오스프리급 지뢰 사냥꾼
Osprey-class minehunter![]() | |
클래스 개요 | |
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이름 | 오스프리 클래스 |
빌더 | |
연산자 | |
선행자 | 하크니스 클래스 |
성공자 | 없음 |
빌드됨 | 1991–1995 |
가동중 | 1993-현재 |
사용중 | 1993-2007(미국 해군) |
계획된 | 12 |
완료된 | 12 |
활동적인 |
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폐기된 | 6 |
일반적 특성 | |
유형 | 해안 지뢰탐지기 |
변위 | 881톤(895t) (최대 부하) |
길이 | 188피트(57m) |
빔 | 36피트(11m) |
초안 | 7피트(2.1m) |
설치된 전원 |
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추진 |
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속도 | 12노트(22km/h) |
범위 | 1,500해리(2,800km) |
지구력 | 15일 |
보완 | 장교 5명, 소경 4명, 사병 42명 |
센서 및 가공 시스템 |
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전자전 & 디코이즈 | |
무장을 |
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오스프리 계급은 중요한 수로에서 계류된 해군 지뢰와 해저 지뢰를 찾아 분류하고 파괴하기 위해 고안된 일련의 해안 지뢰 사냥꾼이다. 그들은 음파 탐지기와 비디오 시스템, 케이블 절단기, 원격 조종으로 방출되고 폭발할 수 있는 기뢰 폭발 장치를 사용한다. 오스프리급은 세계 2위의 지뢰탐사선(왕립해군의 60m(200ft) 헌트급 지뢰대책함 통과)으로, 전면적으로 섬유유리로 건조돼 수중 폭발의 충격에서 살아남기 위해 설계됐다. 그들의 주요 임무는 연근해 지역, 항만, 해안 수로 등에서 모든 종류의 계류된 기뢰와 하부 기뢰의 정찰, 분류, 중성화다.[1]
건설
뉴올리언스의 노스럽 그룸만 선박 시스템즈(옛 리턴 아본데일 인더스트리)와 사바나의 인터마린에 의해 미 해군을 위해 12척의 기뢰탐사선이 건조되었다. 이 배들은 1993년에서 1999년 사이에 취역되었다.[1] 이 부류의 배들은 다양한 종류의 새들의 이름을 따서 명명되었다.[2]
12척의 배는 길이가 187피트 10인치(57.3m), 너비가 34피트 7인치(10.5m), 높이가 70피트 0인치(21.3m)이다.[1] 최대 하중을 운반할 때 904톤(890톤, 단톤 996톤)을 대체한다.[3] 그들은 4개의 갑판을 가지고 있으며, 5명의 장교, 4명의 소경, 42명의 사병들을 보필하고 있다. 그들은 두 개의 50구경 기관총으로 무장하고 있다. 주요 장비는 모두 유리보강 플라스틱 홀더에 매달려 있어 해저 폭발 시 파손되지 않는다.[1]
그들은 AN/SLQ-53 딥 스위프 광산 대응 시스템을 사용한다. 교량 전면에 연결된 AN/SQQ-32 가변심도소나를 이용해 다중 ping 처리를 이용해 지뢰를 탐지하고 식별한다. 두 대의 AN/UYK-44 컴퓨터도 지뢰의 분류와 탐지에 사용된다. 표면 레이더 목적을 위해 AN/SPS-64(V)9가 사용된다. 그들은 또한 AN/SLQ-48 지뢰 중화 시스템을 사용하는데, 이 시스템은 1.07 킬로 미터(0.66 mi) 길이의 케이블로 배와 연결된다. 그들은 동일한 두 개의 AN/UYQ-31 연산자 데이터 단말기를 가지고 있다.[1]
이 엔진은 1600마력(1,200kW)을 생성하는 Voith Schneider 사이클로이드 프로펠러 2개를 구동하고 3개의 Estonta Fraschini ID 36 디젤 발전기를 가진 두 개의 Estonta Franschini ID 36 SS 8V AM 디젤 엔진에 의해 추진된다.[1] 이들은 180축 마력(130kW)을 내는 단일 활력 추진기를 이용해 묵묵히 달린다. 최대속도는 12노트(22km/h), 최대 운항거리는 1500해리(2800km)이다.[3]
해체
이 배들은 모두 2006-07년에 해체되었다. 헬레닉 해군은 미국 해군으로부터 오스프리 계급의 두 개를 받았다. 헤론은 칼립소(Calypso)로, 펠리컨은 은니키(Euniki로 개명했다. 또 2명은 이집트 해군으로 옮겨졌다: 추기경, 이름은 알 세디크(MHC-521), 이름은 알 파루크(MHC-524)로 개명된 라벤이었다. 중화민국에 대한 오리올과 팔콘의 매각도 승인되었다.[4]
