몰 크리켓 작전 19
Operation Mole Cricket 19몰 크리켓 작전 19 | |||||||
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1982년 레바논 전쟁의 일부 | |||||||
![]() 1982년 초 베이루트-다마스쿠스 고속도로 근처에 건설되고 베카 계곡이 내려다보이는 시리아 SA-6 부지의 일부. | |||||||
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호전성 | |||||||
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지휘관과 지도자 | |||||||
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힘 | |||||||
항공기 90대(대부분 F-15와 F-16)[1] 원격 조종 차량 1개[2] 편대 무인항공기 | 100대의 항공기(대부분 지상공격 MiG-21과 MiG-23, 일부 MiG-23M 공대공 전투기)[1] 30 SAM 배터리[3] | ||||||
사상자 및 손실 | |||||||
2 F-15 손상[4] 적어도 1대의 무인정찰기가 격추되었다[5]. | 82-86기 격추 29개의 SAM 배터리 파괴 |
몰 크리켓 19 작전(Hebrew: מבצע--19, Mivtza ʻArtzav Tsha-Esreh)은 1982년 레바논 전쟁 발발 초기인 1982년 6월 9일 이스라엘 공군(IAF)이 시리아 목표물을 상대로 시작한 적의 방공(SEAD) 진압 작전이다.이 작전은 서양에 장착된 공군이 소련에 구축된 지대공 미사일(SAM) 네트워크를 파괴하는 데 성공한 것은 사상 처음이다.[3]또한 제2차 세계대전 이후 가장 큰 공중전투 중 하나가 되었고,[6] 한국전쟁 이후 가장 큰 전투가 되었다.[7]결과는 이스라엘이 결정적인 승리를 거두어 '베카아 밸리 터키 사격'이라는 구칭으로 이어졌다.
IAF는 욤키푸르 전쟁이 끝나면서 SAM 진압작전을 시작했다.레바논을 둘러싼 이스라엘과 시리아의 긴장이 고조된 것은 1980년대 초 시리아가 베카 계곡에 SAM 배터리를 배치하면서 절정에 이르렀다.1982년 6월 6일 이스라엘이 레바논을 침공했고, 전쟁 사흘째 되는 날 이스라엘 방위군(IDF)과 시리아군 사이에 충돌이 계속되면서 이스라엘은 작전을 개시하기로 결정했다.
이 전투는 약 2시간 동안 지속되었고, 혁신적인 전술과 기술이 포함되었다.이날까지 IAF는 베카밸리에 배치된 30대의 SAM 배터리 중 29대를 파괴하고 82-86대의 적기를 격추해 자체 손실을 최소화했다.이 전투로 미국은 이스라엘과 시리아에 휴전을 부과하게 되었다.
배경
욤키푸르 전쟁의 여파
1973년 욤 키푸르 전쟁에서 이집트는 70대의 SA-2, 65대의 SA-3로 뒷받침된 20대의 이동식 SA-6 SAM 시스템을 보유하고 있었고, 2500대의 대공용 배터리와 약 3,000대의 SA-7을 탑재했다.시리아는 또 다른 34개의 SAM 배터리를 배치했다.전투 초기에 골란고원 근처에서 SAM 배터리를 꺼내기 위해 성급하게 실행된 IAF 작전 모델 5는 성공하지 못했고, 공격력에 치명적인 결과를 가져왔다.모두 합쳐서, 전쟁 초기 3일 동안, IAF는 약 1,220개의 분류에서 50대의 항공기를 잃었는데, 이것은 4%의 손실률이다.[8]
