유타 주의 명명된 고속도로 분기점 목록

List of named highway junctions in Utah

미국 유타 주의 많은 고속도로 분기점에는 고속도로를 지정하는 지도와 주법에 이름이 나와 있다.가끔 분기점 명칭은 단지 고속도로 분기점 그 자체뿐만 아니라 주변 지역이나 지역을 지칭하기도 한다.몇몇 경우에, 고속도로 분기점은 근처의 철도 분기점과 이름을 공유한다.이러한 이름 공유에는 주 내에서 이름이 붙여진 많은 철도 연결부가 포함되지 않으며, 그 중 일부는 주변 지역이나 지역을 지칭하기도 하지만, 어떤 고속도로 분기점(예: 캐시 정션)과도 관련이 없다.La Sal Junction은 운영업무가 없는 매우 작은 마을이다.[1][2]

US 89와 SR-153이 만나는 분기(Piute County의 군청 소재지)라는 마을도 있다.


접속사명 교차 도로 카운티 위치 메모들 참조
앨턴 분기점 US 89
알튼 로드 (존슨 밸리 로드)		 케인 알톤에서 서쪽으로 약 4마일(6.4km) 떨어진 곳 앨턴 로드(존슨 밸리 로드)는 미국-89와 앨턴 사이를 운행하며, 이전에는 SR-136으로[3] 지정되었다. [4]
앤더슨 정션 I-15
SR-17 (북토커빌 대로)		 워싱턴 토커빌 북부의 앤더슨 목장 인근 I-15 27번 출구 [5][6]
[7][8]
[9]
베어밸리 분기점 US 89
SR-20 		가필드 팬기치 북쪽 약 16km 지점 그 교차로 이름은 주법에서[5] 간단히 "오튼"이라고 명명되었다. [10][11]
[12]
베릴 분기점 SR-18 (북베릴 고속도로)
SR-56 		철 베릴 남쪽 약 13마일(21km) 그 분기점은 이전에 모데나 분기점이라고[13] 불렸다. [14][15]
[16][17]
[5][18]
빅 플레인 분기점 이전 SR-58 정렬
스미스소니언 부테 로드		 워싱턴 센트럴 애플밸리 스미스소니언 부테 로드는 분기점에서 록빌 분기점과 록빌까지 북쪽으로 뻗어 있으며, 이전에는 SR-16(1920s-1935)으로 지정되었다.
빅 플레인 분기점(Big Plain Dunction)은 또한 SR-58의 재조정에 의해 만들어진 스미스소니언 부테 도로의 북쪽으로 약 3.2km 떨어진 새로운 분기점을 둘러싼 공동체를 가리킨다.[19][20] 		[21][22]
더블웰 분기점 I-80
SR-102(서북/메인 스트리트 11200번지)		 박스 엘더 볼드웰의 동쪽과 트레몬턴의 바로 남서쪽 [23]
브라이스 캐년 분기점 US 89
SR-12 		가필드 팬기치 남남동쪽 11km 약 7마일 [5][24]
[25][26]
캐슬 데일 분기점 SR-10
SR-29 		에메리 캐슬 데일 북동쪽 약 3마일(4.8km) [27]
캐슬턴 분기점 SR-128
라살루프길		 웅장하다 캐슬 밸리에서 북쪽으로 약 3.5마일(5.6km), 콜로라도 강 남쪽 둑에서 모압에서 북동쪽으로 11마일(18km) 떨어진 곳 캐슬턴의 유령 마을은 캐슬밸리 마을에서 남동쪽으로 1마일(1.6km) 정도 떨어져 있다. [28]
시더 브레이스 접점 SR-14
SR-148 		철 시더 브레이스 국립기념물 남쪽 약 3마일(4.8km) [22]
클리프턴 플랫 정션 하부골드힐길
옛 링컨 하이웨이 국립 역사탐방로		 투엘레 이바바에서 북동쪽으로 약 10마일(16km), 칼라오에서 북서쪽으로 약 19마일(31km)이다. 로어 골드 힐 로드는 한때 구 링컨 고속도로의 일부였다. [29]
컬럼비아 분기점 SR-124
서부로400번길		 탄소 남동탄소-서니사이드 웨스트 400 남쪽은 분기점에서 컬럼비아[30](현재 이스트 카본 남동부로 구성되어 있다)의 옛 마을 쪽으로 동쪽으로 향하고 있다.[31]
