국제 연안 창고 연합

International Longshore and Warehouse Union
국제 연안 창고 연합
ILWU logo.svg
설립.1937년 8월 11일 84년 전(1937-08-11)
법적 상태501(c)(5) 노동 조직[1]
본사샌프란시스코, 캘리포니아, 미국[1]
회원가입(2020)
29,056[2]
인터내셔널 프레지던트
윌리 애덤스
자회사국제 항만 및 창고,
태평양 연안인 기념사업회[1]
제휴캐나다 노동 회의, 국제 운송 노동자 연맹
수익(2014년)
7,380,493달러[1]
비용(2014년)5,980,052달러[1]
종업원(2014년)
33[1]
웹 사이트www.ilwu.org

ILWU(International Longshore and Warehouse Union)는 주로 미국 서부 해안, 하와이 및 캐나다 브리티시 컬럼비아의 항만 노동자들을 대표하는 노조입니다.이 노조는 1934년 서부 해안 해안 수변 파업 이후 1937년 설립되었는데, 이 파업은 캘리포니아 샌프란시스코와 베이 지역에서 4일간의 총파업으로 절정에 달했다.2013년 8월 30일 AFL-CIO에서 탈퇴하였다.

지금도 고용장을 사용하고 있는 이 노조는 워싱턴 벨링엄에서 샌디에이고에 이르는 미국 서해안 29개 항구를 모두 포괄하는 태평양해사협회와 단일 근로계약을 맺고 있으며,[3][4] 1만5000명의 항만 근로자들은 2019년 평균 17만1000달러의 임금을 받았다.노동 조합은 "노동 계급의 귀족"으로 묘사되어 왔고, 그 조합원들은 높은 임금과 [5][3]세계 경제의 초크포인트에 대한 권력으로 인해 "부두의 군주"로 묘사되어 왔다.

20세기 역사

해리 브릿지는 1934년부터 1977년까지 ILWU를 이끌었다.

ILWU는 샌프란시스코에 본부를 둔 글래드스타인, 앤더슨, 레오나드, 시벳의 로펌을 창립 초기 수십 년간 유지했습니다.

1934년 서해안 해안가 파업

주요 기사: 1934년 서해안 해안가 파업

서해안 항구의 해안 노동자들은 제1차 세계대전 직후부터 조직화되지 않았거나 회사 노조에 의해 대표되어 왔다.그때 해운회사와 조업회사들은 일련의 파업 실패 후 오픈숍을 강요했다.당시 해안의 주요 항구였던 샌프란시스코의 해안 노동자들은 조합원증 색상의 블루북(blue book) 시스템으로 알려진 회사 노조가 운영하는 고용장을 통과해야 했다.

세계의 산업 노동자들은 1920년대에 해안가, 선원, 어부들을 조직하려고 시도했었다.1933년 국가산업회복법 통과로 서부 ILA 조합원이 폭발적으로 증가하자 호주 출신의 선원 해리 브리지스 등 IWW 조합원들과 다른 무장단체들이 곧 국제부두노동자협회에 가입했다.부두 선원

샌프란시스코에서 늘 만나는 장소의 이름을 따 '알비온 홀 그룹'으로 알려진 이들 활동가들은 다른 항구에서도 같은 생각을 가진 활동가들과 접촉했다.이들은 해안가 계약, 노조가 운영하는 고용관, 산업계 수변 연맹에 대한 요구를 압박하고 보수적 ILA 지도부가 고용주와 협상했던 약한 "신사 협약"을 거부하도록 회원 가입을 이끌었다.고용주들이 중재를 제안했을 때, 노조가 오픈숍에 동의하는 조건으로만, 노조는 1934년 5월 9일 모든 서해안 항구를 파업했다.

이번 파업은 폭력적이었다.5월 15일 캘리포니아 주 샌 페드로에서 파업자들이 주거지를 부수고 있는 방책을 파업자들이 공격했을 때, 고용주들의 사설 경비원들이 파업자 두 명을 쏴 죽였다.비슷한 전투가 샌프란시스코와 캘리포니아 오클랜드, 오리건 포틀랜드, 워싱턴 시애틀에서 일어났다.고용주들이 샌프란시스코의 항구를 다시 열기 위해 무력시위를 했을 때, 샌프란시스코의 엠바카데로에서 경찰과 파업자들 사이에 격렬한 싸움이 벌어졌다.7월 5일, 두 명의 파업자들이 피켓 시위자들과 구경꾼들을 향해 산탄총을 발사해 사망했다.이 사건은 피의 목요일로 알려져 있으며 ILWU 회원들에 의해 매년 기념되고 있다.

