라오아그 국제공항
Laoag International Airport라오아그 국제공항 산갈봉간 아 파파타야반 티 라오아그 Paliparang Pandaigdig ng 라오아그 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 공항 터미널 빌딩 | |||||||||||
| 요약 | |||||||||||
| 공항 유형 | 일반의 | ||||||||||
| 교환입니다. | 필리핀 민간항공국 | ||||||||||
| 서비스 | 라오아그 | ||||||||||
| 위치 | 라오아그 공항 도로, 브르지 36-아라니우, 라오아그, 일로코스 | ||||||||||
| 시간대 | PHT(UTC+08:00) | ||||||||||
| 고도 AMSL | 8 m / 25 피트 | ||||||||||
| 좌표 | 18°10′41″n 120°31′55″e/18.17806°N 120.53194°E좌표: 18°10º41°N 120°31 ″ 55 e E / 18 . 17806 ° N 120 . 53194 °E / .、 . | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
.svg)  라오 / RPLI 필리핀 소재지 | |||||||||||
| 활주로 | |||||||||||
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| 통계(2017) | |||||||||||
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출처: eFOI로부터의[1] 통계. | |||||||||||
라오아그 국제공항(일로카노:Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag; 필리핀어: Paliparang Pandaigdigig ng Laaag; IATA: LAO, ICAO: RPLI)는 필리핀 일로코스 노르테 주의 주도인 라오그의 일반 지역에 서비스를 제공하는 주요 공항이다.일로코스 노르테에 있는 유일한 공항이며 필리핀 최북단의 국제공항이다.
2,784m의[2] 활주로가 하나 있으며, 주요 국제공항을 [3]제외한 필리핀의 다른 모든 공항의 운영을 책임지는 교통부 기관인 필리핀 민간항공청에 의해 제2/대체 국제공항으로 지정되었다.
역사
초기 이력
오늘날 공항이 위치한 땅은 파산강 하구의 일로코스 노르테 모래 언덕 근처에 있습니다.미국 식민지 기간 동안, 루손의 북쪽에 위치한 군사 비행장이 필수적이 되었다.당시 가장 인구가 많았던 라오악이 그 장소로 선택되었다.그것은 가부 비행장으로 알려지게 되었다.
제2차 세계 대전
1941년 12월 일본군의 필리핀 침공 때 가부 비행장이 함락되어 사용되었습니다.일본으로부터 섬을 탈환하기 위한 루손 작전 동안, 시메온 발데즈 소령은 비행장에 대한 급습을 주도하여 본부를 불태우고 연료 저장고에 불을 질렀다.이후 1945년 2월 15일 영연방의 군사 및 게릴라 습격으로 포기될 때까지 비슷한 공격이 이어졌다.그리고 1945년 2월 27일 탈환되었다.
1945년 4월, 그 비행장은 다시 전투기와 수송기를 [4]운영하게 되었다.아르비드 E 대령님올슨 주니어는 기지 사령관이 되어 모든 행정 기능을 맡았다.이 비행장은 4월까지 북루손에서 일본군에 대항하는 비행과 비행 임무의 집결지가 되었고 오키나와로 가는[5] 비행기의 중요한 급유소가 되었으며, 대만과 중국에서 돌아오는 비행기의 더 중요한 비상 및 구조 기지가 되었다.
현대사
전쟁이 끝난 후, 비행장은 민간 공항으로 개조되었다.주로 마닐라에서 출발하는 국내선 항공편과 중국, 홍콩, 싱가포르 인근 국가 및 하와이 호놀룰루까지 가는 국제선 항공편을 이용했다.
2003년 이 공항은 2002-2004년 사스 발생 당시 가장 큰 피해를 입은 두 나라 중 하나인 중국과 싱가포르로부터 항공편을 계속 받은 당국의 우려의 진원지였다.
공항은 2017년에 개최된 브라이틀링 DC-3 월드 투어의 기착지 중 하나가 되었다.등록번호가 HB-IRJ인 더글러스 DC-3는 지난 4월 77번째 생일을 축하하기 위해 세계일주 비행의 일환으로 급유를 위해 착륙했다.
이 공항에는 또 일로코스 노르테 파수킨의 파레데스 공군기지에서 이스라엘군 레이더를 시험하는 동안 FA-50 경비행기 4대가 보관돼 있었다.필리핀[citation needed] 북부 지역에 대한 재난/위협에 대한 경고 비행대로서 공항에 FA-50을 보관할 계획입니다.
시설.
공항에는 현재 폭 45m의 길이 2784m의 활주로 1개, 유도로 2개, 고정익 항공기 취급을 용이하게 하는 앞치마가 있다.단일 터미널 건물이 승객 및 화물 교통을 모두 처리합니다.국제 공항으로서, 도착 국제 승객의 심사를 위한 출입국 관리 데스크가 있습니다.또한 수하물을 가지고 있는 승객을 위해 회수장에 회전목마 수하물도 비치되어 있습니다.
항공기용 연료 탱크와 위치 및 항공 교통 처리 서비스를 위한 보조 감시 레이더가 있다.소방 및 구조 시설도 이용할 수 있습니다.
활주로에는 조명이 설치돼 있지만 계기 착륙 시스템은 갖춰져 있지 않아 악천후 시 운항이 제한된다.
이 공항은 필리핀 민간 항공청의 클러스터 1 구역과 PAGASA 상부 공항의 호스트입니다.
