세발드 웨르트

Sebald de Weert
마테칼로/바티칼로아의 세발드 베르트 도착

세발트 또는 세발트 드 웨르트 (1567년 5월 2일 – 1603년 6월 30일)는 네덜란드 동인도 회사의 플랑드르 선장이자 부사관(네덜란드어로 Verenigde Oost-Indische Compagnie, VOC)이었다. 그는 1600년에 포클랜드 제도를 정확하게 계획한 것으로 가장 널리 기억되고 있다.

초년기

세발드 드 웨르트(Sebald de Weert)는 요하네스 스웨르트 드 웨르트(b. 1538)와 클라라 원데러(1541–1595)의 17명의 자녀 중 여섯째인 앤트워프에서 태어났다. 그 가족은 폭정과 박해를 피해 1569년 1월 앤트워프를 떠나 쾰른으로 향했다. 1575년, 그 가족은 암스테르담으로 이사했다. 1579년에서 1584년 사이에 다시 안트워프(Antwerp)로 돌아왔고, 1586년에는 미들버그(Middelburg)에 살았다.[1] 세발드는 원래 네덜란드 동인도 회사(VOC)에서 선박 항해사로 고용되었고, 수년 동안 VOC로 제독에 올라섰다. 그는 자신의 이름을 "세발트"라고 서명했지만 공식적인 라틴어 이름인 "세발두스"를 가지고 있었다.

마젤란 해협을 통한 동인도 원정

대서양을 건너기

1598년경, 몇몇 탐험대가 로테르담을 떠나 많은 다른 경로를 여행하는 동부의 발견을 하게 되었다. 1598년 6월 27일, 자크 마후의 지휘를 받아 494명의 부하를 거느리고 네덜란드인 피터 반 덴 하겐과 플랑드르 요한 반 데르 베켄이 자금을 조달하고 두 부유한 소매상인 마젤하엔세 콤파니가 장비한 5척의 배가 네덜란드 동인도네시아에서 몰루카로 향하는 고에리(홀랜드)를 떠났다. 그들은 남미의 마젤란 해협을 향해 남서쪽으로 향했고, 해협을 항해한 후 북서쪽으로 아시아 쪽으로 방향을 틀 작정이었다.

(초기) 선장이 있는 배는 다음과 같았다. Hoop (Hope), captained by Jacques Mahu, leader of the expedition; Liefde (Love), captained by Simon de Cordes, second-in-command; Geloof (Belief), captained by Gerrit van Beuningen; Trouwe (Faith), captained by Jurriaan van Boekhout; and finally Blijde Boodschap (Good Tiding or The Gospel), captained by Sebald de Weert. 블라이드 부드슈캡은 이 특별한 항해 이전에 Vliegend Hart (Flying Heart)로 더 잘 알려져 있었다. 리프데는 이전에 에라스무스로 알려져 있었고 여전히 철학자의 인물 머리를 가지고 있었다.

유럽 해역을 떠난 후, 그 배들은 4월 2일부터 9월 29일까지 아프리카 연안의 케이프 베르데 제도에서 보냈다. 후프호의 승무원들 중 많은 수가 열병에 걸렸는데,그중 몇몇은 죽었고, 그 중에는 자크 마후 제독도 있었다. 그는 1598년 9월 23일 원정을 떠나 단장 없이 죽었다. 시몬 드 코르데스는 마후의 지휘를 대신하여 게리트 판 부닝겐이 부통령이 되었다. 그런 판 부닝겐이 기함으로 옮겨져 세발드 드 바우르트가 겔로프의 지휘권을 판 부닝겐을 구원하기 위해 움직이게 되었다. 괴혈병의 발생으로 인해, 그 배들은 상투메 섬 남쪽의 아프리카 무역 섬인 안노본에서 물자를 공급하기 위해 1598년 12월 16일부터 1599년 1월 2일까지 잠시 방향을 전환했다. 플로티야는 마침내 1599년 1월 대서양을 건너 1599년 4월 7일 마젤란 해협에 도착했다. 그들은 매우 실망스럽게도 강한 역풍 때문에 4개월 이상 더 항해할 수 없다는 것을 알았다. 함대는 8월 23일까지 포테세네 만에서, 그리고 8월 28일까지 리드레스 만에서 윈드실드했다. 이 기간 동안 120여 명의 선원들이 혹독한 날씨와 적대적인 파타고니아 원주민들로 인해 사망했는데, 이 배들은 이 시기에 충분한 식량을 가지고 있었음에도 불구하고 말이다.

