레리시급 지뢰 사냥꾼

Lerici-class minehunter
Crotone – ninth ship of the Lerici class
크로토네 – 레리키급 9척의 배
클래스 개요
이름레리시급
빌더인터마린 스파
연산자
서브클래스
  • 하위 클래스:
  • 레리시급
  • 세컨드 시리즈 레리시 클래스 또는 가에타 클래스
  • 수출 파생상품:
  • 마하미루급(말레이시아와 나이지리아)
  • 오스프리 클래스(미국)
  • 휴온 클래스(호주)
  • 라트야 클래스(태국)
  • 카탄페 클래스(핀란드)
빌드됨1985-1997년(이탈리아 운용 선박)
계획된5 (대만)
빌딩
  • 2 (알제리아)
  • 1 (대만)
완료된
  • 12 (이탈리아)
  • 1 (알제리아)
  • 3 (핀란드)
  • 4 (말레이시아)
  • 2 (니게리아)
  • 12(미국)
  • 6 (호주)
  • 2 (태국)
취소된6 (태국)
Lerici 클래스의 일반 특성
유형마인헌터
변위
길이49.98m(제곱 피트 0인치)
빔9.56m(31ft 4인치)
드라우트2.9m(9피트 6인치)
추진
속도
  • - 14노트(26km/h; 16mph) 최대 속도
  • - 6노트(11km/h; 6.9mph) 지뢰 찾기 속도
범위6노트(11km/h; 6.9mph)에서 1,500해리(2800km/1700mi)
보트 & 착륙
운반하는 공예		원격으로 작동되는 지뢰제거 차량 2대
보완47:4 경관 4명, 잠수부 7명, 시청률 36명
센서 및
가공 시스템		VDS FIAR SQQ-14(IT) 음파탐지기
무장을보퍼스 40mm 총 1개 또는 오이리콘 20mm 대포 1개
Gaeta 클래스의 일반 특성
변위697톤 최대 적재량
길이52.5m(제곱 피트 3인치)
무장을오이리콘 20mm 대포 2개
메모들위와 같은 다른 모든 특성은 다음과 같다.[1]

레리시 계급은 인터마린 스파가 건설하고 이탈리아 해군이 소유·운영하는 지뢰 사냥꾼 계급이다. 클래스는 두 개의 하위 클래스를 통합한다. 첫 번째 네 척의 배는 특히 레리시 클래스의 첫 번째 시리즈로 언급된다. 반면 약간 변형된 설계로 생산된 여덟 척의 배는 "제2 시리즈 레리시스" 또는 가에타 클래스로 알려져 있다.

클래스 디자인은 또한 말레이시아 왕립 해군(마하미루 계급), 나이지리아 해군, 미국 해군(오스프리 계급), 호주 왕립 해군(후온 계급), 태국 왕립 해군(라트야 계급)의 선박의 기준으로 사용되었다. 핀란드 해군(카탄페어급)을 위해 업데이트된 함정 3척이 건조됐다. 대한민국 해군은 강경 계급으로 알려진 무허가 파생상품을 운용하고 있다.

설계 및 서비스 내역

1985년과 1996년 사이에 인터마린 스파에 의해 12척의 배가 건조되었다. 레리시 하위 클래스라고 일컬어지는 처음 4개는 1978년 1월 7일에 주문되었다.[1] 1988년 4월 30일 개선된 디자인의 배(일명 가에타 서브클래스) 6척이 추가로 발주되었고, 1991년에는 가에타 2척이 추가로 발주되었다.[1]

레리시급

네 척의 레리시급 함정은 1982년 9월부터 1985년 4월까지 진수되었으며, 모두 1985년 동안 이탈리아 해군에 임관되었다.[1]

비에스테

레리시급 선박은 최대 적재량 620t, 길이 50m(164ft 1인치), 폭 9.9m(32ft 6인치), 배수량 2.6m(8ft 6인치)이다.[2] 선박은 가변 피치 프로펠러로 전기엔진(1,985hp, 1,480kW)에 연결된 단일 디젤엔진(GMT BL.230-8M, 1,600hp, 1,200kW)이 제공하는 최대속도가 14노트(26km/h; 16mph)이다.[2] 이 속도는 지뢰탐사기의 경우 6노트(11km/h; 6.9mph)로 감소한다. 3개의 능동형 방향타(디젤엔진 발전기 3개의 동위원소 프라스키니 ID-36-SS6V로 구동되는 360도 회전이 가능한 장치에 탑재된 소형 프로펠러)는 지뢰탐사기를 기지로 유지하는 데 사용된다.[2] 이 배들의 운항 속도는 1,500해리(2,800km, 1700mi)에 이른다.[2]

