마스터 링크

Master link
그림 1: 기존의 마스터 링크로 직선 체인 라인 및 넓은 간격의 스프로킷과 호환된다.
그림 2: 최신 마스터 링크의 개요
그림 3: 체인의 양끝을 연결하는 SRAM Powerlink
그림 4: 프로파일이 약간 올라간 마스터 링크양각 화살표는 체인 루프 안쪽을 가리켜야 합니다.또한 핀이 더 많이 돌출되어 있다는 점도 유의하십시오.
그림 5: 마스터 링크 플라이어롤러 위에 장착하여 링크 제거에 따른 번거로움을 덜어줍니다.

마스터 링크 또는 퀵 릴리스 링크는 체인 [1]도구가 필요 없이 체인을 쉽게 연결 및 분리할 수 있는 롤러 체인 액세서리입니다.체인의 외판 세트 역할을 하므로 체인의 내판 세트 두 개를 접합하면 끝납니다.이러한 마스터 링크는 재사용될 [2]수도 있고 재사용되지 않을 수도 있습니다.그럼에도 불구하고 체인 도구는 체인 길이를 조정하기 위해 필요합니다. 예를 들어, 새 체인의 끝을 연결하기 전에 체인을 단축하는 것입니다.그것들은 자전거와 [3]오토바이에 사용된다.

자전거로

자전거 체인을 연결하는 데 사용되는 마스터 링크에는 최소 두 가지 스타일이 있습니다.두 경우 모두 마스터 링크 세트는 각각 체인의 외측 플레이트와 비슷한 외측 플레이트로 구성됩니다.

스트레이트 체인라인 대응

수십 년 동안 사용 가능한 가장 오래된 유형의 마스터 링크에는 같은 플레이트에 2개의 핀이 연결되어 있습니다(그림 1 참조).주로 직선 체인 라인 또는 넓은 간격의 스프로킷이 있는 단일 속도, 허브 기어 또는 기타 자전거 드라이브트레인 시스템에서 사용되었습니다.본 발명은 2개의 핀이 돌출된 외판을 체인과 같은 피치로 1/2인치 간격으로 배치하고 핀의 자유단을 홈으로 한다.다른 쪽 플레이트는 핀의 양끝에 끼워지고 스프링 클립으로 고정되며, 이 타입의 마스터 링크는 재사용에 가장 가깝습니다.

외부 탈선기 호환

탈선 기어가 장착된 자전거의 경우, 간격이 좁은 스프로켓에 사용되는 좁은 체인에 맞게 특수 종류의 마스터 링크가 개발되었습니다.이 경우 각 판에는 핀이 1개 돌출되어 있으며 핀 끝은 홈이 있습니다(그림 2, 3, 4 참조).핀 외에 각 링크 플레이트에는 테이퍼형 슬롯이 있으며, 한쪽 끝은 핀의 끝을 수용하기에 충분한 폭이며 다른 한쪽 끝은 꽉 끼게 되어 있습니다.

링크 플레이트는 서로 끼워지고 핀을 내측 플레이트의 부싱을 통해 반대쪽에서 체인을 연결합니다.이러한 방식으로 이 쌍은 느슨하게 상호 연결된 폐쇄형 세트를 형성하며, 각 마스터 링크의 핀은 다른 쪽 슬롯에 위치하고 두 개의 부싱은 구속됩니다.그런 다음 링크 양쪽에서 체인을 바깥쪽으로 당겨 연결을 안전하게 합니다.후자의 조작에 의해, 핀의 끝이 슬롯의 좁은 끝에 들어가, 핀이 잠깁니다.이러한 마스터 링크의 전체적인 보안은 통상적인 사용 시 장력을 받고 있는 체인에 의존합니다.단, 이 상태가 유지되지 않는 극단적인 상황에서는 장력이 상실될 수 있습니다.

마스터 링크의 분리에 관한 제조원의 지침은 두 플레이트의 면을 함께 누르면서 양끝을 안쪽으로 누르는 것입니다.링크가 신규인 경우 또는 분리하기 어려운 경우 마스터링크 플라이어를 사용할 수 있습니다(그림5 참조).특수 플라이어는 롤러를 수용하기 위한 곡선으로 되어 있어 가장 어려운 탈부착도 간단합니다.

일부 링크에는 위쪽(그림 4)이 올라간 측면 플레이트가 있는 반면, 직선(그림 3)인 측면 플레이트와 핀 돌출부가 다른 링크보다 두드러지는 측면 플레이트가 있습니다.탈선 장치가 장착된 자전거의 체인은 드라이브 트레인을 통과하는 주행의 일부 동안 역전되기 때문에, 그리고 일부 톱니바퀴는 램프 공차가 가깝기 때문에, 잘못된 선택을 할 경우 이러한 링크가 오작동을 일으킬 수 있습니다.작은 돌기의 부싱리스 체인은 7단 밖에 없는 체인에 비해 간극이 더 중요하기 때문에 큰 톱니바퀴가 달린 자전거에 사용된다.이러한 경우 동등한 품질의 마스터 링크가 필요합니다.그 결과, 일부 탈선기 제조업체 (예: SRAM)는 자체 제품만을 권장하고 있으며, 최근에는 새로 구입한 각 체인과 마스터 링크를 패키징하고 있습니다.소형 톱니바퀴(예: 7단) 및 탈선 장치가 장착된 자전거용 체인은 이러한 마스터 링크 치수에 대해 내성이 더 높습니다.

레퍼런스

  1. ^ Sheldon Brown. "Sheldon Brown's Bicycle Glossary: Master Link". Retrieved 2011-06-26.
  2. ^ Josh Patterson (Mar 19, 2013). "Trail Tech: Mastering master links". BikeRadar. Retrieved 2013-06-08. Eight- and nine-speed chains use a PowerLink, which can be reused. SRAM's 10 and 11-speed master links are called PowerLocks and are not to be reused.
  3. ^ Paul Dean (May 1, 2009). "Zipty Racing Masterlink Chain Tool Set". Cycle World. Retrieved 2013-06-08.