컬럼비아 분기점(Columbia Junction)은 또한 도로 분기점에서 북서쪽으로 몇 마일 떨어져 있지만 여전히 동탄소의 도시 한계 내에 있는 근처의 철도 분기점을 가리킨다.[32][33] 		[22][34]
[35]
크레센트 분기점 I-70 (182번 출구)
US 191 		웅장하다 그린리버에서 동쪽으로 약 32km 크레센트 분기점이라는 이름은 이 지역의 작은 공동체와 고속도로 교환을 의미하는데, 두 곳 모두 철도의 통행권 남쪽에 있다.브렌델 분기점(Brendel Junction)은 크레센트 분기점 북동쪽에 있으며, 주로 그 지역(및 철도 분기점 북쪽 지역)의 철도 분기점을 가리킨다.[36]이들의 근접성 때문에 두 개의 접합부의 명칭이 혼동되는 경우가 많아 서로 오용되는 경우가 많다. [37][38]
[22][36]
[39][40]
[41]
교차로 SR-13(북베릴 고속도로)
SR-102 		박스 엘더 이스트 트레몬턴 교차로란 호즈 코너가 많은 지도에서[42][43] 어떻게 라벨을 붙이는가 하는 것이다.
컬루 분기점 SR-30
SR-42 		박스 엘더 스노우빌에서 서쪽으로 약 18마일(29km) [44][45]
[46][47]
에코 분기점 I-80
I-84 		서밋 에코 [48]
에덴 분기점 SR-39
SR-158 		베버 파인뷰 댐 남쪽 가장자리 에덴 남남서쪽 약 5마일(8.0km) [49]
엔터프라이즈 접점 SR-18
SR-300 		워싱턴 세인트루이스에서 북쪽으로 16km 떨어진 스노우캐니언 주립공원. 조지 1999년 이전에는 SR-300 전체가 SR-8의 일부였습니다. [22][50]
피시 레이크 분기점 SR-24
SR-25 		푸트 피쉬 호수에서 남서쪽으로 약 11km 떨어진 곳, 로아에서 서북쪽으로 약 13마일 떨어진 곳 [46]
프레몬트 분기점 SR-72
SR-76 		세비에르 에메리 남서쪽 약 14마일, 프레몬트 북쪽 약 29마일(47km) 분기점은 미국 I-70/50 바로 남쪽에 위치하지만 가장 가까운 I-70 인터체인지로는 북동쪽으로 약 3.2km 떨어진 91번 출구, 서쪽으로 약 2.5마일(4.0km) 떨어진 86번 출구다. [51][52]
[53][54]
[55]
자갈 스프링 분기점 US 89
알튼 남동쪽으로 향하는 지방(카운티) 도로 		케인 알톤 북서쪽 약 3마일(4.8km) [22]
그린데일 분기점 US 191
SR-44 		다게트 네덜란드 요한에서 남서쪽으로 약 9마일(14km), 베르날에서 북쪽으로 약 34마일(55km) [39][47]
[56][57]
그라우스 크릭 분기점 SR-30
그루즈 크릭 로드		 박스 엘더 유타-네바다 국경에서 동쪽으로 약 9마일(약 14km), 그루즈 크릭에서 남쪽으로 약 32km(약 32km) [58]
해리스버그 분기점 I-15 (16번 출구)
SR-9 		워싱턴 허리케인의 서쪽 가장자리 대부분의 지도에서 해리스버그 분기점이 약 1.5마일(2.4km) 동안 분기점에서 동쪽으로 뻗어 있는 허리케인의 이웃은 해리스버그 분기점으로 표시되어 있다. [51]
호스 코너 분기점 SR-13
SR-102(동부 중심가)		 박스 엘더 이스트 트레몬턴 주 코드에서 단순 "호스 코너"로 참조되고, 많은 지도에서[42][43] "크로스"로 표시됨 [5][59]
하일스톤 분기점 US 40(이전 라우팅)
