구시가지 교통 센터

Old Town Transit Center
구시가지 교통 센터
SDT Old Town1.jpg
Green Line 트롤리, 2008년 구시가지 교통 센터 접근
기타 이름샌디에이고-올드 타운
샌디에이고 구시가지
위치테일러 가 4005번지
캘리포니아 샌디에이고
좌표32°45′19″n 117°11′58″w / 32.752°N 117.195°W / 32.7552; -117.1995좌표: 32°45′19″N 117°11′58″W / 32.7552°N 117.195 /W / 32.7552; -117.199595
소유자:샌디에이고 메트로폴리탄 트랜짓 시스템
회선서프 라인
플랫폼측면 플랫폼 2개(암트랙/코스터)
측면 플랫폼 2개, 섬 플랫폼 1개(샌디에이고 트롤리)
트랙스2(암트랙/코스터)
2 (샌디에이고 트롤리)
연결Bus transport MTS: 8, 9, 10, 28, 30, 35, 44, 83, 88, 105[1]
San Diego International Airport 샌디에이고 플라이어 셔틀
Bus transport 샌디에이고 대학교 셔틀
Bus transport 비에하스 카지노 셔틀[2]
건설
주차412칸[3]
액세스 사용 안 함네
다른 정보
스테이션 코드OLT(암트랙)
75042, 75043(샌디에이고 트롤리)[4]
운임존3 (코스터)
역사
열린1994
리빌드2018[citation needed]
승객
2019362,340[5][6] Increase 3.4%(암트랙)
서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
솔라나 비치
산루이스 오비스포 쪽으로
 퍼시픽 서프라이너 샌디에이고
터미네이터스
선행역 북 현 교통구 다음 역
소렌토 계곡
오션사이드 트랜짓 센터 쪽으로
 코스터 샌디에이고
터미네이터스
선행역 샌디에이고 트롤리 다음 역
테콜로테길
UTC 트랜짓 센터 방향으로
 블루 라인 워싱턴 스트리트
산 이시로 교통 센터 쪽으로
모레나/린다 비스타
산티 타운 센터 쪽으로
 그린 라인 워싱턴 스트리트
12번가와 제국 교통 센터로.
위치

샌디에이고-올드 타운 역 또는 올드 타운 샌디에이고 역으로도 알려진 올드 타운 트랜짓 센터는 캘리포니아 샌디에이고의 올드 타운 근방에 위치한 모델 간 교통 역이다. 암트랙의 퍼시픽 서프라이너, 코스터 통근 레일 서비스, 샌디에이고 트롤리와 함께 수많은 샌디에이고 메트로폴리탄 트랜짓 시스템 버스 노선이 운행하고 있다.

이 역은 로세크란스 스트리트/테일러 스트리트와 태평양 고속도로의 교차점에 위치하며, 올드 타운 샌디에이고 주 역사 공원과 인접해 있으며, 5번 주간 및 8번 주간 고속도로의 고속도로 교차점에 위치한다. 또한 시월드 샌디에이고와 미션베이에서 남동쪽으로 약 2마일 떨어진 곳에 위치해 있어 샌디에이고 시의 최북단 해변에 접근할 수 있다. 환승센터 부지에선 최대 24시간 무료주차(주차&라이드)가 가능하다.

역사

구시가지 환승센터는 1990년대 초에 건설되었고, 샌디에이고 트롤리의 남북선은 1996년 6월 16일 이곳에 연장되었다.[7] 1997년 11월, 블루 라인으로 개칭된 이 노선은 미션 밸리로 확장되었다.[8][7] 2005년 7월 10일 미션밸리 이스트 연장 개통과 함께 그린라인 서비스가 도입되자 블루라인의 북쪽 종착역도 이 역으로 밀려났고, 이 역은 그린라인의 서쪽 종착역 역할도 했다.[7] 2012년 9월 2일 시스템 재설계 중, 트롤리 리뉴얼 프로젝트의 일환으로, MTS는 그린 라인의 서쪽 종착역을 이 역에서 12번째 & 임페리얼 베이사이드 터미널까지 연장하고 블루 라인의 북쪽 종착역을 아메리카 플라자까지 단축했다.[9] 스페셜 이벤트 라인은 없어졌고, 대신 그린 라인은 필요할 때 샌디에이고 주립대학의 펫코 파크, 샌디에이고 컨벤션 센터, 아즈텍 스타디움, 비에하스 아레나에 차를 추가하고 더 자주 서비스를 제공한다.[9]

서비스

통근 및 시외 철도

올드 타운 트랜짓 센터는 암트랙의 태평양 서핑라이너 시외 철도 노선과 코스터 통근 철도 노선에서 운행하는 여객 열차를 운영한다. 샌디에이고에서 운행하는 평일 22대의 암트랙퍼시픽 서프라이너 열차 중 18대는 올드타운 환승센터에 정차하지만 [10]올드타운에서 운행하는 서프라이너 열차는 체크된 수하물 서비스를 제공하지 않고, 올드타운에 정차해 승객(북행 열차)을 탑승하거나 승객(남행 열차)만 태울 수 있다.