SA-6s, SA-7s, SSU-23-4는 이스라엘이 전쟁 전 총 170대의 A-4 스카이호크 중 53대와 177대의 F-4 팬텀 중 33대를 명중시켰다.그 결과 IAF는 지상군에 대한 공중 지원이 어렵다는 것을 알게 되었다.이집트는 지난 10월 14일 SAM 배터리 범위를 넘어서려다 28대의 항공기를 잃었고 이스라엘은 중대한 육상 전투에서 승리했다.1973년과 1978년 사이에 IAF는 SAM 위협에 대한 해답을 찾기 위해 주요 프로젝트를 수행했다.[8]
1973년 전쟁에서 이스라엘이 입은 손실은 매우 높아서 미국의 스텔스 항공기 프로그램인 프로젝트 HAVE Blue를 간접적으로 발생시켰다.미국은 SAM 문제에 대한 해결책이 없으면 미국과 소련 사이에 분쟁이 발생한 지 2주 안에 미국조차 공군의 고갈을 겪을 것으로 추정했다.이스라엘은 18일 동안 109대의 항공기를 잃었다.[9]
1980년 5월 28일, IAF 유도탄은 시돈 근처에서 리비아군이 유인한 SA-9 배터리를 실은 장갑차 2대를 파괴했다.[10]이스라엘 언론은 SAM 문제에 대한 해결책이 발견됐다고 선언했지만, IAF 사령관인 데이비드 아이브리는 이 평가가 시기상조라며, SA-9이 이전보다 실제로 크게 우월한 것은 아니라고 밝혔다.당시 국방부 장관이었던 메나힘 비긴 총리는 IAF가 2시간 안에 SAM 배터리를 파괴할 수 있다고 발표했다.Ivry는 IAF가 그런 종류의 일을 할 수 없다고 언론에 말했다.[11]
1981년 SAM 사태
1981년 4월 28일 IAF(라마트 데이비드 공군기지 117개 중대의 F-16A 전투기)는 레바논 상공에서 시리아 헬기 2대를 격추했다.시리아는 베카 계곡에 첫 SAM 여단을 배치하는 것으로 대응했다.SAM 배터리는 이스라엘에 대한 직접적인 전략적 위협이 아니었으며, 국경을 넘어 레바논 동부에 이미 시리아 SAM 배터리가 여러 개 있었다.비긴은 딜레마에 직면했다: 한편으로, 새로운 배치로 인해 이스라엘의 억제 신뢰성이 손상되었고, 다른 한편으로, 파업은 시리아와의 불필요한 충돌로 이어질 수도 있다.결국 그는 4월 30일 발사될 공격을 결정했으나 기상상황으로 인해 작전이 취소되었다.[12]
날씨가 맑아질 무렵 IAF는 오페라 작전의 준비에 몰두하고 있었다.[8]한편, 미국은 이스라엘의 공격에 대한 소련의 반응이 강대국들간의 위기로 이어질 수 있다고 우려했고, 비긴에게 공격하지 말라고 압력을 가했다.이스라엘은 파업을 취소하기로 합의했고, 미국 특사 필립 하빕이 중재자로 이 지역에 파견되었다.그는 예루살렘과 다마스쿠스를 오가며 싸웠지만 SAM 배터리를 제거하는데 실패했다.[13]
12월 14일, 이스라엘은 골란고원을 이스라엘에 병합한 골란고원법을 통과시켰다.하페즈 알 아사드 시리아 대통령은 이를 선전포고로 여겼지만 시리아는 싸울 상황이 아니라고 믿었다.[14]그 법률은 이스라엘에 대해 미국과 국제사회의 혹독한 비판을 가했다.12월 20일, 이스라엘 내각은 주간 회의를 소집했는데, 아리엘 샤론 국방장관과 라파엘 에이탄(라마트칼) 참모총장이 베이루트-다마스쿠스 고속도로 압류를 포함한 레바논 침공을 위한 '빅 플랜'을 제시했다.비긴은 이 계획을 지지했지만, 다른 각료들은 반대했고 그는 그것을 취소하기로 결정했다.[15]
SAM 억제작전은 원래 '몰레 3'로 불렸으나 검출된 SAM 배터리의 수와 관련하여 수치가 증가하여 결국 19개에 이르렀다.이때 심리적으로 군대를 준비하기 위해 1973년부터 총전계획의 이름을 따서 '몰레 크리켓'으로 명칭을 변경하였다.이 이름은 2002년에 처음 밝혀졌다.[8]
서곡
