James Rowland(RAAF 장교)

James Rowland (RAAF officer)
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공군 보안관
제임스 롤랜드 경
AC, KBE, DFC, AFC
Formal head-and-shoulders portrait of man in blue military uniform and peaked cap
RAAF 공식 롤랜드 공군 원수 초상화
제33대 뉴사우스웨일스 주지사
재직중
1981년 1월 20일 ~ 1989년 1월 20일
모나크엘리자베스 2세
프리미어네빌 란(1981-86)
배리 언스워스(1986-88)
닉 그리너(1988-89)
대위.로렌스 경가[1]
선행로든 커틀러 경
에 의해 성공자데이비드 마틴 경
개인 정보
태어난
제임스 앤서니 롤랜드

(1922-11-01) 1922년 11월 1일
뉴사우스웨일스 주
죽은1999년 5월 27일(1999-05-27)(76)
시드니, 뉴사우스웨일스 주
국적.오스트레일리아인
직업공군 장교
군복무
얼리전스호주.
지점/서비스오스트레일리아 공군
근속 연수1942–79
순위공군 보안관
구성 단위635 편대 RAF
명령어ADDU(1956~59)
제3항공기창고(1966~69년)
RAAF 테크니컬 서비스(1972~75년)
공군참모총장(1975년 ~ 1979년)
전투/전투제2차 세계 대전
어워드오스트레일리아 훈장 동료
대영제국 기사단장
비행 십자훈장
공군 십자

제임스 앤서니 롤랜드 경(James Anthony Rowland, AC, KBE, DFC, AFC, 1922년 11월 1일 ~ 1999년 5월 27일)은 1975년부터 1979년까지 공군참모총장을 역임한 공군참모총장이다.1981년부터 1989년까지 뉴사우스웨일스 주지사로 재직했으며 1990년부터 1991년까지 시드니 대학의 총장을 지냈다.

뉴사우스웨일스 시골에서 태어난 롤랜드는 1942년 RAAF에 합류하기 위해 시드니 대학에서 항공 공학을 그만뒀다.그는 영국에 파견되었고 유럽 상공에서 공중전에서 폭격기 조종사로 복무하여 1944년 공로 십자훈장을 받았다.이듬해 그는 다른 연합군 항공기와 충돌한 후 독일 상공에서 보석금을 내고 남은 전쟁 기간을 포로로 보냈다.

Rowland는 본국으로 송환되고 해체된 후 공학 학위를 취득하여 RAAF에 재입대했다.그는 시험 조종사가 되어 1950년대에 항공기 연구개발부대에서 근무했고 1960년대에 다쏘 미라지 III 초음속 전투기를 호주로 인도하기 위한 준비에 깊이 관여했다.1972년 그는 공군 부사령관으로 승진하여 기술 서비스 항공 회원이 되었고, 1975년 3월 공군 보안관으로 승진하여 CAS로 임명될 때까지 이 직책을 유지하였다.그는 1976년 호주 항공 위원회가 폐지된 이후 RAAF를 이끈 최초의 기술 장교이자 법적 의미에서 RAAF를 개인적으로 지휘한 최초의 사람이었다.1977년 작위를 받은 롤랜드는 1979년 공군에서 퇴역하고 1981년 1월 뉴사우스웨일스 주지사가 되었다.그는 1987년에 호주 훈장 훈장을 받았다.1989년 주지사직에서 물러난 그는 시드니 대학 총장직뿐만 아니라 여러 이사직을 역임했습니다.