각 배에는 장교 4명, 통관잠수사 7명, 등급 36명으로 구성된 표준보충선이 있다.[2] They are equipped with one hyperbaric chamber, one mechanical minesweeper system Oropesa Mk4, two ROV Whitehead-Riva Calzoni MIN-77 (then replaced by one ROV Gaymarine Pluto GIGAS) and Gaymarine Pluto, remote-operated submersibles for mine investigation and clearance, and VDS FIAR SQQ-14 (IT) sonar.[2] CMS(Combat Management System)는 Datamat MM/SSN-714(V)3이다. 내비게이션 레이더 2대: 통합 내비게이션 시스템 모토로라 MISS III에 의해 완성된 GEM 엘레트로니카 SPN-754(I 밴드)와 GEM 엘레트로니카 SPN-753(V)1 ARPA(I 밴드) 1대. 이 배들은 20mm 대포 한 자루로 무장하고 있다(그 후 브라우닝 M2 12.7mm로 대체된다).[1]

개타급

가에타(전면)와 누마나

출처에 따라 가에타급 선박은 레리시 하위급이거나 별도 등급의 선박으로 간주된다.
흔히 가에타급으로 더 잘 알려진 제2시리즈 레리시급 8척의 배는 모두 1990년대 초 취항해 1996년 5월까지 취항했다.[1] 가에타 등급은 레리시 등급과 거의 동일하다. 배들 간의 주요 구조 차이는 배기의 배기량이 77톤 더 크고, 선체가 2.5미터(8.2피트) 더 길며, 통신 마스트가 다리 위에서 배기관 깔때기 바로 앞으로 이동했다는 것이다.[1] 개타스는 1991년 레리시급 4척에 장착했던 VDS FIAR SQQ-14(IT) 음파탐지기 개량형도 사용했다.[1]
ROV는 게이마린 명왕성과 게이마린 명왕성 GIGAS이다.
내비게이션 레이더 GEM Elehtronica SPN-753이 (V)9 ARPA 버전(I 밴드)으로 대체되었다.CMS가 진화된 버전(콤배트 관리 시스템) Datamat SSN-714(V)3UL. 한 개의 대형 고압 챔버(8석)에 탑승.

가에타 MLU

2010년에 인터마린은 2018년에 완료될 것으로 예상되는 MLU(중기생애 업데이트)를 시작했다. 새로운 음파 탐지기는 탈레스 2093Mk2,[3] 새로운 CMS(Combat Management System) 셀렉스 ES SSN-714(V)4, 새로운 컨테이너형 및 탈착식 하이퍼바릭 챔버와 새로운 EMDV(Expendable Mine Disposition Vehic Vehicle) 게이마린 플루티노(MIKI, MIne KIler)이다.

파생상품

레리시급 디자인은 알제리, 호주, 핀란드, 말레이시아, 나이지리아, 미국, 태국, 대만에 성공적으로 수출되었다.[1][4] 그러나 이탈리아에 모든 선박을 건조해야 한다는 인터마린의 경직된 수출정책과 요구는 판매 확대를 방해한 것으로 풀이된다.[4] 이러한 제한은 미국 및 호주와의 거래에 앞서 완화되었다.[5]

마하미루급

말레이시아 해군은 레리시급 디자인을 바탕으로 KDs 마하미루(11척), 제라이(12척), 레당(13척), 키나발루(14척) 등 4척을 운용하고 있다.[6] 이들 4척은 1981년 2월 20일 인터마린에서 주문받아 1985년 12월 11일 말레이시아 왕립 해군에 임관한 뒤 1986년 3월 26일 말레이시아에 도착했다.[6] "말레이시아 레리시스" 또는 마하미루급 선박으로 일컬어지는 두 척은 각각 루무트와 라부안을 기지로 한다.[4]

