1946년 미국 공군 C-47 옌안 추락 사고
1946 United States Air Force C-47 Crash at Yan'an 사고 항공기와 유사한 C-47 | |
| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 1946년 4월 8일 ( |
| 요약 | 지형으로의 비행 제어, 산과의 충돌 |
| 위치 | 중국 산시 성 싱 현 헤이차 산 |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | DC-3 |
| 교환입니다. | 미국 육군 공군 |
| 비행 출발지 | 충칭 |
| 스톱오버 | 서안 |
| 목적지 | 옌안 |
| 거주자 | 17 |
| 승객들 | 13 |
| 승무원 | 4 |
| 사망률 | 17 |
| 실종된 | 0 |
| 생존자 | 0 |
1946년 중국에서는 4·8 사건으로 알려진 미 공군 C-47 추락사고는 충칭에서 옌안까지 미군 공군 C-47B-1-DL(등록 43-1660)이 추락해 중국 산시([1]山西)성 산시(山西)의 한 산에 승무원 4명과 탑승자 13명이 사망했다.
배경
제2차 세계대전이 끝난 후, 중국의 국민당 정부와 중국 공산당은 공동 정부를 구성하기 위한 정치적 해결을 위한 협상을 시작했다.제2차 세계대전 중, 미 공군은 충칭에 중국 주둔 일본군과 싸웠던 Flying Tigers 부대를 포함한 작전을 세웠다.미군은 종전 후에도 충칭에 남았고, 미국 정부 요원들은 국민당과 중국 공산당 사이의 협상을 조직하는 데 중요한 역할을 했다.미 공군은 이 협상을 촉진하기 위해 산시(山西)성 옌안(延安)시 공산당 본부 간 중공군 대표단을 충칭([2]重慶)으로 보냈다.
사고.
C-47은 충칭 인근의 페이시이 비행장에 주둔하고 있었다.충칭 외곽에 주둔하고 있는 미국 14공군 소속 20세의 댈러스 와이즈 병장은 일등 장교와 무선 [3]교환원으로 근무했다.충칭을 출발해 옌안으로 향하던 C-47 여객기에는 충칭의 CCP 대표단 전원인 13명의 승객과 이 여객기를 조종한 4명의 미군이 탑승했다.비행기 탑승자 중에는 예팅 장군, 친방셴 중국 공산당 총서기, 덩파 전 중앙당 총서기, 왕뤄페이 [2][4]공산당 중앙위원 등이 포함됐다.Ye Ting은 그의 아내, 딸, 아들과 [5]유모를 동반했다.와이즈의 아버지에 따르면 이 항공기는 연료를 보충하기 위해 시안에 착륙한 뒤 다시 상승해 [3]옌안으로 날아갔다고 한다.사고기는 하강을 시작하던 중 산시(山西)성 옌안(延安)시 동북쪽 140마일(120nmi; 230km)에 위치한 헤이차산맥(黑茶山)에 추락해 탑승자[4][2] 17명 전원이 사망했다.
이번 충돌로 CCP는 협상 대표단을 재편성해야 했고, 이는 중국에서 '4·8 사건'[5]으로 알려지게 되었다.
레퍼런스
- ^ 항공 안전 네트워크의 43-1660 사고 설명.2019년 3월 12일 취득.
- ^ a b c "Chinese Red Leaders Die". The Windsor Daily Star. 1946-04-13. Retrieved 2020-08-08.
- ^ a b "Dallas Wise, Jr." (PDF), Soaring, no. July–August, p. 11, 1946, retrieved 2020-08-08
- ^ a b "CRASH OF A DOUGLAS C-47B-1-DL ON MT HEI CHO: 17 KILLED". Bureau of Aircraft Accidents Archives. Retrieved 2020-08-08.
- ^ a b Mayumi, Itoh (2016). The Making of China's War with Japan: Zhou Enlai and Zhang Xueliang. Princeton, New Jersey: Palgrave Macmillan. p. 212. doi:10.1007/978-981-10-0494-0. ISBN 978-981-10-0494-0.
