영국 해군의 폭격함 목록

List of bomb vessels of the Royal Navy
영국 해군의 폭격선인 HMS Erebus는 북극 탐험 항해를 묘사하고 있다.

폭탄 함정은 약 150년 동안 영국 해군에서 복무했다.이 개념은 프랑스의 디자인과 사용법에 기초하여 1680년대에 해군에 들어갔으며 19세기 [1]중반까지 사용되었다.폭탄 함정은 마을과 요새와 같은 육지의 적진지를 폭격하기 위해 설계되었다.이를 위해 그들은 상당한 [1]거리에 걸쳐 고공 포탄을 발사할 수 있는 박격포 한두 발을 장착했다.그들은 함대 지원부대로서, 자기 방어를 위해서만 적함과 직접 교전하기 위한 것이 아니었기 때문에, 가벼운 재래식 [1]무장을 받았을 뿐이다.그들은 또한 일반 사격 외에 폭발물을 운반할 수 있었고, 해군에서 그렇게 장비를 [1]갖춘 유일한 함정이었다.첫 번째 디자인은 박격포가 앞으로 발사될 수 있도록 케치 고정되는 경향이 있었다.비록 효과적이었지만, 이 준비는 나쁜 항해 품질을 만들어냈고 1790년에는 선박 굴착기가 [1]케치를 대체했다.

해군은 여러 종류의 특수 건조 등급과 단일 선박 디자인을 도입했지만, 전시에는 상선을 구입하여 개조하거나 일부 [1]군함을 개조함으로써 이를 강화했다.폭탄 선박은 일관된 명명 정책을 가지고 있는 경향이 있었는데, 화산의 이름이거나 어떤 식으로든 [1]지옥과 불의 개념과 관련이 있는 것들이었다.예로는 블라스트, 용해로, 폭발, 퓨리, 에트나, 베수비오 [2]등이 있다.그 이름들은 수십 년 동안 여러 차례 다른 폭탄 선박에 재사용되었다.폭탄 함정은 1801년 코펜하겐 전투에서 덴마크 수도를 위협하기 위해 배치되었고, 실제로 1807년 도시를 향해 발포했으며, 1814년 볼티모어 전투에서 두드러진 역할을 했으며, 1816년 알제리 폭격 때 적의 진지를 향해 발포했다.폭탄 함정은 다른 분야에서도 사용되었다.박격포의 반동에 견딜 수 있는 튼튼한 디자인은 선체가 얼음의 압력에 [3]더 오래 견딜 수 있기 때문에 극지 탐사에 적합한 선박으로 만들었다.레이스호스, 로, 카커스, 퓨리, 헤클라, 에레버스, 테러 등은 모두 탐사선 [4]역할을 했다.

결국, 영국 해군은 그 개념을 단계적으로 폐기하기 시작했다.영국 해군에서 복무한 마지막 폭격선은 Sulfur로, 1835년에 측량선으로 개조되었고 1857년에 [5]마침내 해체되었다.이 개념은 크림 전쟁 중에 변형된 형태로 다시 논의되었지만 상당히 작은 [6]규모로 다시 논의되었다.

RN Ensign
영국 해군의 함정
  • 함대 항공모함
  • 수송선을 호위하다
  • 수상 항공모함
  • 강습상륙함
  • 전투 순양함
  • 군함을 위협하다
  • 예비 전함
  • 철갑판
  • 함정을 폭격하다
  • 유방 촬영 모니터
  • 코르벳과 스루프
  • 크루즈
  • 구축함
  • 어뢰정
  • 파이어십
  • 프리깃함
  • 총포
  • 포대와 포대
  • 기뢰 대책선
  • 모니터
  • 초계함과 공격함
  • 왕실 요트
  • 동선의 배
  • 잠수함
  • 지원함
  • 선박을 조사하다
  • 해안 시설
  • 병원과 병원선
  • 비행장
  • 항공기 날개
  • 비행대 및 주요 명령
  • 중대와 소함대
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    1687–1729

    폭탄 함정은 9년 전쟁 동안 영국 해군에 의해 처음 사용되었는데, 당시 던케르크와 생 말로와 같은 프랑스 해안 도시들이 영국 함대에 의해 폭격되었다.이 기간 동안 폭탄 선박의 디자인은 상당히 개선되었다.1세대는 배 전체를 회전시키는 고정 박격포를 사용했다.전쟁이 끝날 무렵에는 더 큰 박격포들이 사용되었고 그것들은 건너갈 수 있는 [7]기지에 설치되었다.

