시장로2037번길
Farm to Market Road 2037시장로2037번길 | ||||
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경로 정보 | ||||
TxDOT에서 유지 관리 | ||||
길이 | 9.758mi[1](15.704km) | |||
존재했다 | 1962-현재[1] | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | 벨딩 인근 TDCJ Lynaugh 유닛 | |||
노스엔드 | ![]() ![]() | |||
위치 | ||||
카운티 | 페코스 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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Farm to Market Road 2037(FM 2037)은 텍사스 교통부(TxDOT)가 관리하는 미국 텍사스 주의 Farm to Market Road이다.페코스 카운티에 위치한 9.8마일(15.8km)의 이 도로는 텍사스 주 형사부(TDCJ)의 제임스 린노 부대(James Lynaugh Unit)를 10번 주간(I-10)과 포트 스톡턴 시 서쪽의 미국 67번 고속도로(US 67)를 잇는 도로로 벨딩 시를 지나간다.
이 노선의 일부는 포트 스톡턴과 알파인 사이의 US 67의 이전 정렬을 따른다.이 노선의 번호 지정은 이전에 브라질 현에 있는 팜 투 마켓 로드에 배정되었다.
경로 설명
이 도로는 린노 교도소에서 시작하여 동쪽으로 1.1마일(1.8km) 떨어진 올드 알프스로 이어진다.그 후 FM 2037은 벨딩(Belding)을 통과하는 남방 철도와 북동쪽 평행으로 1.7마일(2.7km)의 올드 알프스 도로를 따라간다.그 도로는 과수원을 지나 북쪽으로 돌아서 I-10번 도로로 이어진다.FM 2037은 포트 스톡턴에서 서쪽으로 약 10km 떨어진 I-10 출구 253번 출구 I-10의 남쪽 서비스 도로를 따라 끝난다.[2][3]
FM 2037에는 TxDOT가 평가한 시골지역 메이저 컬렉터 기능 클래스가 있으며, 이 클래스는 노선을 따라 최대 시속 55마일(시속 89km)의 속도 제한을 승인했다.벨딩 북쪽 올드 알프스드르에서 도로가 분기하는 구간은 2010년 하루 평균 교통량(AADT)이 350대로 피크시간 트럭 사용률이 3.2%에 달했고, I-10에 접근하는 나머지 구간은 AADT가 240대로 피크시간 트럭 사용률이 3.7%에 달했다.두 도로 구간의 2030년 미래 AADT는 각각 600과 410으로 예상된다.[4]
역사
위치 | 브라조스 현 |
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길이 | 12.3mi[1](19.8km) |
존재했다 | 1952–1961[1] |
FM 2037은 원래 1952년 12월 17일 나바소타 강에서 북서쪽으로 엣지 마을로 이어지는 US 190/SH 21의 동시 노선을 따라 출발하는 브라질 북동부 지역에서 6.7마일(10.8km)의 노선으로 지정되었다.1956년 11월 21일, 그 노선은 FM 2038까지 남서쪽으로 5.9마일(9.5km)이 더 연장되었다.브라질 군 지정은 1961년 10월 13일 FM 974의 연장선상에서 노선이 추가되면서 취소되었다.[1]
1962년 5월 2일, 현재의 노선은 Old Alpine Rd.에서 US 290까지 7마일(11km)에 걸쳐 지정되었다.이 노선은 1992년 10월 29일 교도소 부지까지 연장되었다.[1]
이 노선의 구 알파인 철도 구간은 주 고속도로망과의 역사가 훨씬 길다.미국의 67개 지명은 1932년 댈러스에서 프레미시오로 서쪽으로 연장되었다.[5]Alpine과 Fort Stockton 사이의 US 67 부분은 1933년과 1936년 사이에 비포장 흙길로 건설되었고, 주 99번 도로(SH 99)로 지정되었다(더 낮은 주 고속도로 10번 도로(SH 99).[6][7]SH 10의 지정은 1939년 주 고속도로 시스템의 재탈락에서 살아남지 못했고,[8][9] 1947년 더 서쪽으로 향하는 현재의 도로가 건설되었을 때 미국 67은 구 알파인 연구소에서 다시 지정되었다.[10]
주요 교차점
전체 도로는 페코스 카운티에 있다.
위치 | mi[3] | km | 목적지 | 메모들 | |
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0.0 | 0.0 | 교도소 현장까지 드라이브 | TDCJ Lynaugh 유닛 남쪽 종단부 | ||
1.1 | 1.8 | ![]() ![]() | 올드 알프스 도로 오버레이 | ||
2.8 | 4.5 | ![]() ![]() | 구 알파인 도로 끝 오버레이 | ||
9.8 | 15.8 | ![]() ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 2037". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 2, 2013.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 1357. Retrieved January 28, 2022.
- ^ a b Google (November 2, 2013). "Overview of FM 2037" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 2, 2013.
- ^ Statewide Planning Map (Map). Texas Department of Transportation. Retrieved November 2, 2013.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "U.S. Highway No. 67". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 2, 2013.
- ^ Texas State Highway Commission (June 15, 1933). Official Map of the Highway System of Texas (Map) (1933 ed.). [c. 1:2,154,240]. Austin: Texas State Highway Commission. § L8–M9. OCLC 925481750. Retrieved November 2, 2013.
- ^ Texas State Highway Commission (March 1, 1936). Official Map of the Highway System of Texas (Map) (Centennial ed.). 1:1,837,440. Austin: Texas State Highway Commission. Retrieved November 2, 2013.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 10". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 2, 2013.
- ^ General Highway Map, Pecos County, Texas (Map). 1 in=2 mi. Texas State Highway Department. 1936, partially revised to February 1, 1940. p. 1. Retrieved November 2, 2013.
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(도움말) - ^ Staff (2012). "Bridges along US 67 in Pecos County (FIPS code 371), Texas". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Retrieved November 2, 2013.
외부 링크
경로 지도:
KML 파일(편집 • 도움말) |
OpenStreetMap에서 Farm to Market Road 2037과 관련된 지리 데이터
- 텍사스 온라인 핸드북의 벨딩, TX