샌디에이고 주립 대학교 교통 센터
San Diego State University Transit CenterSDSU 트랜짓 센터 | |||||||||||
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샌디에이고 트롤리 역 | |||||||||||
![]() 지역 무임승차일에 SDSU 트롤리 스테이션에 도착하는 트롤리 | |||||||||||
위치 | 샌디에이고 주립 대학교 아즈텍 그린 캠파닐 드라이브 5500번지 샌디에이고, 캘리포니아 92182 | ||||||||||
좌표 | 32°46′24″N 117°4′15″w / 32.77333°N 117.07083°W좌표: 32°46′24″N 117°4′15″W / 32.77333°N 117.07083°W/ . | ||||||||||
플랫폼 | 사이드 플랫폼 | ||||||||||
연결 | ![]() | ||||||||||
건설 | |||||||||||
주차 | 노상 주차장이 있는 유료 주차장 몇 군데. | ||||||||||
액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||
역사 | |||||||||||
열린 | 2005년 7월 10일 | ||||||||||
서비스 | |||||||||||
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위치 | |||||||||||
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SDSU 트랜짓 센터는 샌디에이고 트롤리의 그린 라인에 있는 역이다. 역은 지하(시스템에서 유일하게 그런 역)이며 측면 승강장이 있다. 역은 샌디에이고 주립대 캠퍼스 남쪽 아즈텍 그린에 위치해 있다. 역 입구는 College Avenue와 Campanile Drive 사이에 있다. 이 역은 캠퍼스 주변 주차 요금이 비싸고 이용가능성이 낮아 대학으로 통학하는 학생과 직원에게 인기가 높다.
역사
1989년, 샌디에이고 메트로폴리탄 트랜짓 개발 위원회는 블루와 오렌지 라인을 연결하는 추가 트롤리 노선에 대한 계획을 개발하기 시작했다.[1] 이 새로운 노선은 당초 5억 6백만 달러의 비용이 들 것으로 예상되었고 5.6 마일의 선로를 커버할 것으로 예상되었다.[1] 처음에 두 노선을 연결하기 위한 10개 이상의 다른 경로를 검토한 후, IASB는 처음에 8번 주간고속도로 근처의 캠퍼스 북쪽 끝에 있는 샌디에이고 주립대학을 연결할 것을 권고하였다. 그러나 SDSU 관계자들은 이 트롤리역이 캠퍼스 중앙을 통과하기를 원했고, 이것은 캠퍼스 아래 터널을 뚫어야 할 것이다. IASB는 이 개념이 건설원가를 4,000만~5,000만 달러 증가시킬 것이기 때문에 처음에는 이 개념에 동의하지 않았다.[1] IASB는 일단 터널링 비용이 인접한 토지를 매입하는 것보다 더 저렴하다는 것을 알게 되면 경로를 변경하기로 동의하였다. 새 트롤리 역의 최종 건설 비용은 1억 3백만 달러였다.[1] 새 트롤리 노선의 건설은 1999년에 처음 시작되었다.
건설
스테이션과 트롤리가 캠퍼스 아래를 통과하는 트랙을 포함하는 터널을 굴착하기 위해 여러 가지 방법을 사용했으며, 터널 위 현재의 도로로 인해 포장이 제거되고 바닥 지반이 고착되는 절단 및 덮개 방식으로 2,915피트(총 4,000피트)의 트랙이 발굴되었다. 도로 포장 도로 재포장 나머지 1,085피트에 대해서는, 터널을 안정시키기 위해 주변 암반 질량의 지질학적 응력을 이용해야 하는 뉴오스트리아 튜네링 방식을 사용하였다.[1]
터널과 역의 건설은 캠퍼스에 최소한의 지장을 주도록 설계되었고, 그 결과 기말고사는 물론 매 학기 개학 주간에 중단되었다. 이 역은 2005년 9월에 개업하여 학생들이 구입한 표가 매진되었다.[1][2]
디자인
트롤리 스테이션은 건축 회사인 ZGF Architects에 의해 설계되었다. 이 역은 처음에는 캠퍼스 내 수업을 방해하지 않도록 지나가는 트롤리의 소음을 제한하도록 설계되었다. 파란색 차가운 음극조명 외에도 자연광은 20개의 개구부를 통해 위의 거리 레벨에서 역으로 들어온다.[1]
헌신
2011년 6월 29일, 이 역은 SDSU 동창이자 전 MTS 이사회 의장인 리온 윌리엄스에게 바쳐졌다. 그는 SDSU 캠퍼스의 중심부에 경전철 라인을 가져오는 데 중요한 역할을 했다.[3]
측점 배치도
두 개의 트랙이 있으며, 각각 옆 플랫폼에서 서비스된다.
측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
웨스트바운드 | 〇 그린 라인 12 · 임페리얼 트랜짓센터 (그랜트빌) |
동쪽 방향 | 산티타운센터(알바라도의료원) 방향 그린 라인 → |
측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 |
버스 연결
샌디에이고 메트로폴리탄 트랜짓 시스템: 11, 14, 15, 115, Rapid 215, 856, 936, 955[4]
참고 항목
참조
![]() | 위키미디어 커먼스는 SDSU 트랜짓센터와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
- ^ a b c d e f g "Big tram on campus: San Diego State University lobbied hard for a light-rail station that connects the campus to downtown and reduces students' dependence on automobiles". Building Design & Construction. June 1, 2006. Retrieved 2008-11-10.
- ^ "MTS Historical Timeline". San Diego Metropolitan Transit System. 2013. Retrieved 2013-06-29.
- ^ "MTS Dedicates SDSU Trolley Station to Leon Williams". San Diego Metropolitan Transit System. July 1, 2011.
- ^ "Regional Transit Map". San Diego Metropolitan Transit System. March 1, 2011. Retrieved 2012-06-22.