항공사 및 목적지
| 항공사 | 수신처 |
|---|---|
| 팔익스프레스 항공 | 마닐라 |
| 필리핀항공 | 마닐라[6] |
통계 정보
승객 이동
| 연도 | 국내의 | 국제 | 총 | 바꾸다 |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 35,766 | 149,995 | 185,761 |  |
| 2003 | 32,793 | 66,894 | 99,687 |  46.34% |
| 2004 | 43,435 | 91,434 | 134,869 |  35.29% |
| 2005 | 52,131 | 67,331 | 119,462 | 11.42% |
| 2006 | 55,677 | 73,180 | 128,857 | 7.86% |
| 2007 | 96,444 | 46,162 | 142,606 | 10.67% |
| 2008 | 117,646 | 38,673 | 156,319 | 9.62% |
| 2009 | 125,087 | 10,386 | 135,473 | 13.34% |
| 2010 | 147,883 | 29,456 | 177,339 | 30.90% |
| 2011 | 144,073 | 2,606 | 146,679 | 17.29% |
| 2012 | 180,097 | 7,951 | 188,048 | 28.20% |
| 2013 | 232,034 | 10,982 | 243,016 | 29.23% |
| 2014 | 193,237 | 3,200 | 196,437 | 19.17% |
| 2015 | 175,529 | 29,021 | 204,550 | 4.13% |
| 2016 | 188,664 | 15,492 | 204,156 | 0.19% |
| 2017 | 146,960 | 14,059 | 161,019 | 21.13% |
항공기 이동
| 연도 | 국내의 | 국제 | 총 | 바꾸다 |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2,384 | 1,796 | 4,180 | |
| 2003 | 3,378 | 1,382 | 4,760 | 13.88% |
| 2004 | 2,444 | 1,446 | 3,890 | 18.28% |
| 2005 | 1,658 | 1,660 | 3,318 | 14.70% |
| 2006 | 1,344 | 1,814 | 3,158 | 4.82% |
| 2007 | 1,844 | 542 | 2,386 | 24.45% |
| 2008 | 2,724 | 394 | 3,118 | 30.68% |
| 2009 | 3,002 | 188 | 3,190 | 2.31% |
| 2010 | 1,231 | 212 | 1,443 | 54.76% |
| 2011 | 953 | 152 | 1,105 | 23.42% |
| 2012 | 2,912 | 68 | 2,980 | 169.68% |
| 2013 | 2,756 | 116 | 2,872 | 3.62% |
| 2014 | 3,172 | 32 | 3,204 | 11.56% |
| 2015 | 3,292 | 1,182 | 4,474 | 39.64% |
| 2016 | 3,456 | 1,260 | 4,716 | 5.41% |
| 2017 | 3,483 | 1,224 | 4,707 | 0.19% |
화물 이동
| 연도 | 국내 (kg 단위) | 인터내셔널(kg) | 합계(kg 단위) | 바꾸다 |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 487,250 | 1,671,107 | 2,158,357 | |
| 2003 | 546,811 | 2,482,738 | 3,029,549 | 40.36% |
| 2004 | 906,908 | 1,938,637 | 2,845,545 | 6.07% |
| 2005 | 1,370,561 | 956,243 | 2,326,804 | 18.23% |
| 2006 | 1,012,878 | 1,787,887 | 2,800,765 | 20.37% |
| 2007 | 1,967,914 | 893,085 | 2,860,999 | 2.15% |
| 2008 | 2,011,807 | 456,985 | 2,468,792 | 13.71% |
| 2009 | 2,244,994 | 108,338 | 2,353,332 | 4.68% |
| 2010 | 2,519,297 | 42,930 | 2,562,227 | 8.88% |
| 2011 | 18,565,134 | 189 | 18,565,323 | 624.58% |
| 2012 | 2,698,932 | 2,380 | 2,701,312 | 85.45% |
| 2013 | 2,623,496 | 75,130 | 2,698,626 | 0.10% |
| 2014 | 2,528,669 | 23,470 | 2,552,139 | 5.43% |
| 2015 | 2,844,889 | 70,196 | 2,915,085 | 14.22% |
| 2016 | 3,143,780 | 121,424 | 3,265,204 | 12.01% |
| 2017 | 2,945,989 | 118,143 | 3,064,132 | 6.16% |
「 」를 참조해 주세요.
- 루이스 에드워드 커드즈
- 제2차 세계대전 중 라오아그에 주둔한 미국 공군 부대인 제3전투비행대대(코만도)
- 제2차 세계대전 중 라오아그를 거점으로 한 또 다른 공군 부대인 제3공군특공대(옛 제3공군특공대) 353d 특수작전단
레퍼런스
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- ^ a b Civil Aviation Authority of the Philippines (23 July 2018). "Yearly Passenger, Cargo and Aircraft Movements of all airports in the Philippines 1997-2017". Republic of the Philippines - Freedom of Information Portal. Retrieved 13 August 2018.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 8 April 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 보관된 사본 (링크) 라오아그 공항 - 필리핀 민간항공국 - ^ "Archived copy". Archived from the original on 30 October 2013.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 보관된 사본 (링크) National Airports - 필리핀 민간항공청 - ^ "Pacific Wrecks - Laoag Airfield (Gabu)". Pacific Wrecks. 22 May 2017. Retrieved 3 June 2017.
- ^ "353 Special Operations Group (AFSOC)". Air Force Historical Research Agency. United States Air Force. 24 November 2010. Retrieved 29 January 2018.
- ^ "domestic summer as of apr 22 2022.pdf" (PDF). Retrieved 3 May 2022.
외부 링크
- 라오아그 국제공항
- NOAA/NWS의 RPLI 현재 날씨
- 그레이트 서클 매퍼의 LAO/RPLI 공항 정보.출처 : DAFIF(2006년 10월 발효).
- 항공안전망 LAO/RPLI 사고이력
- [1]