초기 생애와 제2차 세계 대전

Rear three-quarter view of four-engined military aircraft with twin tailfins, parked on landing ground
영국 공군 635함대 랭커스터, 1945년 5월

롤랜드는 1922년 [2][3]11월 1일 뉴사우스웨일즈주 아미데일에서 태어났다.그는 호주 해군의 사령관인 루이스 롤랜드와 그의 아내 [4][5]엘시의 아들이었다.짐은 어린 시절부터 항공에 매료되어 나무로 [6]모형 항공기를 조각했다.3명의 형제들과 함께 3,000에이커(1,200ha)에 달하는 시골에서 자란 그는 시드니 [7][8]크랜브룩에서 중등 교육을 수료하기 전에 통신 교육을 받았다.Rowland는 항공 공학을 공부하기 위해 시드니 대학에 입학했지만, 1942년 5월 영국 공군(RAAF)에 입대하기 위해 엠파이어 항공 훈련 계획에 따라 [2][9]조종사로 입대했다.1943년 초에 그는 캐나다에서 [10]복무 비행 훈련을 받았다.그는 지난 7월 조종사 장교로 임관해 영국으로 건너가 핸들리 페이지 핼리팩스와 에이브로 랭커스터 [2][9]중폭격기로 전환했다.

Rowland는 유럽 상공에서 전략 폭격 임무를 수행하는 다른 항공기의 목표물을 표시하는 패스파인더 부대에 배치되었다.특출난 조종사로 여겨졌던 [9][11]그는 1944년 영국 공군 635중대 소속 폭격기 조종사가 되었다.폭격기의 명수로서, 그의 역할은 연합군의 주력 부대보다 먼저 도착해서, 목표물을 표시하는 조명탄이 제자리에 있는지 확인하고,[9][12] 만약 폭탄이 부정확할 경우 동료들에게 경고하는 것이었다.635번 비행대는 랭커스터를 운용했는데, 이는 "스프로그 조종사들이 가장 황당한 일을 하는 것을 용서하고 심지어 상당히 큰 파편으로 그들을 집으로 데려올 것"[13][14]이라고 롤랜드는 회상했다.

1944년 12월 공군 중위 권한대행으로 진급한 롤랜드는 뒤셀도르프를 공격하기 위해 출격 중 엔진 하나를 잃었다.그럼에도 불구하고 그는 목표물을 향해 계속 나아갔는데, 그의 비행기는 평소보다 낮은 고도 때문에 그가 폭탄을 투하하기 전과 후에 대공포화에 의해 심각하게 손상되었다.기지로 돌아가는 그의 비행기를 간호하면서, 그는 "위대한 결단력과 의무에 대한 헌신"을 인정받아 공로 비행 십자훈장을 추천받았다; 그 상은 1945년 [9][15]2월 16일 런던 가제트에 공표되었다.1945년 1월, 롤랜드의 랭커스터는 프랑크푸르트 상공에서 캐나다 폭격기와 충돌했고, 그는 살아남은 승무원들과 함께 탈출해야 했다.게슈타포에 잡혀 독방에 갇힌 그는 처형될 예정이었지만 그의 상황을 알게 된 두 명의 루프트바페 장교에 의해 구조됐다.그들은 그를 전쟁 포로 수용소로 데려갔고,[11][16] 그는 전쟁이 끝날 때까지 그곳에서 머물렀다.롤랜드의 선원 중 누구도 전쟁에서 살아남지 못했고, 그는 그들을 구하기 위해 할 수 있는 모든 것을 했다고 믿었지만,[17] 그는 생존자의 죄책감에 시달렸다.

전후 RAAF 경력

Two men crouching opposite each other, one in flying gear and the other in light-coloured uniform with forage cap
1953년 4월 77편대 조종사와 함께 김포에 방문한 롤랜드(오른쪽).