어려운 시절이 극심하다.

1599년 9월 3일 마침내 태평양에 도달했다. 겔로프와 트루웨로부터 3척의 선박이 유실되는 등 폭풍우에 휘말리면서 배들은 더 큰 어려움에 부딪혔는데, 겔로프와 트루웨는 폭풍우 속에서 결코 서로를 보지 못하고 두 척 모두 마젤란 해협으로 다시 휩쓸려 들어갔다. 겔로프호가 마침내 트루우를 놓쳤을 때, 드 웨르트 선장은 네덜란드로 강제 귀국을 하겠다고 위협하는 안절부절못하는 승무원들과 함께 있는 자신을 발견했다. 트루웨는 결국 칠레 섬 칠로에에서 날씨로부터 피난처를 찾았고, 그곳에서 이 단체의 새로운 지휘관 시몬 드 코르데스를 포함한 몇 명의 선원들이 결국 원주민들에 의해 살해되었다. 살아남은 사람들은 유럽으로 돌아오지 않았다.

후프족과 리프드족 모두 적대적인 원주민들을 만났는데, 이들은 스페인인으로 오인되었을 가능성이 가장 높다. 원주민들은 두 배의 선장과 많은 선원을 죽였다. 배들이 서로를 발견한 후 그들은 몰루카족이 아닌 일본의 방향으로 향하기로 결정했다. 후프는 이후 악랄한 폭풍으로 유실되었으나, 새로운 선장 제이콥 퀘커내크가 지휘하는 리프데호는 파괴된 선원과 함께 결국 1600년 4월 19일까지 규슈 섬의 분고 지방에 있는 우스키에 도달하는데 성공했다. 이들은 여행으로 몸이 너무 쇠약해져 나머지 24명의 생존자 중 6명만이 걸을 수 있었다.

겔로프는 네덜란드로 돌아간다.

리프데호에 타고 있던 동료들과 달리 세발드 드 위어트의 배는 아시아에 도착하지 못했다. 그는 그의 배 모리셔스에서 네덜란드 선원 올리비에 판 노트를 만났는데, 그는 나중에 네덜란드인으로는 최초로 유명해졌고 세계를 일주하는 네 번째 선장으로만 유명해졌다. 밴 노트는 또한 마닐라 만에서 스페인 갤레온 샌디에이고를 침몰시킨 사람과 같은 여행에서 유명할 것이다.

밴 노트는 여전히 역사적인 항해의 첫 번째 항해를 하고 있었고 또한 북서쪽 항로에 있을 예정이었기 때문에 세발드 드 웨트는 두 척의 밴 노르트 함정과 힘을 합치려고 시도했다. 그러나 드 웨트의 배는 육체적으로 너무 약하고 밴 노트의 배는 너무 빨라서 따라잡을 수 없었다. 그럼에도 불구하고 반노르트와 드 웨르트 둘 다 결국 다시 동쪽으로 날아가 두 선장이 두 번째 만나는 해협으로 들어갔다. 로테르담에서 네 척의 배를 가지고 떠난 밴노트는 이제 막 두 척의 배를 마젤란 해협 폭풍으로 잃었지만 반노트는 태평양을 가로질러 밀고 나가기로 작정하고 있었다. 반면에 De Weert는 태평양에서 또 다른 시도를 하기 전에 승무원들의 신체 상태를 강화하기를 희망했다. 그와 같이 드 웨트는 "펜구인 제도"에서 펭귄을 사냥하기 위해 해협 동부로 그의 배를 항해할 계획이었다. 강한 바람이 배를 다시 동쪽으로 날려보냈기 때문에 그의 계획은 결실을 맺지 못했다. 드 웨트는 그 후 부하들을 네덜란드로 돌려보내기로 결정했다. 돌아오는 길에 그는 1600년 1월 포클랜드 제도(아래 참조)에 상륙하려 했다. 이 배는 1600년 3월 적도를 지나 6월 6일 아조레스를 방문했다. 마침내 1600년 7월 13일 네덜란드(Goeree)에 도착하자, 겔로프의 원래 105명의 승무원 중 36명만이 아직 살아 있었다.

