기동 제어(자동차)

Launch control (automotive)
Porsche 918 RSR의 센터 콘솔에 있는 시동 제어를 활성화하기 위한 스위치.

발진 제어는 경주용과 노면 전차 운전자들이 서 있는 상태에서 가속할 수 있도록 도와주는 전자 보조 장치입니다.오토바이는 도로와 경주용 기계와 전자 장치를 다양하게 장착해 왔다.

BMW M 시리즈, 다이렉트 시프트 기어박스를 탑재한 폭스바겐 그룹의 특정 마크(특히 부가티 베이론), 포르쉐 911(스포츠+ 모드), 파나메라 터보, 알파 로미오(TCT 기어박스를 탑재한 알파 로미오), 특정 제너럴 모터스 제품 등이 인기 차종이다.미쓰비시는 또한 "S-Sport" 모드에서 트윈 클러치 SST 변속 장치에 런칭 컨트롤을 포함시켰지만, 이 모드는 Evolution X MR 및 MR Touring(USDM)에서만 사용할 수 있습니다.닛산 GT-R에는 출시를 제어하는 전자 장치가 있지만 일부 소유자들은 시동을 걸기 위해 안정 컨트롤을 끄는 것과 동일시하기 때문에 "출시 [1]제어"라는 용어를 사용하지 않습니다. 이는 드라이브 트레인의 보증이 무효화될 수 있습니다.닛산 GT-R의 한 가지 버전에서는 트랙션 컨트롤을 "R" 모드로 전환하여 시동을 걸 수 있습니다.

작동

발사 제어는 전자 가속기와 컴퓨터 프로그램을 사용하여 작동한다.이 소프트웨어는 엔진 사양에 따라 가속을 제어하여 구동 휠의 회전, 과도한 회전으로 인한 엔진 고장 및 클러치 및 변속 장치 문제를 방지하고 차량이 부드럽고 빠르게 가속할 수 있도록 합니다.레이싱 카에서 이 기능은 레이스 시작 시에만 사용할 수 있으며, 출발 그리드에 차량이 정지해 있을 때에만 사용할 수 있습니다.차량이 특정 속도로 주행하면 소프트웨어가 비활성화됩니다.

사용 이유

레이싱 드라이버들은 경쟁적인 가속력을 달성할 수 있는 레이스 시작 시간이 매우 짧습니다.변속기와 구동 휠에 대한 고출력 공급은 아무리 숙련된 운전자라도 쉽게 관리할 수 없습니다.

역사

1980년대 전자제품의 발달로 발사 제어의 도입이 가능해졌다.

1985년, 르노의 RE60 F1 자동차는 디스켓에 정보를 저장했고, 나중에 이 디스켓은 구덩이에서 언로드되어 엔지니어들에게 자동차의 동작에 대한 자세한 데이터를 제공했습니다.나중에 원격 측정으로 구덩이와 자동차 사이에 무선으로 데이터를 전송할 수 있게 되었다.자동차에서 전자 장치의 사용을 늘리면 엔지니어는 트랙에 있는 동안 특정 매개변수의 설정을 수정할 수 있었습니다. 이를 쌍방향 원격 측정이라고 합니다.

전자운전 보조장치로는 반자동 변속기, ABS(안티 브레이크 시스템), 트랙션 컨트롤 시스템, 액티브 서스펜션 등이 있었다.1993 Williams FW15C 모델은 이러한 모든 보조 장치를 갖추고 있습니다.이러한 경향은 FIA가 1994년 시즌 동안 이러한 보조기구를 불법화했을 때 끝이 났는데, 이러한 보조기구가 운전자 기술의 중요성을 너무 크게 떨어뜨렸다는 점을 고려했다.FIA가 규정을 어길 수 있는 숨겨진 코드를 찾기 위해 엔진 프로그램을 분석하는 것이 너무 어렵다는 것을 알게 되면서 양방향 원격 측정도 금지되었다.

2001년 스페인 그랑프리부터 자동변속기, 트랙션 제어, 발사 제어가 다시 허용됐지만 2004년과 2008년 시즌부터는 경쟁력 있는 F1 [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]팀에 필요한 비용을 줄이기 위해 금지됐다.

