 제국군(AIF)의 I 군단에 배정된 다른 부대들이 중동으로 이송되었고, 그곳에서 독일, 이탈리아, 비치 프랑스군에 대항하는 여러 가지 캠페인에 참여했다.[1][2]태평양 전쟁 발발에 따라 1942년 초 군단 사령부와 6사단과 7사단은 호주로 반환되어 오퍼레이션 스테피스터(Operation Stephister)에서 호주의 방어를 강화하였다.호주 정부는 미 육군 부대를 호주에 더 많이 배치하는 대신 중동 지역에 호주 제9사단을 임시로 존속시켜 달라는 영국과 미국의 요청에 동의하고 영국이 영국 공군 73개 비행단으로 확대하자는 제안을 지지했다.[3]제9사단은 1942년 7월 제1차 엘 알라메인 전투, 10월 23일부터 11월 4일까지 제2차 엘 알라메인 전투에 중요한 역할을 했다.[4]사단은 후일 교전 중에 많은 사상자를 냈으며 축 후퇴의 추격에는 참가하지 않았다.[5]

Map of the world marked with the territory held by different blocs as of December 1942
1942년 12월 세계전략상황
서방 연합국(독립 국가)
서부 연합군(색상 또는 점령)
동부 연합군
축(국가)
축(색상 또는 점유됨, 비시 프랑스 포함)
중립의

1942년 10월 호주 정부가 9사단을 호주로 소환하기로 한 결정에 영향을 미친 요인은 몇 가지였다.가장 중요한 것은 정부와 호주군 사령관인 토마스 블러디 장군이 뉴기니 캠페인에서 6사단과 7사단의 전투로부터 구제를 원했고 블러디 장군은 9사단이 호주군의 민병대나 미군 부대보다 이러한 책임에 더 잘 대비하고 있다고 여겼다.[6]더글러스 맥아더 남태평양 연합군 사령관은 미국과 호주 정부에 일본군의 진지에 대한 공격 작전을 수행하기 위한 증원군을 압박해 왔다.호주 정부의 결정에 영향을 준 다른 요인으로는 호주 육군을 하나의 극장에 집중시키고자 하는 욕망, 육군의 인력난을 감안할 때 9사단 사상자의 대체자를 찾는 것이 점점 어려워지고 있는 점, 민병대 부대의 복무 허용 개혁 시행과 관련된 정치적 어려움 등이 있었다.e 호주 영토 밖, 그리고 장기간의 호주 결장이 9사단 장병들의 사기에 영향을 미칠 것이라는 우려.[7]

1942년 10월 17일 존 커틴 호주 총리는 윈스턴 처칠 영국 총리에게 전화를 걸어 9사단의 호주 반환을 요청했다.커틴은 케이블에서 호주의 인력난과 태평양 전쟁의 수요 때문에 더 이상 중동의 분단을 지탱할 충분한 증원군을 제공할 수 없었다고 말했다.영국 정부는 당초 이번 엘 알라메인에서의 공세에 9사단이 필요하다는 이유로 이 요구에 반발했다.10월 29일(전투 6일) 커틴은 다시 처칠에게 전보를 쳐서 호주가 공격 작전에 참여하기 위해서는 태평양의 분단과 건강한 상태에 있어야 한다고 말했다.[8]11월 1일, 미국 대통령 프랭클린 D. 루즈벨트는 커틴에게 만약 호주 정부가 중동에서 9사단을 유지하는데 동의한다면 또 다른 미군 사단을 호주로 보낼 것을 제안하는 편지를 보냈다.맥아더의 조언에 따라 행동한 커틴은 11월 16일 루즈벨트에게 이 제안을 거절하고 다시 9사단의 복귀를 요청했다.[9]