드 웨트의 원래 지휘관인 블라이드 부드샤프는 보급품이 너무 부족해서 1599년 11월, 그들은 칠리의 스페인 항구인 발파라이소로 항해할 수 밖에 없었다. 스페인인들이 네덜란드인과 80년 전쟁을 벌이고 있는 가운데, 배는 즉시 몰수되고 선원들은 장기간 투옥되었다. 실제로 한때 일본과 중국 항해에서 포르투갈인을 위해 일했던 선장 더크 게리츠 퐁프(Dirck Gerritz Pomp)는 네덜란드와 스페인 간의 교도소 교환으로 마침내 귀국하기 위해 풀려난 1604년까지 억류되어 있었다.

실론항해

배경

세발드 웨트는 적어도 다른 중요한 항해를 하나 더 했는데, 이것이 그의 마지막이 될 것이다. 네덜란드는 1602년 6월 네덜란드 동인도회사(V.O.C.)가 3월에 설립된 같은 해, 실론과 첫 접촉을 했다. 5월 31일, Joris van Spilbergen 제독은 12개월의 항해 끝에 3척의 배를 가지고 도착했다. 칸디의 비말라달마수리야 1세 칸디 왕을 찾아갔다. 4개월간의 방문은 친절하고 성공적이었다. 그 시기는 옳았다: 포르투갈 식민주의자들은 국왕을 내륙의 사실상 반란군 지도자로 좌천시켰다. 이들은 네덜란드군이 포르투갈인들을 해안 지역에서 추방하는 대가로 네덜란드군이 이 섬에서 계피와 후추를 거래할 수 있을 가능성에 대해 논의했다. 비말라마달마수리야는 방문의 정성을 반영하여 '칸디는 이제 플란더스'라며 네덜란드어를 배우기 시작했고, 스필베르겐은 왕의 예배에 두 명의 숙련된 음악가를 남겼다.[2][3]

캔디 방문

드 웨트는 스필베르겐이 떠난 지 두 달 후인 1602년 11월 28일에 도착하여 스필베르겐의 협상을 이행하였다. 그는 비말라다마르슈리야의 군대를 도와주겠다는 제안과 함께 네덜란드 정부의 공식적인 지원을 받았다. 스필버겐처럼 그는 바티칼로아에 도착했고 코끼리를 타고 캔디 시로 호송되었다. 이번 방문에서 칸디군과 네덜란드군이 포르투갈군에 대한 연합공격을 개시하기로 결정되었다. 1603년 1월 14일, 캔디 대사와 함께 드 웨르트(De Weert)는 아테(Atjeh)로 건너가 6척의 배를 이끌고 4월에 실론으로 돌아왔다.[4]

