콘차르급 미사일 보트
Končar-class missile boat 크로아티아 해군의 시베니크(RTOP-21). 다른 콘차르급과 달리 시베니크는 2대의 RBS-15로 무장하고 있습니다. | |
| 수업개요 | |
|---|---|
| 건설업자 | 티토 조선소 크랄예비카, 크랄예비카, SR 크로아티아 |
| 연산자 | |
| 성공자 | 크랄즈급 |
| 의뢰중 | 1977년 ~ 현재 |
| 완료된 | 6 |
| 활동적인 | 3 |
| 눕혀짐 | 3 |
| 일반적 특성(완료된 상태) | |
| 유형 | 미사일 보트 |
| 변위 | 전체 : 271t(길이 267t) |
| 길이 | 44.9 m (147 ft 4 in) |
| 보 | 8.4 m (27 ft 7 in) |
| 초안 | 2.6 m (8 ft 6 in) |
| 추진력 | |
| 스피드 |
|
| 지구력 | 5~7일 |
| 보형물 | 30 |
| 무장 | |
콘차르급(Konchar)은 1970년대 후반 유고슬라비아 해군을 위해 제작된 6척의 미사일 보트로, SR 크로아티아의 티토 조선소 크랄예비카에서 제작되었습니다. 그 배들은 소련의 대함 미사일과 스웨덴의 총을 포함한 서유럽과 동유럽의 장비를 혼합한 것이 특징이었습니다.
크로아티아 독립 전쟁 중에 블라도 체트코비치(Vlado Chetković)라는 배가 정비 중에 크로아티아군에 의해 나포되었습니다. 크로아티아 해군에 시베니크로 임명되어 현재까지 사용되고 있습니다. 나머지 5척은 몬테네그로로 이전되어 새로운 FR 유고슬라비아 해군에 취역하였고, 이 중 3척은 2000년대 초반에 퇴역하였습니다. 마지막 2척은 몬테네그로 해군과 함께 서비스하기 위해 경비정으로 개조할 계획입니다.
묘사
콘차르 수업은 자그레브 출신의 브로다르스키 연구소(BI)에 의해 개발되었습니다. 이 6척의 배는 1977년부터 1979년까지 Tito의 Kraljevica 조선소에서 건조되었으며, 6척의 배는 모두 유고슬라비아 인민 영웅의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 배들의 길이는 44.9m(147피트 4인치)이며, 8.4m(27피트 7인치)의 대들보와 2.6m(8피트 6인치)의 드래프트가 있습니다. 선체는 스웨덴 스피카급과 유사하게 알루미늄 상부구조를 가진 강철로 만들어졌습니다. 완전히 적재된 이들은 271t(길이 267t)의 배수량을 가지며, 30명의 승무원이 조종합니다.[1][2]
이 클래스는 추진을 위해 CODAG 엔진 구성을 활용합니다. 4개의 샤프트에 장착된 2개의 MTU 16V 538 TB91 디젤 엔진은 경제적인 순항을 위해 사용되며, 2개의 RR Marine Proteus 52 M 가스 터빈은 고속 주행을 위해 사용됩니다. 순항 속도는 22노트(41km/h, 25mph)인 반면, 달성 가능한 최대 속도는 38~40노트(70~74km/h, 44~46mph)입니다. 38노트에 가까운 최대 속도로 이동하는 이 배들의 최대 항속거리는 380~490해리(700~910km; 440~560마일)입니다. 디젤 엔진으로만 구동되며 22~23노트(시속 41~43km, 시속 25~26마일)의 속도로 이동하며 780~870해리(1,440~1,610km, 900~1,000마일)의 범위를 가지며 정확한 숫자는 출처에 따라 다릅니다.[1][3][4] 내구성은 5일에서 7일 사이입니다.[3][5]
동급의 총기 무장은 활과 선미 쪽에 장착된 57mm(2.2인치)/70 Mk1 포 2개로 구성됩니다. 개발 단계에서 설계자들은 프랑스의 엑소젯 대함 미사일을 동급의 주요 무기 체계로 사용할 계획이었습니다. 그러나, 프랑스가 미사일을 요구한 높은 가격 때문에, 아마도 정치적인 이유 때문에, 프로젝트는 변경되었고, 두 대의 소련 P-20 (SS-N-2B)가 대신 사용되었습니다. 호신 조치로는 월롭 바리케이드 왕겨 발사기 2대가 있습니다.[6][1]
배
| 이름. | 페넌트 번호[7] | 동명이인 | 빌더[2] | 런칭[8][1] | 위촉[8][1] | 운명. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 라데 콘차르 | RTOP-401 | 라데 콘차르 | 티토 조선소 크랄예비카, 크랄예비카, SR 크로아티아, SR 유고슬라비아 | 1976년 10월 16일 | 1977년4월 | 결근. 무기를 제거한 채 바에 정박했습니다. |
| Vlado Ćetković | RTOP-402 | Vlado Ćetković | 1977년 8월 20일 | 1978년3월 | 크로아티아 해군 소속 RTOP-21 시베니크[4] | |
| 라미즈 사디쿠 | RTOP-403 | 라미즈 사디쿠 | 1978년 4월 24일 | 1978년9월 | 폐차된[9] | |
| Hasan Zahirović-Laca | RTOP-404 | Hasan Zahirović-Laca | 1978년 11월 9일 | 1978년 12월 | 퇴역한; 바의[10][11] 막다른 곳에. | |
