텍사스 주의 시장으로 가는 농장 도로 목록(2000~2099년)

List of Farm to Market Roads in Texas (2000–2099)
텍사스 농장과 시장 도로, 목장과 시장 도로 표지판
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼:스퍼 X
오락성:레크리에이션 로드 X(RE X)
팜 또는 랜치
마켓 로드:
농장과 시장 간 도로 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
주차 도로:공원로X(PRX)
시스템 링크

텍사스 주의 Farm to Market Roads텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 있다.

FM 2000

Farm to Market Road 2000 marker

시장로2000번길

위치벌레슨 현
길이12.929 mi[1](20.807km)
존재했다1952년[1] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2000(FM 2000)은 전적으로 벌레슨 카운티에 위치해 있다.

FM 2000은 Caldwell 바로 외곽의 SH 21과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 카운티 도로 336번과 교차로에서 FM 1362로 바뀌기 전에 대부분 북쪽 방향으로 운행된다.

FM 2000은 1952년 12월 17일에 지정되었으며, SH 21에서 북쪽으로 6.8km(4.2마일) 떨어진 지점까지 운행되었다.이 고속도로는 1964년 5월 6일 히스 지역까지 북쪽으로 더 확장되었다.FM 2000은 1973년 5월 5일 FM 1362에서 현재의 북쪽 종착역까지 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 벌레슨 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
0.0000.000 SH 21브라이언, 콜드웰
12.92920.807 FM 1362 / 군로336번길
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2001

Farm to Market Road 2001 marker

시장로2001번길

위치해이칼드웰
길이18.823 mi[2][nb 1](30.293km)
존재했다1952년[2] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2001(FM 2001)은 Hays와 Caldwell의 카운티에 위치한다.

FM 2001은 록하트에서 US 183과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 사일런트 밸리 도로를 따라 서쪽 방향으로 흐르고 SH 130 분기점을 지나 마을을 떠난다.이 고속도로는 SH 21과 겹치는 니더발트 마을로 들어가기 전에 시골 농경지를 통과하며, FM 2001이 SH 21과 겹치는 곳을 떠난 후 헤이 현으로 건너가 시골 구획을 통과한다.고속도로는 부다에 진입하기 전에 거의 90도 선회한다. 부다에는 도로가 I-35로 끝난다.

FM 2001은 1952년 12월 17일에 지정되어 US 81(현재의 I-35)에서 SH 21까지 운행되었다.이 고속도로는 1956년 12월 21일 록하트 근처에서 SH 21을 지나 SH 142까지 남쪽으로 확장되었다.FM 2001의 남부 종착역은 1957년 US 183으로 이전되었다.

접속 목록
카운티위치mi[3]km목적지메모들
콜드웰록하트0.00.0 US 183록하트, 오스틴
1.82.9 SH 130 통행료세구인, 오스틴SH 130 출구 474 / 471
니더발트9.915.9 SH 21 West – San MarcosSH 21의 남쪽 끝 겹침
헤이스11.318.2 SH 21 East – BastropSH 21의 북쪽 끝 겹침
부다20.232.5 I-35샌안토니오, 오스틴I-35 출구 220
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2002

Farm to Market Road 2002 marker

시장로2002번길

위치마틴 군
길이17.729 mi[4][nb 2](28.532km)
존재했다1952년[4] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2002(FM 2002)는 전적으로 마틴 카운티에 위치해 있다.

FM 2002는 FM 829와의 교차로에서 카운티의 시골 지역에서 시작된다.고속도로는 SH 137과 겹치는 부분에서 약간 북동쪽으로 흐르고 약간 남동쪽으로 운행하며, 겹치는 부분을 벗어난 후 FM 2001은 약간 북동쪽으로 운행하고, 3901/4700번 국도에서 남동쪽으로 우회하며, 4600번 국도에서 북동쪽으로 돌아간다.고속도로는 SH 137 남쪽과 Ackerly의 중간쯤 되는 FM 26과 교차한다.FM 2002는 애커리의 남쪽 국경을 따라 운행되는데, 이 곳에서 에비뉴 H로 알려져 있다.그 고속도로는 도시 바로 동쪽에 있는 US 87과 교차점에서 끝난다.

FM 2002는 1952년 12월 17일 플라워 그로브에서 SH 137에서 애커리 근처 US 87까지 운행하며 지정되었다.이 첫 번째 세그먼트는 루프 67(남은 1954년 4월 1일 FM 2212의 일부가 됨)과 FM 1742(남은 1952년 4월 29일 FM 26이 됨)의 세그먼트를 모두 사용하여 생성되었다.[5][6]FM 2002는 1954년 9월 29일 FM 1718(현 FM 829)까지 서쪽으로 연장되어 고속도로가 현재의 노선으로 이어졌다.

접속 목록

전 노선은 마틴 카운티에 있다.

위치mi[7]km목적지메모들
0.00.0
FM 829 ~ SH 176패트리샤
6.09.7 SH 137 북쪽 – LamesaSH 137의 서쪽 끝 중첩
7.011.3 SH 137 남쪽 – 스탠튼SH 137의 동쪽 끝 중첩
12.019.3 FM 26라메사
애커리18.029.0 FM 2212너트
18.730.1 US 87Lamesa, 빅 스프링
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2003

Farm to Market Road 2003 marker

시장로2003번길

위치포아드 군
길이9.288mi[8](14.948km)
존재했다1952년[8] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2003(FM 2003)은 전적으로 Foard County에 위치한다.

FM 2003은 카운티 도로 365 / 370과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 대부분 동쪽 방향으로 운행하며 크로웰 남쪽 SH 6(구 SH 283)와의 교차로에서 끝난다.

FM 2003은 현재 노선을 따라 1952년 12월 17일에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 포아드 카운티에 있다.

mi[8]km메모들
0.00.0군립로365 / 370번길
9.28814.948 SH 6 – Crowell, 벤자민
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2004

Farm to Market Road 2004 marker

갤베스턴브라질
길이46.901 mi[9](75.108km)
존재했다1952년[9] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2004(FM 2004)는 갤버스턴 및 브라질 카운티에 위치한다.존스 크릭 근처의 SH 36에서 텍사스 시티의 SH 3까지 운행한다.FM 1764와 잠깐의 동시성이 있다.

FM 2004는 1952년 12월 17일 갈베스턴 남부의 SH 3에서 히치콕 부근의 SH 6까지로 지정되었으며, FM 1765 남부의 섹션은 FM 1765의 섹션으로 대체되었다.1963년 6월 28일 도로는 앵글턴에서 남쪽으로 6마일 떨어진 SH 288까지 남서쪽으로 31마일 연장되어 FM 1561의 대부분을 대체하였다(SH 6의 북쪽은 FM 646의 일부가 되었다).1965년 6월 1일 이 도로는 Rake Jackson에서 SH 332까지 남서쪽으로 3.7마일 연장되었다.1977년 9월 29일 이 도로는 SH 36까지 남서쪽으로 5.4마일 연장되었고, 1979년 9월 17일 FM 1764에서 노선의 간격이 추가되었으나 1989년 10월 16일에 폐지되었다. 6 되었다.

FM 2005

Farm to Market Road 2005 marker

밀스해밀턴 카운티
길이31.25mi[10][nb 3](50.29km)
존재했다1952년[10] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2005(FM 2005)는 밀스와 해밀턴 카운티에 위치해 있다.

FM 2005는 Goldthwaite 마을 근처의 US 84와 교차점에서 시작한다.고속도로는 북동쪽으로 이동하며 샤이브 인근 FM 221과 겹친다.FM 2005는 해밀턴 근처의 FM 218과의 교차로에서 끝나기 전에 겹친 후 더 북쪽 방향으로 회전한다.

FM 2005는 1952년 12월 17일에 지정되었으며, 시브 근처 FM 221에서 밀스 카운티 라인까지 8.3마일(13.4km)의 거리에서 남서쪽으로 운행되었다.이 고속도로는 1953년 10월 28일 FM 218까지 북동쪽으로 10.5마일(16.9km) 확장되었다.FM 2005는 1955년 7월 28일 FM 575까지 9.9마일(15.9km) 연장되어 이 과정에서 FM 2248을 흡수하였다.[11]이 고속도로는 1959년 4월 25일 US 84까지 연장되어 이 과정에서 FM 575의 일부를 흡수하였다.[12]

접속 목록
카운티mi[13]km메모들
밀스0.00.0 US 84Goldthwaite, Gatesville
4.77.6 FM 575 북쪽 – 카라단, 올리브
해밀턴16.125.9 FM 1047 남쪽 – 스타
21.534.6 FM 221 웨스트 – 포츠빌FM의 서쪽 끝 221 오버랩
22.436.0 FM 221 East – ShiveFM의 동쪽 끝 221 겹침
32.151.7 FM 218해밀턴포츠빌
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2006

Farm to Market Road 2006 marker

하르드만 현
길이16.963 mi[14](27.168km)
존재했다1952년[14] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2006(FM 2006)은 전적으로 하드만 카운티에 위치한다.