바티칼로아에서의 죽음

바티칼로아 데 베르트 함대로 가는 길이나 근처에서 지나가는 포르투갈 함선 네 척을 잡았지만, 그 후 여러 가지 사건들이 잘못되었다. 바티칼로아에서 네덜란드 선원들은 소 몇 마리를 쐈었다. 더 나쁜 것은, De Weert는 그들의 목숨을 살려주겠다는 약속으로 네덜란드에게 항복한 포르투갈 선원을 석방했다. 이 선원들은 그들의 배 두 척으로 보내졌고 왕은 그들의 처형을 요구했었다. 이로 인해 비말라다마르슈리야는 크게 당황했고 네덜란드군이 포르투갈 편에 서 있는 것이 아닌가 하는 의구심을 갖게 되었다. 그는 포획된 포르투갈 선박을 검사하거나 심지어 보지도 않았다. 바티칼로아의 연회 만찬에서 갈레에 대한 공동공격에 대해 열띤 토론을 벌인 후, 드 웨트는 왕을 초청하여 그의 배에 탑승시켰으나, 드 웨트가 항복한 포르투갈 병사들에게 왕의 요청에 대항하여 처형하지 말라고 명령했기 때문에 왕은 거절했다. 왕은 그의 여왕이 혼자 있었기 때문에 캔디로 돌아가야만 했다고 말할 것이다. 저녁 식사 도중 왕의 거절에 화가 나고 취기가 오른 드 위어트는 "폐하께서는 염려하실 필요가 없다. 칸디아(캔디)의 장관들이 왕비를 돌볼 겁니다." 왕은 그에게 "반다판 메 발라"를 부르면서 투옥을 명령했다. 그 투쟁에서 드 웨어트는 분명히 칼을 뽑으려 했고 왕의 부하들은 아마도 우발적으로 데 위어트의 머리를 한 대 얻어맞아 죽였다. 그 후 왕은 몇 명의 동행한 장교들과 해안에 도착했지만 왕의 요청에 따라 해변에 머물던 300명의 부하들을 죽이라고 명령했다. 배까지 헤엄칠 수 있었던 몇 명만이 살아남았다. 드 웨르트와 그의 선원들의 죽음에 대한 책임을 인정하지 않았지만, 왕은 결국 그의 사과를 했고 VOC는 그 해 말에 상인 제이콥 코넬리스를 보냈다. 그는 좋은 대접을 받았지만 약속된 상품을 제공받지 못했으며, 왕의 편지를 받고 돌아와 관계 개선에 대한 희망을 표시했다.[4][5]

1604년 다음 왕 세나랏이 칸디안 왕위를 계승할 때까지 드 웨르의 죽음은 실론에서 어떤 칸디-더치 동맹에도 타격을 주었다. 한번 권좌에 오른 세나랏은 다시 네덜란드의 지원을 요청하기 시작했다. 1612년 3월 11일 새로운 네덜란드 사절 마르첼루스 드 보슈베르가 세나랏 왕과 동맹 조약을 맺었다. 왕은 포르투갈의 공격에 대한 무력 지원 약속의 대가로 네덜란드의 광범위한 상업적 양보와 동해안에 정착할 항구를 허가했다. 1640년에서 1650년 사이에 네덜란드인들은 실론에서 포르투갈인들을 완전히 몰아내고 1796년까지 통치했다. 그 때 영국인들이 차례로 네덜란드를 대체했고 결국엔 칸디 왕국을 포함한 섬 전체를 점령했다.

레거시

세발드 드 웨르트 "이상한" 원주민들"

드 베어트가 마젤란 해협에 있는 동안 그와 관련된 인류학적으로 주목할 만한 사건들이 있었다. 그 중 한 예는 드 웨트와 몇몇 승무원들이 그곳에서 "거인 경주"의 멤버들을 보았다고 주장한 것이다. 드 웨트는 마젤란 해협에 있는 섬으로 배를 타고 가던 부하들과 함께 있을 때의 특별한 사건을 묘사했다. 네덜란드는 괴상하게 생긴 7척의 배가 함께 접근하는 것을 보았다고 주장했다. 이 거인들은 아마도 긴 머리와 적갈색의 피부를 가지고 있었을 것이다. 네덜란드는 거인들이 마침내 해안으로 후퇴하기 전에 거인 중 3명을 사향포로 사살했다고 주장한다. 해안에서 거인들은 사총불으로부터 스스로를 보호하기 위해 나무들을 뿌리째 뽑을 수 있었고 그들은 해변 머리를 만들면 네덜란드의 침입자들을 공격할 수 있도록 창과 돌을 들고 기다렸다. 거인들을 두려워하여 네덜란드군은 감히 상륙할 수 없었다.