| 요르단 니콜로프 오르세 | RTOP-405 | 요르단 니콜로프 오르세 | 1979년 4월 26일 | 1979년 8월 | 몬테네그로 해군 P-105 Durmitor로[12][13] 복무 중 | |
| 안테 바니나 | RTOP-406 | 안테 바니나 | 1979년 11월 23일 | 1980년11월 | 몬테네그로 해군에서 근무 중입니다. 경비정[14][13] 전환 대기 중 |
서비스
1980년대 후반과 1990년대 초반에 라데 콘차르와 블라도 치트코비치는 57mm 보포스를 제거하고 소련의 AK-630 CIWS를 설치하는 현대화 프로그램을 거쳤습니다. 크로아티아 독립 전쟁이 시작되자 블라도 체트코비치는 정비 도중 시베니크에서 크로아티아군에게 포로로 잡혔습니다. 1991년 9월 28일 크로아티아 해군에 시베니크(RTOP-21)로 취역했습니다. 시베니크는 1991년에서 1994년 사이에 P-20 발사대를 제거하고 최대 4기의 스웨덴제 RBS-15 대함 미사일을 2기 장착하는 등의 수리를 받았습니다. 2022년 현재 시베니크는 크로아티아 해군에서 현역으로 복무 중입니다.[1][10][5]
나머지 반은 유고슬라비아 해군의 손에 남아 있었습니다. 10월 6일, 하산 자히로비치-라카는 코니급 호위함인 코퍼(VPBR-32)와 함께 자다르 전투에 참가했습니다. 이 지역의 크로아티아 해안 포대는 40mm(1.6인치) 포대에 2개의 함포를 운용했으며, 그 중 1개만이 함포에 사격을 가할 수 있는 위치에 있었습니다. 하산 자히로비치-라카를 향해 발사된 첫 5~6발은 목표를 빗나갔고, 그 후 총은 오작동했습니다. 빠른 수리 후 미사일 보트는 다시 표적이 되었는데, 세 발의 탄환이 선미 부분에 명중했고, 총기 승무원들이 갑옷을 관통하는 탄약을 마음대로 가지고 있지 않았기 때문에 아무런 피해도 입지 않았습니다.[15] 두 척의 콘차르급 미사일 보트도 달마티아 해협 전투에 참가했습니다. "파라크"라는 암호명으로 작전을 수행한 요르단 니콜로프-오르세와 "파크라"라는 암호명으로 작전을 수행한 안테 바니나는 스플리트 시와 주변 섬들의 해상 봉쇄를 수행하는 임무를 맡은 전술 그룹 "비스"의 일원이었습니다.[16] 유고슬라비아 인민군이 크로아티아에서 작전을 종료함에 따라 블라도 체트코비치를 제외한 모든 군함이 몬테네그로로 이동하여 세르비아 몬테네그로의 새로운 유고슬라비아 해군에 의뢰되었습니다.[10]
리도 2호 사건에는 3척의 배가 참여했습니다.
코소보 전쟁 동안, 해군의 나머지 사람들과 함께, 그 배들은 병력의 거대한 차이와 나토 항공의 위협 때문에 그 작전에 참여한 나토 선박들을 공격하기 위해 출항하지 않았습니다. 그들은 유리한 조건이 제시되면 미사일 공격을 개시하라는 명령을 받았지만, NATO 선박이 유고슬라비아 해안에 보트의 미사일 최대 사거리보다 훨씬 더 가까이 접근한 적이 없기 때문에 결코 그렇게 하지 않았습니다. 이 배들은 NATO 항공이 그들을 목표로 하는 것을 더 어렵게 하기 위해 위장, 자주 선석을 바꾸고 코토르 만의 잠수함 우리에 숨는 등의 자체 보존 조치를 취했습니다. 그들은 또한 1999년 6월 1일 RTOP-405가 그녀의 보포스 총으로 리산 근처의 무인 항공기를 격추하는 등 여러 차례 무기로 방공에 기여했습니다.[17][18]
전후근무
1990년대 중반에 라미즈 사디쿠는 대대적인 정비와 재건을 위해 정박했습니다. 그러나 자금이 부족하여 작업이 완료되지 않았고 보트는 해체되어 결국 폐선되었습니다.[10][19] 보트의 상부 구조물, 추진, 센서 및 무기 시스템이 해체되었고, 그 후 새 소유자는 보트를 루슈티카 반도의 지하 해군 부두로 옮겼습니다. 그 배는 몇 년 동안 그곳에 남아 있었고, 상태가 악화되어 부두 안에 가라앉았습니다. 사고는 2014년에 인양되어 젤레니카로 예인되어 더 작은 조각으로 부서진 후 니치치 철강 공장으로 운송되었습니다.[20]
2006년 6월, 하산 자히로비치-라카는 국제적인 해군 훈련인 아드리온 라이브스 06에 참가하기 위해 보카 코토르스카에서 이탈리아로 항해했습니다. 이 배는 세르비아 몬테네그로 해군의 깃발을 달고 항구를 떠났지만, 몬테네그로가 6월 6일에 독립을 선언했기 때문에, 하산 자히로비치-라카는 몬테네그로 수역 밖에서 새로운 나라의 깃발을 단 첫 번째 배가 되었습니다.[19] 이 배는 그 해 말에 클래스의 첫 번째 배인 라데 콘차르와 함께 퇴역했습니다.[10] 후자는 2014년 공개되지 않은 가격에 케냐에 팔렸습니다. 케냐 해군은 이 배의 총기와 사격 통제 시스템을 제거할 계획이며, 이는 이후 해상 순찰선 KNS Jasiri에 설치될 예정입니다. 그런 다음 Rade Konchar 자체를 재건하여 해군이 경비정으로 사용할 것으로 예상됩니다. 하산 자히로비치-라카의 운명은 알려지지 않았습니다.[19]