11월 21일, 9사단 사령관 레슬리 모르스헤드 소령은 중동군 사령관 해롤드 알렉산더 장군으로부터 사단을 호주로 돌려보내는 결정이 내려졌다는 통보를 받았다.[9]처칠은 12월 2일 호주정부에 9사단의 반환을 루즈벨트에게 권고할 준비가 되어있었지만, 결과적으로 선적을 전환하게 되면 영국과 북아프리카의 미군 증축 규모가 3만 명 줄어들 것이라고 말했다.처칠은 같은 전보에서 9사단의 중장비는 선적 부족으로 중동 지역에 남아 있을 필요가 있다고도 말했다.[10]12월 3일 루즈벨트는 다시 커틴에게 편지를 써서 북아프리카에서 축군이 최종 패배할 때까지 제9사단이 중동 지역에 남아 있을 것을 제안했다.루즈벨트는 또 커틴에게 미군 제25보병사단이 12월 중에 호주로 이전될 것이라고 통보했다.[9][10]이러한 메시지에 따라 호주 정부는 9사단이 중장비를 갖추고 귀환하는 것이 필요한지에 대해 블러미와 맥아더에게 조언을 구했고, 부대가 호주에 도착하면 필요한 물자를 미국 자원으로부터 조달할 수 있다는 통보를 받았다.[11]

커틴은 12월 8일 처칠과 루즈벨트에게 회신하고, 또 다시 9사단을 가능한 한 빨리 호주로 돌려보내야 열대병에 대한 육군의 손실을 보상하고 태평양에서의 향후 공세에 대비할 수 있다고 강조했다.그는 메시지에서 사단의 중장비는 중동에 맡기는 데 동의하고, 남서부태평양에서 신속하게 전투에 재진입하는 데 필요한 물품을 싣고 이동해야 한다고만 요청했다.[12]더 이상의 논쟁은 일어나지 않았고, 12월 15일 처칠은 커틴에게 이 사단과 그 장비의 소량을 호주로 운송하기 위해 1월 말에 선적할 수 있게 될 것이라고 통보했다.[11]

준비

Black and white photo of a large group of men wearing military uniforms and carrying rifles marching in close formation
가자 공항에서 12월 22일 퍼레이드 중 9사단 장병들

제2차 엘 알라메인 전투에서 9사단의 역할은 1942년 11월 5일에 끝났다.[13]11월 30일부터 사단은 팔레스타인으로 도보로 이동했고, 모든 부대는 12월 9일까지 그곳에 도착했다.가자지구와 카스티나 사이에 위치한 수용소에 안착한 후, 9사단은 재건과 훈련의 기간을 가졌고 많은 병사들이 휴가를 얻었다.[14]12월 22일 가자 공항에서 사단 전체가 참여하는 공식 퍼레이드가 열렸다.[15]

9사단을 호주로 귀환시키기 위한 준비는 1942년 12월 말에 시작되었다.12월 26일, 중동의 모든 AIF 부대 지휘관들은 호주로 돌아가라는 명령을 받았다; 이 운동은 "리딩턴"이라는 코드명이 붙었다.삼엄한 경비가 실시되었고, 더 많은 후배가 그들의 부대가 이집트로 이송되고 있다는 소식을 들었다.AIF의 많은 회원들은 처음에는 지중해에서 더 이상의 전투에 참여할 것이라고 믿었지만, 준비가 계속됨에 따라 부대가 긴 항해에 나설 것이 분명해졌다.제9사단의 포병, 전차 등 중장비는 1943년 1월 초순에 군수창고로 이양되었고, 그 달 16일에 사단은 수에즈 운하 지역으로 이동하기 시작했는데, 그 곳에서 승선하기 위해서였다.[16]이 기간 동안 팔레스타인의 AIF 강화 기지에 배정된 모든 인력이 9사단으로 이관되어, 그 권한이 부여된 병력보다 대형화되었다.[17]9사단의 이동은 집단으로 이루어졌는데, 각각 하루나 이틀씩 카신의 한 환승캠프에서 모든 차량이 영국 당국에 인도되었다.[16]9사단은 중동을 떠나기 전 정글과 수륙양용전 훈련도 시작했다.1월 한 달 동안 각 여단은 팔레스타인에서 정글에 가장 가까운 것으로 여겨졌던 베이트 지브린 근처의 거친 지형에서 사흘 동안 운동을 했다.대부분의 여단장과 각 보병대대의 장교 몇 명도 이집트의 쓰디 호수에 있는 영국 수륙양용전학교의 짧은 강좌에 참석했다.[18]

