라다 프리메라

Lada Priora
라다 프리메라
Lada 2170 Priora.jpg
개요
제조사라다
부르기도 한다.라다 집정관(한정 럭셔리 버전)
VAZ 2170/2171/2172
생산2007–2018[1]
조립러시아 아르군(체첸 오토)
부쿠레슈티, 루마니아(두나리아)
러시아 톨랴티(AvtoVAZ & Super-Avto)
차체 및 섀시
클래스소형차(C)
보디 스타일4도어 세단
3도어 해치백
5도어 해치백
5도어 역마차
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
파워트레인
엔진1.6 L 98 hp (73 kW) I4
1.8 L 120 hp (89 kW) I4
전송5단 수동
5단 자동 설명서
치수
휠베이스2,492mm(98.1인치)
길이4,520mm (1968.9인치)
폭1661mm(65.4인치)
높이1,210mm(55.9인치)
연대기
전임자라다 110
후계자라다 베스타

라다 프레타(Lada Priora)는 러시아 자동차 회사인 AvtoVAZ가 2007년 3월부터 생산한 소형차다. 주로 리스티어링되고 현대화된 라다 110으로 2009년에 교체되었다.[2] 2012년 5월 16일까지 59만 개의 프리타스가 생산되었다. 2016년 시작 모델부터 프리메라가 수출 시장에 출시되지 않고 라다 베스타로 대체되었다(그러나 국내에서는 여전히 판매되고 있다).

2018년 7월 16일 네트워크에는 자동차 공장의 용접공장에서 마지막 몸체 라다 프리타(LADA Friora)의 사진이 등장했는데, 색색의 풍선으로 장식되어 있고, 포스터에 "поее!"!"!" !"!"!" и!"!"!"("Last!")라고 씌어 있었다. 사진은 13일 오후 2시경(사진 속 포스터에는 다른 날짜 - 7월 11일) 촬영됐다. 이 모델은 마지막 며칠을 포함하여 이전에 용접된 본체를 사용하여 조립될 것이다.[3] 2018 AutoVAZ는 7월 17일 공식 릴리즈에서 프리메라 생산 중단을 확정했다.[4]

보디 스타일

  • VAZ-2170: 기본 세단(2007년 3월 이후 생산);
  • VAZ-2171 범용: 스테이션 왜건(2009년 5월 이후 생산)
  • VAZ-2172: 5도어 해치백(2008년 2월 이후 생산);
  • VAZ-2172 Coupé: 5도어 해치백 기반 3도어 해치백(2010년 1월 18일 이후 한정 생산)
  • VAZ-21708 Preriora Premier: 이 세단의 롱 휠베이스 버전으로, AvtoVAZ 파트너 ZAO Super-Avto가 추가로 175mm의 소규모 생산. 120 hp 1.8L VAZ-2128 엔진 장착(2008년 가을 이후 저용량 생산)

또한, 컨버터블 버전은 수요에 따라 소규모로 생산될 것이다.

2011년 6월, AvtoVAZ는 90 hp 엔진을 탑재한 버전을 곧 제공할 것이라고 발표했는데, 98 hp 기본 엔진에 비해 무게가 39% 줄어들 것이다. 이 엔진은 최대 20만 km 주행 거리를 유지하며 더 오래 지속될 것이다.[5]

2011년 8월에 라다 프리메라 CNG라는 새로운 버전이 발표되었다. 가솔린과 압축천연가스(CNG)로 구동된다. 연료탱크 용량도 43리터, 가스탱크 4개도 96리터다. 가솔린 장착 범위는 580km(360mi), CNG 장착 330km(205mi)이다.[6]

2018년 5월 22일, AvtoVAZ는 세단이 판매 믹스의 80% 이상을 차지하면서 2015년 말까지 이미 생산을 마쳤으며, 프레리타 세단 생산은 2018년 7월까지 오랜 기간 중단되었다고 발표했다.

그러나 AVTOVAZ의 언론 서비스인 '아브토스레다'에 알려온 대로 이 문제에 대한 구체적인 결정은 아직 미정이다. "수요의 모델, 그것의 생산은 계속되고 있다." 라고 이 회사의 언론 서비스인 "Avtosreda"가 말했다.

장비

베이스 프리타스는 표준 운전석 사이드 에어백과 전자식 파워 스티어링과 함께 제공된다. 라다 프레데라는 2008년 5월부터 조수석 에어백(이상 최근 프론트 사이드 에어백), 앞좌석의 안전벨트 프리텐셔너, ABS 및 주차 센서 등이 포함된 «Lux » 패키지를 제공한다. 또한 일부 패키지에는 실내 온도 조절 기능이 있는 표준 에어컨, 블루투스 핸즈프리 기능이 있는 통합 오디오, 열선내장 프론트 시트, 자동 헤드램프, 레인 센서 등이 추가된다. 2010년 4월에는 옵션 멀티미디어 시스템이 옵션 목록에 추가되었고, 2011년 초에 내비게이션 시스템이 그 뒤를 이었다. 반면 전자 안정성 제어와 완전 자동 변속기는 제공되지 않는다.

이 자동차는 145 N·m의 토크를 전달하도록 설계된 16개의 밸브와 새로운 변속기를 탑재한 1.6L 엔진과 수명이 연장된 폐쇄형 변속기 베어링 박스 세트를 받았다.

Prefera 1.8 L의 최대 속도는 190km/h(118mph)이며, 가속도는 10초 이내에 0–100km/h(62mph)이다.[7]

자동 수동변속기가 장착된 라다 프리메라 1.6 AMT(106 hp)는 2014년 첫 선을 보였다.[8] AMT 기어박스는 표준 5단 수동 변속기의 베이스에서 제작되지만, 전기 유압 액추에이터와 ZF 그룹의 전자 제어 장치로 보완되었다.

모터스포츠

라다 스포츠 팀은 라다 110s로 시즌을 시작한 2009년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌 후반에 프리타 3인조로 경합을 벌였다.

안전

이 차는 2007년 러시아 ARCAP 안전평가 프로그램이 실시한 정면충돌 시험에서 16점 만점에 5.4점을 받아 4점 만점에 1개의 별을 받았다. 그 차의 최신 버전은 16점 만점에 10.6점을 받았다.[9]

갤러리

참조

  1. ^ "Lada Priora будет снята с производства в июле". Vedomosti. Retrieved 2 March 2019.
  2. ^ "АВТОВАЗ прекратил выпуск Lada 111". Retrieved 15 July 2015.
  3. ^ https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&sp=nmt4&tl=en&u=https:///rg.ru/2018/07/16/v-seti-poiavilos-foto-poslednego-kuzova-lada-priora.html&xid=17259,15700021,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201&usg=ALkJrhj_HSmPR-20K9ovpBSKqhcUcz8yKQ
  4. ^ https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&sp=nmt4&tl=en&u=https:///rg.ru/2018/07/16/avtovaz-podtverdil-chto-lada-priora-snimaiut-s-proizvodstva.html&xid=17259,15700021,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201&usg=ALkJrhgdnKc2mRQjhs5rA7tlF2WOqJqcPA
  5. ^ "Lada Priora получила модернизированный двигатель". auto.vesti.ru. Retrieved 15 July 2015.
  6. ^ ""АвтоВАЗ" выпустил двухтопливную Lada Priora". auto.vesti.ru. Retrieved 15 July 2015.
  7. ^ 라다 프리라 1.8L сеаа
  8. ^ "Production of Lada Priora AMT has started". Wroom.ru. 10 September 2014. Retrieved 18 September 2014.
  9. ^ "Лада Приора". Авторевю. Retrieved 1 June 2017.

외부 링크