FM 2006은 콰나칠리코테 사이의 US 287과의 교차로에서 시작한다.이 고속도로는 카운티의 고농촌 지역을 통과하여 북쪽 방향으로 이동하며 루이스 로드에서 동쪽으로 꺾은 후 허니컷 로드에서 남쪽으로 꺾는다.FM 2006은 남쪽 방향으로 운행되어 목장지를 지나 테일러 로드에서 남동쪽으로 돌아서 FM 91과의 교차로에서 고속도로가 끝나는 칠리코테로 들어간다.루이스 로드와 허니컷 로드 사이의 FM 2006의 구간은 레드 강에서 3.2km 이내에 있다.

FM 2006은 1952년 12월 17일 FM 91에서 도로 교차로까지 4.5마일(7.2km)의 거리를 운행하며 지정되었다.1961 9.1020일 도(道)로 FM 2007을 대신하여으로 12.되었다.8마일 확장되었다.

접속 목록

전 노선은 하르드만 카운티에 있다.

mi[14]km메모들
0.00.0 US 287Quanah, Chillicother
칠리코테16.96327.299 FM 91오델
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2007

Farm to Market Road 2007 marker

리브스 군
길이7.885 mi[15](12.690km)
존재했다1962년[15] 5월 2일-현재

Farm to Market Road 2007(FM 2007)은 리브스 카운티 남동부에 위치해 있다.페코스포트 스톡턴 사이에 있는 미국 국도 285호선(US 285)에 북쪽의 리브스 카운티 112번 도로(CR 112)를 연결한다.

FM 2007은 CR 111의 북단 바로 서쪽에서 CR 112를 따라 시작한다.2차선 노선은 북쪽과 북동쪽으로 진행되며, FM 2007은 페코스 남동쪽 18.0마일(29.0km)에서 끝난다.농촌 노선은 도시나 마을을 통과하지 않는다.[15][16][17]

현재의 노선은 1962년 5월 2일 현재의 노선 전체를 따라 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 리브스 카운티에 있다.

mi[17]km메모들
0.00.0CR 112 jct.svg CR 112 종착역
7.912.7 US 285포트 스톡턴, Pecos 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2007(1952년)

Farm to Market Road 2007 marker

하르드만 현
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1961년 10월 9일

FM 2007은 원래 1952년 12월 17일 쿠아나에서 동쪽으로 8.0마일(12.9km) 떨어진 에서 북쪽 3.4마일 떨어진 도로 교차로까지 지정되었다.1954년 8월 24일, 이 노선은 북쪽으로 1.4마일을 연장하여 다른 도로 교차로까지 연장되었다.[15]FM 2007은 1961년 9월 20일에 취소되어 FM 2006으로 이관되었다.[15][14]

FM 2008

Farm to Market Road 2008 marker

가르자 현
길이11.281 mi[18](18.155km)
존재했다1955년[18] 9월 21일-현재

Farm to Market Road 2008(FM 2008)은 전적으로 사우스 플레인즈 지역의 가르자 카운티에 위치한다.

FM 2008은 포스트동쪽 380번지와의 교차로에서 시작된다.고속도로는 여러 개의 유정이 있는 시골 목장 땅을 통해 북쪽 방향으로 이동한 뒤 칼가리에서 남서쪽으로 FM 651과의 교차로에서 끝난다.

현재의 FM 2008은 1955년 9월 21일에 지정되었으며, 7.6km(4.7마일)의 거리에서 북쪽으로 380번지에서 부베나까지 운행한다.이 고속도로는 1983년 10월 26일 FM 651까지 7.2마일(11.6km) 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 가르자 카운티에 있다.

mi[18]km메모들
0.00.0 US 380포스트, 클레어몬트
11.28118.155 FM 651Post, Crossbyton
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2008 (1952년)

Farm to Market Road 2008 marker

이리온 현
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1954년 11월 23일

원래의 FM 2008은 1952년 12월 17일에 Barnhart에 있는 미국 67에서 북쪽 5마일 지점까지 지정되었다.1953년 10월 28일 그 도로는 북쪽으로 3마일 확장되었다.FM 2009는 1954년 11월 23일에 취소되어 FM 379[19](현재의 SH 163)로 이관되었다.

FM 2009

Farm to Market Road 2009 marker

모틀리 현
길이9.034 mi[20](14.539km)
존재했다1952년[20] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2009(FM 2009)는 전적으로 모틀리 카운티에 위치한다.이 고속도로는 마타도르의 북쪽 SH 70에서 플로모트 근처의 FM 97까지 연결된다.

FM 2009는 현재 노선을 따라 1952년 12월 17일에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 모틀리 카운티에 있다.

mi[20]km메모들
0.00.0 SH 70터키 마타도르
9.03414.539 FM 97플로모트
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2010

Farm to Market Road 2010 marker

헨더슨 반잔트
길이3.622 mi[21](5.829 km)
존재했다1963년[21] 1월 30일-현재

Farm to Market Road 2010(FM 2010)은 Henderson 및 Van Zandt 카운티에 위치한다.

FM 2010은 SH 31 바로 북쪽에 있는 챈들러있는 FM 315와의 교차로에서 시작한다.고속도로는 에돔에서 바로 동쪽에 있는 FM 279와의 교차로에서 끝나기 전에 주로 북쪽 방향으로 이동한다.

현재의 FM 2010은 1963년 1월 30일에 SH 31에서 북서쪽으로 FM 279까지 운행하도록 지정되었다.고속도로의 남부 종착역은 1964년 1월 15일 FM 315로 이전되었다.

접속 목록
카운티mi[21]km메모들
헨더슨챈들러0.00.0
FM 315(브로드 스트리트)에서 SH 31까지
반잔트3.6225.829 FM 279에돔, 타일러
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2010(1952)

Farm to Market Road 2010 marker

카운티
존재했다1952년 12월 17일~10월 28일

FM 2010 지정의 첫 번째 용도는 Runnels County에서 Winters 동부와 남부의 US 83에서 Crews의 FM 53까지였습니다.FM 2010은 1953년 10월 28일 취소되어 FM 382FM 1770으로 이관되었다.[22][23]

FM 2010(1953년)

Farm to Market Road 2010 marker

존재했다1953년 10월 28일 ~ 1954년 10월 18일

FM 2010은 1953년 10월 28일 코릴 카운티에서 북서쪽으로 2마일 떨어진 푸르멜라 인근 FM 932에서 해밀턴 카운티 선까지 두 번째로 지정되었다.FM 2010은 1954년 10월 18일에 취소되었고 연장되면서 FM 1241의 일부가 되었다.[24]

FM 2010(1955)

Farm to Market Road 2010 marker

존재했다1955년 9월 21일 ~ 1957년 10월 31일

FM 2010의 세 번째 지명은 Hockley County에서, SH 51 (현재의 미국 385), Leveland에서 남쪽으로 6.3 마일, 동쪽 13마일, FM 1632 (현재의 FM 168)까지였다.1956년 11월 21일, 그 도로는 선다운에서 남쪽으로 FM 300 3.5마일까지 서쪽으로 6.5마일 연장되었다.FM 2010은 1957년 10월 31일에 취소되어 FM 1585로 이관되었다.[25]

FM 2010(1958)

Farm to Market Road 2010 marker

존재했다1958년 10월 31일~5월 25일

FM 2010은 1958년 10월 31일 요움 카운티에서 브론코에서 FM 1077(현재의 미국 82)까지 네 번째로 지정되었다.1962년 5월 25일 FM 2010이 취소되어 FM 769로 이관되었다.[26]

FM 2011

Farm to Market Road 2011 marker

그레그러스크
길이10.246 mi[27](16.489km)
존재했다1952년[27] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2011(FM 2011)은 체로키 호수 북서쪽 FM 1716에서 킬고레 인근 FM 2087까지 운행한다.

FM 2011은 1952년 12월 17일 SH 322에서 FM 782까지 지정되었다.1954년 10월 26일 FM 2011은 FM 2087까지 북쪽으로 확장되었다.1955년 6월 30일, Gregg/Rusk County Line 남쪽 SH 322에서 FM 782까지의 FM 2011의 구간이 취소되었다.FM 782와 Pacil Hill을 연결한 새로운 FM 1716의 교환으로 FM 2011을 Pacil Hill에 연결했던 FM 2013도 취소되었다.1960년 2월 23일 FM 2011은 FM 2606을 대체하여 FM 1716으로 연장되었다.

접속 목록
카운티mi[28]km메모들
러스크0.00.0 FM 1716
그레그3.76.0 SH 322레이크포트, 헨더슨
5.58.9 FM 2204(스톤 로드) – 킬고어, 공항
7.512.1 FM 349킬고어, 레이크포트
10.216.4

FM 2087 ~ I-20 / US 259
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2012

Farm to Market Road 2012 marker

그레그러스크
길이9.12mi[29](14.68km)
존재했다1952년[29] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2012(FM 2012)는 New London 북쪽 근처의 FM 850에서 Kilgore 근처의 SH 31까지 운영된다.

FM 2012는 1952년 12월 17일 Laird Hill의 SH 259(현 SH 42/135)에서 SH 135(현 FM 918)로 지정되었다.1962년 5월 2일 FM 2012는 FM 850까지 남쪽으로 확장되었다.1968년 7월 11일, FM 2012가 SH 31까지 북쪽으로 확장되었다.