비긴은 1982년 6월 8일 화요일, 이스라엘군이 예지네로 진격하고 있을 때 크네셋에서 시리아인들에게 그의 성명 중 일부를 발표하면서, 전쟁에 개입하지 말 것을 촉구하면서, "나는 다시 한 번 시리아와의 전쟁을 원하지 않는다고 말한다.이 강령에서 나는 아사드 대통령에게 시리아군에게 이스라엘 병사들을 해치지 말라고 지시할 것을 요구한다. 그러면 [시리아 병사들]에게는 나쁜 일이 일어나지 않을 것이다.우리는 시리아군과 충돌하지 않기를 바란다. 만약 우리가 우리의 북쪽 국경에서 40킬로미터 떨어진 곳에 도달한다면, 모든 전투는 끝날 것이다.나는 내 말을 시리아 대통령의 귀에 대고 있다.그는 합의를 지킬 줄 안다.그는 우리와 휴전에 서명하고 그것을 지켰다.그는 테러리스트들이 행동하는 것을 허락하지 않았다.만약 그가 지금 레바논에서 이런 식으로 행동한다면 시리아 군인은 우리 군인들로부터 피해를 입지 않을 것이다."[16]
이날 밤 레바논 중부에서 예진 전투가 한창이던 중 샤론 사령관은 북부사령부 본부에서 열린 회의에서 시리아인들과 직접 대결이 벌어질 것으로 오늘 우리는 알고 있다면서 레바논으로 더 깊숙이 들어가는 것이 최선이라고 주장했다.[17]오후 11시, IDF는 아인 자할타에 진입하여 시리아 사단과의 전투에 휘말려 진격을 중단했다.샤론은 이것을 몰 크리켓 19호를 발사하기 위한 그의 주된 주장으로 사용했다.[18]
모사드 총재로 지명된 예쿠티엘 아담 전 참모차장은 내각이 전쟁의 범위와 목적을 제대로 인식하지 못하고 있다고 우려의 목소리를 냈다.그럼에도 불구하고 샤론은 베카 계곡에서 운전할 수 있는 고헤드 아미르 드로리 북부사령관을 맡겼고, 모셰 레비 참모차장은 아인 자할타로 날아가 IAF가 그날 시리아 미사일을 공격할 것이라고 지휘관 메나힘 에이난에게 알렸다.[19]
한편 아이브리는 무인기가 골란고원에서 베카 계곡으로 이동하는 SA-6 5대를 추가로 포착했다는 사실을 알게 됐다.IAF는 시리아가 대규모 전쟁에 개입할 의사가 없음을 알리는 신호로 해석했다. 그렇지 않았다면 SAM이 다마스쿠스에 대한 접근을 방어할 수 있는 위치에 있었을 것이다.시리아와의 전면전을 감수하지 않고 SAM 사이트를 타격할 수 있다는 점을 아이브리에 제시했다.[2]
샤론은 6월 9일 수요일에 국무회의에 참석하기 위해 예루살렘으로 돌아왔다.그는 시리아가 이미 2기갑사단(제3기갑사단)을 아인 자할타에서 남쪽으로 이동하기 시작했다고 말했다.정치적 시간표는 목요일까지 기다리면 지상진출을 위한 충분한 시간이 남지 않을 것이라고 규정했다.샤론과 함께 회의에 온 드로리는 그 공격이 불필요하다며 반대했다.아이탄은 공격을 시리아인들에게 보내는 신호로 제한하는 것을 선호하면서 양면적인 태도를 보였다.통신 장관 모르드차이 츠포리는 샤론의 계획이 원래 40km 선을 넘어섰다고 주장했다.샤론은 이 선이 이스라엘의 최북단 지점인 메툴라에서 측정되어야 한다고 대답했다.그는 베카호에서 미사일 배터리를 파괴하는 것은 아인 자할타에서 병력을 구하기 위해 필요하다고 덧붙였다.[20]
요세프 버거 내무장관은 내각이 원하는 것과는 대조적으로 시리아인과의 싸움이 임박한 것 같으며 미사일을 공격하는 것은 사태를 악화시킬 뿐 전면전으로 이어질 뿐이라고 지적했다.샤론은 야전에서의 병사들의 취약성을 강조했다.비긴은 아이브리의 부관 아모스 아미르에게 몸을 돌려 그런 공격에서 IAF의 손실을 예측해 달라고 부탁했다.아미르는 "어떤 손실도 약속할 수 없지만 최소한일 것"이라고 답했다.비긴은 공격을 지지했고 결국 버그도 확신했다.샤론은 회의장을 떠나 지상작전은 물론 공습명령을 내렸다.[21]
전투