미국 종합서비스국(GS)은 2014년 4월 선체번호 MHC-51, 54, 56, 57, 58, 62가 '분양 목적'을 위해 전 부지로 팔리기 위해 경매에 올랐다고 발표했다. 이는 이러한 선박 중 일부를 외국 사업자에게 판매한다고 발표했던 이전의 정보와 모순된다.[5] 이 클래스의 지뢰탐색 역할은 지뢰대응모듈이 장착된 리토랄 전투함이 맡는다.[1]
배
배 | 헐 넘버. | 빌더 | 커미셔닝- 해체됨. | NVR 페이지 | 운명 |
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오스프리 | MHC-51 | 인터마린 USA | 1993–2006 | MHC51 | 2014년 고철에 판매됨. |
헤론 | MHC-52 | 인터마린 USA | 1994–2007 | MHC52 | 헬레닉 네이비에게 판매, HS 칼립소(M 64)로 개명 |
펠리컨 | MHC-53 | 웨스트웨고 아본데일 조선소 | 1995–2007 | MHC53 | 헬레닉 네이비에게 판매, HS 에브니키(M 61)로 개명 |
로빈 | MHC-54 | 아본데일 조선소 | 1996–2006 | MHC54 | 2014년 고철에 판매됨. |
오리올레 | MHC-55 | 인터마린 USA | 1995–2006 | MHC55 | 중화민국(대만) 해군에 판매 |
킹피셔 | MHC-56 | 걸프포트 애본데일 조선소 | 1996–2007 | MHC56 | 2014년 고철에 판매됨. |
가마우지 | MHC-57 | 걸프포트 애본데일 조선소 | 1997–2007 | MHC57 | 2014년 고철에 판매됨. |
블랙 호크 | MHC-58 | 인터마린 USA | 1996–2007 | MHC58 | 2014년 고철에 판매됨. |
매 | MHC-59 | 인터마린 USA | 1997–2006 | MHC59 | 중화민국(대만) 해군에 판매 |
추기경 | MHC-60 | 인터마린 USA | 1997–2007 | MHC60 | 이집트 해군에 판매, 알 세디크(MHC-521)로 개명 |
라벤 | MHC-61 | 인터마린 USA | 1998–2007 | MHC61 | 이집트 해군에 판매, 알 파루크(MHC-524)로 개칭 |
슈라이크 | MHC-62 | 인터마린 USA | 1999–2007 | MHC62 | 2014년 고철에 판매됨. |
참고 항목
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 오스프리급 해안 지뢰 사냥꾼과 관련된 미디어가 있다. |
참조
메모들
인용구
- ^ a b c d e f g h "Osprey Class". Naval Technology. Retrieved 9 March 2017.
- ^ Marriott, Leo (2001). The Vital Guide to Modern Warships. Shrewsbury: Airlife. p. 95. ISBN 9781840371772.
- ^ a b "USS Osprey (MHC-51) Minehunter". Military Factory. Retrieved 9 March 2017.
- ^ "Osprey Minehunters for ROC Navy". Armed Forces International. August 6, 2012. Retrieved 11 August 2016.
- ^ "LOT OF MHCS FOR DISMANTLEMENT". GSAauctions.gov. 8 April 2014. Retrieved 11 August 2016.
온라인 리소스
- 이 문서는 다음에서 수집된 정보를 포함한다. 해군 함정 등록부미국 정부 간행물로서 공공영역에 있다. 출품작은 여기서 찾을 수 있다.
- 미국 과학자 연맹: MHC 51 오스프리 해안 광산 사냥꾼
- 2014년 3월 26일 MHC 51, 54, 56, 57 58, 62는 TX 보몽에서 "DISMantlement"을 위한 GSA 경매 웹사이트에 나와 있다. http://gsaauctions.gov/gsaauctions/aucindx/
추가 읽기
- "MHC 51 Osprey Coastal Mine Hunters". GlobalSecurity.org. 7 July 2011. Retrieved 11 August 2016.