카운티mi[30]km메모들
러스크0.00.0
FM 850에서 US 259까지 – 오버턴
2.03.2
FM 918 ~ US 259오버턴
레어드 힐6.610.6 SH 42 / SH 135킬고어, 뉴런던
그레그9.114.6 SH 31Tyler, Kilgore
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2013

Farm to Market Road 2013 marker

길이23.252 mi[31](37.152km)
존재했다1955년[31] 9월 21일-현재

Farm to Market Road 2013(FM 2013)은 전적으로 파머 카운티에 위치해 있다.고속도로의 대부분의 노선은 서부 판한들 지역의 시골 목장 땅을 통과한다.

FM 2013은 레아 근처의 뉴멕시코 주 라인에서 시작한다.이 고속도로는 동쪽 방향으로 이동하며 카운티 로드 B에서 남쪽으로 돌아 카운티 로드 5에서 동쪽으로 돌아간다.FM 2013은 FM 1731과의 교차점 이후 노선이 약간 덜 시골로 변하면서 동쪽 방향으로 계속 운행되고 있다.그 후 고속도로는 미국 60/SH 214번 교차로에서 끝나기 전에 잠시 프리오나 마을로 진입한다.

현재의 FM 2013은 FM 1731에서 레아 스쿨까지 5.0마일(8.0km)의 거리에서 1955년 9월 21일에 지정되었다.이 고속도로는 1962년 5월 2일 뉴멕시코 주 경계선까지 8.8마일(14.2km) 연장되었다.FM 2013은 1996년 9월 18일 Friiona에서 US 60/SH 214까지 연장되어 이 과정에서 FM 1731의 일부를 흡수하였다.[32]

접속 목록

전 노선은 파머 카운티에 있다.

mi[33]km메모들
0.00.0 NM 19뉴멕시코로 계속하기
13.822.2 FM 1731 남부 – 보비나
프리오나23.237.3 US 60 / SH 214(11번가)
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2013(1952)

Farm to Market Road 2013 marker

러스크 군
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1955년 6월 30일

FM 2013은 원래 1952년 12월 17일에 지정되었으며, 동쪽으로 맥파든 상점에서 FM 2011부터 3.9마일(6.3km) 떨어진 칠크 힐에 있는 카운티 도로까지 운행되었다.1955년 6월 30일(오크 힐에서 FM 782 ~ SH 322까지 FM 2011의 섹션과 함께) 오크 힐에서 FM 782를 칠크 힐의 카운티 도로로 연결하는 FM 1716의 창설에 대한 대가로 주 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 2014

Farm to Market Road 2014 marker

길이6.387 mi[34](10.279km)
존재했다1952년[34] 12월 17일-현재

FM 2015

Farm to Market Road 2015 marker

농장으로2015번길

스미스 군
길이12.007 mi[35](19.323 km)
존재했다1952년[35] 12월 17일-현재

FM 2016

Farm to Market Road 2016 marker

농장으로2016번길

스미스 군
길이1.75mi[36](2.82km)
존재했다1952년[36] 12월 17일-현재

FM 2017

Farm to Market Road 2017 marker

농장으로2017번길

위치컬버슨제프 데이비스
길이9.198mi[37](14.878km)
존재했다1960년[37] 9월 27일 ~ 현재
An image of straight stretch of FM 2017 passing through treeless shrub land. Mountains of the Sierra Vieja range are in the distance.
제프 데이비스 카운티 북서부의 FM 2017

마켓 로드 2017(FM 2017)은 컬버슨 카운티FM 1523 제프 데이비스 카운티의 밴발렌타인을 잇는 미국 국도 90호선을 연결하는 9.2마일(14.8km) 노선이다.

FM 2017은 1960년 9월 27일 컬버슨과 제프 데이비스 카운티의 현재 노선에 배정되었다.

FM 2017은 차선이 좁고 어깨가 풀린 도로를 따라간다.이 경로는 서쪽으로는 시에라 비에자 산맥과 동쪽으로는 데이비스 산맥 사이의 넓고 평평한 계곡 안에 있다.이 노선은 미국 90에서 서쪽으로 2.3마일(3.7km) 떨어진 로보 인근 컬버슨 카운티의 FM 1523에서 시작된다.이 도로는 제프 데이비스 카운티로 진입하여 치스파 로드와의 분기점에 도달할 때까지 남쪽으로 5.8마일(9.3km)[38]을 계속한다.이 지점에서 도로는 US 90까지의 나머지 거리를 북동쪽으로 돌게 된다.

FM 2017은 주로 길이에 따라 농장과 목장을 통해 이동한다.그 도로는 어떤 도시나 읍을 통과하지 않는다. 그 종점 사이에 FM 2017이 교차하는 유일한 주요 지방도인 치스파 로드(Chispa Road)는 리오 그란데로 가고 프레드시오 카운티칸델라리아에서 FM 170의 북서쪽 종점까지 강을 따라가는 원시 군 도로다.US 90에 있는 FM 2017의 서쪽 종착역은 US 90과 나란히 뻗어 있는 유니온 퍼시픽 철도의 옛 마을 치스파(Chispa) 스위치 근처에 있다.

FM 2017은 제한속도가 시속 50마일(80km/h)이다.도로의 일부에는 울타리가 쳐져 있지 않고, 목장 사이로 소의 경비원들이 길을 건넌다.느슨한 가축은 운전자들에게 위험하다.펜싱이 부족함에도 불구하고 도로를 따라 있는 모든 토지는 사유재산이다.

접속 목록
카운티위치mi[37]km목적지메모들
컬버슨0.00.0 FM 1523서부 종착역
제프 데이비스9.24514.878 US 90Van Horn, 발렌타인동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2017(1952)

Farm to Market Road 2017 marker

농장으로2017번길

위치핸스포드오칠트리
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1960년 2월 16일

원래의 FM 2017은 1952년 12월 17일 스피어맨 동쪽 5.5마일 남쪽 8.3마일(13.4km)의 FM 760에서 오칠트리 군선까지 지정되었다.1957년 10월 31일 오칠트리 군으로 동쪽으로 1.7마일 확장되었다.FM 2017은 1960년 2월 16일 취소되어 연장되면서 FM 281로 이관되었다.[39]

FM 2018

Farm to Market Road 2018 marker

농장으로2018번길

위치핸스퍼드 군
길이16.088mi[40](25.891km)
존재했다1952년[40] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2018(FM 2018)은 핸스포드 카운티에 위치해 있다.이 도로는 그루버 남서쪽 FM 1573에서 시작하여 동쪽으로 계속 이어져 그루버 외곽의 주 136번 도로(SH 136)와 사거리가 교차하며, 스피어맨 부근의 SH 15와 SH 207 조합으로 끝난다.

FM 2018은 1952년 12월 17일 FM 289(현 SH 15)에서 남쪽으로 4마일 떨어진 FM 278(현 SH 136)에서 도로 교차로까지 지정되었다.1958년 10월 31일 FM 1573까지 서쪽으로 확장되었다.1965년 6월 1일 FM 2018은 SH 15/SH 207까지 동쪽으로 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 핸스포드 카운티에 있다.

위치mi[41]km목적지메모들
0.00.0 FM 1573Sunray, Stratford
9.114.6 SH 136그루버, 스틴넷
16.025.7 SH 15 / SH 207스피어맨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2019

Farm to Market Road 2019 marker

농장으로2019번길

위치엑터 군
길이3.015mi[42](4.852km)
존재했다1952년[42] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2019(FM 2019)는 엑터 카운티 서부에 위치한다.SH 302에서 S.E.까지 운행한다.헨더슨 목장은 남쪽으로 약 3.0마일(4.8km) 떨어진 곳에 있다.

FM 2019는 1952년 12월 17일 Notres에서 동쪽으로 1마일 떨어진 SH 302에서 SH 302까지 10.2마일 남부와 동쪽에서 SH 302까지 지정되었다.1954년 5월 25일 FM 2019는 SH 302에서 남쪽으로 3마일 구간까지 7.2마일 단축되었다. FM 2019는 1963년 6월 28일에 남쪽으로 5.3마일, 1965년 6월 1일에 남쪽으로 4.2마일 연장되었지만, 이 연장선들은 건설되지 않아 1975년 7월 31일에 취소되었다.

FM 2020

Farm to Market Road 2020 marker

농장으로2020번길

위치엑터 군
길이9.431 mi[43](15.155km)
존재했다1952년[43] 9월 17일 현재

Farm to Market Road 2020(FM 2020)은 전적으로 엑터 카운티에 위치하며, 웨스트 오데사FM 866에서 오데사Spur 450까지 운행한다.그 고속도로는 지역적으로 대학 대로로 알려져 있다.

FM 2020은 웨스트 오데사의 FM 866과의 교차로에서 시작하여 약간 북동쪽으로 마을을 통과한다.그 고속도로는 시내의 동쪽 가장자리 근처에서 FM 1936과 교차한다.SH 302/Loop 338과의 교차로에서 FM 2020은 FM 1882를 교차한 오데사 시 한계에 진입한 후 Spur 450과의 교차로에서 종료한다.