9일 오전 레바논 상공의 IAF 항공기가 3단계로 운항하고 있었다.kfirs와 skyhawks는 시돈에서 베이루트 외곽까지 해안선을 따라다니며 지상군을 밀착 공중지원하고 팔레스타인 해방기구 목표물을 타격했다.2층, 3천 미터 이상에서는 유사한 형태들이 빙글빙글 돌며 명령을 기다리고 있었다.최상층에는 호크예스가 배치되어 항공 통제를 보장했다.첫 번째 기동대 항공기는 넓은 지역을 지휘하고 있던 제벨바루크 상단의 시리아 레이더를 공격했다.[22]
이브리는 오전 10시에 작전을 실행할 수 있는 청신호를 받았으나, 그때까지 공격을 오후 2시까지 미뤘다.[2]오후 1시 30분, 에이탄은 이브리에게 공격을 명령했고, 이스라엘 항공기는 2인 1조로 이륙했다.[23]첫 번째 파도는 96 F-15와 F-16으로 구성되었다.오후 3시 50분에 SAM 배터리를 공격한 두 번째 파도는 92대의 항공기로 이루어져 있었다.공격이 시작되자 시리아군은 전투비행순찰대에 기지와 육지로 돌아가라고 명령했다.[24]
IAF 항공기는 레이더 추적을 방해하는 전자 대응 장치를 탑재했다.텔아비브의 IAF 지휘소에서는 이브리에게 다양한 데이터 링크를 통해 공중전투의 실시간 지휘 사진을 제공했다.공중감시레이더를 장착한 E-2Cs는 자신들의 사진을 사령부에 다운링크했다.타디란 마스티프와 IAI 스카우트 원격 조종 차량(RPV) 1개 중대는 상시 최소 2대의 차량을 대기시켜 SAM 배터리의 상시 위치를 제공했다.아이브리와 그의 조종사들 사이의 양방향 음성 통신 링크가 설치되어 실시간 지휘가 가능했다.[2][25]
관련 시리아의 1차 전투기는 MiG-21로, MiG-23과 Su-20s도 상당수를 배치했다.시리아 항공기는 지휘통제 차원에서 지상통제 요격(GCI) 현장에 의존했다.[26]SAM 사이트는 SA-2, SA-3, SA-6의 조합이었다.[2]IAF의 F-15s, F-16s, F-4s, Kfirs는 AIM-7F 스패로우 레이더 유도 미사일, AIM-9L 사이드와인더 적외선 유도 미사일, 컴퓨터에 탑재된 20mm 대포 등을 탑재했다.[27]F-15와 F-16에는 헤드업 디스플레이(HUD) 시스템이 장착됐다.[28]
마스티프 RPV는 시리아인들에게 많은 공격 항공기가 머리 위에 있다는 것을 확신시켜 시리아 SAM이 레이더에 불을 붙이게 하기 위해 먼저 들어갔다.일단 마스티프들이 시리아 레이더에 추적당하자 추적신호는 미사일 사정거리 밖의 다른 스카우트에게 중계됐다.그리고 나서 스카우트는 해안에서 궤도를 선회하는 E2C 호크예 항공기에 신호를 중계했다.수집된 데이터는 E2Cs와 보잉 707 ECM 항공기가 분석했다.[25]일단 SAM 대원들이 드론을 향해 미사일을 발사하자 F-15와 F-16은 에어커버를 제공했고 F-4 팬텀은 SAM 배터리를 공격해 AGM-78과 AGM-45 대방사능 미사일로 파괴했다.[27][29]미사일의 빠른 비행 시간은 SAM에 대한 F-4의 노출을 최소화했다.[2]시리아군은 57대의 SA-6을 발사했지만 아무런 효과가 없었다.[30]
아이브리에 따르면 SAM 배터리의 상당수는 국경의 시리아 쪽에 있었다.[3]아이탄은 "작전적 관점에서 볼 때 우리는 전쟁 훨씬 전 미니 RPV를 사용해 시리아 미사일 배터리를 모두 식별하고 위치를 파악했다고 말할 수 있다"고 말했다.그리고 나서 우리는 미사일 기지들의 지대공 레이더를 "블라인드"하거나 무력화할 수 있는 우수한 전자 장치를 사용했다.우리는 높은 곳에서 신뢰할 수 있는 고정을 하기 위해 그것들을 효과적이지 않게 만들었다.그러나 직접적인 공중공격에 앞서 장거리포를 사용했다"[31]고 말했다.