US 189(이전 라우팅)		 와사치 하일스톤 분기점(현재의 요르단엘 저수지가 커버하고 있음)의 옛 터는 헤일스톤 공동체의 현 터 부근으로 헤버 시에서 북쪽으로 약 11km, 프랜시스 시에서 서쪽으로 약 11km 떨어져 있다. [48]
히아와타 분기점 SR-122
버마 로드		 탄소 히아와타 동쪽, 철로 바로 동쪽 분기점에서 헌팅턴 방향으로 남서쪽으로 향하는 버마 로드의 구간은 이전에는 SR-236이었다. [60]
후퍼 분기점 SR-53
미들랜드 드라이브
펜실베이니아 애비뉴		 베버 후퍼 북동쪽 오그덴(현재 I-15가 교차하는 곳) 미들랜드 드라이브(Midland Drive)는 후퍼 로드(Hooper Road)라고도 하며, 펜실베이니아 애버뉴는 분기점에서 남쪽으로 북동쪽으로 모두 운행한다(동북쪽 코스는 SR-53) [60]
말발굽 협곡 분기점 한스플랫길
하부산라파엘로		 웨인 캐년랜드 국립공원의 호스슈 캐년 유닛에서 서북서쪽으로 약 2마일(3.2km) [61]
온천 분기점 US 89
SR-126 		박스 엘더 사우스윌라드 [34]
이오카 분기점 US 40 / US 191
SR-87 		두체스네 루즈벨트에서 남서쪽으로 약 5마일(8.0km) 떨어진 곳, 마이튼에서 북쪽으로 약 5마일(8.0km) 떨어진 곳. [62]
예리코 분기점 US 6
리틀 사하라 휴양지로 가는 지방도 		후아브 린딜에서 북동쪽으로 약 16마일(26km) [63][64]
카마스 분기점 구 US 40
SR-248 		와사치 현재의 요르단엘 저수지의 북쪽과 카마스의[a] 서쪽 [22]
키틀리 분기점: US 40 / US 189
SR-248 		서밋 헤버시티[a] 북쪽 약 13마일(21km) 현재의 키틀리 분기점은 새로운 부지에서 남동쪽으로 약 8.0km 떨어진 전자를 대체했다.구 키틀리 분기점은 구 US 40과 구 SR-223 사이의 분기점이었다.옛 키틀리 분기점 부지는 현재 요르단엘 저수지로 덮여 있다.키틀리 분기점(Keetley Junction)은 현재의 고속도로 분기점 바로 동쪽에 있는 옛 철도 분기점을 지칭할 수도 있다. [65][66]
[67][68]
[69]
킴볼 분기점 I-80
SR-224 		서밋 파크시티 북북서 약 11km [70][71]
[72][73]
킹스턴 분기점 US 89
SR-62 		푸트 분기점에서 남쪽으로 약 3.2km, 킹스턴에서 서쪽으로 약 2마일(약 3.2km) [74]
구셰름 분기점 SR-24
SR-62 		세비에르 쿠샤렘에서 북동쪽으로 약 5마일(8.0km), 로아에서 북서쪽으로 약 20마일(32km) [75]
라살 분기점 US 191
SR-46 		산후안 라살에서 서쪽으로 약 3.2km 떨어진 곳 [47][76]
[77]
라 베르킨 분기점 SR-9 (동 500 North)
SR-17 (북스테이트 스트리트)		 워싱턴 라 베르킨 [65]
라군 분기점 I-15
US 89
SR-67(레거시 고속도로)		 데이비스 센트럴 파밍턴, 라군 유원지 바로 북서쪽 [78]
레이크 포인트 분기점 I-80
SR-201 		투엘레 그레이트 솔트호 남동쪽 해안에 있는 솔트레이크 카운티 선에서 남서쪽으로 바로 떨어진 마그나에서 북동쪽으로 약 4마일(6.4km), 서쪽으로 약 7마일(11km) 떨어져 있다. [79][80]
[81][82]
램포 분기점 SR-83
서북로7200번길		 박스 엘더 골든 스파이크 국립 유적지에서 동쪽으로 11km 떨어진 곳과 하웰에서 남쪽으로 11km 떨어진 곳 [83][84]
[85][86]
[87][88]
롱밸리 분기점 US 89
SR-14 		케인 알튼 북북서쪽으로 약 2.5마일(4.0km), 덕크릭 빌리지에서 동쪽으로 약 10마일(16km) 떨어져 있다. [5][89]