FM 2020은 1952년 12월 17일에 FM 866에서 FM 1936까지 7.0마일(11.3km)의 거리를 운행하며 지정되었다.이 고속도로는 1965년 당시 서부 도시 오데사 경계까지 2.3마일(3.7km) 연장됐다.1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 FM 2020 전체가 내부적으로 Urban Road 2020으로 재지정되었다가 2018년 11월 15일 다시 FM 2020으로 변경되었다.[44]

접속 목록

전 노선은 엑터 카운티에 있다.

위치mi[45]km목적지메모들
웨스트오데사0.00.0
FM 866 ~ I-20골드스미스
7.011.3

FM 1936 ~ I-20 / SH 302
서오데사-오데사8.914.3
SH 302 / 루프 338 - I-20
오데사10.116.3 FM 1882(카운티 로드 웨스트)
10.416.7 스퍼 450 (Kermit Highway)
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2021

Farm to Market Road 2021 marker

농장으로2021번길

위치안젤리나군
길이12.373 mi[46](19.912 km)
존재했다1952년[46] 12월 17일-현재

FM 2022

Farm to Market Road 2022 marker

시장로2022번길

위치휴스턴앤더슨 카운티
길이27.264 mi[47](43.877km)
존재했다1952년[47] 12월 17일-현재

RM 2023

Ranch to Market Road 2023 marker

시장로2023번길

위치페코스 군
길이11.931 mi[48](19.168 km)
존재했다1959년[48] 11월 24일-현재

FM 2023

Farm to Market Road 2023 marker

농장으로2023번길

위치나코그도체스 현
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1958년 11월 28일

Farm to Market Road 2023(FM 2023)은 1952년 12월 17일 게리슨 남동쪽 4마일 지점의 US 59에서 도로 교차로까지 지정되었다.1958년 11월 28일 FM 2023이 취소되어 FM 138로 이관되었다.

FM 2024

Farm to Market Road 2024 marker

시장로2024번길

위치사빈 현
길이5.189mi[49](8.259km)
존재했다1952년[49] 12월 17일-현재

FM 2025

Farm to Market Road 2025 marker

농장으로2025번길

위치산 자친토리버티 카운티
길이16.004 mi[50](25.756 km)
존재했다1952년[50] 12월 17일-현재

Farm to Market Road 2025(FM 2025)는 산 자친토와 리버티 카운티에 위치해 있다.그것은 콜드 스프링에서 남쪽으로 SH 150에서 클리블랜드의 US 59까지 운행한다.

FM 2025는 1952년 12월 17일 클리블랜드에서 FM 945 남쪽 6.1마일에서 US 59까지 지정되었다(이 노선의 일부는 처음에 FM 1412로 1949년에 계획되었다).1956년 11월 21일 이 도로는 콜드 스프링에서 남쪽으로 약 2마일 떨어진 SH 150까지 북쪽으로 10.2마일 연장되어 FM 1828을 대체하였다.

FM 2026

Farm to Market Road 2026 marker

시장로2026번길

위치셸비 현
길이10.500mi[51](16.898km)
존재했다1952년[51] 12월 17일-현재

FM 2027

Farm to Market Road 2027 marker

시장로2027번길

위치폭포밀람
길이25.836 mi[52](41.579km)
존재했다1958년[52] 10월 31일-현재

FM 2027(1952)

Farm to Market Road 2027 marker

시장로2027번길

위치브라운 군
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1958년 4월 22일

원래의 FM 2027은 1952년 12월 17일 브라운우드에서 남쪽으로 5마일 떨어진 미국 377에서 도로 교차로까지 지정되었다.1956년 11월 21일 그 도로는 FM 586까지 6.3마일 남서쪽으로 확장되었다.FM 2027은 1958년 4월 22일에 취소되어 FM 1176으로 이관되었다.

FM 2028

Farm to Market Road 2028 marker

시장로2028번길

위치매컬로치 현
길이21.061mi[53](33.894km)
존재했다1952년[53] 12월 17일-현재

FM 2029

Farm to Market Road 2029 marker

시장로2029번길

위치판닌 현
길이5.18mi[54](8.871km)
존재했다1961년[54] 9월 20일-현재

FM 2029(1952)

Farm to Market Road 2029 marker

시장로2029번길

위치딤미트 군
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1953년 12월 15일

FM 2029 지정의 첫 번째 용도는 딤미트 카운티에서 빅 웰스를 거쳐 남쪽으로 8마일 떨어진 자발라 카운티에서였다.FM 2029는 1년 후 취소되어 FM 1867로 이관되었다.

FM 2029(1953)

Farm to Market Road 2029 marker

시장로2029번길

위치달람하틀리
존재했다1953년 1월 1일 ~ 1959년 12월 18일

FM 2029 지정의 다음 용도는 FM 281 북단 1마일에서 달람 카운티 선까지 달람 카운티와 하틀리 카운티였다.11개월 후 그 도로는 달하트 동쪽 FM 297까지 북쪽으로 0.7마일 확장되었다.FM 2029는 1959년 12월 18일에 취소되어 FM 807로 이관되었다.

FM 2030

Farm to Market Road 2030 marker

시장로2030번길

위치매버릭 현
길이4.96 mi[55](7.98km)
존재했다1952년[55] 12월 17일-현재

FM 2031

Farm to Market Road 2031 marker

시장로2031번길

위치마타고르다 주
길이6.537 mi[56](10.1055km)
존재했다1952년[56] 12월 17일-현재

FM 2032

마켓 로드 2032(FM 2032)는 두 번 사용한 지명이다.현재 FM 2032 명칭을 사용하는 고속도로는 없다.

FM 2032(1952)

Farm to Market Road 2032 marker

시장로2032번길

위치하워드 군
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1959년 12월 31일

최초의 FM 2032는 1952년 12월 17일 FM 817에서 루터를 거쳐 동쪽으로 9.8km 떨어진 도로 교차로까지 운행하여 지정되었다.FM 817은 1953년 10월 30일 FM 669의 일부가 되었다.이 고속도로는 1955년 7월 28일 빈센트까지 10.4마일(16.7km) 연장되었다.FM 2032는 1959년 12월 31일에 취소되었고, 마일리지가 FM 846으로 이전되었다.[57]

FM 2032(1960)

Farm to Market Road 2032 marker

시장로2032번길

위치헌트 군
존재했다1960년 9월 27일~8월 19일

두 번째 FM 2032는 1960년 9월 27일 그린빌 남서쪽 30번 IH에서 5.3km(3.3마일)의 거리에서 미국 67번까지 운행하도록 지정되었다.1964년 8월 19일 고속도로가 취소되어 마일리지가 FM 1570으로 이전되었다.[58]

FM 2033

Farm to Market Road 2033 marker

시장로2033번길

위치휠러 군
길이1.713 mi[59](2.757 km)
존재했다1952년[59] 12월 17일-현재

RM 2034

Ranch to Market Road 2034 marker

시장로2034번길

위치코카콜라와 톰 그린
길이30.199mi[60][nb 4][nb 5](48.449km)
존재했다1953년[61] 10월 28일-현재

RM 2034(Land to Market Road 2034)는 코카콜라와 톰 그린 카운티에 위치해 있다.

RM 2034는 톰 그린-코크 카운티 라인 근처에서 시작한다.이 고속도로는 고농도 지역을 통과하여 많은 목장을 지나간다.RM 2034는 더 많은 시골 지역을 통과하기 전에 워터 밸리 근처에 US 87과 접점을 가지고 있다.고속도로는 E.V. 스펜스 저수지의 남쪽 해안 부근에 있는 SH 158과 약간 겹친다.RM 2034는 SH 158과의 중첩을 떠난 후 대부분 동쪽 방향으로 운행하다가 로버트 리 바로 남쪽에 있는 SH 208과의 교차로에서 종료된다.

Texas FM 2034.svg RM 2034는 1953년 10월 28일 SH 208 서쪽과 남서쪽 10마일 지점에서 FM 2034로 지정되었다.[62]1954년 10월 26일 FM 2034는 남서쪽으로 3마일 연장되었다.[63]1955년 8월 24일 FM 2034는 남서쪽으로 4.2마일 확장되었다.[64]1956년 10월 1일, FM 2034가 RM 2034로 재설계되었다.1956년 11월 21일 RM 2034는 US 87 & FM 2186까지 남서쪽으로 확장되었다.[65]1958년 3월 24일 FM 2186이 취소되고 RM 2034와 결합되어 RM 2034가 미국 87에서 서쪽으로 8.2마일 떨어진 현재의 남부 종착역까지 연장되었고,[66] 1969년 1월 21일 E.V. 스펜스 저수지의 건설로 인해 2.5마일 구간이 취소되었다.[67]

FM 2034(1952)

Farm to Market Road 2034 marker

드위트
존재했다1952년[68] 12월 17일~10월[69] 28일

Farm to Market Road 2034(FM 2034)는 1952년 12월 17일 미국 동부 183마일에서 로어 마이어스빌까지 지정되었다.FM 2034는 1953년 10월 28일 취소되어 FM 237로 이관되었다.[69][70]

접속 목록
카운티mi[71]km메모들
톰 그린0.00.0콜라 군선
8.413.5 US 87스털링 시티, 샌 안젤로
콜라.28.345.5 SH 158 서쪽 – 스털링 시티SH 158의 서쪽 끝 중첩
30.949.7 SH 158 East – Robert LeeSH 158의 동쪽 끝 중첩
32.752.6 SH 208Robert Lee, San Angelo
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2035

Farm to Market Road 2035 marker

놀란테일러
길이18.240mi[72](29.354km)
존재했다1965년[72] 6월 1일-현재

FM 2035(1952)

Farm to Market Road 2035 marker

존재했다1952년 12월 17일 ~ 1958년 12월 19일

FM 2035 지정의 첫 번째 용도는 커 카운티, 마운틴 홈 남쪽 8.2마일 부근의 SH 41에서 FM 1340까지였다.FM 2036은 1958년 12월 19일에 취소되어 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 2035(1961)

Farm to Market Road 2035 marker

존재했다1961년 9월 20일~5월 21일

FM 2035의 다음 용도는 미국 81에서 남서쪽으로 2.6마일 떨어진 SH 174에서 FM 917까지였다.FM 2035는 1964년 5월 21일에 취소되어 FM 731로 이관되었다.

