1967년 해양, &c, 방송법
Marine, &c., Broadcasting (Offences) Act 1967 |
| 의회법 | |
 | |
| 긴 제목 | 선박, 항공기, 특정 해양구조물의 방송을 억제하기 위한 법률. |
|---|---|
| 인용 | 1967 c. 41 |
| 영역 범위 | |
| 날짜 | |
| 왕실의 동의 | 1967년 7월 14일 |
| 졸업식 | 1967년 8월 14일 |
| 리피어드드 | 2007년 2월 8일 |
| 기타입법 | |
| 트랜스포즈 | 국가 영토 밖의 방송국에서 전송되는 방송 방지를 위한 유럽 협정 |
| 수정자 | |
| 에 의해 폐지됨 | 무선 전신법 2006 |
| 관련 항목 | 무선 전신법 1949 |
상태: 해제됨 | |
| 원래 제정된 법령의 본문 | |
| 개정된 법령의 본문 | |
1967년 8월 14일 자정을 기해 영국에서는 1967년 해양방송법(c.c.c. Broadcasting)이 법률이 되었다.[1] 이후 2006년 무선 전신법과 1990년 방송법에 의해 개정되었다.[2] 그것의 목적은 1949년 (이 법에 의해 통합된) 무선 전신법의 권한을 영국의 영해와 영해를 넘어 영공과 수역의 외부 기관을 커버하기 위해 확장하는 것이었다.
이 법은 1965년 영국이 "국가 영토 밖의 방송국에서 전송되는 방송 방지를 위한 유럽 협정"(때로는 "유럽 스트라스부르 협약" 또는 "스트라스부르 조약"이라고도 한다)[3]을 비준한 것을 대표한다.
1966년 의회에서 법안이 상정될 당시 영국을 겨냥한 신호와 함께 영국 허가 관할권 밖의 텔레비전 방송국에 대한 라디오 방송국과 제안이 있었다. 이들 방송국은 해상에 정박해 있었지만, 방송국이 항공기-캐롤라인 TV,[4] 선박-라덱스 TV에서 방송한다는 언론 보도가 있었다.[5]
그 법은 채널 제도와 맨섬까지 확대되었다. (거기 정부의 반대에도 불구하고) 이 법은 근해, 해적 라디오 방송국의 운영이 영국 법률의 적용을 받는 사람들의 도움을 받는다면 불법이 되는 것을 의미했다. 그것은 입찰을 불법으로 만든 "물이나 항공 상품 또는 그 물품으로 사람을 실어 나르는 것"을 금지했다. 방송국 운영자들은 그들이 영국인이 아닌 시민들에 의해 직원 배치, 공급, 자금 지원을 받는다면 계속할 수 있다고 생각했지만, 이것은 대부분 비현실적인 것으로 판명되었다.
오리진스
1966년, 영국의 방송은 영국 종합우체국에 의해 통제되었고, 영국 방송국은 BBC와 16개 지역 독립 텔레비전 회사에 독점적인 라디오 방송 면허를 허가했다.
GPO의 힘은 로얄 메일, 신문, 책, 인쇄기에 의해 배달된 편지, 전기 공급에 사용되는 회선의 메시지 부호화, 전기 전신기, 전기 전화 (원래는 전자 우체국으로 간주되었다), 전기 무선 전신기와 전기 무선 전화기를 포함했다.h는 "hyper"로 알려졌고 후에 무선방송으로 알려지게 되었다. 1920년대에 GPO는 영국 청취자들과 가까운 국가의 송신기로부터의 방송으로 인해 회피되었다. 제2차 세계대전은 라디오 룩셈부르크를 제외한 이들 방송을 종지부를 찍었다.
방송 압력 그룹
1950년대에 한 압력 단체는 윈스턴 처칠의 도움으로 ITV를 만들어 BBC TV 독점권을 깬 1954년 텔레비전 법을 통과시키기 위한 캠페인을 벌였다. 일부 회원들은 라디오를 위한 상업적 경쟁을 원했지만 일련의 정부들에 의해 좌절되었다.