시리아인들은 공격을 막기 위해 약 100대의 전투기를 발사하는 것으로 대응했다.[3]IAF 조종사들을 요격하는 것은 그들의 전술적 통신과 지휘소와의 연결을 보존하기 위해 VHF 라디오에 자주 의존했다.선택적 공중통신 교란으로 MiG-21s와 MiG-23s의 공중전파가 교란되고 지상관제가 끊겨 이스라엘 F-15s와 F-16s의 AWACS 지휘 공격에 취약해졌다.[2][27]
IAF는 시리아의 3개 주요 비행장에 RPV를 배치해 언제 얼마나 많은 시리아 항공기가 이륙하는지 보고했다.그 데이터는 E-2Cs로 전송되었다.IAF는 MiGs가 코와 꼬리 경보 레이더 시스템만 보유하고 있고 측면 경고나 감시·조망 시스템이 없다는 점을 이용해 GCI 통신망을 교란시켰다.E-2C는 이스라엘 항공기를 측면으로부터 공격할 수 있는 위치로 유도했고, 시리아 항공기는 아무런 경고도 받지 않았다.[32]
교란으로 인해 시리아 GCI 관제사들은 조종사들이 들어오는 이스라엘 항공기를 향하도록 지시할 수 없었다.[32]스패로우 미사일은 22~40km(14~25마일)의 사정거리에서 마하 3.5의 속도로 공격했는데, 이는 시리아군의 레이더 사정거리 밖은 물론 시야 범위 밖까지 와 있다는 것을 의미했다.근거리에서 사이드윈더스의 '헤드온' 능력은 이스라엘에게 화력을 유리하게 했다.[33]
아이탄은 시리아군의 공격에 대해 "시리아군이 미사일을 공격했을 때 가장 먼저 보인 반응은 공군을 소탕하는 것이었다"고 말했다.아군의 방향으로 상상의 선을 넘은 [시리아 전투기 조종사]들은 모두 격추되었다.가상의 선은 실제로 시리아의 미사일 배터리의 사정거리였다.시리아 공군의 기본 전술은 공중으로 이륙해 이 상상의 선을 넘는 것으로, 본국 미사일의 보호범위 밖으로 끌어낸다.할 수 있는 일을 다한 다음 덮개를 위해 뒤로 뛰어간다고 말했다.[34]
오후 4시 가까이, 배터리 14개가 파괴되고 어두워질 때까지 1시간이나 남은 이브리는 최적의 결과를 얻었으며, 시리아인들이 다음날 더 많은 SAM을 제자리에 옮길 것이라고 가정하여 작전을 취소하기로 결정했다.수술은 오후 4시 직후 중단되었다.작전참모인 아비엠 셀라 대령은 샤론이 그 결정을 심각하게 비판했다고 나중에 말했다.[8]
여파

그날 밤 IAF는 남하하면서 바알베크 북쪽의 시리아군 제47기갑여단을 파괴했고, 다음날 IAF는 작전에 남아 있던 2대와 시리아군이 그날 밤 베카 계곡으로 이동한 4대의 다른 SAM 배터리 6대를 파괴했다.[35]무스타파 틀라스 시리아 국방장관은 아사드에게 "시리아 공군은 계급이 초과돼 지대공 미사일은 무용지물"이라며 "공중 엄호 없이는 육군이 싸울 수 없다"고 말했다.[27]