FM 2036

Farm to Market Road 2036 marker

라마르 현
길이1.329 mi[73](2.255km)
존재했다1963년[73] 6월 28일-현재

FM 2036(1952)

Farm to Market Road 2036 marker

레온매디슨
존재했다1952년 12월 17일~5월 25일

원래의 FM 2036은 1952년 12월 17일 북쪽 미드웨이에서 북쪽으로 4마일 떨어진 SH OSR에서 도로 교차로까지 지정되었다.1957년 10월 31일 이 도로는 북쪽으로 3.5마일 연장되었고, 1961년 1월 31일 북쪽으로 1마일 더 연장되었다.FM 2036은 1962년 5월 25일에 취소되어 FM 1119로 이관되었다.

FM 2037

Farm to Market Road 2037 marker

페코스 군
길이9.758mi[74](15.704km)
존재했다1962년[74] 5월 2일-현재

FM 2037(1952)

Farm to Market Road 2037 marker

브라조스 현
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1961년 10월 13일

원래의 FM 2037은 1952년 12월 17일 북서쪽으로 6.7마일 떨어진 나바소타 강 부근의 SH 21(현재의 SH 21/US 190)에서 엣지까지 지정되었다.1956년 11월 21일 그 도로는 FM 2038 종점까지 5.9마일 남서쪽으로 확장되었다.FM 2037은 1961년 10월 13일에 취소되어 FM 974로 이관되었다.

FM 2038

Farm to Market Road 2038 marker

브라조스 현
길이10.890mi[75](17.526km)
존재했다1952년[75] 12월 17일-현재

FM 2038(FM 2038)은 FM 974에서 남동쪽으로 타보르 북동쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 커텐있는 비즈니스 SH 21-H까지 운행한다.이 도로는 쿠르텐비즈니스 SH 21-H에서 남동쪽으로 다른 지점에서 릴라이언스 근처의 콥 Rd까지 이어진다.

FM 2038은 1952년 12월 17일 쿠르텐 북서쪽 5.6마일(9.0km)의 SH 21에서 군도로로 지정되었다.이 도로는 나중에 FM 2037의 일부가 되고, 나중에는 FM 974의 일부가 된다.1955년 8월 24일 FM 2038이 남동쪽으로 5.5마일(8.9km) 확장되었다.[75]

접속 목록

전 노선은 브라조스 군에 있다.

mikm메모들
FM 974
쿠르텐
SH 21 버스.
동쪽의
비즈니스 SH 21-H의 동쪽 끝 중첩

SH 21 버스 서쪽
of 오버랩비즈니스 SH 21-H'ECTION 서쪽 쪽첩
SH 21 / US 190브라이언, 매디슨빌
FM 1179 남쪽
콥 로드
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2039

Farm to Market Road 2039 marker

길이4.601 mi[76](7.405 km)
존재했다1952년[76] 12월 17일-현재

FM 2040

Farm to Market Road 2040 marker

레푸지오아란사스
길이6.382mi[77](10.271km)
존재했다1952년[77] 12월 17일-현재

FM 2041

Farm to Market Road 2041 marker

농장으로2041번길

길이0.723 mi[78](1,103 m)
존재했다1952년[78] 12월 17일-현재

마켓 로드 2041(FM 2041)은 챔버스 카운티에 위치해 있다.아나후아크 북쪽 FM 563에서 SH 61까지 운행한다.

FM 2041은 1952년 12월 17일 현재의 노선에 지정되었다.

FM 2042

Farm to Market Road 2042 marker

차일드리스 군
길이15.933 mi[79](25.642 km)
존재했다1952년[79] 12월 17일-현재

FM 2043

Farm to Market Road 2043 marker

골리아드 군
길이8.444mi[80](13.589km)
존재했다1952년[80] 12월 17일-현재

FM 2044

Farm to Market Road 2044 marker

길이12.984 mi[81](20.896km)
존재했다1952년[81] 12월 17일-현재

FM 2045

Farm to Market Road 2045 marker

클레베르크 현
길이3.371 mi[82](5.425 km)
존재했다1952년[82] 12월 17일-현재

FM 2046

Farm to Market Road 2046 marker

산패트리시오 주
길이6.61 mi[83](10.64 km)
존재했다1955년[83] 9월 21일-현재

FM 2046(1952)

Farm to Market Road 2046 marker

테일러 군
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1955년 1월 21일

원래의 FM 2046은 1952년 12월 17일 브래드쇼 서쪽 9.1마일 지점에서 도로 교차로까지 US 83에서 지정되었다.1954년 9월 29일, 그 도로는 Shep에서 북서쪽으로 6.6 마일 확장되어 US 277까지 확장되었다.FM 2046은 1955년 1월 21일에 취소되어 FM 1086의 일부가 되었다.

FM 2047

Farm to Market Road 2047 marker

길이3.821 mi[84](6.155km)
존재했다1963년[84] 6월 28일-현재

FM 2047(1952)

Farm to Market Road 2047 marker

라마르 현
존재했다1952년 12월 17일~5월 2일

원래의 FM 2047은 1952년 12월 17일 FM 197 북서쪽 2마일 지점에서 개럿츠 블러프까지 지정되었다.FM 2047은 1962년 5월 5일에 취소되어 FM 1499로 이관되었다.

FM 2048

Farm to Market Road 2048 marker

와이즈 군
길이6.489mi[85](10.443km)
존재했다1958년[85] 10월 31일-현재

FM 2048(1953)

Farm to Market Road 2048 marker

존재했다1953년 1월 22일 ~ 1954년 9월 23일

원래의 FM 2048은 1953년 1월 22일 리치랜드 스프링스에서 북쪽으로 5.5마일 떨어진 FM 45에서 홀트 도로까지 지정되었다.9개월 후 이 도로는 맥컬로치 카운티 노선까지 4.5마일 북서쪽으로 확장되었다.FM 2048은 1954년 9월 23일에 취소되어 FM 502의 일부가 되었다.

FM 2049

Farm to Market Road 2049 marker

라이브 오크 군
길이10.456 mi[86](16.827km)
존재했다1952년[86] 12월 17일-현재

FM 2050

Farm to Market Road 2050 marker

농장으로2050번길

웹 군
길이24.649 mi[87](39.669km)
존재했다1952년[87] 12월 17일-현재

Farm to Market 2050(FM 2050)은 브루니SH 359에서 US 59(미래 IH 69W)를 잇는 도로다.

FM 2050은 현재 노선을 따라 1952년 12월 17일에 지정되었다.

접속 목록

전체 노선은 웹 카운티에 있다.

위치mi[87]km목적지메모들
브루니0.00.0 SH 359라레도, 헤브론빌
24.64939.669 US 59 (Future I-69W) – 라레도, 프리어U.S 59는 미래의 주간고속도로 69번이다.w
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2051

Farm to Market Road 2051 marker

시장로2051번길

위치도슨 현
길이12.574 mi[88](20.124km)
존재했다1952년[88] 12월 17일-현재

FM 2052

Farm to Market Road 2052 marker

시장로2052번길

위치도슨 현
길이7.589mi[89](12.213km)
존재했다1952년[89] 12월 17일-현재

FM 2053

Farm to Market Road 2053 marker

시장로2053번길

위치도슨과 린
길이28.434 mi[90](45.760km)
존재했다1952년[90] 12월 17일-현재

FM 2054

Farm to Market Road 2054 marker

시장로2054번길

위치앤더슨 군
길이3.448mi[91](5.549km)
존재했다1967년[91] 11월 28일-현재

FM 2054(1952)

Farm to Market Road 2054 marker

시장로2054번길

위치도슨 현
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1967년 6월 19일

원래의 FM 2054는 1952년 12월 17일 Welch에서 남동쪽으로 4.3마일 떨어진 SH 137에서 도로 교차로까지 지정되었다.FM 2054는 1957년 6월 19일에 취소되어 FM 1066으로 이관되었다.

FM 2055

Farm to Market Road 2055 marker

시장로2055번길

위치게인스요아쿰
길이10.241 mi[92](16.481km)
존재했다1952년[92] 12월 17일-현재

시장으로 가는 농장 2055번 도로(FM 2055)는 게인스와 요아쿰 군에 위치한다.덴버 시티에서 FM 1757부터 SH 83까지 운행한다.

