이란마두 전차

Iranamadu Tank (Tamil: இரணைமடு குளம் Iraṇaimaṭu Kuḷam; Sinhala: ඉරණමඩු වැව) is an irrigation tank in northern Sri Lanka, approximately 3 mi (5 km) south east of Kilinochchi.

역사

1902년 관개 H. T. S. 병동장은 북부 실론의 카나카라얀 아루에 새로운 관개 탱크를 건설하기 위한 제안을 내놓았다.^[4] 유역 면적이 227평방미(588km²)로 26피트(8m)^[a]의 물을 담을 예정이었던 이 탱크에서의 작업은 1902년^[b] 7월에 시작되었으나 제1차 세계대전에 의해 연기되었다.^[2][3][5] 1921년^[c] 완공되었고 탱크는 1921년 11월에 가득 차서 쏟아졌다.^[5] 이 탱크는 카나카라얀 아루의 낮은 두 늪에 합류하여 만들어졌다.^[4] 건설은 수동으로 진행되었고 노동자들은 새로운 식민지에 수용되었다. 현재의 킬리노치.^[2][3] 그 탱크는 건설하는데 19만 4천 달러가 들었다.^[2] 탱크의 이름은 두 개의 (이란라이)와 연못 (마두)을 뜻하는 타밀어에서 유래되었다.^[4]

1940년대에 자프나 섬의 극심한 가뭄으로 인해 많은 사람들이 킬리노치 지역으로 이주하여 이란 아마두 전차 근처에서 농사를 지을 수 있는 땅을 공짜로 받았다.^[3] 1951년에^[d] 탱크 번들을 30피트(9m)의 물을 수용하도록 올려 저장 용량은 7만1천 에이커리프트(87,577,210m³)로 증가시켰다.^[3][4][6] 오른쪽 둑에 수문이 추가로 건설되었고 탱크는 양쪽 둑의 땅으로 확장되었다.^[4] 번드는 1954년에 32피트(10m)로 증가하여 8만2천 에이커리프트(101,145,511m³)의 저장 용량을 제공하였다.^[3][6]

1960년대 후반까지 그 탱크는 5,750 에이커 (2,327 ha)의 물을 퍼트렸다.^[4] 그 번들은 길이가 9,850피트(3,002m)이었다.^[4] 왼쪽 둑에 통제된 오버플로가 쏟아졌다.^[4] 왼쪽 뱅크 수위는 가로 5피트, 세로 4피트, 오른쪽 뱅크 수위는 세로 2피트 8인치였다.^[4] 그 탱크는 18,844 에이커의 땅을 관개할 수 있었다.^[4] 번드는^[e] 1975년에 34피트(10m)로 증가하여 10만6,500 에이커리프트(13,365,816m³)의 저장 용량을 제공하였다.^[3][6]

1983년 장마철에 번들의 건전성에 대한 우려가 제기되었다.^[3] K의 조사. 1984년 초, 비그네스워란 관개 부국장은 번들이 너무 약해서 32피트(10m) 이상의 물을 담을 수 없다는 것을 발견했고, 그래서 비그네스워란은 그 양을 초과하지 말라고 명령했다.^[3]

2012년 탱크의 길이는 6mi(10km), 폭은 1m(2km), 폭은 34ft(10m)이었다.^[2] 그것은 20 mi(32 km)의 채널을 통해 20,882 에이커(8,451 ha)의 물을 댈 수 있었다.^[2] 2014년까지 이 탱크는 21,985 에이커(8,897 ha)에 물을 댈 수 있었다.^[1]

자프나와 킬리노치 상수도 위생사업

인구 60만 명에 육박하는 자프나 반도는 다년생 강이 없고 지하수에 크게 의존하고 있다.^[7] 산업용, 농업용, 가정용으로 규제되지 않은 물 추출은 심각한 물 부족을 초래했다.^[8] 무분별한 석회석 채석작업으로 인한 하수도 시설 부재와 바닷물 침입으로 수질도 오염되고 있다.^[7][9][10] 1960년대에 S의 관개 부국장. 아루무감은 카나카라얀 아루가 배출한 담수를 바다라마치 석호를 통해 자프나 반도의 중심부로 전용하는 것을 포함한 자프나 강 프로젝트(일명 아루무감 계획)를 개발했다.^[11][12] 1960년대에 프로젝트의 일부가 완성되었지만, 천디쿨람과 바다라마치 석호를 연결하는 중요한 물리아 해협은 건설되지 않았다.^[11][12] 1983년 스리랑카 정부는 이 사업의 완성을 승인했지만 스리랑카 내전의 발발은 이 계획을 중단시켰다.^[13]