[90][91]
[3]
매머드 분기점 US 6
SR-36 		후아브 매머드에서 북서쪽으로 약 1.6km 떨어진 유레카 남서쪽으로 1.5마일(2.4km) 떨어진 곳 [b] [92][94]

[93][95]
맥베스 코너 서남5600년
서부로10400번길		 유타 주 페이슨에서 서쪽으로 3마일(4.8km) 정도 떨어진 웨스트 마운틴 지역 서남 5600도 서남쪽 10400에서 남하한 SR-141이고 서남쪽 10400에서 북행한 SR-147이다.2013년 10월 현재 Google 지도는 McBeth Corner에서 북쪽이 아닌 동쪽으로 향하는 SR-147의 이전 경로(2001년 이전)를 잘못 표시하고 있다.[96] [97][98]
미드베일 분기점 US 89 (State Street)
센터 스트리트 (남 7720년)		 솔트레이크 서부중앙미드발레 Midvale Center Street는 이전에 SR-48)이었다. [22]
미드웨이 분기점 US 40 / US 189
?		 와사치 189번 고속도로 결의안은 "미드웨이 Jct"를 참조하지만 US-40과의 접점을 형성하는 도로에 대해서는 구체적인 내용을 제공하지 않는다.한정된 세부사항은 헤버시티 내 또는 북쪽의 와사치 카운티 내에 있지만 "사우스 메이플라워"의 남쪽이라는 것이다. [99]
밀스 정션
(주아브 현)		 I-15 (207번 출구)
SR-78 		후아브 밀즈에서 동쪽으로 약 2.5마일(약 4.0km), 리반에서 남서쪽으로 약 10마일(약 16km), 치킨 크릭 저수지에서 바로 남서쪽으로 약 10마일(약 10km) [52][100]
밀스 정션
(Toolee County)		 SR-36
SR-138 		투엘레 스탄스베리 공원 바로 북동쪽 [101][102]
[103][104]
[105]
모크 분기점 US 6
US 89
SR-198 		유타 주 이스트스페인 포크 이 세 개의 고속도로의 분기점으로 정의되지만, 수년 간 고속도로의 미세한 재조정으로 인해, US-89와 US-6의 현재 교차점과 US-6과 SR-198의 교차점은 0.5마일(0.80km) 이상 떨어져 있다.US-89와 SR-198은 실제로 만난 적이 없다. [39][83]
[106][107]
모데나 분기점 SR-18 (북베릴 고속도로)
SR-56 		철 베릴 남쪽 약 13마일(21km) 모데나 분기점은 베릴 분기점으로[13] 이름이 바뀌었다.
카멜 산 분기점 US 89
SR-9 		케인 오더빌 남서쪽으로 약 4마일(6.4km) [40][51]
[108][109]
[110][111]
뉴캐슬 분기점 SR-56
메인 St/Bench Rd(이전의 SR-16)		 철 뉴 캐슬 뉴캐슬의 SR-56과 엔터프라이즈 근처의 SR-18 사이의 SR-16은 1935년부터 1955년에 은퇴할 때까지 존재했다.그것은 여전히 마을 사이에 포장된 지름길로 존재한다. [112][113]
노스팜링턴 분기점 US 89
SR-273
SR-106 		데이비스 노스 파밍턴, 프루트 하이츠 바로 남쪽 [22][114]
[115]
나이즈 코너 SR-126
SR-79 		베버 웨스턴 오그덴 [116]
오렌지빌 분기점 SR-29
북본로300번지(구 SR-57)		 에메리 오렌지빌 SR-29와 North Main Street는 Main Street의 300 North와 북단 사이에 동시에 운행된다(SR-29는 북서쪽으로 커짐). [46]
오턴 US 89
SR-20 		가필드 팬기치 북쪽 약 16km 지점 "오튼"은 베어 밸리 분기점이 주법에서[5][117] 언급되는 방식이다.