FM 2055는 1952년 12월 17일 FM 1757에서 동서남북으로 요음군선까지 지정되었다.1955년 1월 24일 이 도로는 북쪽으로 1.6마일 확장되어 덴버 시티 북동쪽 SH 214까지 연장되어 루프 139를 대체하였다.1960년 4월 25일 SH 83에서 SH 214까지의 구간이 주 고속도로 시스템에서 제거되어 덴버 시로 되돌아왔다.

FM 2056

Farm to Market Road 2056 marker

Farm to Market Road 2056

LocationGaines County
Length1.187 mi[93] (1.910 km)
ExistedDecember 17, 1952[93]–present

FM 2057

Farm to Market Road 2057 marker

Farm to Market Road 2057

LocationCamp County
Length2.985 mi[94] (4.804 km)
ExistedFebruary 24, 1953[94]–present

FM 2058

Farm to Market Road 2058 marker

Farm to Market Road 2058

LocationHidalgo County
Length5.809 mi[95] (9.349 km)
ExistedDecember 17, 1952[95]–present

RM 2059

Ranch to Market Road 2059 marker

Ranch to Market Road 2059

LocationCoke County
Length15.749 mi[96] (25.346 km)
ExistedOctober 31, 1958[96]–present

FM 2059

Farm to Market Road 2059 marker

Farm to Market Road 2059

LocationHidalgo County
ExistedDecember 17, 1952–January 20, 1958

FM 2059 was designated on December 17, 1952 from FM 681, 2.3 miles east of McCook, to a point 6.2 miles east. On January 20, 1958 FM 2059 was cancelled and transferred to FM 490.

FM 2060

Farm to Market Road 2060 marker

Farm to Market Road 2060

LocationHale County
Length5.085 mi[97] (8.184 km)
ExistedOctober 31, 1958[97]–present

FM 2060 (1952)

Farm to Market Road 2060 marker

Farm to Market Road 2060

LocationHidalgo County
ExistedDecember 17, 1952–May 6, 1954

The original FM 2060 was designated on December 17, 1952 from US 83 west of Welasco south 2.1 miles to FM 88. FM 2060 was cancelled on May 6, 1954 and became a portion of FM 1015.

FM 2061

Farm to Market Road 2061 marker

Farm to Market Road 2061

LocationHidalgo County
Length16.916 mi[98][nb 6] (27.224 km)
ExistedDecember 17, 1952[98]–present

Farm to Market Road 2061 (FM 2061) is located entirely in Hidalgo County in the Rio Grande Valley.

FM 2061 begins at an intersection with US 281 Spur in southern Pharr. The highway runs along Jackson Road through more suburban areas and runs through a commercialized area near I-2/US 83. Just north of I-2/US 83, FM 2061 begins an overlap with Bus. US 83 then enters McAllen. The highway leaves its overlap with Bus. US 83 at McColl Road and passes through a suburban area of the city. FM 2061 crosses into Edinburg at Dove Avenue and runs near the western edge of the city before ending at an intersection with FM 1925.

FM 2061 was designated on December 17, 1952, running from SH 107 southward to US 83. The highway was extended southward from US 83 to US 281 on October 31, 1957. FM 2061 was extended northward from US 83 to FM 1925 on June 1, 1965. On June 27, 1995, the entire highway was internally re-designated as Urban Road 2061 by TxDOT,[99] but was changed back to FM 2061 on November 15, 2018.

Junction list

The entire route is in Hidalgo County.

Locationmi[100]kmDestinationsNotes
Pharr0.00.0
US 281 Spur (Military Highway) – Pharr, Hidalgo, International Bridge
2.03.2 FM 3072 (Dicker Road)
6.911.1 I-2 / US 83 (Expressway 83)I-2 exit 144
7.111.4
US 83 Bus. east
South end of Bus. US 83 overlap
McAllen7.612.2
US 83 Bus. west
North end of Bus. US 83 overlap
8.714.0 SH 495 (Pecan Boulevard)
Edinburg15.024.1 SH 107 (University Drive)
17.528.2 FM 1925 (Monte Christo Road)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2062

Farm to Market Road 2062 marker

Farm to Market Road 2062

LocationHidalgo County
Length2.649 mi[101] (4.263 km)
ExistedDecember 17, 1952[101]–present

Farm to Market Road 2062 (FM 2062) is located entirely in Hidalgo County in the Rio Grande Valley.

FM 2062 begins at Park Road 43 at the main entrance to Bentsen-Rio Grande Valley State Park. The highway runs through less developed areas of southwestern Mission before entering Palmview South. FM 2062 then enters Palmview, where it ends at an intersection with Bus. US 83. The highway is known locally as Bentsen Palm Drive.

FM 2062 was designated on December 17, 1952, running from US 83 (now Bus. US 83) southward to Bentsen-Rio Grande Valley State Park. The highway was extended eastward from the state park to FM 1016 in the Madero area of Mission on June 28, 1963. This extension was removed from the state highway system on November 26, 1969, as it was never constructed. On June 26, 1995 the entire route was internally re-designated as Urban Road 2062 by TxDOT,[102] but was changed back to FM 2062 on November 15, 2018.

Junction list

The entire route is in Hidalgo County.

Locationmi[101]kmDestinationsNotes
Mission0.00.0 PR 43Bentsen-Rio Grande Valley State Park
Palmview2.6494.263
US 83 Bus.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2063

Farm to Market Road 2063 marker

Farm to Market Road 2063

LocationMcLennan County
Length1.576 mi[103] (2.536 km)
ExistedNovember 24, 1959[103]–present

Farm to Market Road 2063 (FM 2063) is located entirely in McLennan County in the town of Hewitt.

FM 2063 begins at a junction with I-35/FM 2113. The highway runs along Sun Valley Road and intersects FM 3476 before ending at an intersection with FM 1695 near the town square. FM 2063 is known locally as Sun Valley Boulevard.

The current FM 2063 was designated on November 24, 1959, running from FM 1695 eastward to I-35. The entire highway was internally re-designated as Urban Road 2063 by TxDOT on June 27, 1995,[104] but was changed back to FM 2063 on November 15, 2018.

Junction list

The entire route is in Hewitt, McLennan County.

mi[105]kmDestinationsNotes
0.00.0 I-35 / FM 2113 south (Spring Valley Road)I-35 exit 328
0.71.1 FM 3476 east (Old Temple Road)
1.62.6 FM 1695 (Hewitt Drive)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2063 (1952)

Farm to Market Road 2063 marker

Farm to Market Road 2063

LocationJack County
ExistedDecember 17, 1952–October 18, 1954

The first FM 2063 was designated on December 17, 1952 from US 281 at Antelope north to the Clay County line. FM 2063 was cancelled on October 18, 1954 and became a portion of FM 175.[106]

FM 2063 (1955)

Farm to Market Road 2063 marker

Farm to Market Road 2063

LocationHale County
ExistedOctober 25, 1955–November 26, 1958

FM 2063 was designated a second time on October 25, 1955 from FM 594 at Cotton Center east 8 miles to US 87. FM 2063 was cancelled on November 26, 1958 and transferred to FM 1315 (now FM 37).

FM 2064

Farm to Market Road 2064 marker

Farm to Market Road 2064

LocationCherokee County
Length8.991 mi[107] (14.470 km)
ExistedDecember 17, 1952[107]–present

Farm to Market Road 2064 (FM 2064) runs 8.991 miles (14.470 km) from an intersection with State Highway 135 (SH 135) in Tecula, east, then north to another intersection with SH 135 south of Troup.

FM 2064 has no local street names. Rural for all its length, the landscape along the road includes rolling hills of alternating open pastures and trees. The entire road has 2 lanes and no shoulders. All of FM 2064 is in north-northeast Cherokee County.

The road was commissioned on December 17, 1952, on it current route, though it is unclear as to when FM 2064 was completed. The road serves no towns other than a small community, Tecula, at its southern terminus. The road connects the rural area to SH 135, which leads southwest to Jacksonville and northeast to Troup. FM 2064 intersects FM 2750 about halfway along its path; otherwise there are only intersections with local county roads.

Plans have been in the works for many years for a new lake, Lake Columbia,[108] to be built along Mud Creek, which FM 2064 crosses. In advance of construction, a new Minute Order was commissioned in 2005, to reduce the mileage of FM 2064 to 5.6 miles (9.0 km). This change will affect the road by splitting it in two, and its intersections with FM 2750, as well as the current southern terminus at SH 135 in Tecula, neither of which will connect to FM 2064 after the lake is completed. A new Farm to Market Road designation, FM 3540, will be placed on the portion of FM 2064 that connects to Tecula after Lake Columbia construction commences and is completed. Construction on the lake has not yet commenced, so signage and length of FM 2064 has not yet changed to reflect the 2005 Order.[107]

Major intersections

The entire route is in Cherokee County.