마하미루급 선박은 레리시급부터 디자인이 다양하다. 그 중 가장 중요한 것은 마하미러스가 단일 엔진과 프로펠러 대신 전용 프로펠러축을 장착한 디젤 엔진 2개를 탑재해 최고 속도가 16노트(30km/h; 18mph), 지뢰탐색 속도가 7노트(13km/h; 8.1mph)에 이르는 점이다.[6] 말레이시아 함정은 톰슨 신트라 TSM 2022 소나, 톰슨-CSF 레이더, PAP-104 원격조종 잠수함 2척도 탑재돼 있으며, 기지가 있던 이탈리아 함선보다 1m(3.3ft) 더 길다.[6] 20 mm Oerlikon 대신에, 배들은 40 mm L/70 단 하나의 Bofors로 무장되어 있다.[6] 표준 승무원보완은 42명이고, 이 중 5명이 장교다.[6]

2008년, 말레이시아 왕립 해군의 서비스 수명 연장 프로그램의 일환으로 탈레스에 의해 마하미루와 레당이 현대화되었다.[7] TSM 2022 소나기를 마크 III 버전으로 업그레이드하고, 최소 10년 더 활동할 수 있도록 선박을 개조했다.

나이지리아 레리치

1980년대 후반 나이지리아 해군은 두 척의 레리시급 함정을 인수했다.[5] 오우에(M 371)는 1983년 4월 주문받아 1984년 7월 23일에 하사, 1985년 11월 22일에 발사, 1987년 5월 28일에 임관했다.[8] 마라바이(M 372)는 1985년 3월 11일에 함락되어 1986년 6월 6일에 발사되었고, 1988년 2월 25일에 임관되었다.[8]

나이지리아 레리키스는 마하미루 등급에 기반을 두고 있지만 라칼 데카 1226 레이더인 명왕성 잠수정을 사용하며 최고 속도가 15.5노트(28.7km/h; 17.8mph)로 다소 느리다.[5][8] 나이지리아 함정은 30mm 대포 2발로 무장하고 있으며, 장교 5명을 포함한 50명의 승무원을 배치하고 있다.[8]

자금과 유지관리의 부족으로 오우에와 마라바이는 1996년까지 운영되지 않았던 나이지리아 해군의 몇 척의 배들 중 하나였다.[8] 그러나 2013년 현재 이 두 함정은 나이지리아 해군 함대에 재입항하기 전에 개조를 진행하고 있다.

오스프리 클래스

주요 기사: 오스프리급 지뢰 사냥꾼
USS 카디널

1986년 8월 시제품이 충격시험에 실패한 후 17명의 기뢰전함 클래스가 취소된 데 이어 미 해군은 레리시 클래스를 기준으로 기뢰전함을 발주했다. 오스프리급이라 불리는 12척의 선박을 인터마린의 지배하에 건설하는 것을 유지하기 위해, 회사는 세일러 마린사를 인수하여 인터마린 USA를 설립했다.[9] 당초 12척의 선박은 인터마린 USA가 조지아 주 사바나에 건조할 예정이었으나 1989년 10월 4척의 선박 건설이 아본데일 인더스트리즈에 계약됐다.[9] 이 배들은 1991년 3월부터 1997년 6월 사이에 취항했으며 1993년 11월부터 1998년 12월 사이에 취항했다.[9]

오스프리급 선박은 다른 레리시 디자인보다 더 크다. 918톤을 완전히 적재하고, 길이 57.3m(188ft 0인치), 폭 11m(36ft 1인치)이며, 배수량은 2.9m(9ft 6인치)이다.[9] 배에는 두 개의 Voith Schneider Propeler를 구동하는 두 개의 디젤 모터가 장착되어 있다; 이 사이클로이드 프로펠러는 후방의 두 개의 활성 방향타를 필요로 하지 않는다.[9] 이 배들은 지뢰탐색에는 레이시온/톰슨 신트라 SQQ-32 VDS 음파 탐지기를, 지뢰취급에는 알리안트 SLQ-48 원격 차량을 사용한다.[9] 이 배들은 보통 장교 4명을 포함한 51명의 선원을 태우고 있으며, 12.7밀리미터(0.50인치) 기관총 2발로 무장하고 있다.[9]

이 12척의 배는 입항하자마자 미국 대서양 함대에 배속되었는데, 이는 미 해군 예비역으로 이양되기 전에 약 12개월 동안 계속 운항할 목적으로 만들어졌다.[9] 하지만 2006년과 2007년 해체 때까지 모든 선박이 운항을 계속했다. 이 클래스는 어벤저급 기뢰 대응선으로 대체되었으며, 2008년 현재 8척의 오스프레이가 헬레닉 해군, 리투아니아 해군, 터키 해군, 중화민국(대만) 해군으로 각각 2척씩 이양되거나 다른 해군으로 이양되도록 표시되었다.