영국 해군도 1942년 말 9사단의 호주 복귀작전을 준비했다.이 임무에는 4척의 대형 군함이 배속되었고, 영국 참모총국은 처음에 처칠에게 보호 호위함 없이 인도양을 횡단할 것을 제안했다.로 인도양 동쪽 일본 전함들이 싱가포르에 두고 일본 잠수함의 범위 내에서 특히 그렇게 많은 군인들의 움직임 비밀 유지할 수 있지 않을 가능성 하지만, 가끔 아덴 근처에, 이 받아들이기 어려울 정도로 위험해 심사되었다, 선박을 공격했다는.[19][20]더구나 호위함 없이 사단을 수송하는 것은 이 지역의 병력 호송을 보호하기 위해 적어도 한 척의 수도선을 배정하는 오랜 정책을 위반했을 것이고, 호주 정부에서도 받아들여지지 않았을 것이다.[19]지난 11월 참모총장은 호송차에 호위병을 배치하기로 결정했지만 어떤 구성으로 구성될지는 구체적으로 밝히지 않았다.[21]

제9사단을 호주로 수송하기 위해 배정된 배들은 개조한 대양선 아키타니아, 슐레 드 프랑스, 니우 암스테르담, 퀸 메리였다. 이 네 척의 대형 선박들은 이전에 호주 군인들을 중동과 다른 지역으로 수송한 적이 있었다.[22]라이너들은 연합군 병사들을 장거리로 수송하는 임무를 많이 맡았고, 개별적으로 수에즈에 도착했다.아키타니아는 1월 5일 호주에서 입항했으며, 메리 여왕은 대서양을 횡단하는 미국 인력의 수송에서 재배치되어 1월 18일 영국으로부터 도착했으며, 니우 암스테르담은 1월 31일 동아프리카 연안을 따라 빈번히 항해하는 것을 끝마쳤고, 1월 하순에 프랑스도 도착했다.[23]개조된 4척의 선박 외에도 무장 상선인 버뮤다의 HMS 퀸이 인도양 수송 임무에서 호송대의 호위함을 증강시키고 호주 인력에 승선시켰다.[24]4척의 라이너에는 전용요원이 유인한 대공포와 6인치 포 두 자루로 무장하고 있었다.[25]이 선박들을 이집트에서 호주로 함께 항해하는 작전은 작전 팜플렛으로 지정되었다.[26]

항해

인도양

Map of the Indian Ocean region marked with the route taken by the ships involved in Operation Pamphlet as described in the article
팸플릿[1] 작전 중 부대 선박이 타고 인도양을 가로지르는 경로

AIF는 1943년 1월 24일 군함에 승선하기 시작했다.수에즈 운하 항구는 4척의 병력선이 동시에 싣기에는 너무 작았기 때문에 승선 절차가 진행되었고 호위함 5척은 북홍해를 따로 통과하여 에리트레아의 마사와 부근에서 랑데부하였다.[16]영국 구축함 HMS 파켄햄, 페타드, 더웬트, 히어로와 그리스 구축함 바실리사 올가는 지중해함대에서 이양되어 일본 잠수함의 공격으로부터 일본 함대를 방어했다.[27][20]