1960년대에 이르러 무선 면허가 발급되기를 바라는 마음에서 여러 회사가 결성되었다. 인접국에서의 무선 독점권은 공해상에서의 선박의 송신기에 의해 깨졌다. 영국 연안에 첫 방송을 시도한 것은 네덜란드어로 라디오 베로니카 방송과 같은 배에서 네덜란드로의 영어 방송사인 CNBC에 의한 것이었다. CNBC는 전송을 중단했지만 언론 보도에 따르면 GBLN인 The Voice of Slough는 허버트 W. 암스트롱에 의해 이미 예약되고 광고된 후원 프로그램을 가진 선박에서 전송될 것이라고 한다. GBLN은 GBOK가 영국 남동부에 정박하기 위해 다른 배에서 비행을 시도하고 있다는 보고가 뒤따랐다. 이러한 초기 벤처 사업에서 많은 것들이 서로 알려져 있었다.
상업적인 텔레비전 그룹 멤버들 중 일부는 방송사를 등록하고 역외 라디오를 만드는 일을 하고 있었다. 최초의 벤처기업은 1963년 "프로젝트 애틀랜타"로, 이 사업은 영국의 정치 지도자들, 은행가, 음악 산업 그리고 스웨덴 앞바다에서 라디오 노르드의 방송을 도왔던 고든 맥렌던과 관련이 있었다. 스웨덴 법에 의해 그것이 방송될 때 영국 기업가들은 그것을 이용할 수 있게 되었다. 라디오 애틀랜타가 방송되기 전, 라디오 캐롤라인은 1964년 3월에 방송을 시작했다.
텍사스 주 이스트랜드의 돈 피어슨 기자는 미국 라디오 방송국의 영국 근방에 3개의 미국-라디오 방송국을 홍보했다. 멋진 라디오 런던 또는 빅 L, 스윙잉 라디오 영국 및 영국 라디오. 1966년경에는 다른 방송국들이 스코틀랜드, 북부, 남부 영국으로 전송하는 방송을 하게 되거나 그렇게 하는 과정에 있었다. 언론 보도는 역외 텔레비전 방송국의 소문과 네덜란드 REM 아일랜드의 라디오와 TV 노르드제라는 짧은 성공은 당국이 사실상 규제되지 않은 방송이 인기 때문에 그것을 막을 수 없을 정도로 고착화되고 있다는 두려움을 고조시켰다.
기존법률
이들 방송국은 영국에서 판매관리사무소를 유지했지만 송신기는 영국법에 따라 운영되지 않았다. 많은 경우에, 그 배들은 다른 나라에 등록되었다.
해적행위 주장
국회 토론회에서 무면허 방송을 중단해야 하는 몇 가지 이유를 열거했다. 반대자들은 "해적 라디오 방송국"을 언급했다. 해적 행위 혐의에는 제2차 세계 대전 군사 시설의 유용, 타인에게 할당된 파장, 녹음된 음악의 무단 재생 등이 포함되었다. 다른 주장들은 선박이 운송에 위험하며, 그 신호들이 항공기와 경찰, 소방, 구급차 서비스에 방해가 될 수 있다고 말했다.
타이밍
1966년, 역외 라디오 사업자간의 분쟁으로 무면허 라디오 방송국의 문제가 표면화되었다. 라디오 시티의 운영자인 레지날드 캘버트는 라디오 캐럴라인 운영자인 올리버 스메들리에게 표준 이하의 송신기에 대해 지불하는 것을 거절했었다. 스메들리는 라디오 시티 시설을 점거하기 위해 일부 괴한들을 고용했고 스메들리의 집에서 벌어진 논쟁에서 스메들리는 캘버트를 죽였다. 이 사건은 1967년 8월 15일 해양방송법 통과를 볼 수 있을 정도로 해적 방송국을 장악하고 싶었던 해롤드 윌슨의 노동당 정부의 입지를 강화시켰다.
결과.
역세권은 4개 그룹으로 나뉘었다.
- 라디오 에섹스나 라디오 시티와 같은 소규모 방송국의 지역 운영자들은 주로 해안 모래톱에서 사용되지 않는 포트와 유사하게 기반한 대규모 운영인 라디오 390을 통해 제한된 예산으로 사업을 수행했다. 영국은 영국 해역 내에 모래톱을 들여와 이 역들을 조용하게 했다.
- 라디오 270, 라디오 스코틀랜드와 같은 지역 운영자들은 다른 나라로 이전하고 그들의 운영을 영국인이 아닌 사람들과 함께 할 수 있는 자원이 부족했다.
- 이 배는 원더풀 라디오 런던, 스윙잉 라디오 영국, 영국 라디오의 방송국에 기반을 두고 있다. 원더풀 라디오 런던이 돈을 버는 동안 다른 사람들은 손해를 봤기 때문에 그들은 더 많은 비용을 아끼기 위해 법 앞에 문을 닫았다. 라디오 런던은 새 법 시행 전날 마지막 송출까지 방송을 계속했다.