휴온계급

주요 기사: 휴온급 지뢰탐지기

1991년, 힘 구조 검토는 베이급 해안 지뢰 사냥꾼들을 교체할 필요성을 보았다.[10] 베이급은 6척의 선박 중 4척이 착공 전 결항하는 등 운항능력이 크게 부족한 것으로 파악됐다.[10] 1994년, 오스트레일리아 디펜스 인더스트리즈(ADI)에 가에타 서브클래스를 기반으로 6개의 지뢰 사냥꾼을 건설하는 계약을 체결하였다.[10] 그 공사는 인터마린과 합작할 예정이었다.[5]

2013년 시드니 하버의 HMAS 가스코인

첫 번째 배인 HMAS Huon의 선체는 이탈리아 사르자나에 있는 인터마린 조선소에 의해 건조되었다가 1995년에 뉴사우스 웨일즈 뉴캐슬에 있는 ADI의 조선소에 적응하기 위해 호주로 보내졌다. ADI는 나머지 5척의 배를 이 반에 건설했는데, 모두 호주 강의 이름을 따서 명명되었다.[10]

후온급으로 일컬어지는 호주의 배들은 가에타보다 변위와 징조가 조금 더 크다.[10] 이들 선박은 GEC-마르코니형 2093형 음파탐지기, SUTEC 더블이글 원격지뢰 폐기 차량 2대를 사용하며 30㎜ DC30B 포를 장착하고 있다.[10] 이 배에는 36명(경관 6명 포함)의 승무원이 있으며, 잠수부 6명을 포함해 13명이 더 숙소를 이용할 수 있다.[10] 1998년과 2002년 사이에 서비스를 시작했으며 시드니의 HMAS Waterhen에 기반을 두고 있다.[10]

라트야급

가에타급 기뢰탐사 8명은 그해 4월 시작된 입찰에서 인터마린이 승리한 뒤 1996년 9월 19일 왕립 타이 해군의 명령을 받았다.[11] 인터마린의 사르자나 조선소에 건설된 이급 최초의 두 척의 배(HTM Ships Lat Ya and Tha Din Daen Deng)는 1998년에 취역하고 1999년에 취역했다.[12] 나머지 6척의 배는 침몰하기 전에 결항되었다.[11][12]

가에타스에 비해 라트야급 선박의 배수량은 680t으로, 이에 상응하는 드래프트가 2.9m(9.5ft)로 증가했다.[11] 이들은 아틀라스 엘렉트로닉 레이더와 음파탐지기 명왕성 ROV를 사용하며 30밀리미터(1.2인치) MSI 대포를 장착하고 있다.[11] 각 배에는 8명의 장교와 42명의 다른 선원이 탑승한다.[11]

카탄페급

주요기사 : 카탄페어급 기뢰대책선
2012년 새르켄살미 해협에서 진행 중인 선도선 카탄페에호

2004년 핀란드 해군은 1974년부터 사용하던 쿠하급 기뢰부대의 교체를 검토하기 시작했다. 2006년 11월 23일에는 인터마린과 3척의 기뢰대책선(초기 명칭은 MCMV 2010급, 이후 MITO급)을 건조하는 계약을 체결하였다.[13]

MITO는 Huon 클래스 설계에 기초하지만 재설계된 상부 구조를 가지고 있다.[13]

라이센스가 없는 설계

강경계급

대한민국 해군의 강경-(swallow-)급 6척은 레리키급 무허가 파생선이다.[10][14] 강남조선공사에 의해 건설된 이 수업은 1986년에서 1994년 사이에 위탁 운영되었다.[10] 이 배들은 다른 레리시 디자인보다 작고 성능이 떨어진다.[10]