샤론은 이후 "만약 우리가 그 개발을 용인했다면 시리아의 장갑부대는 600대의 거대한 미사일 우산으로 보호되는 탱크로 구성되었을 것"이라고 말했다.그들의 미사일 배터리가 우리 비행기에 발사되었다.우리는 미사일 증강을 파괴하기 위한 군사작전을 승인하는 것 외에는 선택의 여지가 없었다."그는 그 작전을 침략의 전환점이라고 불렀다.[36]IAF 고위 관계자는 이후 "시리아 항공기가 시리아에 유리하지 않은 일반적인 전략 전술적 상황에서 언제 어디서든 이스라엘의 위협에 대응해야 하는 불리한 상황에서 싸우고 있었다"고 말했다.[37]
치포리는 이후 자신의 저서에서 샤론이 전쟁 전날부터 공격을 계획해왔지만 시리아와의 대결이 예상 밖의 일이라고 믿도록 내각부를 속였다고 썼다.샤론은 6월 6일에 IDF에게 아왈리 강을 건너지 말고 시리아인들과의 대결을 피하라고 명령했다고 주장했다.샤론은 그러나 시리아인들이 먼저 공격할 경우를 대비해 베이루트-다마스쿠스 고속도로를 운전하라고 군에 명령했다고 말했다.[38]에이탄은 작전 전날 밤, 내각이 승인할 경우를 대비해 샤론과 IAF를 준비하기로 합의했다고 주장했다.[39]이스라엘의 고위 지휘관들은 작전 후에 갈릴레이를 위한 평화 작전이 시리아인들과 대치하지 않고도 달성될 수 있었다고 말했다.[40]
아사드는 수요일에 포괄적인 항공우산을 찾기 위해 툴라스를 모스크바로 보냈다.소련은 거절했지만 시리아 파병을 위해 비행장에 다량의 군사장비를 준비했고 나토도 동유럽에서 같은 일을 할 것을 우려해 파벨 쿠타호프 마샬을 시리아로 보내 시리아 SAM에게 무슨 일이 일어났는지 알아냈다.6월 9일 아사드는 다마스쿠스에서 하빕 미국 특사를 만나 휴전의 조건으로 이스라엘이 레바논에서 군대를 철수할 것을 요구하면서 그의 조건을 거절했다.[41]
로널드 레이건 미국 대통령은 6월 10일 오전 6시에 발효되는 휴전을 받아들일 것을 비긴 앤드 아사드에게 요구했다.[41]휴전이 발효된 금요일 정오까지 IAF는 공중전에서 82대의 항공기를 한 대도 잃지 않고 격추시켰다.[2]전투 1년 후, 당시 계획과 작전차장이었던 존 체인 중장을 단장으로 하는 미국의 진상조사단이 전투로부터 교훈을 얻기 위해 이스라엘에 도착했다.[42]
소련 군사전문지 크라스나야 즈베즈다는 이날 교전에서 "현대식 미국제 F-15와 F-16 전투기 등 이스라엘 항공기 7대가 격추됐다"고 발표했다.이 신문은 또 이스라엘 F-15를 격추시킨 교전을 재조사한 시리아 공군과의 회담도 "승리는 쉽지 않았고, 적은 교묘했다"고 보도했다.소련 내에서도 이러한 주장은 큰 회의론에 부딪혔다.[27]1991년 이브리는 1982년 모스크바에서 복무하던 체코 장군을 만났다.그는 이브리에게 그 작전으로 인해 소련은 서구 기술이 자신들보다 우수하다는 것을 이해하게 되었고, 베카 밸리 SAMs에 대한 타격은 글래스노스트와 소련 붕괴의 원동력이 되었다고 말했다.[2][8]
참조
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외부 링크
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