- 라디오 캐롤라인 배는 뉴욕에 광고 사무소를 두고 네덜란드로 이동할 것이라고 발표했다. 1968년 초 이 선박에 식량과 연료, 물, 스페어를 공급하는 회사를 대표하는 두 척의 예인선이 빚을 갚기 위해 선박을 견인하면서 현실이 느껴졌다.[6]
지속적인 과제
1970년 라디오 북해국제방송(Radio North Sea International)에서 도전이 시작되었지만, 영국 정부(당시 노동당, 당시 보수당)는 네덜란드에서 물러날 때까지 이를 방해했다. 1974년까지는 이 법에 상응하는 네덜란드어가 없었다. 그 법의 도입으로 RNI는 문을 닫았다.
라디오 캐럴라인은 1980년 침몰한 선박인 MV 아미고를 이용해 1970년대를 거쳐 1983년 새 선박인 MV 로스 리벤지스를 타고 돌아왔는데 주로 자원봉사를 통해 이뤄졌다. 이 기간 동안 캐롤라인의 배들은 네덜란드어 방송국을 유치했는데, 그 수익은 미국의 복음주의 방송과 함께 방송국을 계속 방영했다.
1984년 캐롤라인은 미국의 지원을 받아 또 다른 Laser 558 기지에 합류했고, Laser 558은 엄청난 청중을 얻었지만, 그 법안과 더불어 선박인 MV Communicator에 대한 해상 금수 감시 공급은 캐롤라인에게 추가적인 압력을 가할 뿐만 아니라 운영자들을 부실로 몰아넣었다. 레이저를 새로운 경영 하에 되살리려는 시도는 1986년부터 1987년까지 몇 달밖에 지속되지 않았다. 레이져의 등장은 캐롤라인의 존재에 대한 지식을 증가시켰고, 그 폐쇄성과 함께 캐롤라인의 음악 정책의 변화로 그들의 젊은 관객이 증가하게 되었다.
이 법의 추가 개정으로 인해 라디오 캐롤라인(Radio Caroline)은 더 거친 물 속으로 작전을 옮겨야 했고, 1987년의 폭풍은 안테나 타워를 손상시켰고, 몇 주 후에 무너졌다. 더 작은 안테나 시스템이 구축되었지만 효율성은 떨어졌다. 그 후 네덜란드와 영국 정부는 라디오 캐롤라인 선박을 급습하여 그것의 많은 장비들을 제거했지만, 그것은 다시 1990년 후반에 그것의 자금이 바닥나면서, 200마일 제한을 선동하는 이 법의 최종 개정안이 발효될 때까지 절뚝거리며 다시 공중으로 돌아왔다. 더 많은 자금을 확보하려는 시도는 헛된 것으로 판명되었고, 그 후 그것은 합법적인 방송 수단을 추구했다.
영국 무면허 해상 라디오의 명백한 결론
근해 라디오 캐롤라인의 종말은 1991년 직원들이 일시적으로 배를 버리게 한 폭풍과 함께 유사하고 관련된 모든 법률에 근거한 1990년 방송법이 방송국을 상륙시켰을 때 왔는데, 이 방송국은 애호가들이 이용할 수 있는 새로운 허가 시스템을 사용하여 방송 사업을 계속 구축해 나가고 있다.o 영국 방송사들.
다른 국가의 유사한 법률
덴마크 1962년, 벨기에 1962년, 아일랜드 1968년,[7] 프랑스 1969년, 네덜란드
참고 항목
참조
- ^ "Marine, &c., Broadcasting (Offences) Act 1967 (repealed)".
- ^ "Wireless Telegraphy Act 2006". Statutelaw.gov.uk. 18 September 2003. Retrieved 14 August 2014.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 October 2016. Retrieved 28 November 2014.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Caroline TV - the press cuttings". www.offshoreradio.co.uk. Retrieved 22 February 2017.
- ^ "Radex TV". www.offshoreradiomuseum.co.uk. Retrieved 22 February 2017.
- ^ 해적 라디오 명예의 전당 "60년대 라디오 캐롤라인" 2018년 3월 21일 회수
- ^ "Electronic Irish Statute Book (EISB)".
외부 링크
- 1967년 제정된 해병대, &c, 방송법(사건)의 텍스트는 legislation.gov.uk에서 영국 내에서 현재 시행되고 있다.
