리커밍 O-340

Lycoming O-340
O-340
유형 피스톤 공기의
국기원 미국
제조사 리커밍 엔진
1차 주행 1953
주요 애플리케이션 템코 D-16[1]
Brully B-2[1]
생산됨 1954–1995년 생산 중단
개발자 리커밍 O-320

리커밍 O-340은 수평으로 반대되는 카뷰레터 장착 4기통 항공기 엔진으로 1950년대 중반 리커밍 엔진에 의해 제조되었다.[2]

설계 및 개발

O-340은 Lycoming에 의해 특별히 TEMCO-Riley D-16A Twin Navion 프로젝트를 위해 설계되었다.그 항공기의 설계자인 잭 라일리는 트윈 네이비온에게 더 나은 단일 엔진 서비스 한도를 제공하기 위해 더 많은 전력을 생산할 수 있는 업그레이드된 버전의 Lycoming O-320에 관심이 있었다.Lycoming O-360은 아직 개발이 몇 년 남았기 때문에 Lycoming에 의해 O-320의 개조가 이루어졌다.O-320은 보다 긴 실린더 배럴과 스트로크가 긴 크랭크축을 수신하여 변위를 증가시키고 피스톤 커넥팅 로드를 다르게 했다.이는 압축력을 8.5:1로 증가시켰고 O-320의 150 hp(112 kW)에 비해 전력 출력을 170 hp(127 kW)로 끌어올렸다.이 엔진은 후에 많은 비행기와 헬리콥터 그리고 아마추어들이 만든 항공기 디자인에도 사용되었다.[1]

O-340 엔진 제품군의 범위는 160 hp(119 kW) ~ 170 hp(127 kW)이다.모두 340.4입방인치(5.58리터)의 배수량을 가지며 실린더에는 공랭식 헤드가 있다.[2]

O-340 시리즈는 형식 인증 E-277에 따라 인증을 받았으며 1954년 7월 20일에 처음 승인되었다.이 엔진은 트랙터와 푸셔 용도에 대해 모두 승인된다.[2]

변형

O-340-A1a
수평으로 반대되는 4기통, 340.4입방인치(5.58리터), 2700에서 170hp(127kW), 건조 중량 250lb(113kg), 마블-스케블러 MA-4-5 카뷰레터, 섬광 S4LN-20 및 S4LN-21 마그네토.최소 연료 등급 91/96Agas.1955년 1월 13일에 인증됨.[2]
O-340-A2a
수평으로 반대되는 4기통, 340.4입방인치(5.58리터), 2700에서 170hp(127kW), 건조 중량 250lb(113kg), 마블-스케블러 MA-4-5 카뷰레터, 섬광 S4LN-20 및 S4LN-21 마그네토.최소 연료 등급 91/96Agas.A1A와 동일하지만 유압 프로펠러 제어 장치가 없다.1956년 11월 16일 인증.[2]
O-340-B1a
수평으로 반대되는 4기통, 340.4입방인치(5.58리터), 2700에서 160hp(119kW), 건조 중량 247lb(112kg), 마블-슐러 MA-4-5 카뷰레터, 섬광 S4LN-20 및 S4LN-21 마그네토.최소 연료 등급 80/87Avgas.A1A와 동일하지만 압축비 7.15:1 감소와 연료 80/87로 구동되는 160마력 감소.1954년 7월 20일에 인증됨.O-340-B1A는 원래 'O-340'에 불과한 것으로 인증을 받았으나, 명칭이 'O-340-B1'로 변경되었다.1956년 9월 27일 A".[2]

적용들

사양(O-340-A1A)

형식 인증 데이터 시트 번호 E-277, 개정 5의[2] 데이터

일반적 특성

  • 유형: 수평으로 반대되는 4기통, 항공기 엔진
  • 보어: 5.125인치(130mm)
  • 뇌졸중: 4.125(105mm)
  • 변위: 340.4인치(5.58리터)
  • 건조 중량: 250 lb(113 kg) 건조

구성 요소들

  • 연료 유형: 91/96Agas 최소
  • 냉각 시스템: 공랭식

퍼포먼스

참고 항목

관련 목록

참조

  1. ^ a b c d e f g h twinnavion.com (n.d.). "An O-340? What's that?". Retrieved 2009-04-19.
  2. ^ a b c d e f g Federal Aviation Administration (April 1963). "TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-277, Revision 5". Retrieved 2009-04-19.