    초기 설계

    영국 해군의 폭탄 함정의 개념은 1684년 제노바 폭격에서 프랑스 군인들의 행동을 관찰한 해군 드래프트맨 에드워드 더머에 의해 처음 제안되었다.더머는 프랑스 폭탄 선박에 탑승할 수 없었지만, 설계와 운용에 대한 상세한 스케치를 가져왔고, 그 해 말 찰스 2세 영국 국왕에게 이것들을 보여줄 수 있는 접견을 허락받았다.1687년 영국 해군의 두 척의 폭탄 함정이 더머의 도면에 따라 건조되고 살라만더와 파이어레이크라는 [8]이름이 붙여진 것에 대해 왕실 승인을 받았다.

    1687년과 1688년에 걸쳐 건설이 완료되었으며, 살라만더는 뎁포드 도크야드에, 파이어레이크는 울리치에 건설되었다.두 그릇 모두 케익과 거의 비슷하지만 12개가 있다.주 돛대 앞의 고정 위치에 설치된 1⁄2인치 박격포.파이어레이크는 그 둘 중 훨씬 더 큰 279톤의 버어던으로 84피트 9인치(25.83m)의 길이와 68피트 0인치(20.73m)의 용골을 가지고 있었다.그녀의 초기 보충병은 [8]50명이었다.

    특정 용도용

    구입한 선박

    1695년 서펜트급 선박이 건조되는 동안 운용 능력의 격차를 메우기 위해 다수의 상선을 구입하여 개조하였다.이 배들의 대부분은 1695년 서펜트급이 [7]취역한 후 다시 팔렸다.

    • 피닉스([9]1692년
    • 엔데버 (1694년)[10]
    • 엔젤(1694)[10]
    • 오너의 모험 (장군의 모험) (1694년)[10]
    • 그레이하운드(1694)[10]
    • 별(1694)[10]
    • 학회(1694)[9]
    • 메리 앤 ([9]1694년
    • Truelove (1694년)[9]

    상품

    스페인에서 캡처:

    개조된 선박

    같은 이름의 해군 요트에서 개조:

    1730–1783

    특정 용도용

    변환 슬루프

    기존의 폭탄 함대는 전시에 선박 슬루프의 임시 개조와 함께 증원되었다.7년 전쟁에서 5척이 개조되었고, 그중 한 척인 레이스호스가 다시 개조되어 [11]썬더라는 이름으로 미국 독립전쟁에서 폭탄배 역할을 하게 되었다.

    7년 전쟁

    • 레이스호스(1758~1773년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 펠리칸(1758~1760년, 1762~1763년)
    • 볼티모어(1758년에서 1760년 사이, 그리고 1762년에 다시 폭탄으로 분류됨)
    • 매(1758~1759년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 킹피셔(1758~1760년 사이에 폭탄으로 재분류)

    미국 독립 전쟁

    • 천둥(1775~1778년 사이에 폭탄으로 재분류)

    1784–1840

    미국 독립전쟁이 끝나고 프랑스 독립전쟁이 발발한 사이에 건조되거나 구입한 새로운 폭탄배는 없었다.이전의 전쟁들과 마찬가지로, 현존하는 영국 해군 군함들의 수는 프랑스 혁명, 나폴레옹 전쟁, 그리고 1812년 전쟁 동안 복무하기 위해 폭탄 함정으로 개조되었다.이것들은 1793년까지 오직 아이트나급 배인 베수비오호와 [12]테러함으로 구성된 기존 함대를 보완했다.상선을 구입하여 개조하였고, 개조된 해군 군함은 이러한 전쟁에서 서비스를 보았던 대부분의 폭탄 선박을 제공하였다. 비록 19세기 초에 특수 제작된 선박에 대한 제한된 건조가 시작되었고, 1812년에는 더 큰 등급의 [12]선박에 대한 작업이 시작되었다.

    특정 용도용

    구입한 선박

    전 네덜란드 상

    개조된 선박

    비록 디스커버리호는 탐험을 위해 만들어진 배였지만, 선박 슬럽은 여전히 가장 일반적인 형태의 개조 선박이었다. 반면 페르세우스와 프로틀리테는 6등급 [13]프리깃함이었다.