퀸 메리호는 선적을 완료한 첫 번째 배였으며, 1월 25일 Tewfik 항구를 떠났다.그녀는 사흘 후 마사와에 정박했고, 그녀가 여행을 재개할 때까지 배에 타고 있던 병사들은 매우 더운 상태를 견뎠다.[28]아키타니아는 짐 싣기 바로 옆에 있었고, 1월 25일에서 30일 사이에 20여단을 통째로 승선시켰다.[29]델 드 프랑스는 하중을 마치고 1월 28일 이집트를 떠났고, 니우 암스테르담과 버뮤다의 여왕은 2월 1일 함께 항해했다.[30]전체적으로 30,985명의 호주인들이 버뮤다 여왕과 개조된 선원에 승선했다. 아키타니아는 6,953, le레 드 프랑스 6,531, 니우 암스테르담은 9,241명을 태우고, 니우 암스테르담은 9,995명이 메리 여왕을 타고, 1731명은 버뮤다 여왕을 타고 있었다.[1][16]이 배들이 이집트를 떠난 후 총 622명의 AIF 인력이 중동 지역에 남아 있었으나, 1943년 3월까지 이 수치는 꾸준히 20명 이하로 줄어들었다.[16]

호위함 5척은 2월 4일 오전 홍해 섬 페림에서 랑데부한 뒤 이날 오후 아덴을 통과했다.[1][26]구축함들은 호위함이 케이프 과르다푸이를 지나갈 때 출발했고, 해상 호위함 역할을 할 중 순양함 HMS 데본셔와 경양 순양함 HMS 감비아로 대체됐다.메리 여왕의 지휘관인 제임스 비셋 대위는 호위 군함장으로 근무했다.대형 개조한 4척의 라이너선들이 나란히 줄을 지어 항해했고 버뮤다 여왕의 위치는 낮 시간과 상황에 따라 달랐다.호송차는 17노트(31km/h)의 속도로 이동했다. 정기선들은 일반적으로 독자적인 항해를 하는 동안 훨씬 더 빠른 속도로 항해했지만 버뮤다 여왕이 유지할 수 있는 최대 속도에 의해 제약을 받았다.비셋은 수송선을 함께 항해하기로 한 결정에 좌절했는데, 그것은 이 항해를 완료하는 데 걸리는 시간을 상당히 증가시켰고 과중한 임무를 맡은 메리 여왕에게는 긴 지연을 수반했기 때문이다.[25]

인도양에 입항한 후 호송대는 남동쪽으로 항해했다.그 배들은 지그재그로 함께 움직였다; 빈번한 회전 동안에 충돌을 피하는 것은 그들의 교대조정이 지칠 대로 지치는 것을 발견한 감시 경찰관들에게 큰 요구를 했다.[31]군대는 뜨겁고 붐비는 배 위에서 매우 불편한 상태를 견뎠지만 사기는 높았다.그들은 스포츠, 일광욕, 도박으로 그들 자신을 즐겁게 했고, 메리 여왕에 속한 사람들은 연대 브라스 밴드가 연주하는 콘서트에 참석할 수 있었다.9사단의 장교들은 다소 더 나은 조건을 누려 다른 계급의 몇몇을 좌절시켰다.[32][33]9사단의 정글전 준비는 항해 중에도 계속되었는데, 앞서 태평양에서 전투가 진행되는 동안 장교들이 수업 내용을 매일 강의하는 등 참석자 전원이 배웠던 것이다.[34]

Black and white photo of a large number of men crowded together on the deck of a ship. Those in the foreground are sunbaking with their shirts off. Those in the background are standing with their backs to the camera. Some of the men in the background have climbed the ship's rigging or onto structures on the deck.
배가 인도양을 건너는 동안 니우 암스테르담호에 탑승한 비좁은 환경에서 휴식을 취하고 있는 병사들.

