헐리락
Hurley Lock 헐리락과 상류에서 온 섬들 | |
| 수로 | 템스 강 |
|---|---|
| 카운티 | 버크셔 주 |
| 유지 관리 대상 | 환경청 |
| 작전 | 유압 |
| 퍼스트 빌드 | 1773 |
| 최신 빌드 | 1785 |
| 길이, | 39.82m(130ft 8인치)[1] |
| 폭 | 6.07m(19ft 11인치)[1] |
| 가을 | 1.05m(3ft 5인치)[1] |
| 해수면 위 | 96' |
| 에 대한 거리 테딩턴 록 | 40마일 |
헐리락 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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헐리락(Hurley Lock)은 버크셔 헐리 마을과 가까운 숲이 우거진 섬들에 위치한 영국 템즈강의 자물쇠와 보이다. 이 자물쇠는 1773년 템즈 항행 위원들에 의해 처음 만들어졌다.
섬들 사이에는 몇 개의 보가 있지만 주요 보가 가장 높은 섬과 버킹햄셔 은행 사이의 상류쪽에 있다. 이 자전거는 조건이 좋을 때마다 카야커들에게 인기가 있고, 주말에는 매우 바쁘다.
역사
16세기와 17세기에 "New Lock"이라고 일컬어지는 플래시 자물쇠가 여기 Weir에 있었다. 파운드 자물쇠는 1773년에 열렸는데, 1770년 항해법 이후 만들어진 8개의 원래 자물쇠 중 다섯 번째 다운스트림이다. 그것은 전나무로 만들어졌고, 다른 자물쇠들과 마찬가지로 전나무는 1780년과 1785년에 썩어 수리가 필요했다. 후자의 경우, 플래시 잠금 장치의 소유자는 바지가 사용할 수 있도록 플래시 잠금을 양호한 상태로 유지하도록 지시받았다. 1791년에 추가 수리가 이루어졌고, 1910년에는 여전히 목재 면이 있었다.[2] 이후 석조 공법으로 대체되었다.
캡스탠처럼 생겼고 플래시락으로 배를 끌 때 사용했던 목재 weir winch는 여전히 자물쇠에 있다.
잠금 장치 액세스
이 자물쇠와 보에는 강 남쪽 둑에 있는 헐리 마을의 헐리 하이 스트리트 끝에 있는 무료 주차장에서의 짧은 오솔길이 쉽게 닿는다.
자물쇠 위까지 도달
Buckinghamshire 은행 상류로 가는 지름길은 악명높은 Hell Fire Club의 Medmenham Abbbey이다. 강물이 가파르게 굽은 곳에서 짝을 이룬 개구리 밀 에이트와 블랙 보이 섬과 함께 탁 트인 나라를 굽이쳐 흐른다. 맥아도는 함블덴과 함블덴 록으로 가는 길에 컬럼 코트와 가깝다.
테임즈 길
템즈강 길은 버크셔 쪽에 남아 강에서 벗어나 버크셔 애스턴 마을로 이동한 뒤 다시 돌아와 햄들턴 록으로 이어진다.
카약
헐리는 파도의 크기와 모양이 좋아서 활동적인 프리스타일 카약 센터다. 문이 열려 있는 관문은 서 있는 파동을 일으킨다. 헐리는 또한 매년 로데오 대회인 헐리 클래식을 주최한다.
접근
주차장 양쪽에 1개씩 2개의 길이 강으로 이어져 있고, 카야커는 주차장 쪽에서 강에 도착하자마자 평평한 스트레칭에 투입할 수 있다. 파도에 도달하기 위해서는 상류(왼쪽)를 노를 저어야 하며, 오른쪽에는 보가 나타날 것이다. 그것은 실행할 수 없는 것이기 때문에 첫 번째 문제는 무시되어야 한다. 헐리 위어의 발걸음은 달릴 수 있지만 카약 선체를 착용할 것이기 때문에, 위어가 발걸음하는 섬에서 나와 아래의 대상포 "비치"에서 출발하여 넣는 것이 바람직하다.
게이츠
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4개의 주요 보문들이 개폐되어 강 수위를 조절한다. 또한 개방된 관문의 수는 파동/파의 특성 및 카야커의 적합성/난이도를 결정한다.
- 1 게이트 – 보통 weir 강에서 우측으로 중간 크기의 파동. 더 길고 빠른 보트에 가장 좋다.
- 2 게이트 – 큰 구멍을 동반한 큰 파도
- 3 게이트 – 최적 레벨 3개의 문이 강에서 왼쪽으로 열리면 고전적인 조건이 적용된다: 양쪽에 2개의 구멍이 있는 큰 중심 파동이다. 보통 3에 오래 머물지 않고, 성수기에는 40명 이상의 대기열이 생길 수 있다.
- 4 Gates – 강력한 연결 구멍 세트. 에디로부터 가장 멀리 떨어져 있는 구멍은, 유일한 에디로부터 가장 멀리 떨어져 있기 때문에, 때때로 "어둠의 측면"이라고 일컬어진다. 여전히 비교적 안전하지만 일정 수준에서는 말을 안 듣는다. 캡슐화는 대부분의 시간을 플러시하게 만든다.
참고: 특정 레벨에서 파동열차는 종종 "좌회전"하며 커다란 회전 덩어리로 에디를 회전시킨다. 이는 에디를 타고 줄을 서 있는 사람들을 끊임없이 주류로 밀어넣는 효과가 있다.
수위
일반적으로 더 많은 비가 내린다는 것은 더 많은 문이 열린다는 것을 의미하지만, 이것은 또한 상류 보의 수준에 따라 달라지기 때문에 예측하기 어려울 수 있다.
카야커들에게 좋은 파도를 형성하기 위해서는 일반적으로 늦가을, 겨울 또는 초봄이 필요하다. 헐리는 여름 동안에는 일하지만 짧은 시간 동안 일하는 것으로 알려져 있다. 9개월은 평균적으로 일관된 사용 기간이다. 겨울철에는 어렴풋한 눈금 10mm가 있어야 대문을 열 수 있다. 여름에는 15mm의 비가 필요할 수 있으며, 지하 수위가 낮아지기 때문에 수위를 유지하기 위해 지속적인 비가 필요하다.
문학과 미디어
제롬 K 제롬은 [나는] 장면의 모든 아름다움 속에서 술을 마실 충분한 시간을 갖지 않고도 한 달을 지낼 수 있다는 생각을 자주 했다고 썼다.
참고 항목
외부 링크
좌표: 51°33′04″N 0°48′32″w / 51.5512°N 0.808961°W
참조
- ^ a b c "Environment Agency Dimensions of locks on the River Thames". web page. Environmental Agency. 8 November 2012. Retrieved 17 November 2012. 미터 단위 치수
- ^ 프레드 S. Thacker The Thames Highway: Volume II Locks and Weirs 1920 – 1968년 출판된 David & Charles
- ^ a b "Environment Agency Distances between locks on the River Thames". web page. Environmental Agency. 19 November 2012. Retrieved 21 November 2012. 주어진 거리(km)