오토바이 사용 현황

도로용 오토바이에는 동력 특성과 승차자 [12]요구 사항의 균형을 맞추기 위한 공장 장치가 장착되어 있습니다.대회 참가자는 그것을 "홀레쇼트"[13][14]라고 부를 수 있다.레이스 기계들은 자세를 낮추고 [15][16][13]공기역학을 지원하기 위해 서스펜션 변경 기술을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.

모터크로스 자전거는 레이스 [17][18]스타트 전에 기계식 홀스팟 장치를 사용하여 프론트 서스펜션을 일시적으로 압축합니다.

갤러리

  • Center console where the launch control switch can be seen to the left

    좌측으로 기동 제어 스위치를 볼 수 있는 센터

  • Picture of the cabin of a Ferrari FXX, where the launch control button can be seen in the middle of the center console

    센터 콘솔 중앙에 있는 발진 제어 버튼이 보이는 페라리 FXX의 객실 사진

  • Toyota Formula 1 steering wheel with a launch control button in the middle to the left

    중앙에서 왼쪽으로 발사 제어 버튼이 있는 도요타 포뮬러 원 스티어링 휠

  • Caterham Formula 1 with a launch control button at the mid-bottom

    Caterham Formula 1 (하단의 발사 제어 버튼 포함)

레퍼런스

  1. ^ Mitani, Sam (17 March 2009). "2010 Nissan GT-R". www.roadandtrack.com. Retrieved 19 January 2020.
  2. ^ "F1 Regulations - Formula 1 Rules and Regulations for the 2004 F1 Season". www.newsonf1.com. Retrieved 2020-11-10.
  3. ^ "Development of Traction Control Systems for Formula One" (PDF). www.f1-forecast.com. Retrieved 2020-12-06.
  4. ^ Masefield, Fraser (2013-10-19). "What Has F1 Ever Done for Us?". Bleacher Report. Retrieved 2020-12-06.
  5. ^ "F1 Regulations - Formula 1 Rules and Regulations for the 2004 F1 Season". www.newsonf1.com. Retrieved 6 December 2020.
  6. ^ "Traction Control to Stay in F1 in 2004 - F1 - Autosport". autosport.com. Retrieved 12 November 2020.
  7. ^ "FIA makes massive changes to F1; several technological enhancements banned". Autoweek. 14 January 2003. Retrieved 12 November 2020.
  8. ^ "Knutson: F1 shifting gears, literally". ESPN.com. 22 February 2004. Retrieved 12 November 2020.
  9. ^ "Less electronics will make life interesting". au.motorsport.com. Retrieved 12 November 2020.
  10. ^ F1 2004 - Australian GP Highlights (Greek Subs). F 1racingnews. 13 January 2019. Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved 30 August 2021 – via YouTube.
  11. ^ "Traction control banned in F1 beginning in 2008". Autoblog. Retrieved 12 November 2020.
  12. ^ Ducati XDiavel S: 2016년 11월 11일 모터사이클 뉴스 출시 준비.2021년 4월 10일 취득
  13. ^ a b Catar MotoGP: Alex Lins: 기동 컨트롤을 잊어버렸습니다.전원 관리가 어렵습니다.crash.net, 2021년 3월 30일.2021년 4월 10일 취득
  14. ^ MotoGP Holeshot 디바이스 crash.net의 배후에 있는 과학, 2019년 9월 4일.2021년 4월 10일 취득
  15. ^ Ducati 2021 MotoGP Launch motomatters.com, 2021년 2월 15일로부터 배운 것2021년 4월 10일 취득
  16. ^ Ducati Posts Record MotoGP Top Speed ADVrider, 2021년 4월 2일2021년 4월 10일 취득
  17. ^ 서스펜션 구속 장치 구글 특허.2021년 4월 11일 취득
  18. ^ Zeta Holeshot Assist, 제품 리뷰 기능 fullnoise.com.au, 2019년 3월 9일2021년 4월 11일 취득

외부 링크