Rowland의 임무는 1945년 11월에 종료되었다.호주로 돌아온 그는 시드니 대학에서 공부를 재개하고 학위를 취득한 [2][9]후 1947년 새로 결성된 기술지부의 일원으로 RAAF에 재입사했다.그는 1949년 엠파이어 테스트 파일럿스 학교에 다니기 위해 영국으로 파견되었다.1952년 [4]그는 빅토리아주 RAF 기지 레이버튼에 있는 항공기 연구개발부(ARDU)의 수석 시험 조종사로 임명되었습니다.Rowland는 글로스터 유성, 드 하빌랜드 뱀파이어, 잉글리시 일렉트릭 캔버라, [2]CAC 세이버와 같은 공군의 초기 제트기와 관련된 시험 프로그램을 이끌었다.비행대장으로 진급한 그는 시험 비행 업적으로 공군 십자훈장을 받았다; 그 [9][18]상은 1955년 1월 1일에 관보되었다.그는 1955년 4월 20일 페이 도튼과 결혼했고, 그 커플에게는 딸 애니가 [4][16]있었다.

Rowland는 1956년에 [9]RAAF Staff College, Point Cook에 입학했습니다.공군 중장으로 진급한 그는 1956년 11월부터 1959년 [19]6월까지 아두(ARDU)를 지휘했다.1957년, 그는 세이버의 다목적 대체물로 선전된 초음속 록히드 F-104 스타파이터가 요격을 제외한 어떤 목적에도 적합하지 않다고 우려를 제기했다.국방부 장관 필립 맥브라이드 경도 비슷한 결론에 도달하여 더 적합한 항공기, 즉 다쏘 미라지 III 델타익 [20]전투기가 선택될 때까지 세이버를 최전방에서 계속 근무시켰다.1961년부터 1964년까지 Rowland는 RAAF 팀의 기술 스태프 책임자로 파리에 근무하며 Mirage의 호주 [9]서비스 승인을 준비했습니다.대부분의 팀원들과 달리, 그는 언어에 재능을 보였고, 2학년 무렵에는 다쏘 [21]엔지니어들과 프랑스어로 회의를 주재했습니다.호주로 돌아온 후, 그는 캔버라 항공부의 항공기 엔지니어링 국장으로 발령받았으며,[22] 미라지에 대한 지속적인 기술 감독을 담당했습니다.

Single-engined, delta-wing military jet in a hangar
ARDU 복장을 한 RAAF Mirage 전투기

1966년 12월, Rowland는 퀸즐랜드 RAAF 기지 앰벌리 3호기창고(AD 3호기창고)의 지휘관이 되었고, 1967년 [23][24]11월 그의 진급은 실질적으로 이루어졌다.1969년 1월 서기 3호기 임기를 마친 롤랜드는 뉴사우스웨일스 [4][25]글렌브룩에 있는 본부 작전 사령부의 수석 엔지니어링 참모로 임명되었습니다.1971년 그는 런던 [4]왕립국방대학에 입학하기 위해 영국으로 파견되었다.호주로 돌아온 그는 1972년 11월 RAAF의 상급 엔지니어링 직책인 기술 서비스 항공회원(AMTS)으로 근무하기 위해 공군 부사령관으로 승진하기 전까지 항공기 엔지니어링 국장을 역임했다.AMTS는 공군참모총장이 의장을 맡고 있는 호주항공위원회([11][26]Australian Air Board)의 한 자리를 차지했다.

1975년 3월, 롤랜드는 공군 원수로 승진하여 찰스 리드 공군 원수의 CAS 직책을 이어받았고,[2][9] 제2차 세계 대전 발발 후 RAAF에 합류한 첫 번째 임명자가 되었다.그는 또한 RAAF를 이끈 최초의 공병 장교였고, 국방부 장관 Arthur Tange [9][27]경의 개인적인 영향을 받아 더 높은 공군 부보안관을 제치고 선발되었습니다.그럼에도 불구하고 CAS는 공군 공군 승무원의 일원이어야 했고, 그래서 여전히 자격을 갖춘 조종사였던 Rowland는 기술 부서에서 일반 의무 부서로 옮겨야 했다.그 후, CAS가 총무과(General Dutilities Branch)의 멤버가 되는 규정은 [28]곧 없어졌다.

