법원역(샌디에이고 트롤리)
Courthouse station (San Diego Trolley)법원 청사 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||
| 위치 | 웨스트 C 가 330번지 샌디에이고, 캘리포니아 | ||||||||||||||||||||
| 좌표 | 32°43°00°N 117°09′58″w/32.71667°N 117.16611°W좌표: 32°43°00°N 117°09°58°W / 32.71667°N 117W / | ||||||||||||||||||||
| 소유자 | 샌디에이고 메트로폴리탄 트랜싯 시스템 | ||||||||||||||||||||
| 운영자 | 샌디에이고 트롤리 | ||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1면 플랫폼 | ||||||||||||||||||||
| 트랙 | 3 | ||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||
| 구조유형 | 앳 그레이드 | ||||||||||||||||||||
| 액세스 비활성화 |  | ||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 75019[1] | ||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||
| 열린 | 2018년 4월 29일([2] | ||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| 위치 | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
Courhouse는 미국 캘리포니아주 샌디에이고에 있는 경전철역이다.샌디에이고 트롤리 오렌지 라인의 서쪽 종착역이며 샌디에이고 다운타운의 사법 홀과 샌디에이고 센트럴 법원 사이에 있으며, 주(州)와 유니언 거리 사이의 C 스트리트에 있습니다.이 역은 거의 1년간의 공사 끝에 2018년 4월 29일에 문을 열었다.
역사
San Diego Metropolitan Transit System (MTS)이 트롤리 리뉴얼 프로젝트를 마무리하면서, 교통 기관은 San Diego 시내의 트롤리 노선 재배치에 착수했다.세 개의 트롤리 노선이 현재 이 지역에서 선로를 공유하면서, 문제가 빠르게 발생했다.2012년 9월, 오렌지 라인 열차는 Santa Fe Depot에서 종료되어 남행 그린 [3]라인과 같은 선로를 공유하고 있습니다.2017년 6월, Orange Line 종착역이 Blue Line의 북쪽 종착역인 America Plaza로 이전되면서,[4][5] 복잡한 전환 절차가 강제되었고, 두 노선의 열차가 역에 진입하거나 나올 때 종종 지연되었다.MTS는 Blue Line을 UCSD로 확장하면 해당 지역의 문제만 악화될 것으로 우려했습니다.
MTS가 제안한 해결책은 Orange Line 전용 서부 종착역이었다.교통국은 아메리카 플라자에서 동쪽으로 세 블록 떨어진 정의의 전당(Hall of Justice)과 샌디에이고 중앙 법원(San Diego Central Court) 사이에 역을 건설하기로 결정했다.법원 고위 관리들과 샌디에이고 카운티 보안관인 빌 고어는 [6]이 방송국이 법원의 안전과 보안을 위태롭게 할 것이라며 반대했다.이에 대응하여, MTS는 기차역과 법원 주차장을 분리하는 울타리를 추가하고 기차역의 보안 카메라를 법원 보안 시스템에 공급하는 등 기차역 설계를 일부 변경했다.
MTS는 2015년 주정부의 상한제 및 무역 프로그램으로부터 3190만 달러의 보조금을 받아 법원 역사 프로젝트와 차량 교체 [7]프로그램에 자금을 지원받았습니다.이 역은 2017년 8월에 착공되었고, 오렌지 [8]라인의 주말 운행이 여러 번 중단되었다.거의 1년간의 공사 끝에, 법원역은 2018년 4월 27일 지역 공무원들에 의해 헌정되었고, 4월 [2][9]29일 승객들에게 개방되었다.
스테이션 레이아웃
Orange Line 열차는 1면식 선로로 법원역에 도착하고 승객은 1면식 승강장으로 승하차하며, Blue 및 Silver Line 열차는 2개의 주요 선로로 역을 우회합니다.
| 웨스트바운드 메인 트랙 | ← 파란색 선은 여기서 그치지 않습니다. |
| 이스트바운드 메인 트랙 | → 파란 선은 여기서 끝나지 않아 →→ Silver Line은 여기서 그치지 않아  |
| 이스트바운드 | → Arnele Avenue 방향 오렌지 라인 (시빅 센터)→ |
| 측면 승강장 우측에서 문이 열립니다. | |
레퍼런스
- ^ "Schedules & Real Time". San Diego Metropolitan Transit System. Retrieved April 9, 2020.
- ^ a b "New Courthouse Trolley Station Opening Sunday" (Press release). San Diego Metropolitan Transit System. April 27, 2018. Retrieved July 7, 2018.
- ^ "SDMTS Service Changes, September 2012". San Diego Metropolitan Transit System. September 2, 2012. Archived from the original on April 30, 2015. Retrieved October 22, 2012.
- ^ "Orange Line Service Moves to America Plaza". San Diego Metropolitan Transit System. June 1, 2017. Retrieved February 16, 2021.
- ^ Cook, Morgan (August 24, 2015). "Trolley posteriors raise downtown ire". San Diego Union-Tribune. Retrieved July 7, 2018.
- ^ Moran, Greg (October 20, 2017). "Court, sheriff opposed MTS plan to build a trolley station at courthouse". San Diego Union-Tribune. Retrieved July 7, 2018.
- ^ Connors, Tarcy (July 1, 2015). "MTS Receives $31.9 Million for New Courthouse Trolley Station, Light-Rail Vehicles". San Diego Business Journal. Retrieved July 7, 2018.
- ^ Wrath, Gary (October 20, 2017). "Orange Line Trolley work to last to summer 2018". San Diego Union-Tribune. Retrieved July 7, 2018.
- ^ Alvarez, Elizabeth (April 29, 2018). "New courthouse trolley station begins serving passengers Sunday". KUSI. Retrieved July 7, 2018.