    1798

    • 디스커버리(1798~1808년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 불독(1798~1801년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 분노(1798~1811년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 페르세우스(1798~1805년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • Zebra (1798년에서 1812년 사이에 폭탄으로 재분류)

    1807–1812

    • 사냥개 (1807년에서 1812년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 프로틀리테 (1808년 폭탄으로 재분류)
    • 운석(1812~1816년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • 스트롬볼로 (1811년에서 1815년 사이에 폭탄으로 재분류)
    • Volcano (1811~1816년 사이에 폭탄으로 재분류)

    박격포 프리깃함, 선박 및 플로트(1850년대)

    1854년 크림전쟁의 발발은 폭탄 선박의 개념을 부활시키는 계기가 되었지만,[6] 규모는 훨씬 작았다.결국 60피트, 65피트, 70피트, 75피트로 나뉜 박격포 용기와 박격포 부유식 두 종류가 개발되었습니다.박격포 함정은 신호 돛대에 기본적인 장치를 장착했고 13인치 [6]박격포 하나로 무장했다.박격포 뜨개질은 일반적으로 더 작고 동력이 없는 [14]배였다.이 배들 외에도, 최근에 나사 추진으로 개조된 몇몇 오래된 프리깃함들이 박격포 장착용으로 배정되었다.단,[15] 서비스를 시작한 것은 1개뿐입니다.

    박격포 프리깃함

    이전에 스크류 추진으로 개조된 4척의 구식 범선 프리깃은 1855년에 박격포 장착 명령을 받았다.다른 작업은 취소되고,[16] 호레이쇼 한 개만 완성되었다.

    모르타르 용기

    처음 두 종류의 선박은 1830년대에 만들어진 오래된 선착장 라이터였다.1854년 말에 개조되어 각각 10척씩 2개의 배치와 34척 [17]중 3분의 1이 건조되었다.원래 두 개 및 다음 20개 모두 이름을 받았지만 1855년 후반에 번호로 대체되어 MV1에서 MV22로 등록되었습니다.마지막 34개는 이름이 붙지 않고 대신 MV23에서 MV50으로 표시되었습니다.그들은 크림 전쟁이 끝난 후 점차 철수했고, 종종 부두나 라이터가 되거나 [17][18]해체용으로 팔려나갔다.

    개조된 선착장 라이터

    특수 건조 선박

    박격포가 뜨다

    50개의 박격포 수레가 크림 전쟁 동안 서비스를 위해 만들어졌다.그들은 돛이 없어서 제자리에 [14]견인되어야 했다.세 개는 1855년에 발사되었고, 나머지 47개는 1856년에 발사되었다.MF103(큐피드로 명명된 MF103 제외)을 수신하지 않고 대신 MF101부터 [18]MF150까지 번호가 매겨졌습니다.대부분은 1860년대 [14]중반 부두의 선박, 라이터, 부두가 되었다.

    메모들

    1. ^ a b c d e f g Lavery. Nelson's Navy. p. 54.
    2. ^ Colledge. Ships of the Royal Navy: An Historical Index. Vol. 1.
    3. ^ Coleman. The Royal Navy in Polar Exploration. p. 65.
    4. ^ Gardiner & Lavery. The Line of Battle. p. 95.
    5. ^ Lyon & Winfield. "2". The Sail and Steam Navy List. p. 62.
    6. ^ a b c Lyon & Winfield. "2". The Sail and Steam Navy List. p. 74.
    7. ^ a b Willis, Sam. Admiral Benbow: The Lift and Times of a Naval Legend.
    8. ^ a b McLaughlan 2014, 페이지 109-110
    9. ^ a b c d Colledge, J.J. Ships of the Royal Navy. Vol. 1.
    10. ^ a b c d e f Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1603-1714.
    11. ^ Winfield. British Warships of the Age of Sail 1714–1793. p. 351.
    12. ^ a b Winfield. British Warships of the Age of Sail 1794–1817. p. 363.
    13. ^ Winfield. British Warships of the Age of Sail 1794–1817. p. 366.
    14. ^ a b c Lyon & Winfield. "2". The Sail and Steam Navy List. pp. 79–80.
    15. ^ Lyon & Winfield. "5". The Sail and Steam Navy List. pp. 22–23.
    16. ^ Lyon & Winfield. "2". The Sail and Steam Navy List. pp. 75–76.
    17. ^ a b Lyon & Winfield. "2". The Sail and Steam Navy List. p. 75.
    18. ^ a b Colledge. Ships of the Royal Navy: An Historical Index. Vol. 2. pp. 249–52.

    레퍼런스