주 방위군이 해안 순찰에 나서자 피켓 시위대는 철수했다.샌프란시스코와 알라메다 카운티 중앙노동위원회는 4일 동안 샌프란시스코와 베이 에리어의 상당 부분을 폐쇄하고 쟁점 중인 나머지 쟁점들을 중재하기로 한 노조 합의로 총파업을 선포했다.

노조는 그 중재 절차에서 요구 사항 대부분을 따냈다.파업자들이 업무에 복귀한 후 수백 번의 고용행동을 통해 쟁취하지 못한 노동자들은 [6][7]노조의 작업속도와 선박 및 조타회사로부터의 고용 및 해고 권력에 대한 지배력을 홀을 통해 점차 확보했다.노조원들도 다른 해양노조의 요구를 지지하기 위해 여러 차례 동정파업을 벌였다.

제2차 세계 대전, 아프리카계 미국인 통합

샌프란시스코 ILWU 본부

ILWU는 1930년대에 아프리카계 미국인을 받아들였고, 샌프란시스코 지역에만 800명의 흑인 조합원이 있었으며, 당시 대부분의 샌프란시스코 노조는 흑인 노동자를 배제하고 미국 [8]방위산업에서의 인종차별에 반대하는 루스벨트 대통령의 행정명령 8802(1941)의 시행에 저항했다.그러나 "흑인 노조원들은 ILWU[지도부] 계층 내에서 극히 작은 집단이었고,[8] 소수의 예외들은 샌프란시스코보다 흑인 조합원이 더 많은 오클랜드 지역에 집중되었다.또 리처드 린든 샌프란시스코 지역위원장도 시인했지만 ILWU는 흑인 [8]조합원의 업그레이드(홍보)에 실패했다.그럼에도 불구하고 역사학자 알버트 S. 브루사드의 판단에 따르면,[8] "흑인에 관한 한 ILWU는 사실상 모든 면에서 다른 베이 에리어 지역 주민들보다 우위에 있었다."전쟁 기간 동안 노조가 점점 더 많은 노동자들에게 조합원 자격을 확대하면서, 놀라운 성장을 경험하게 될 것이다.창립 당시 약 25,000명의 회비를 지불하고 있던 조합원 수는 전시 생산의 증가와 [9]항구를 떠나 창고 노동자들을 조직하려는 성공적인 캠페인으로 인해 2차 세계대전 말에는 65,000명 이상으로 늘어났다.

1954년 하와이 민주혁명 참여

주요 기사:1954년 하와이 민주 혁명

1971년 ILWU 파업

주요 기사: ILWU 1971 파업

CIO 사외 생존 및 AFL – CIO 복귀

그러나 추방은 ILWU나 브릿지의 권력에는 실질적인 영향을 미치지 않았다.이 단체는 1930년대와 1940년대보다 분쟁이 적은 상태에서 협정을 계속 협상했고, 브리지스는 심각한 반대 없이 계속 재선되었다.국제어업협회와 미국의 연합노동자들은 1950년대에 노조에 가입했다.노조는 1960년 부두의 광범위한 기계화를 허용하는 획기적인 협정을 협상하여 변경으로 인해 추방된 사람들에 대한 넉넉한 고용 보장과 혜택의 대가로 해안 노동자의 수를 대폭 줄였다.

그러나 이번 합의는 'B맨'으로 알려진 중진들이 누리는 지위가 낮다는 점을 부각시켰다.브릿지는 이들 노동자들의 항의에 대해 특유의 방어적인 반응을 보였는데, 이들 항의는 많은 비맨들이 흑인이라는 사실로 인해 더욱 가혹하게 받아들여졌다.베트남 전쟁에 의해 생산되는 추가적인 해안 작업은 브릿지가 더 많은 일자리를 열고 흑인 지원자를 모집하기 위한 단호한 노력을 함으로써 도전에 대처할 수 있게 했다.ILWU는 나중에 산업과 노조에 진입하는 것을 더 어렵게 여긴 여성들로부터 비슷한 도전에 직면했다.

브릿지는 1970년대 초 ILA나 팀스터스와 합병할 가능성을 모색했음에도 불구하고 ILWU에서의 그의 지위를 포기하는 데 어려움을 겪었다.그는 1977년에 마침내 은퇴했지만, 오랫동안 노조의 재무장관이자 그의 논리적 후계자인 루이스 골드블랫이 그를 대신할 기회를 거절당했다는 것을 확인한 후에야 은퇴했다.

서부 해안에서 예인선, 바지선, 여객선 및 기타 선박을 운영하는 내륙보트맨 연합은 1980년 ILWU와 합병했다.ILWU는 1988년 AFL-CIO에 복귀해 2013년 [10]탈퇴했다.