오터크릭 분기점 SR-22
SR-62 		푸트 앤티몬에서 북서쪽으로 약 4마일(6.4km) 떨어진 오터크릭 저수지에서 남서쪽으로, 킹스턴에서 서쪽으로 약 10마일(16km) 떨어진 곳. [118]
파크시티 분기점 SR-224
SR-248 		서밋 노스웨스트파크시티 [119]
파크 밸리 분기점 SR-30
골든스파이크 국가사적지(옛 SR-83) 남동쪽으로 향하는 지방도		 박스 엘더 파크 밸리에서 북동쪽으로 16km 떨어진 곳 [13][120]
파킨 분기점
(또는 파킨 고가도로)		 US 89
SR-68(이전의 SR-106)		 데이비스 바운티풀과 우즈 크로스의 국경에서 출처에서 자주 "주차 분기점" 또는 "주차 고가도로"로 잘못 표기함(제공된 참조 포함) [121][122]
페니즈 분기점 SR-36
SR-73 		투엘레 러시 밸리에서 북동쪽으로 약 2마일(3.2km) [123]
비둘기 할로우 접합부 US 89
SR-132 		산페테 에브라임 북북동쪽 약 4.5마일(약 7.2km), 스프링시티 남서쪽 약 5마일(8.0km), 모로니 남쪽 약 7마일(약 11km) [102][124]
[125]
고원 분기점 SR-24
SR-62 		세비에르 버르빌에서 동쪽으로 약 1.6km, 쿠샤렘 북동쪽으로 약 5마일(8.0km) [126][127]
프로몬토리 분기점 West 7200 North(구 SR-83)
북서부 22000년		 박스 엘더 프로몬토리에서 북쪽으로 약 1.6km 떨어진 곳 [120]
레인보우 정션 지방도 우인타 보난자 남쪽 약 14마일(23km) [128]
리버데일 분기점 SR-26 (웨스트 리버데일 로드)
SR-60(서부 1050)		 베버 리버데일 [129][130]
록빌 분기점 SR-9
동부 200번지 (교차로)		 워싱턴 록빌 200번 남부는 "큰 평야 분기점 남쪽으로 가는 길"이다. [22]
로울리 분기점 I-80 (77번 출구)
SR-196 		투엘레 그랜츠빌 북서쪽 약 24km 지점 교차로는 Timpie 분기점 또는 Timpie Interchange로도 알려져 있으며, 이 지역은 Timpie와 Timpie Springs로도 알려져 있다. [39][131]
[132]
세이지 크릭 분기점 SR-16
SR-30 		리치 와이오밍 국경에서 서쪽으로 약 4마일(6.4km), 랜돌프 북북동쪽으로 약 13km, 라케타운 북동쪽으로 약 10마일(16km)이다. [5][46]
[101][133]
[134][135]
세비에르 분기점 US 89
Clear Creek Canyan Road/Sebier Highway(이전의 SR-4)		 세비에르 세비에르 SR-4는 분기점 바로 북쪽에 I-70이 완공되기 전에 그 지역을 통과하는 주요 교통 통로였다. [83]
실버크릭 분기점 I-80 (146번 항목 제외)
US 40 		서밋 스나이더빌에서 북동쪽으로 약 2.5마일(4.0km), 파크 시티에서 북쪽으로 약 4마일(6.4km), 헤버 시티에서 북쪽으로 약 15마일(24km) 떨어진 곳. [101][136]
[137]
솔저 크릭 분기점 US 6 / US 191
솔져 크릭 로드(북 2200 East)		 탄소 이스트 웰링턴, 솔져 크릭이 프라이스 강으로 비우는 곳 근처 솔져 크릭 로드는 나인 마일 캐년 북쪽으로 향한다. [22]
스파게티 볼 I-15
I-80
SR-201 		솔트레이크 남쪽 솔트레이크, 그러나 가장 북쪽은 솔트레이크시티에 있다. [138][139]
스탄스베리 로드 분기점 엘러벡 로드(구 SR-2)
스탄스베리 로드		 투엘레 그랜츠빌 북서쪽 약 7.2km 지점의 플럭스 구 SR-2는 이 지역의 옛 링컨 고속도로의 노선을 따라갔다. [140]
선니사이드 분기점 US 6 / US 191
SR-123 		탄소 동탄소-서니사이드에서 서쪽으로 약 3.5마일(5.6km), 웰링턴에서 동쪽으로 약 7마일(11km) 떨어져 있다. [34][141]
[142][143]
타비오나 분기점 US 40
SR-208 		두체스네 과일랜드에서 동쪽으로 약 9.7km, 타비오나 남쪽으로 약 11마일(약 18km) [144]
엉겅퀴 분기점 US 6
US 89 		유타 주 엉겅퀴의 옛 마을 1983년 Thistle 산사태로 인해 분기점이 물에 잠기고 호수에 의해 덮였고, 이후 고속도로 재정비는 이전 분기점을 없앴다. [83]
팀피 분기점 I-80 (77번 출구)
SR-196 		투엘레 그랜츠빌 북서쪽 약 24km 지점 Timpie Dunction은 Rowley Dunction의 더 흔한 이름이었다. 1970년경 Rowley[145] 근처 Rowley에 화학공장이 들어설 때까지.