호송대는 2월 9일 저녁 아드두 환초(Addu Atoll)에 도착하여 그곳에 정박하여 연료를 보급하고 보급품을 인수했다.[35]이 환초는 인도양에 있는 연합군 선박의 비밀 보급 기지 역할을 했고, 호주 군인들은 재급유가 진행되는 동안 그들이 어디에 있는지 알 수 없었다.[16]이 부대들은 또한 해안으로 가는 것이 허락되지 않았지만, 열대 아톨의 광경은 건조한 중동에서 온 반가운 변화라고 여겼다.[36]선박에 연료를 주입한 후 호송차는 2월 10일 오후에 출항했다.[37]

수송대가 인도양을 동쪽에서 여행할 때 호위대를 경호하기 위해 강력한 호위 부대가 제공되었다.이는 싱가포르에 본거지를 둔 일본 군함의 사정권 내에서 호송차량이 통과할 것이기 때문에 항해 중 가장 위험한 단계로 여겨졌다.[37]이 위협에 대응하기 위해 호위대의 호위함은 영국 동부함대 A부대에 의해 며칠간 강화되었다.이 부대는 전함 HMS 워스파이트, 해상도, 리벤지스를 비롯해 경 순양함 HMS 모리셔스와 구축함 6척으로 구성됐다.[38]포스 A는 호주 병사들에게 안심시키기 위해 2월 10일 수송선이 보이는 곳까지 항해했고, 이후 호송차에서 수평선 위로 순찰을 돌았다.[37][39][40]호위함이 서부 오스트레일리아 항구인 프레만틀에서 800마일(1,300km) 지점에 도달했을 때, 네덜란드 순양함 HNLMS Jacob van Heemskerk와 Tromp, 그리고 구축함 HNLMS Tjerk Hiddes와 Van Galen에 의해 호위함이 강화되었다.[27][33][38]

그 배들은 2월 18일에 프레만틀에 도착했다.[38]호주 해안의 광경은 그날 정오 직전에 그것이 보이자 환호성을 터뜨리는 군인들에게 간절히 기대되어 왔다.[33]니우 암스테르담과 버뮤다의 여왕은 프레만틀 하버에 정박했고, 나머지 3척의 군선은 Gage Roads에 정박했다.9사단의 서호주 대원들이 하선하고, 배들은 보급품과 우편물을 실었다.버뮤다 여왕이 프레만틀에서 호송차를 떠나면서 나머지 517명의 승객은 니우 암스테르담으로 이송됐다.이로 인해 그 여객선의 나머지 항해 기간 동안 상당한 인파가 몰렸다.[33]

오스트레일리아 해역

Black and white photo of a large passenger ship in an enclosed harbour. A smaller ship is visible in front of the passenger ship.
1943년 2월 27일 시드니 항구에 도착한 메리 여왕

호주 정부는 이 군함들이 호주 해역을 지나는 동안 공격을 받을 수 있다고 우려했다.자문전쟁협의회는 2월 17일 열린 회의에서 장병들을 철도를 이용해 동해안으로 이동시키는 권고안을 채택하는 방안을 검토했다.호주횡단철도의 제한된 수용력 때문에 3만 명을 옮기는 데 수개월이 걸릴 것이라는 통보를 받고 이를 불허하기로 했다.대신, 의회는 호송을 계속하되 "가능한 한 최대한의 보호"를 받을 것을 권고했다.[38]호주 연안에서 일본 잠수함이 출몰하는 바람에 호송차가 프리만틀에 도착한 뒤 철저한 보안조치가 이뤄졌고, 서부 호주와 동해안 간 민간 교신이 며칠째 끊겼으며 커틴은 언론에 9사단의 움직임을보도하지 말아달라고 요청했다.커틴은 지난 2월 24일 비공개 브리핑에서 호송차량의 안전에 대한 우려로 3주 동안 잠을 제대로 못 잤다고 기자들에게 말했다.[41]