1. 무엇을 하든 비용이 많이 들고, 늦게 할수록 비용이 많이 든다.
2. 와이어가 부족할 수 없으며 와이어가 있을 경우 잘못된 위치에 배치되어 있습니다.
3. 어떤 것을 선택하든 더 나은 것을 사용할 수 있게 되었습니다.
4. 항공기는 항상 무거워진다

—The four "immutable laws" of aircraft acquisition related by Wing Commander Rowland in an address to the Royal Aeronautical Society, Canberra, 1965.[22]

1976년 Rowland는 1973년 부서의 합리화를 권장한 "Tange report" 이후 국방 재편의 결과로 항공 위원회가 해체된 후 법적 의미에서 RAAF를 개인적으로 지휘한 최초의 CAS가 되었다.새로운 공군참모자문위원회(CASAC)가 설치되었지만, CAS가 [28][29]그 조언을 받아들일 요건은 없었다.역사학자 앨런 스티븐스에 따르면, 롤랜드는 항공 위원회가 만들어낸 "집단적 지혜"가 RAAF에 전반적으로 유익했다고 생각했고, 새로운 협정이 "의사 결정의 부정과 오인" 그리고 공공 서비스 [30][31]구성요소에 제국을 건설하는 것으로 이어졌다고 믿었다.좋은 논쟁을 즐기는 강력한 위원회 멤버로 알려져 있지만, 그는 회의에 참석하는 시간이 그를 '원하는 대로' [2][31]공군을 운영하는 것을 매우 어렵게 만들었다고 말했다.고위 간부들 간의 공중 전력에 대한 아이디어 교차화를 촉진하기 위해 그는 연례 CAS [32]심포지엄을 발족했다.CAS 재임 중 Rowland는 1970년대 초 정부에 의해 채택된 호주 방위 정책에 따라 RAAF의 우선순위를 조정했다.그 결과, 그는 호주를 공습으로부터 보호하는 것을 가장 강조했고, 그 뒤를 이어 다른 나라의 목표물을 공습하고 육군과 [33]해군을 지원했다.

1977년 6월 11일 Rowland는 군사부문 [34]대영제국 훈장 기사단장으로 임명되었다.같은 해 7월,[35] 그는 "공동체에 대한 근면한 장기 봉사"로 첫 걸쇠 국가 훈장을 받았다.Rowland의 CAS로서의 원래 3년 재임기간은 1년 연장되었다.1979년 3월 공군에서 퇴역한 후, RAAF 참모 대학의 전 급우인 네빌 맥나마라 [2][36]공군 부보안관이 뒤를 이었다.

지사직과 만년

부지역 스타일
제임스 롤랜드 경
Crest featuring crown atop white disk with red cross, and lion in centre
참조 스타일각하
구어체각하

공군을 떠난 후 롤랜드는 캔버라에 살면서 프랑스의 무기 관련 문제인 오페마를 [37][38]위해 시간제 컨설팅을 했다.1980년 후반, 그는 네빌 란 정부로부터 로든 커틀러 경의 후임으로 뉴사우스웨일스 주지사로 추천되었습니다.롤랜드는 자신이 왜 뽑혔는지 전혀 알지 못한다고 인정했고, "나보다 훨씬 더 잘할 수 있는 많은 사람들이 있을 것"이라고 생각했다.그는 뉴사우스웨일스 주 국왕의 대표로서의 역할이 "세계의 오래된 지역과의 귀중한 연결고리"[16][37]를 제공하는 데 도움이 된다고 보았다.그의 입장에서 볼 때, Wran은 Rowland를 주로 그의 매력적인 성격에 기초하여 선택한 것으로 이해되었다; 또한 수상은 "명령을 내릴 줄 아는"[39] 것을 알고 있었기 때문에 부군 관직에 군인을 선호했다고도 한다.롤랜드는 1981년 [16][40]1월 20일 엘리자베스 2세 여왕에 의해 정식으로 임명되었다.취임하자마자 그는 "국민들의 남자"로 보여지고 싶다고 선언했다.이를 위해 그는 보다 빈번하게 정부 청사를 공개했고,[16] 이전보다 더 광범위한 사회로 공식 행사 초청을 확대했다.