AFL-CIO로부터의 불만 해소

ILWU는 2013년 8월 30일 AFL-CIO에서 탈퇴하고 조합원들이 ILWU 피켓라인을 넘어 연방 입법 정책 [11]문제로 다른 조합들을 처벌할 의사가 없다고 비난했다.

21세기 역사 연도

멤버십(미국 레코드)[12]
재무(미국 기록, ×1000달러)[12]
자산 부채 영수증 지출액

2002년 속도 저하 및 록아웃

ILWU는 2002년 파업의 대안으로 태평양해사협회와의 협상에서 계약 요구를 지지하기 위해 부두의 작업 속도를 늦추는 데 관여한 혐의를 받고 있다.노조는 당시 생산성이 안정적이었지만 고용주는 모순된 데이터를 갖고 있다고 주장했다.고용주들은 경기 둔화에 대해 직장 폐쇄로 대응하여 근로자들이 일을 할 수 없도록 했다.부시 행정부는 고용주와 노조 모두에 대해 태프트-하틀리법에 따른 국가 비상 금지 명령을 요구했으며, 연안 근로자들을 전국 노동 관계법의 적용 대상에서 철도 노동법의 적용 범위로 옮기겠다고 위협했다. 이는 연안 근로자들의 파업을 효과적으로 막을 수 있을 것이다.(이것은 PMA와 ILWU가 대표하는 노동자를 가진 다른 회사들의 오랜 목표이다.)[13]

2002년의 교섭에 의한 롱쇼어 계약은 2008년 7월 1일에 만료되었습니다.ILWU와 PMA는 2008년 7월에 새로운 6년간의 롱쇼어 계약에 잠정적인 합의에 도달했다.그 후 몇 주 동안, ILWU 회원들은 새로운 계약을 승인하기 위해 투표를 했다.

2008년 노동절 휴업

2007년 5월 1일, 해안 노동자와 크레인 운전사 앨 웹스터는 이라크 전쟁 종식을 촉구하는 시애틀 행진에 참가했다.

이라크 전쟁에 항의하여 ILWU는 2008년 5월 1일 노동절 휴일을 '평화없고 일하지 않는' 휴일로 만들기 위해 모든 서해안 항구를 폐쇄할 것을 해안 노동자들에게 장려했다.5월 1일, 29개 서해안 모든 항구에서 온 10,000명 이상의 ILWU 조합원들이 자발적으로 작업을 중단했고 일부는 ILWU에 의해 열린 집회에 참석했으며, 일부 조합은 전쟁에 항의하기 위해 서민들에게 노동을 중단하라고 요구했다.고용주인 태평양해사협회는 노조가 불법적인 작업 중단으로 간주되는 행위를 한 것에 대해 제소했다.법원은 PMA의 의견을 받아들여 1935년 [14]전국노동관계법상 불법인 '세컨더리 보이콧'을 했다고 판단했다.

2013년 AFL-CIO에서 탈퇴

2013년 8월, ILWU는 미국 노동 연맹 - 산업 조직 회의(AFL-CIO)에서 탈퇴했다.ILWU는 다른 AFL-CIO 노조원들이 피켓라인을 넘고 있으며 AFL-CIO는 이를 막기 위해 아무런 조치를 취하지 않았다고 밝혔다.ILWU는 노동법 개혁, 이민 개혁, 의료 개혁 등 주요 정책에 대해 AFL-CIO가 타협하겠다는 의지도 언급했다.연안노동조합은 독립노조가 [15]될 것이라고 밝혔다.

2014년 이스라엘 선박 대치 사태

2014년 8월, 이스라엘 소유의 ZIM Piraeus는 아랍 자원 조직 센터(AROC)에 의해 선동된 오클랜드 항에서 대규모 시위 대상이 되었다.가자 지구에서의 이스라엘의 군사 행동에 반대하는 약 500명의 시위자들이 참여했다.[16]AROC는 "노동자들은 우리의 피켓을 존중하고 정의의 편에 섰다"며 ILWU 부두 노동자들의 지지를 받았다고 주장했다.그러나 노조는 가자 분쟁에 대해 아무런 입장을 취하지 않았지만 안전하지 않은 상황이 발생할 경우 이를 부인했다.노조는 직장 내 조합원들의 안전을 보호해야 한다.ILWU 대변인은 시위 규모와 경찰의 과잉 배치와 관련된 안전 문제 때문에 근로자들이 개입할 준비가 되어 있지 않다고 말했다.그러나 몇몇 뉴스 보도와 블로그는 ILWU 현지인 34명과 10명 중 일부가 공개적으로 시위대를 지지했다고 주장했다.8월 21일, 피레우스호는 다른 터미널에 정박했고, 그곳에서 24명의 해안부부들이 밤새 [17][18]짐을 내렸다.