Locationmi[109]kmDestinationsNotes
0.00.0 SH 135Southern terminus
4.47.1 FM 2750 east
9.014.5 SH 135Northern terminus
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2065

Farm to Market Road 2065 marker

Farm to Market Road 2065

LocationCass County
Length1.362 mi[110] (2.192 km)
ExistedJanuary 23, 1953[110]–present

FM 2066

Farm to Market Road 2066 marker

Farm to Market Road 2066

LocationTerry County
Length9.073 mi[111] (14.602 km)
ExistedDecember 17, 1952[111]–present

FM 2067

Farm to Market Road 2067 marker

Farm to Market Road 2067

LocationGonzales County
Length7.183 mi[112] (11.560 km)
ExistedSeptember 23, 1953[112]–present

FM 2067 (1952)

Farm to Market Road 2067 marker

Farm to Market Road 2067

LocationHidalgo County
ExistedDecember 17, 1952–September 22, 1953

The original FM 2067 was designated on December 17, 1952 from US 281, 1.2 miles east of Progresso, south 1.7 miles to the Rio Grande. FM 2067 was cancelled on September 22, 1953 and transferred to FM 88 (now FM 1015).

FM 2068

Farm to Market Road 2068 marker

Farm to Market Road 2068

LocationHunt and Delta counties
Length6.897 mi[113] (11.100 km)
ExistedDecember 17, 1952[113]–present

Farm to Market Road 2068 (FM 2068) is located in Hunt and Delta counties. It runs from SH 50 at Jardin to FM 1528 at Gough. There is a concurrency with FM 904.

FM 2068 was designated on December 17, 1952 from SH 11 (now SH 50) at Jardin east to FM 904. On October 26, 1954 the road was extended east 3.3 miles to FM 1528 at Gough, replacing FM 2127 and creating a concurrency with FM 904.

FM 2069

Farm to Market Road 2069 marker

Farm to Market Road 2069

LocationBaylor County
Length11.289 mi[114] (18.168 km)
ExistedDecember 17, 1952[114]–present

FM 2070

Farm to Market Road 2070 marker

Farm to Market Road 2070

LocationBaylor County
Length8.015 mi[115] (12.899 km)
ExistedDecember 17, 1952[115]–present

FM 2071

Farm to Market Road 2071 marker

Farm to Market Road 2071

LocationCooke County
Length8.569 mi[116] (13.790 km)
ExistedDecember 17, 1952[116]–present

FM 2072

Farm to Market Road 2072 marker

Farm to Market Road 2072

LocationWilbarger County
Length4.426 mi[117] (7.123 km)
ExistedDecember 17, 1952[117]–present

FM 2073

Farm to Market Road 2073 marker

Farm to Market Road 2073

LocationWilbarger County
Length8.272 mi[118] (13.312 km)
ExistedDecember 17, 1952[118]–present

FM 2074

Farm to Market Road 2074 marker

Farm to Market Road 2074

LocationWilbarger County
Length5.647 mi[119] (9.088 km)
ExistedDecember 17, 1952[119]–present

FM 2075

Farm to Market Road 2075 marker

Farm to Market Road 2075

LocationYoung County
Length5.729 mi[120] (9.220 km)
ExistedDecember 17, 1952[120]–present

FM 2076

Farm to Market Road 2076 marker

Farm to Market Road 2076

LocationHouston County
Length5.969 mi[121] (9.606 km)
ExistedOctober 28, 1953[121]–present

FM 2076 (1952)

Farm to Market Road 2076 marker

Farm to Market Road 2076

LocationYoung County
ExistedDecember 17, 1952–December 10, 1953

The original FM 2076 was designated on December 17, 1952 from FM 209 east of the Throckmorton County line south 4.5 miles to the Stephens County line. FM 2076 was cancelled on December 10, 1953 and transferred to FM 578.

FM 2077

Farm to Market Road 2077 marker

Farm to Market Road 2077

LocationFannin County
Length5.163 mi[122] (8.309 km)
ExistedOctober 30, 1958[122]–present

FM 2077 (1952)

Farm to Market Road 2077 marker

Farm to Market Road 2077

LocationLipscomb County
ExistedDecember 17, 1952–November 29, 1957

The original FM 2077 was designated on December 17, 1952 from SH 213, 7 miles northwest of Higgins, north 5.7 miles to the south bank of Wolf Creek. On September 21, 1955 the road was extended north 0.2 mile across Wolf Creek. FM 2077 was cancelled on November 29, 1957 and transferred to FM 1454.

FM 2078

Farm to Market Road 2078 marker

Farm to Market Road 2078

LocationMatagorda County
Length2.357 mi[123] (3.793 km)
ExistedSeptember 21, 1955[123]–present

Farm to Market Road 2078 (FM 2078) is located in Matagorda County. It runs from SH 60 in Wadsworth to FM 2668.

FM 2078 was designated on September 21, 1955 as a replacement of a section of FM 521 when it was rerouted southwest.

FM 2078 (1952)

Farm to Market Road 2078 marker

Farm to Market Road 2078

LocationSwisher County
ExistedDecember 17, 1952[124]–April 24, 1953

The original FM 2078 was designated on December 17, 1952 from FM 145, 6 miles east of Kress, south, west, and south to the Hale County line. FM 2078 was cancelled on April 24, 1953.

FM 2079

Farm to Market Road 2079 marker

Farm to Market Road 2079

LocationBailey County
Length3.722 mi[125] (5.990 km)
ExistedDecember 17, 1952[125]–present

FM 2080

Farm to Market Road 2080 marker

Farm to Market Road 2080

LocationLamb County
Length3.644 mi[126] (5.864 km)
ExistedDecember 17, 1952[126]–present

FM 2081

Farm to Market Road 2081 marker

Farm to Market Road 2081

LocationHopkins and Rains counties
Length2.995 mi[127] (4.820 km)
ExistedJune 28, 1963[127]–present

FM 2081 (1952)

Farm to Market Road 2081 marker

Farm to Market Road 2081

LocationNewton County
ExistedDecember 17, 1952–October 3, 1955

The first use of the FM 2081 designation was in Newton County, from SH 87, 2 miles south of Bleakwood, to a point 0.8 mile southeast. On October 28, 1953 the road was extended east and southeast 3.3 miles, and another 3.1 miles southeast on September 29, 1954. FM 2081 was cancelled on October 3, 1955 and transferred to FM 1416 (now FM 2460).

FM 2081 (1955)

Farm to Market Road 2081 marker

Farm to Market Road 2081

LocationLynn County
ExistedSeptember 21, 1955–January 8, 1960

The second use of the FM 2081 designation was in Lynn County, from US 380, 1.5 miles east of the Terry County line, north 8.3 miles to a road intersection. On November 21, 1956 the road was extended south 9.8 miles to FM 213. FM 2081 was cancelled on January 8, 1960 and transferred to FM 179.

FM 2081 (1960)

Farm to Market Road 2081 marker

Farm to Market Road 2081

LocationKaufman County
ExistedSeptember 27, 1960–May 25, 1962

The third use of the FM 2081 designation was in Kaufman County, from IH 20 east of Forney northeast 7.6 miles to the Rockwall County line. FM 2081 was cancelled on May 25, 1982 and transferred to FM 548.

FM 2082

Farm to Market Road 2082 marker

Farm to Market Road 2082

LocationHaskell County
Length3.635 mi[128] (5.850 km)
ExistedOctober 31, 1958[128]–present

FM 2082 (1952)

Farm to Market Road 2082 marker

Farm to Market Road 2082

LocationCrosby County
ExistedDecember 17, 1952–July 19, 1954

The original FM 2082 was designated on December 17, 1952 from FM 651 east 3 miles to Kalgary as a renumbering of a section of FM 651. FM 2082 was cancelled on July 19, 1954 and transferred to FM 261.

RM 2083

Ranch to Market Road 2083 marker

Ranch to Market Road 2083

LocationCrockett County
Length35.891 mi[129] (57.761 km)
ExistedDecember 17, 1952[129][nb 7]–present

Texas FM 2083.svg This was originally FM 2083.

RM 2084

Ranch to Market Road 2084 marker

Ranch to Market Road 2084

LocationTom Green and Schleicher counties
Length27.605 mi[130] (44.426 km)
ExistedDecember 17, 1952[130][nb 8]–present

Ranch to Market Road 2084 (RM 2084) is located in Tom Green and Schleicher counties. It runs from US 277 at Christoval to US 190.

RM 2084 was designated on December 17, 1952, as FM 2084, from US 277 at Christoval to a point 8.5 miles southeast. On May 26, 1954 the road was extended southeast 6.4 miles (this extension cancelled FM 2085). On November 11, 1959 FM 2084 was changed to RM 2084. On September 20, 1961 the road was extended south 13.3 miles to SH 29 (now US 190), replacing RM 2479.

FM 2085

Farm to Market Road 2085 marker

Farm to Market Road 2085

LocationScurry County
Length2.540 mi[131] (4.088 km)
ExistedAugust 24, 1954[131]–present

FM 2085 (1952)

Farm to Market Road 2085 marker

Farm to Market Road 2085

LocationTom Green County
ExistedDecember 17, 1952–May 26, 1954

FM 2085 was designated on December 17, 1952 from US 67 at Tankersley south 6.6 miles to Knickerbocker. FM 2085 was cancelled on May 26, 1954 in exchange for extending FM 2084 southeast the same distance from its previous end.