틴틱 접합 US 6
SR-36 		후아브 유레카 남서쪽으로 약 2.5마일(4.0km) 현재 분기점의 위치는 이전 위치에서[b] 남동쪽으로 약 1마일 떨어져 있다. [5][51]
[146][147]
[93]
트라키테 분기점 SR-95
SR-276 		가필드 행크스빌 남남동쪽 약 42km, 트라키테 포인트 북쪽 약 26마일 [148]
트로피컬 정션 SR-12
SR-63
존스 밸리 로드(구 SR-22의 일부)		 가필드 트로피크 북서쪽 약 6마일(9.7마일 [5][126]
우인타 분기점 I-84
US 89 		베버 웨버 강 바로 북쪽에 있는 우인타 남동쪽 가장자리 [149][150]
[83]
웨일스 정션 I-80
SR-32(구 US 189) 		서밋 웨그먼 [151]
워시보드 접합 SR-10
SR-155 		탄소 가격 [49]
웹스터 접속점 US 91
SR-61 		캐시 르위스톤의 극동쪽 가장자리 [126]
위드쇠 분기점 존스밸리길(구 SR-22)
구 에스칼란테 도로(구 SR-23)		 가필드 유령의 도시 위드쇠에서 바로 서쪽으로, 브라이스 캐년 시티에서 북동쪽으로 약 15마일(24km) 떨어진 곳. [152][153]
[154]
와이 분기점 룬드 하이웨이(구 SR-127)
말 할로우 로드		 철 시더 시에서 북북서쪽으로 약 16마일, 룬드 남동쪽으로 약 26마일. [22][155]

메모들

  1. ^ a b 제한된 참조 자료와 광범위한 고속도로 재정비 때문에, 카마스 분기점과 구 키틀리 분기점의 정확한 위치에 관한 구체적인 세부 사항은 매우 제한적이다.
  2. ^ a b 수년 동안 매머드와 틴틱 결합 지역에서 실질적인 이름 재지정 및 소규모 도로 재조정이 있었다.원래 이 지역의 도로들은 대략적인 삼각형을 이루었다(1-2마일(1.6~3.2km)의 측면으로).동쪽(서쪽으로 약간 커브가 있는)은 US-6/US-50, 남서쪽(직진)은 SR-36, 북서쪽(직진)은 국도였다.북쪽 분기점(미국-6/미국-50 및 지방도, 게다가 남동쪽에서 매머드로 이어지는 또 다른 지방도)은 매머드 분기점으로, 서쪽 분기점(SR-36 및 지방도)은 틴틱 분기점으로 지정되었으며, 남쪽 분기점(미국-6/US-50 및 SR-36)은 이름을 밝히지 않았다.이후 US-50 지정은 주 남부의 별도 고속도로에 적용되었고 서북쪽의 지방도는 SR-36으로 지정되었으며, 서남쪽은 일시적으로 SR-67로 재지정되었으며, 이후 서남쪽은 다시 SR-36으로 재지정되었다(Tintic Junction으로 이어지는 2개 구간).마지막으로, SR-36 지정은 북서쪽에서 해제되었고(다시 한번 지방도로로 사용됨) 틴틱 분기점이 이전 이름 없는 분기점(US-6과 SR-36)에 적용되었다.틴틱 분기점이 남동쪽으로 약 1마일 이동했다는 점을 제외하면 최종 결과는 원본과 거의 같아 보인다.[92][93]

참조

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