2014~2015년 협상

2014년 [7]7월 1일 태평양해사협회와의 계약이 만료된 후 태평양해사협회와의 수개월간의 계약 협상은 서해안 항구에서의 백업과 속도 저하에 대한 상호 비난으로 특징지어졌습니다.기본급은 시간당 [19]약 35달러였다.남캘리포니아에서는 해상 봉쇄가 늦어져 25척 이상의 화물선이 해안에서 공회전하면서 700명 이상의 선원들, 특히 해외 필리핀인들이 [20]영향을 받았다.

2014년 태평양해사협회(Pacific Maritary Association)가 전국 평균 ILWU 노조원이 147,000달러를 벌었다고 발표했을 때 시애틀 타임스는 2013년 "원양 직원"이 시애틀에서 평균 85,000달러, 타코마에서 114,000달러를 벌어들인 반면 "클레르크"는 시애틀에서 평균 153,000달러, 타코마에서 159,000달러를 벌었다고 밝혔다.타코마는 평균 20만4000달러였다.[21]노조는 이 평균 급여에는 노조원이 아니며 시간당 [21]최소 26달러를 버는 "비상근" 근로자는 포함되지 않는다고 밝혔다.

2019년 불법 노동행위 소송

2019년 11월 터미널 운영 회사인 국제 컨테이너 터미널 서비스 오리건주(International Container Terminal Services Oregon)는 포틀랜드(Oregon) 항구에서 2013년 8월부터 2017년 3월 사이에 발생한 "작업 중단, 속도 저하, '안전 꼼수' 및 기타 강압적 행위"를 포함한 불법 노동행위로 ILWU에 대해 9400만달러의 배심원 평결을 받았다.nal로 인해 모든 발송자가 [4][22][23]터미널 사용을 중지했습니다.2020년 3월 판사는 액수를 1900만 [23]달러로 줄였다.

2020년 George Floyd & Juneth 셧다운

ILWU 대원들은 6월 9일 8분 46초 동안 조지 플로이드 살해에 항의하기 위해 대기했고, 전국을 [24]휩쓸고 있는 시위에 맞서 미국 태평양 연안 29개 항구에서 8시간 동안 대기했다.

러시아의 우크라이나 침공에 대한 2022년 파업

2022년 러시아의 우크라이나 침공에 대해 ILWU는 회원국이 미국 [25]전역의 29개 항구에서 러시아 화물을 싣거나 내리지 않을 것이라고 밝혔다.대통령은 우크라이나 국민과 연대해 이번 행동을 통해 러시아의 [26][27]침략을 단호히 규탄한다는 메시지를 전달한다고 말했다.

「 」를 참조해 주세요.

원천

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  • Holusha, John (2008년 5월 2일)"도크 노동자, 이라크 전쟁 항의"뉴욕 타임즈.
  • 키멜도르프, 하워드빨간색 또는 라켓: 해안에서 급진적이고 보수적인 연합을 만드는 것.버클리(캘리포니아):캘리포니아 대학 출판부, 1992년.ISBN 0-520-07886-1.
  • 랄로위, 찰스해리 브리지스, 미국 급진 노동의 흥망성쇠시카고:시카고 리뷰 프레스, 1977.ISBN 0-88208-032-6.
  • 넬슨, 브루스워터프론트의 노동자: 1930년대의 선원, 해안 노동자, 유니온주의.어바나, 일리노이주:일리노이 대학 출판부, 1988년ISBN 0-252-06144-6.
  • 퀸, 마이크빅 스트라이크.뉴욕:국제출판사, 1996년.ISBN 0-7178-0504-2.
  • 셀빈, 데이비드 F. 끔찍한 분노: 1934년 샌프란시스코에서 있었던 워터프론트와 총파업.디트로이트, 미시간:웨인 주립 대학 출판부, 1996년ISBN 0-8143-2610-2.

레퍼런스

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  5. ^ Nolte, Carl (July 5, 2014). "When S.F. waterfront was scene of bloody riots". SFGate. The longshore union has become the aristocrat of the working class; a top member can earn over well over $100,000 a year with excellent benefits. The jobs are so good that it's almost as tough to get in the ILWU as it is to get into Stanford; thousands apply for vacancies, sometimes tens of thousands. "These are dream blue-collar jobs," said Craig Merrilees, the union's communications director.
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외부 링크

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