올드 타운 교통 센터의 암트랙 기수들은 지난 2년 동안 폭발했다. 2011 회계연도에 올드 타운에서는[11] 22,867건의 이사회 및 제약을 받았다(2010 회계연도에 비해 5.79% 증가). 2012 회계연도에 올드타운의 하숙 및 하숙은 2011 회계연도에 비해 167% 증가한 61,118건으로 증가했다.[12] 회계 연도 2013년 현재 철도 승객 수 수치, 135,749 boardings과 detrainings, 연도에 대한 추가적인 122%증가로 계속해서 오르고 있다.암트랙 boardings의 산타페나 다운 타운 샌 디에이고에서 이 같은 기간[13](이 있었다 해당 감소, 아마도 일부 암트랙 boardings로 이전시켜 와 주셨음.지난 2년 동안 올드타운에 산타페 디포(Santa Fe Depot. 암트랙이 운행하는 74개의 캘리포니아 역 중, 올드 타운 트랜짓 센터는 2013 회계연도에 하루 평균 372명의 승객을 태우거나 태우는 등 25번째로 붐볐다.[13]

샌디에이고 트롤리

올드 타운 트랜짓 센터는 샌디에이고 트롤리 그린 라인의 경전철 역이기도 하다. 이 역은 원래 이 노선의 종착역 역할을 하였는데, 2012년 9월에 시스템 재조정이 올드타운을 거쳐 샌디에이고 시내까지 그린 라인을 확장했다.[9]

2021년[14] 11월 완공된 트롤리의 미드 코스트 연장은 유니버시티 시티 지역에까지 이어진다.[15] 2015년 7월 MTS와 UC 샌디에이고 헬스 간 30년 명명권 협정이 발표됐는데, 이 협정으로 블루라인은 'UC 샌디에이고 블루 라인'으로, 올드타운 환승센터는 '올드타운 UC 샌디에이고 헬스 사우스'[16]로 개칭된다.

버스 운행

올드타운은 샌디에이고 메트로폴리탄 트랜짓 시스템 노선 8, 9, 10, 28, 30, 35, 44, 83, 88, 105의 버스 환승 센터로도 운영되고 있다. 역 양쪽에 버스 터미널과 트롤리/열차 구역을 연결하는 지하 보행자 터널이 있다. 올드 타운은 샌디에이고 대학 셔틀에서도 운행된다.[17]

이 역은 샌디에이고 국제공항의 샌디에이고 플라이어 셔틀도 운행하고 있는데, 이 셔틀은 올드타운 환승센터, 제1터미널, 제2터미널 사이를 20~30분 간격으로 운행한다.[18]

측점 배치도

4개의 트랙이 있다; 2개의 트랙은 샌디에이고 트롤리 서비스에 지정되어 있고, 나머지 2개의 트랙은 코스터, 암트랙, BNSF 화물 서비스에 사용된다.[19]

측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림
트랙 1 ∘UTC환승센터 방향 청색선(테콜로테 도로)
〇 산티 타운 센터 방향 그린 라인 (모레나/린다 비스타)
섬 플랫폼, 왼쪽 문이 열린다.
선로2길 →San Diego Trolley Blue Line.svg 산 이시로 교통센터(워싱턴 스트리트) 방향 블루 라인 →
→San Diego Trolley Green Line.svg 그린라인 12호선 & 임페리얼 트랜짓센터(워싱턴 스트리트) →
섬 플랫폼, 오른쪽 문이 열린다.
선로3길 →Coaster icon.svg샌디에이고(테르미너스)를 향한 COASTER →
→Amtrak 샌디에이고(테르미너스)를 향한 태평양 파도타기 →
선로4번길 〇 오션사이드 트랜짓센터 방향 코스터 (소렌토밸리)
〇 산루이스 오비스포 방면 태평양 서핑라이너 (솔라나 비치)
측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림

참고 항목

참조

  1. ^ "San Diego Regional Transit Map" (PDF). San Diego Metropolitan Transit System. November 2021. Retrieved November 21, 2021.
  2. ^ https://viejas.com/getting-here/v-bus/downtown-old-town-schedule/
  3. ^ "UC San Diego Blue Line station list". San Diego Metropolitan Transit System. Retrieved 2021-11-21.
  4. ^ "Schedules & Real Time". San Diego Metropolitan Transit System. Retrieved November 21, 2021.
  5. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2019 – State of California" (PDF). Amtrak. May 2020. Retrieved 2021-05-24.
  6. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2018 – State of California" (PDF). Amtrak. June 2019. Retrieved 2019-12-25.
  7. ^ a b c Ristine, Jeff (July 23, 2006). "After 25 years, the trolley keeps on moving". The San Diego Union-Tribune. Retrieved 2009-06-14.
  8. ^ "MTS Historical Timeline". San Diego Metropolitan Transit System. 2013. Retrieved 2013-06-29.
  9. ^ a b c "September 2, 2012 Service Changes. Major Bus and Trolley Service Changes". San Diego Metropolitan Transit System. 2012. Retrieved 2013-12-29.
  10. ^ "Pacific Surfliner Schedule, effective January 14, 2014" (PDF). Amtrak California. November 2013. Retrieved 2013-12-19.[데드링크]
  11. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2011 – State of California" (PDF). Amtrak. December 2011. Retrieved 2013-08-13.[데드링크]
  12. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2012 – State of California" (PDF). Amtrak. November 2012. Retrieved 2013-08-13.[데드링크]
  13. ^ a b "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2013 – State of California" (PDF). Amtrak. November 2013. Retrieved 2013-12-11.[데드링크]
  14. ^ "It's finally here: San Diego debuts trolley extension with 9 new stops". Fox5 San Diego. San Diego, California. November 21, 2021. Retrieved November 21, 2021.
  15. ^ "Mid-Coast Corridor Transit Project". San Diego Association of Governments (SANDAG). Retrieved 2013-04-16.
  16. ^ Schupp, Rob (16 July 2015). "The New Blue: Metropolitan Transit System Trolley Line to be Renamed UC San Diego Blue Line". MTS Media Center. Metropolitan Transit System. Retrieved 20 August 2015.
  17. ^ "Tram Information and Hours - Public Safety". University of San Diego. Retrieved 2021-11-22.
  18. ^ "San Diego Flyer". San Diego International Airport.
  19. ^ "Old Town Transit Center map". November 21, 2021.

외부 링크