리스트

인터마린 레리시 마인헌터
페넌트
번호를 붙이다 		이름 조선소 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 참고
마리나 민병대 – 레리시급(4척)
M 5550 레리키 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1978년 6월 27일 1982년 9월 3일 1985년 5월 4일 2012년까지 예비역 배치
M 5551 사프리 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1978년 6월 27일 1982년 4월 5일 1985년 12월 14일 2012년까지 예비역 배치
M 5552 밀라초 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1978년 6월 27일 1982년 4월 1일 1985년 12월 14일
M 5553 비에스테 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1978년 4월 18일 1984년 4월 5일 1985년 12월 14일
마리나 민병대 – 가에타급(8척)
M 5554 가에타 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988년 8월 5일 1990년 10월 9일 1992년 7월 3일
M 5555 테르말리 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988년 8월 5일 1990년 12월 18일 1992년 11월 13일
M 5556 알그히어로 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988년 8월 5일 1991년 5월 22일 1993년 3월 31일
M 5557 누마나 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988년 8월 5일 1992년 3월 20일 1993년 7월 30일
M 5558 크로토네 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988년 8월 5일 1992년 9월 8일 1994년 2월 2일
M 5559 비아레지오 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988년 8월 5일 1993년 5월 11일 1994년 7월 1일
M 5560 치오기아 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1994년 6월 11일 1994년 6월 23일 1996년 5월 18일
M 5561 리미니 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1992년 11월 6일 1995년 1월 17일 1996년 11월 10일
알제리 해군 – (3척)[15]
501 엘카세 1호 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		2012 2016년[16] 4월 5일 2017년[17] 6월 20일
502 엘카세 2 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		2016 2018년[18] 12월 20일 2020년[19] 7월
인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아)
오스트레일리아 해군 – 휴온급(6척)
M 82 휴온 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		9.1994 1999년 5월 15일
M 83 호크스베리 ADI(호주 방위 산업)
뉴캐슬, 뉴사우스웨일스 주 		2000년 2월 12일
M84 노먼 ADI(호주 방위 산업)
뉴캐슬, 뉴사우스웨일스 주 		2000년 8월 26일
M 85 가스코인 ADI(호주 방위 산업)
뉴캐슬, 뉴사우스웨일스 주 		2001년 6월 2일
M 86 디아만티나 ADI(호주 방위 산업)
뉴캐슬, 뉴사우스웨일스 주 		2002년 5월 4일
M87 야라 ADI(호주 방위 산업)
뉴캐슬, 뉴사우스웨일스 주 		2003년 3월 1일
핀란드 해군 – 카탄페어급(3척)
40 카탄페 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		7.2007 2012년 5월 4일
41 푸룬페 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		3.2008 2013년 8월 20일
42 바흐터페 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		2.2009 2014년 11월 4일
말레이시아 왕립 해군 – 마하미루급(4척)
11 마하미루 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1985년 12월 11일
12 제라이 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1985년 12월 11일
13 레당 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1985년 12월 11일
14 키나발루 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1985년 12월 11일
나이지리아 해군 – 오우에급(2척)
M 371 오휴 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1984년 7월 23일 1985년 11월 22일 1987년 5월 28일
M 372 마라바이 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1985년 3월 11일 1986년 6월 6일 1988년 2월 25일
미국 해군 – 오스프리급(12척)
MHC-51 오스프리 인터마린 USA 1993 2006 2014년 고철용으로 판매
MHC-52 헤론 인터마린 USA 1994 2007 그리스 해군에 HS 칼리프소(M 64)로 판매
MHC-53 펠리컨 아본데일 조선소
웨스트웨고 (미국) 		1995 2007 그리스 해군에 HS 에브니키(M 61)로 판매
MHC-54 로빈 아본데일 조선소
웨스트웨고 (미국) 		1996 2006 2014년 고철용으로 판매
MHC-55 오리올레 인터마린 USA 1995 2006 중화민국 해군에 판매(대만)
MHC-56 킹피셔 아본데일 조선소
걸프포트(미국) 		1996 2007 2014년 고철용으로 판매
MHC-57 가마우지 아본데일 조선소
걸프포트(미국) 		1997 2007 2014년 고철용으로 판매
MHC-58 블랙호크 인터마린 USA 1996 2007 2014년 고철용으로 판매
MHC-59 매 인터마린 USA 1997 2006 중화민국 해군에 판매(대만)
MHC-60 추기경 인터마린 USA 1997 2007 이집트 해군에 판매, 알 세디크(MHC-521)로 개명
MHC-61 라벤 인터마린 USA 1998 2007 이집트 해군에 판매, 알 파루크(MHC-524)로 개칭
MHC-62 슈라이크 인터마린 USA 1999 2007 2014년 고철용으로 판매
중화민국 해군(대만) – (6척 [20])
제1선체 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		2019 프로젝트 242
2-3-4-5-6호 선체 칭푸조선주식회사(대만) 2023
태국 해군 – Lat Ya급(2척)
MHC 633 라트야 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1998 1999
MHC 634 타딘댕 인터마린 스파
사르자나 (라 스페지아) 		1988 1999