2월 20일 호위함이 프레만틀에서 출항했을 때, 호주의 경 순양함 HMAS 애들레이드와 제이콥 반 헴스케르크, 츠르크 히데스의 호위를 받았다.호주의 해안에서 운항하는 적선이나 잠수함을 피하기 위해 호위대의 항로는 대륙 남쪽으로 잘 데려다 주었다.호위 부대는 2월 24일 태스크 그룹 44.3과 만나면서 강화되었고, 이 부대는 중형 순양함 HMAS 호주와 미국 구축함 바글리, 헬름, 헨리로 구성되었고, 2월 17일 시드니에서 파견되었다.[42]애들레이드와 네덜란드 군함들은 곧이어 호송차에서 나와 니우 암스테르담을 멜버른으로 호송했다. 여객선은 2월 25일 오후에 그곳에 정박했다.[38][42]태스크 그룹 44.3은 동부 해안으로 가기 전에 태즈메이니아 남쪽을 항해하면서 남은 배들을 시드니로 호송했다.호위함이 배스해협 동쪽 끝을 지날 때 제이콥 반 하임스커크와 프랑스 구축함 르 트림판트가 호위함을 강화했다.[38][43]개조된 3척의 라이너는 1943년 2월 27일 시드니에 도착하여, 손실 없이 작전 팜플렛을 완성했다.[20][38]

호송에 관한 공식적인 비밀에도 불구하고, 많은 군중들은 그 배들이 도착하는 것을 보기 위해 시드니 항구의 유리한 지점에 모였다.Mary 여왕은 Bradley Head에 정박했고 다른 두 라이너들은 Wooloomooloo에 정박했다.[43]커틴은 지난 3월 23일 하원에 전달된 연설에서 9사단이 호주로 돌아왔다고 공식 발표했다.[44]

여파

Black and white photo of soldiers wearing military uniforms marching in a close formation down an urban street. The soldiers at the front of the photo are saluting. Another soldier is standing at attention at the left of the photo.
1943년 3월 31일 멜버른의 중앙 상권을 행진하는 9사단 기병연대 대원들

운영 팜플렛에 관련된 선박들은 다른 임무를 위해 빠르게 출발했다.프리만틀에서 군대를 하역한 버뮤다 여왕은 3월 3일 영국으로 떠나 4월 13일에 그곳에 도착했다.[45]니우 암스테르담은 3월 6일 멜버른에서 2189명의 연합군 병사를 태우고 샌프란시스코로 향했으며 3월 22일 항해를 마쳤다.[46]350명의 자유 프랑스 인력과 약 150명의 여성과 아이들을 태운 뒤, 슐레 드 프랑스는 3월 16일 시드니를 떠나 더반으로 떠났다.[47]3월 22일, Mary 여왕은 8,326명의 미군 병사를 태우고 영국으로 항해했다.시속 52km로 28노트로 달리던 그녀는 정확히 한 달 뒤 스코틀랜드의 구록(Gourock)에 도착했다.[46]아키타니아는 메리 여왕과 비슷한 시기에 시드니를 떠나 5월 4일 뉴욕 시로 항해를 마쳤다.[48]

호주에 도착한 후, 9사단 모든 대원들에게 3주간의 휴가를 주었다.그 후 이들은 본국 수도에 집결하여 환영행진에 참가했다. 이 행진은 중동에서 사단이 복무했음을 인정하고 전쟁 차관을 홍보하기 위해 행해졌다.행진에 이어 사단은 정글전을 위한 훈련을 마칠 예정이었던 먼 북부 퀸즐랜드의 애더튼 테이블랜드의 훈련 캠프에서 재집결했다.[49]중동을 떠나기 전 배정받은 증원군으로 사단의 전력이 여전히 과중해지자 초과 인력은 다른 AIF 부대로 넘어갔다.[50]이를 통해 6사단과 7사단은 공인된 강점으로 되돌아갈 수 있었다.[51]그 다음 9사단은 1943년 9월 뉴기니에서 벌어진 살라마우아-레 작전 중 일본군에 대한 행동을 목격했다. 만약 중동에서 사단이 복귀하지 않았다면 적어도 이 임무의 일부는 경험이 부족한 민병대에게 넘어갔을 것이다.[8]

참조

인용구

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