FM 2086

Farm to Market Road 2086 marker

Farm to Market Road 2086

LocationBell County
Length7.955 mi[132] (12.802 km)
ExistedDecember 17, 1952[132]–present

FM 2087

Farm to Market Road 2087 marker

Farm to Market Road 2087

LocationGregg County
Length5.935 mi[133] (9.551 km)
ExistedDecember 17, 1952[133]–present

Farm to Market Road 2087 (FM 2087) runs from FM 349 in Kilgore north to Loop 281 (originally this section was FM 1919; this section was later part of FM 1845) in Longview.

FM 2087 was designated on December 17, 1952 along its current route. On June 27, 1995, the section from IH 20 to Loop 281 was internally re-designated as Urban Road 2087 by TxDOT.[134] On November 15, 2018, the section from IH 20 to Loop 281 was changed back to FM 2087.[135] On August 29, 2019, FM 2087 was extended from Loop 281 northeast on Sabine Street to Toledo Circle, and then west on Toledo Circle to Loop 281 because the intersection with Loop 281 at the previous end was eliminated.[136]

The entire route is in Gregg County.

Locationmi[137]kmDestinationsNotes
Kilgore0.00.0 FM 349Kilgore, Lakeport
1.32.1 FM 2276 south
2.54.0 FM 2011 east
2.74.3 I-20 / US 259Dallas, ShreveportI-20 exit 591
Longview5.99.5 Loop 281
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2088

Farm to Market Road 2088 marker

Farm to Market Road 2088

LocationWood and Upshur counties
Length30.99 mi[138] (49.87 km)
ExistedDecember 17, 1952[138]–present

FM 2089

Farm to Market Road 2089 marker

Farm to Market Road 2089

LocationSmith and Rusk counties
Length4.817 mi[139] (7.752 km)
ExistedOctober 29, 1953[139]–present

FM 2089 (1952)

Farm to Market Road 2089 marker

Farm to Market Road 2089

LocationWood County
ExistedDecember 17, 1952–November 20, 1953

The original FM 2089 was designated on December 17, 1952 from FM 17, 3 miles west of Yantis, west 2.7 miles to the Rains County line. FM 2089 was cancelled eleven months later and transferred to FM 1767.

FM 2090

Farm to Market Road 2090 marker

Farm to Market Road 2090

LocationMontgomery and Liberty counties
Length15.287 mi[140] (24.602 km)
ExistedDecember 17, 1952[140]–present

FM 2091

Farm to Market Road 2091 marker

Farm to Market Road 2091

LocationGonzales County
Length11.575 mi[141] (18.628 km)
ExistedSeptember 23, 1953[141]–present

FM 2092

Farm to Market Road 2092 marker

Farm to Market Road 2092

LocationMenard County
Length13.371 mi[142] (21.519 km)
ExistedOctober 28, 1953[142]–present

FM 2092 (1952)

Farm to Market Road 2092 marker

Farm to Market Road 2092

LocationWharton County
ExistedDecember 17, 1952–October 5, 1953

The original FM 2092 was dsignated on December 17, 1952 from FM 1160 north 5.8 miles to a county road. FM 2092 was cancelled on October 5, 1953 and transferred to FM 1160.

FM 2093

Farm to Market Road 2093 marker

Farm to Market Road 2093

LocationGillespie County
Length22.533 mi[143] (36.263 km)
ExistedDecember 17, 1952[143]–present

Farm to Market Road 2093 (FM 2093) is located entirely in Gillespie County in the Texas Hill Country.

FM 2093 begins at an intersection with US 290/RM 783 in Harper. The highway travels in a mostly eastern direction, passes through Tivydale, before entering Fredericksburg where the road ends at an intersection with SH 16. The roadway continues past SH 16 as Friendship Lane. FM 2093 is known locally in Fredericksburg as Tivydale Road.

FM 2093 was designated on December 17, 1952, running from SH 16 towards Tivydale at a distance of 10.3 miles (16.6 km). The highway was extended northwestward to US 290 on November 21, 1956.

Junction list

The entire route is in Gillespie County.

Locationmi[143]kmDestinationsNotes
Harper0.00.0 US 290 / RM 783Doss, Junction, Kerrville, Fredericksburg
Fredericksburg22.53336.263 SH 16 / Friendship Lane – Fredericksburg, Kerrville
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2094

Farm to Market Road 2094 marker

Farm to Market Road 2094

LocationGalveston County
Length4.126 mi[144] (6.640 km)
ExistedJanuary 16, 1968[144]–present

Farm to Market Road 2094 (FM 2094) is located entirely in Galveston County.

FM 2094 begins at an intersection with FM 518 near FM 270 in League City. The highway travels in a northeast direction and turns in a more eastern direction at South Shore Boulevard. FM 2094 enters Kemah right before ending at an intersection with SH 146/future SH 99 near the Kemah Boardwalk. The highway is locally known as Marina Bay Drive.

The current FM 2094 was designated on January 16, 1968 along the current route. On June 27, 1995, the entire highway was internally re-designated as Urban Road 2094,[145] but was changed back to FM 2094 on November 15, 2018.

Junction list

The entire route is in Galveston County.

Locationmi[144]kmDestinationsNotes
League City0.00.0 FM 518 (Main Street)
Kemah4.1266.640 SH 146La Porte, Texas CitySH 146 is planned to be co-signed with SH 99 in the future
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2094 (1952)

Farm to Market Road 2094 marker

Farm to Market Road 2094

LocationSan Patricio County
ExistedDecember 17, 1952–November 20, 1953

The first use of the FM 2094 designation was in San Patricio County, from FM 632 (now SH 361) in Ingleside south, east and south 6 miles to Redfish Bay. FM 2094 was cancelled on November 20, 1953 and transferred to FM 1069.[146]

FM 2094 (1953)

Farm to Market Road 2094 marker

Farm to Market Road 2094

LocationMontague County
ExistedDecember 2, 1953–July 25, 1963

The second use of the FM 2094 designation was in Montague County, from US 81 in Bowie south 4.3 miles to Rock Hill School. On August 24, 1955 the road was extended south and west 5.5 miles to a county road. On May 2, 1962 the road was extended southwest 3.1 miles to the Jack County line. FM 2094 was cancelled on July 25, 1963 and transferred to FM 1125.[147]

FM 2094 (1964)

Farm to Market Road 2094 marker

Farm to Market Road 2094

LocationWilbarger County
ExistedJuly 31, 1964–June 21, 1967

The third use of the FM 2094 designation was in Wilbarger County, from US 70 near Vernon to a point 1.8 miles southwest. On June 1, 1965 the road was extended west 2.2 miles to a road intersection. FM 2094 was cancelled on June 21, 1967 and became a portion of FM 2073.

FM 2095

Farm to Market Road 2095 marker

Farm to Market Road 2095

LocationMilam County
Length14.562 mi[148] (23.435 km)
ExistedDecember 17, 1952[148]–present

FM 2096

Farm to Market Road 2096 marker

Farm to Market Road 2096

LocationRobertson County
Length10.203 mi[149] (16.420 km)
ExistedDecember 17, 1952[149]–present

FM 2097

Farm to Market Road 2097 marker

Farm to Market Road 2097

LocationTyler County
Length3.827 mi[150] (6.159 km)
ExistedSeptember 19, 1956[150]–present

FM 2097 (1952)

Farm to Market Road 2097 marker

Farm to Market Road 2097

LocationRobertson County
ExistedDecember 17, 1952–October 15, 1954

The original FM 2097 was designated on December 17, 1952 from US 190 (now FM 485) near Goodland southeast 3.2 miles to US 79 (now US 79/US 190) near Valley Junction. FM 2097 was cancelled on October 15, 1954 and became a portion of FM 1644.

FM 2098

Farm to Market Road 2098 marker

Farm to Market Road 2098

LocationStarr County
Length5.900 mi[151] (9.495 km)
ExistedDecember 17, 1952[151]–present

FM 2099

Farm to Market Road 2099 marker

Farm to Market Road 2099

LocationWillacy County
Length8.623 mi[152] (13.877 km)
ExistedDecember 17, 1952[152]–present

Notes

  1. ^ The certified length given is shorter than the actual mileage, as the TxDOT description of FM 2001 considers it to be discontinuous at rather than concurrent with SH 21.
  2. ^ The certified length given is shorter than the actual mileage, as the TxDOT description of FM 2002 considers it to be discontinuous at rather than concurrent with SH 137.
  3. ^ The certified length given is shorter than the actual mileage, as the TxDOT description of FM 2005 considers it to be discontinuous at rather than concurrent with FM 221.
  4. ^ RM 2034 was originally designated as FM 2034 from 1953 to 1956.
  5. ^ The certified length given is shorter than the actual mileage, as the TxDOT description of RM 2034 considers it to be discontinuous at rather than concurrent with SH 158.
  6. ^ The certified length given is shorter than the actual mileage, as the TxDOT description of FM 2061 considers it to be discontinuous at rather than concurrent with Bus. US 83.
  7. ^ RM 2083 was originally designated as FM 2083 from 1952 to 1957.
  8. ^ RM 2084 was originally designated as FM 2084 from 1952 to 1959.

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