2013년 몬테네그로 국방부는 몬테네그로 방위 전략 개요(Strategic Overview of the Defense of Monsteonski preged odbrane Crne Gore)를 발표하고, 새로운 경비정을 확보할 수 있는 충분한 자금이 확보될 때까지 몬테네그로 해군은 RTOP-405와 RTOP-406 두 척의 콘차르급 미사일 보트를 개조할 것이라고 밝혔습니다. 순시선으로 사용할 수 있습니다.[13] 2014년 2월 몬테네그로 국방부는 자그레브의 브로다르스키 연구소를 선정하여 미사일 보트 개조를 위한 프로젝트 문서를 작성한 것으로 드러났습니다. 계획대로라면, 이 배들은 단단한 선체의 팽창식 보트를[21] 운반할 수 있도록 미사일 발사대와 보포스 후미총을 빼앗길 것입니다. RTOP-405는 경비정으로 개조되어 P-105 Durmitor로 이름이 변경되었습니다.[22] RTOP-406을 경비정 표준으로 전환하는 작업은 아직 시작되지 않았습니다.[23]
참고 항목
메모들
- ^ a b c d e f 손더스 2004, 페이지 652.
- ^ a b 조선소 Kraljevica – 1946년 인도된 선박 목록. – 2007.
- ^ a b Brodovi Flote HRM u vježbi "Phiblex".
- ^ a b Flotila HRM.
- ^ a b Wertheim 2007, p. 146.
- ^ 젤라비치 2003.
- ^ 가디너 1995, 647쪽.
- ^ a b 손더스 2004, 페이지 163.
- ^ 2011년 10월 28일.
- ^ a b c d e 2008년 8월 7일, 쇼슈타리치.
- ^ "Odbrana s mora bez ijednog ispravnog broda: Vlada odlučila da proda i raketnu topovnjaču 406" [Defense from the sea without a single proper ship: the government decided to sell the missile boat 406]. Vijesti.me (in Montenegrin). 4 August 2022. Archived from the original on 28 October 2023. Retrieved 9 August 2022.
- ^ "Mornarica opet izvisila, a samo "Durmitor" borbeno sposoban". Archived from the original on 16 February 2020. Retrieved 16 February 2020.
- ^ a b c 스트래티지스키의 프레그 오브레인 크렌 고어.
- ^ "Mornarica opet izvisila, a samo "Durmitor" borbeno sposoban". Archived from the original on 16 February 2020. Retrieved 16 February 2020.
- ^ 클라리카 & 2010년 10월 5일
- ^ 베르나디치 2013.
- ^ "RATNA MORNARICA VOJSKE JUGOSLAVIJE U ODBRANI OD NATO AGRESIJE: Iskustva i pouke u odbrani Jadrana". 24 January 2018. Archived from the original on 28 October 2023. Retrieved 18 December 2020.
- ^ "Bitka na Jadranskom moru do koje nikad nije došlo: Kako je jugoslovenska mornarica 1999. Planirala napad na NATO brodove". Archived from the original on 5 December 2020. Retrieved 18 December 2020.
- ^ a b c 루코비치 & 2014년 11월 17일
- ^ 루코비치 & 2014년 12월 11일.
- ^ 크르니치와 2014년 2월 14일.
- ^ "Mornarica opet izvisila, a samo "Durmitor" borbeno sposoban". Archived from the original on 16 February 2020. Retrieved 16 February 2020.
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참고문헌
책들
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- Saunders, Stephen (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1. OL 7790644M.
- Wertheim, Eric (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15th Edition: Their Ships, Aircraft And Systems. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. Archived from the original on 12 August 2023. Retrieved 9 November 2016.
뉴스리포트
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기타출처
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