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i 샤프 (ed.), 제인의 전투함, 1996–97, 페이지 352
  2. ^ a b c d e f 부스케츠, 마인헌터, 경비정 및 물류, 7페이지
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 28 December 2014. Retrieved 28 December 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ a b c 부스케츠, 마인헌터, 경비정 및 물류, 페이지 15
  5. ^ a b c d 부스케츠, 마인헌터, 경비정 및 물류, 페이지 16
  6. ^ a b c d e f 샤프(ed.), 제인의 전투함, 1996-97, 페이지 430
  7. ^ "Malaysia Buying European on Air, Anti-Air, and Naval Fronts (updated)". Defense Industry Daily. 9 December 2005. Archived from the original on 25 February 2016. Retrieved 26 October 2008.
  8. ^ a b c d e 샤프 (ed.), 제인의 전투함, 1996–97, 페이지 473
  9. ^ a b c d e f g h 샤프 (ed.), 제인의 전투함, 1996–97, 페이지 829
  10. ^ a b c d e f g h i j k 샤프 (ed.), 제인의 전투함, 1996–97, 페이지 29
  11. ^ a b c d e 샤프 (ed.), 제인의 전투함, 1998–99, 페이지 703
  12. ^ a b Sunders (edd.), Jane's Fighting Ships 2008–2009, 페이지 798.
  13. ^ a b Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009. Jane's Fighting Ships (111th ed.). Surrey: Jane's Information Group. p. 226. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774.
  14. ^ "Kang Keong / Swallow Class MHC". GlobalSecurity.org. Archived from the original on 23 October 2008. Retrieved 23 November 2008.
  15. ^ 디펜스 뉴스
  16. ^ "EL-KASSEH 1 Cacciamine Intermarine per l'Algeria". www.portaledifesa.it. Archived from the original on 24 April 2016. Retrieved 9 April 2016.
  17. ^ "Difesa: Consegnata a la Spezia nave cacciamine "El Kasseh 1" a Marina algerina". Archived from the original on 4 January 2019. Retrieved 4 January 2019.
  18. ^ https://www.facebook.com/provinciadellaspezia/posts/2045272918845472?__xts__[0]=68.ARCNuzgCkvzvqFFBeCrSEFeb9h7RhOLDLg82At3469X61p-vpQFR7fRxQywMghJxUqQQ2y6B7U7ndYouiydHeMJ1-ZNtJAwfgSABr-AnCLDHUlFOUgSA2-xc5fUr2VBnuFkHCJ8tvpuzfRyfSg1gVGnqopVBpEo-8FyTmNFpPp0wEpkUcy6ik1mq5aBozlKf5DuTcD_BOxTeMDe-lrm2ca32FWi0qMYTufm9zQ_P1ZkAtotjhO4UfIqRnmtzIUoEG4ci7YY2Dl8mTU86NlEG7r_JRVPRead0GKQ437R0iTrSI-B5xEP6odFxkb-k1CCvHFV_tcRbmDUDNJWqz9A&__t____=R.
  19. ^ "Intermarine Italian shipyard delivers el Kasseh 2 minesweeper vessel to Algerian Navy". www.navyrecognition.com. Retrieved 12 February 2021.
  20. ^ Editorial, Reuters (30 October 2014). "Taiwan's Ching Fu says wins bid to build minesweepers for navy". Reuters. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 1 July 2017.

참조

  • Busquets, Camil (12 May 1999). Minehunters, Patrol Boats and Logistics. Armament and Technology. Translated by Roberts, Mike (English translation of Cazaminas, Patrlleros y Logísticos ed.). Barcelona: Lema Publications.
  • Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009. Jane's Fighting Ships (111th ed.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774.
  • Sharpe, Richard, ed. (March 1996). Jane's Fighting Ships, 1996–97 (99th ed.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-1355-4.
  • Sharpe, Richard, ed. (1998). Jane's Fighting Ships, 1998–99 (101st ed.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-1795-8.

외부 링크