롤랜드는 뉴사우스웨일스 주지사이자 주지사로서 총독이 부재하는 동안 영연방 행정관 및 호주 국방군 총사령관을 역임하는 휴면 위원회를 열었고,[41][42] 재임 기간 동안 6번이나 그렇게 했다.정부가 플레밍의 메모리얼 관리 능력에 대한 신뢰를 잃자 그는 오랜 동료 제임스 플레밍 항공보안관을 캔버라 호주 전쟁기념관장직에서 해임해야 했다.롤랜드는 1982년 [38][43]메모리얼 센터장으로 지원했을 때 플레밍의 심판 중 한 명으로 활동했었다.언론인이자 공무원인 에반 윌리엄스는 또한 렉스 잭슨 교정국 장관으로부터 서명을 요청받은 죄수들에 대한 이례적인 수의 조기석방 요구에 대해 란 정부에 경고한 것에 대해 롤랜드가 "최초의 내부고발자"라고 말했다.Rowland의 질의에 의해 시작된 조사는 잭슨이 범죄자들로부터 조기 석방 계획을 잘못 사용했다는 것을 밝혀냈다.사임할 수밖에 없었던 잭슨은 나중에 부패 혐의로 기소되어 [44]투옥되었다.

Rowland는 1983년 시드니 대학에서 명예 공학 박사 학위를 수여받았고, 또한 St John [4][45]훈장을 수여받았습니다.그는 1981년부터 1989년까지 22개 비행대의 명예 공군 대장이었고 1985년부터 1989년까지 [46][47]로열 뉴사우스웨일스 연대의 명예 대령이었다.1987년 1월 26일, 그는 "왕실과 뉴사우스웨일스 국민에 대한 봉사"[48]를 위해 호주 훈장의 동반자로 임명되었다.그해 10월 3일 시드니 시청에서 그는 베트남 참전용사들의 공식 "귀국행진을 환영한다"[49]는 경례를 받았다.그의 주지사직은 1988년 [50]호주 200주년 기념식과 동시에 이루어졌다.유명한 주지사였던 롤랜드는 노동당 총리들에 의해 "안전한 두 사람"[51]으로 여겨졌다.그의 원래 4년 임기는 Wran과 Unsworth [8]정부에 의해 2년 동안 매번 두 번 연장되었다.1988년 4월 27일 롤랜드는 3월 [52][53]선거에서 자유당이 노동당을 꺾은 닉 그리너 신임 총리와 함께 제49대 뉴사우스웨일스 의회를 개원하였다.그 해 11월, 그는 존 [54]킨들러 윙 커맨더(이후 공군 부사관)가 조종하는 최근 인수한 RAAF의 F/A-18 호넷 중 한 대를 번갈아 조종했다.1989년 1월 20일 데이비드 마틴 [55]제독이 그의 뒤를 이었다.주지사직에서 퇴임한 후, Rowland는 Royal Humane [56]Society 회장, 1990년부터 [45]1991년까지 시드니 대학의 수상, 1989년부터 [6][8]1992년까지 경찰 위원회의 위원을 역임했습니다.또한 1992년부터 [11]1999년 5월 27일 시드니에서 사망할 때까지 호주항공우주재단 회장(Angus & Coote, Thomson-CSF Pacific Holdings 등)과 여러 민간 기업의 이사회 멤버이기도 했습니다.제임스 롤랜드 경은 부인과 딸을 남겨두고 국장을 치렀다.[16]

2016년, RAAF 항공 전력 개발 센터와 뉴사우스웨일스 대학의 호주 군사 충돌 및 사회 연구 센터는 공동으로 "국익에 대한 항공 전력의 기원, 진화, 적용 및 묘사에 대한 광범위한 이해"[57]를 위해 제임스 롤랜드 항공 전력 세미나를 설립하였다.

메모들

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레퍼런스

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