얀 주스텐 판 로덴스틴
Jan Joosten van Lodensteijn얀 주스텐 판 로덴스틴 | |
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 쿠로시마 박물관의 얀 주스텐 판 로덴슈타인 흉상 | |
| 태어난 | 1556[citation needed] |
| 죽은 | 1623 |
| 국적 | 네덜란드어와 일본어 |
| 기타 이름 | Yayōsu (耶楊子) |
| 직업 | 상인과 선원 |
| 로 알려져 있다. |
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얀 주스텐 판 로덴슈타인(또는 로덴슈타인; 1556[citation needed]–1623)은 일본어로 야요수(su (子)로 알려진 델프트 출신이며 일본 최초의 네덜란드인 중 한 명이며, 1600년 일본에서 좌초된 네덜란드 선박 드 리프데의 2등 항해사였다.그의 동료 중에는 제이콥 퀘커넥, 멜치오르 반 산트부르트, 윌리엄 애덤스가 있었다.[1]
주스텐은 네덜란드로의 귀국이 허용되지 않았지만 일본인 부인을 데려갈 수 있었고 대외 무역에 종사할 수 있는 허가를 받았다.그는 사무라이의 두 칼을 차고 있는 특권을 누렸고, 그를 하타모토나 쇼군 직계존비속들 중 (아담스와 함께) 배치하는 연봉을 받았다.[2]
일본에서의 초기 생활
드 리프데(The Love, 때로는 자선단체로 번역되기도 함)는 동인도 5척의 선박 원정이었던 무역 항해를 위해 1598년 로테르담을 떠났다.마젤란 해협을 통과한 후, 그들은 헤어졌으나, 후에 칠레 앞바다의 후프(희망)에 다시 합류했는데, 이 곳에서 두 배의 선원과 선장들 중 일부가 원주민과의 만남으로 목숨을 잃었다.그들은 적대적인 스페인 해역을 떠나 따뜻한 몰루카보다는 모직 천 화물을 일본에 팔기로 결심한다.두 배는 폭풍우를 만나 후프를 잃었다.사망하고 병든 승무원(아직 24명만이 생존해 있고, 여러 명이 죽어가고 있었다)과 함께 피해를 입은 드 리프데는 1600년 4월 규슈 해안의 분고(현재의 우스키)에 상륙했다.포르투갈 예수회 선교사 사제들은 이 배가 해적선이라며 선원을 처형해야 한다고 주장했다.이 배는 에도(현대 도쿄)의 다이묘와 미래의 쇼군 도쿠가와 이에야스의 명령으로 나포되었고, 이후 선원들은 그녀를 사카이(오사카 근처)로 항해한 다음 에도로 향하라는 명령을 받았다.그 중 일부는 이에야스가 유럽 정치, 전쟁, 외교 문제에 대해 길게 질문한 것이다.선원들은 배와 화물의 손실에 대한 보상으로 제공된 돈을 나눠야 한다고 결정하자 결국 별개의 길을 갔다.[3][4][5]19개의 청동 대포는 배에서 하역되었고, 스페인측 설명에 따르면, 후에 1600년 10월 21일(도쿠가와군과 그들의 라이벌 사이) 결정적인 세키가하라 전투에서 사용되었다고 한다.[6]
트레이딩
주스텐은 도쿠가와 이에야스로부터 면허를 받아 여러 척의 적색선박을 차용해 일본과 동남아 무역에서 거액을 벌어들인 것으로 알려졌다.그는 1613년 초 아유타야의 네덜란드 무역상들에 의해 풍부한 화물을 운반하는 고물상들에 승선했다는 보고를 받았다.히라도에 네덜란드 공장을 세운 후 네덜란드 상인과 막부의 중간인이 되었다.
그는 또한 일본 모험가 겸 작가인 텐지쿠 도쿠베이와 함께 자신의 배 중 한 척을 타고 시암에 갔었다고 한다.이후 네덜란드 복귀를 시도했으나 바타비아에 도착한 뒤 네덜란드 당국의 추가 진행 허가를 받지 못했다.그는 1623년 일본으로 돌아가던 중 배가 침몰하면서 남중국해에서 익사했다.
기념물과 유산
그의 공로로, 얀 주스텐은 에도(현재의 도쿄)에 그의 이름을 따서 "야요수 퀘이"(야수)라고 불리게 된 지역에 집을 얻었다. 그의 이름은 일본어로 얀 요수텐(짧은 버전:야요수(耶楊子) — 도쿄역의 야수 쪽도 그의 이름을 따서 명명되었다.야에수도리(야수 애비뉴)에는 얀 주스텐과 그의 선장 윌리엄 애덤스와 함께 드 리프데를 타고 일본에 도착한 후 그의 생애를 기리는 기념비가 있다.
1999년 그의 고향인 델프트는 그의 이름을 따서 얀 주스텐플린(Jan Joosten Plein, 얀 주스텐 광장)이라고 명명했다(Van Lodensteynstraat, 이것은 친척의 이름을 딴 것이다).뜰에는 "데 리프데" 조각상이 있다.
참고 항목
- 윌리엄 애덤스
- 1975년 소설 쇼군
- 일본의 외국인 사무라이 목록
- 1868년 이전에 일본을 방문한 서양인 목록
- 사코쿠
참조
- Corr, Williams (1995). Adams the Pilot: The Life and Times of Captain William Adams. RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-44-1.
- Milton, Giles (2003). Samurai William: The Englishman Who Opened the East. Farrar, Straus and Giroux. ISBN 0-374-25385-4.
메모들
- ^ Harvey, Ian (2018-10-25). "The Remarkable True Story of the First Western Man to Become a Samurai". The Vintage News.
- ^ 코르, 조종사 아담스:윌리엄 애덤스 선장의 생애와 시간158 페이지
- ^ 일본 거주자들이 쓴 편지, 1611–1623, 17세기 일본에서의 영어 무역 정착에 관한 다른 문서, N. 무라카미, K.무라카와, 에드스도쿄: 산코샤, 1900년.
- ^ . Encyclopædia Britannica (11th ed.). 1911.
- ^ "쇼군에게 배운다. 일본 역사와 서양 판타지" 헨리 스미스, 1980년 산타 바바라 캘리포니아 대학 아시아학 프로그램 편집자
- ^ "Deshima in de baai van Nagasaki, ooit de kleinste "kolonie" van Nederland (2)".