1520년 마젤란도 산 줄리앙의 해협에서 처음 거인을 목격했다는 기록을 남겼기 때문에 드 웨어트가 거인을 목격했다는 주장은 이 지역에 완전히 특이한 것은 아니었다. 마젤란이 유럽으로 돌아가기 위해 남성 거인 2명을 표본으로 포획했다는 주장도 제기됐으나 거인들은 도중에 숨졌다. 이 생물체들은 키가 3미터가 넘는 것으로 추정된다. 프란시스 드레이크, 페드로 사르미엔토, 토미 에르난데스, 앤서니 크니베트를 포함한 많은 다른 사람들은 마젤란 해협에서 마지막 목격과 함께 1764년 존 "Foul Weather Jack" Byron에 의해 카보 비르기네스에서 거인들을 보았다고 주장했다. 드 위어트의 원정은 거인들을 대신해 공격적인 행동을 목격했다고 주장한 유일한 것이다.

또한 그의 랜드마크인 히스토리아 아메리카에 사베 노비 오르비스 (미국 그랜드 보이저스의 역사)의 파트 IX의 테오도르 드 브라이 (1528–98)에 따르면, 세발드 드 웨어트는 그의 선원들이 동쪽으로 향하는 마젤란 경로의 남쪽에서 두 아이를 데리고 있는 티에라 델 푸에간 어머니를 어떻게 붙잡아 감금했는지를 보고했다. 그들은 어머니와 어린 아이를 풀어주는 동안 큰 딸을 데리고 유럽으로 갔고, 큰 딸은 곧 죽었다. 드 웨트는 어머니가 아이들에게 생새를 먹였다고 언급했는데, 이것은 드 브라이의 작품에서 잘 알려진 이상한 점이었다.

세발트 섬 또는 포클랜드 섬 발견

드 위어트는 마젤란 해협을 떠난 후 네덜란드로 돌아가는 귀향 다리에 있었는데, 적어도 그의 항해도에 존재하지 않는 이름 없고 미지의 섬들을 발견했다. 그곳에서 그는 멈춰서 보충을 시도했지만 열악한 환경 때문에 착륙할 수 없었다. 세발드 드 웨르트 섬은 포클랜드 제도(이슬라스 말비나스)의 북서쪽 해안에 있는 작은 집단으로 사실 포클랜드의 일부분이다. 그리고 나서 드 웨트는 이 섬들을 "세발드 드 웨르트 제도"라고 명명했고 포클랜드 전체는 18세기까지 세발트 제도로 알려져 있었다. 1766년 영국 선더스 섬의 정착민들은 그들이 도착한 제이슨과 카카스의 선박의 이름을 따서 드 웨어트가 제이슨 제도와 카카스 섬을 계획했던 NW의 소그룹으로 개명했다. 스페인어로 이것들은 여전히 "Islas Sevaldes" 또는 "Sebaldinas"로 짧게 알려져 있다.

비록 세발드 드 웨르트는 보통 1598년에 포클랜드를 처음 목격한 것으로 알려져 있지만, 스페인과 영국인 둘 다 그들 자신의 탐험가들이 그 섬들을 더 일찍 발견했다고 주장한다. 자세한 내용은 포클랜드 제도의 역사를 참조하십시오.

참조

  1. ^ Wildeman, M. G. (1908). "Bijdrage tot de familiegeschiedenis van 't geslacht Sweerts de Weert". Taxandria. 15 (2): 44–47, 81–85.
  2. ^ 울펜달재단 홈페이지 실론에서의 네덜란드 권력 구축
  3. ^ Joris van Spilbergen in R. K. de Silva & W.G.M. Beumer, Illustration and Views of Dutch Cylon 1602-1796, Serendib Publications, 1988, pp.21-36
  4. ^ a b VOC 사이트의 실론
  5. ^ 세발드 드 웨르트 R. K. 드 실바 & W.G.M. 뷰머, 네덜란드 실론 1602-1796, 세렌디브 출판사, 1988, 페이지 37-39

외부 링크