스리랑카 정부는 2006년 자프나 반도에 물을 공급하기 위한 새로운 계획을 개발했는데 자프나와 킬리노치 상수위생 프로젝트는 이란 아마두 탱크에서 물을 끌어와 파이프라인을 통해 반도로 옮기는 것을 포함한다.^[13][14] 그러나 킬리노치 지구의 농민들이 관개용수를 계속 공급받을 수 있도록 탱크 번들을 수리하여 2피트 정도 올려 하루 2만 7천m의³ 물을 추가로 저장·추출할 수 있도록 했다.^[7][14] 새로운 생수 흡입구는 탱크의 좌측 뱅크 주 채널 수문 근처에 건설될 것이다.^[7] 그 후, 원수는 중력의 영향을 받아 기존의 왼쪽 은행 관개 수로를 따라 위치한 12 km 800mm 직경의 새로운 연성 철 파이프를 통해 탱크에서 파란탄으로 흐르게 된다.^[7] 파란탄에서 중력의 영향을 받아 원수는 A9 고속도로 옆에 위치한 새로운 20.5km 600mm 직경의 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 파이프를 통해 팔라이로 흐를 것이다.^[7] Palai에서는 원수를 펌핑하기 전에 새로운 수처리 공장에서 처리하고 기존 도로를 따라 흐르는 45km 직경 600mm의 연성 처리수 본관을 통해 한반도에 17개의 새롭고 11개의 새로 개조한 급수탑과 카두다이 및 아랄리투라이의 지상 섬프로 처리한다.^[7] 이 급수탑은 직경 520km 63~300mm의 비플라스틱 폴리비닐염화비닐(uPVC)/중밀도폴리에틸렌(MDPE)^[7] 파이프를 통해 차바카치체리, 자프나, 코디캄, 코페이, 나바트쿨리, 팔라이 등에 물을 공급한다. 카두다이의 지상 섬프는 송수신 주전원을 통해 카라이티부, 벨라나이투로 물을 퍼올릴 것이다.^[7] 벨라나이티부(Velanaitivu)의 아랄리투라이(Aralituria)에 있는 지상 섬프는 송수신 본관을 통해 풍우두티부, 만다티부(Mandativu), 나이나티부(Nainativu), 아놀라티부(Aluvaitivu)^[7]에 물을 펌핑한다.

자프나의 하수도와 위생 개선 등 전체 사업에는 1억640만 달러(RS178억8000만 달러)가 소요될 것으로 예상되는데 이 중 9000만 달러는 아시아개발은행 대출에서, 4000만 달러는 프랑스개발청 대출에서, 나머지 34404만 달러는 스리랑카 정부가 부담할 것으로 보인다.^[15][16] 이 사업은 2017년 2월 완공돼 30만 명이 혜택을, 2만 명이 하수관로 연결을 새로 구축해 8만 명이 혜택을 받을 것으로 예상된다.^{[15][16][17][18]}

북중부 운하 계획

1950년대와 1960년대에 실론 정부는 유엔개발계획과 식량농업기구의 지원을 받아 마하엘리 강 유역의 물을 이용하여 실론 북부와 동부의 드라이존 땅에 관개하고 전기를 발생시키는 마하엘리 마스터플랜을 개발하였다.^[19][20] 30년 계획은 67억의 Rs를 투입하는 것이었고 3단계로 나누어졌다.^[19] 1단계(폴골라 전환)는 1970년대에 건설되었다.^[19][20] 1977년 총선 이후 새 정부는 이 기간을 30년에서 5/6년으로 단축시켰지만 비용은 67억원에서 15,000만원으로 증가시킨 '가속 마하엘리 프로젝트'를 도입했다.^[21] 2단계(빅토리아-미니페 전환)는 1980년대에 완성되었으나, 3단계(모라가하칸다 프로젝트)는 물 부족과 스리랑카 내전 발발 등으로 인해 포기되었다.^[20][22] Moragahakanda 프로젝트는 원래 새로운 운하인 북중부 운하를 통해 Mahaweli 분지를 카나카라얀 아루와 연결하는 것을 의도했었다.^[20][23]

개조된 모라가하칸다 프로젝트는 2007년 1월 모라가하칸다 저수지와 칼루강가 저수지의 건설로 시작되었다.^[20][24] 모라가하칸다 저수지는 중국개발은행으로부터 5억5800만 달러를 대출받았고 칼루강가 저수지는 일본국제협력국(약 1억900만 달러) 사우디 개발기금(4600만 달러) 쿠웨이트 아랍경제개발기금(3700만 달러)과 OPEC 국제개발기금($)의 대출로 자금을 조달했다.1600만).^[25]

북중부 운하 프로젝트(NCPP)는 2015년 시작됐다.^[26] Phase 1 of the NCPCP includes the construction of the Kalu Ganga–Moragahakanda Transfer Canal between Kalu Ganga Reservoir and Moragahakanda Reservoir and construction of the Upper Elahera Canal connecting Moragahakanda Reservoir to existing reservoirs (Eruwewa, Huruluwewa, Mahakanadarawa and Manankattiya).^[27] 1단계에서는 6억 7천 5백만 달러가 소요될 것으로 예상되며, 이 중 4억 5천 3백만 달러가 아시아 개발 은행 대출에서, 1억 8백만 달러는 스리랑카 정부로부터, 나머지 1억 1천 4백만 달러는 다른 금융업자들로부터 조달될 것이다.^[27] 1단계는 2024년 말까지 완료될 것으로 예상된다.^[27][28] NCP 2단계는 오만타이 인근 카나카라얀 아루(Kanakarayan Aru)에 마난카티야~케마두쿨람(Chemamadu Kulam) 사이의 북중부 운하 건설이다.^[28][29] 2단계는 Rs. 1,300억의 비용이 들 것으로 예상되며 2029년까지 완료될 것으로 예상된다.^[28][f]

메모들

참조

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 이란임마두 탱크 관련 매체