하디 톨 로드

Hardy Toll Road
Hardy Toll Road.svg
하디 톨 로드
빨간색으로 강조된 하디 유료 도로
경로 정보
HCTRA에 의해 유지 관리
길이21.6 mi(34.8km)
존재했다1988-현재
주요 접점
남쪽 끝 휴스턴의 I-610
알딘에서 벨트웨이8길
SH 99 스프링 통행료
노스엔드 봄 I-45
위치
카운티해리스
고속도로 시스템

하디 유료도로(Hardy Toll Road)는 미국 텍사스 주 그레이터 휴스턴 지역의 유료도로로 해리스 카운티 유료도로 당국이 정비하고 있다. 이 노선은 휴스턴 중심부 근처의 610번 주간 고속도로에서 해리스-몽고메리 카운티 노선의 바로 남쪽에 있는 45번 주간 고속도로까지 운행된다. 그 도로는 일반적으로 45번 주간 도로와 평행하다. I-610에서 크로스팀버스로드까지의 부분은 1984년 9월 26일에 스퍼 548로 지정되었지만, 이것은 서명되지 않았다.[1][2][3]

유료도로의 건설은 1984년 9월에 시작되어 1988년 6월까지 도로 전체가 완공되었다.[4] 유료도로는 21.6마일(34.8km)을 달리고 있으며 전체 길이(벨트웨이 8 북쪽 1.50달러, 벨트웨이 8 남쪽 1.50달러)를 주행하는 데 3달러가 든다. 조지 부시 인터콘티넨탈 공항으로 연결되는 4마일(6km)의 도로에는 통행료가 1.20달러 필요하다. 2016년 7월 18일부로 하디 유료도로는 현금 투어링을 중단하고 올전자 토링으로 전환하였다. 이제 모든 운전자들은 유료도로에 접근하기 위해 EZ TAG를 사용해야 한다.[5]

이 도로는 스프링 철도 야드와 FM 1960 사이, 그린스 로드와 크로스팀 로드 사이의 두 곳에 있는 유료 도로의 최전방 도로를 구성하는 하디 스트리트(Hardy Street)의 이름을 따서 명명되었다.

남부 구간의 상당 부분은 유니온 퍼시픽 철도의 활성 노선이 중앙선을 따라 운행된다는 점에서 오스틴의 모팩 고속도로와 닮았다. 휴스턴 지역의 다른 유료 도로와 마찬가지로, 제한속도는 벨트웨이 8 안에서도 시속 105km(65mph)이다.

계획된 확장

남쪽

향후 계획은 유료도로를 남쪽으로 6km 더 확장하여 휴스턴 시내로 가는 것이다(현재 도로의 길이는 21.6마일(34.8km)에 불과하지만 최북단 마커는 25마일이다). 2007년 11월, 휴스턴 시는 시내 고속도로 순환도로 연결에 필요한 도로 폐쇄를 승인했다. 당초 2009년 8월 착공해 2011년 중 완공될 예정이었으나 이마저도 미뤄지고 있다. 유료도로는 이미 경사로 연결의 일부가 구축돼 있어 [7]I-610 남쪽 하디 가를 이탈해 모리 가를 따라 I-10 부근 이스트렉스 고속도로와 연결될 것으로 예상된다.[8]

하디 톨 로드 다운타운 커넥터는 2014년에 착공되었다.[9]

노스웨스트

최근 몇 년간 몽고메리 카운티의 인구가 빠르게 증가함에 따라 북진 확장의 필요성이 평가되고 있다. 당초 철도 통행권을 따라 증축을 한다는 계획이었다. 그러나 최근 오크리지 노스에서의 성장은 하디 유료도로 연장이 장소의 이 통행권을 벗어나도록 요구할 것이다. 타당성 조사에서는 FM 1314와 산 자친토 강 사이의 가능한 항로를 평가했으며, 북쪽 종단부는 336번 루프에 있을 계획이었다. 건설 계획은 아직 수립되지 않았다.[10]

차선수

2017년 5월 현재 각 방향의 메인레인 수는 다음과 같다.

  • 610번 주간 고속도로와 크로스팀 도로 사이의 각도로 4개 차선(이 차선은 서명되지 않은 스퍼 548)
  • 크로스팀 도로와 그랜드 파크웨이(SH 99 통행료) 사이의 각 3차선
  • 그랜드 파크웨이와 45번 주간 고속도로 사이의 각 2차선(북쪽 종착역)

종료 목록

전 노선은 해리스 카운티에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

위치mikm목적지메모들
휴스턴

I-610(North Loop Freely) ~ I-69 / US 59 – 휴스턴 시내		I-610 출구 19B, 남쪽 방향 출구 & 북쪽 방향 입구; I-610 동쪽을 통해 I-69/US 59에 접근.
하디 스트리트 / 엘리시안 스트리트남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
십자수길유료도로가 시작되기 전 마지막 무료 출구

 하디 유료도로 시작		서명되지 않은 Spur 548의 북쪽 종점
HCTRA 유지보수의 남쪽 종착역
티드웰 로드, 파커 로드, 베리 로드베리 로드 북행 서명 안 됨
리틀 요크 로드, 걸프 뱅크 로드
알딘 FM 525 (Aldine Bender Road) / 걸프 뱅크 로드 알딘 메일 경로FM 525가 출구 표시판에 나타나지 않음
하디 사우스 EZTAG 플라자
전자 요금 태그만, 현금 없음
벨트웨이 8 (샘 휴스턴 파크웨이)프런티지 로드를 통한 샘 휴스턴 파크웨이 주 차선 접근
휴스턴 중부 그린 대로, 인터콘티넨탈 공항Hardy Connector to George Bush Interconnectic Airport; Central Green Bouled가 남쪽 방향 서명되지 않음
란킨로
휴스턴리치 로드Lone Star College-North Harris 캠퍼스 액세스
웨스트필드 FM 1960(Cypress Creek Parkway) – 사이프레스, 겸손
봄하디 노스 EZTAG 플라자
전자 요금 태그만, 현금 없음
루에타 로드, 알딘-웨스트필드 로드북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
라일리 푸젤로북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 출입구
SH 99 통행료(그랜드 파크웨이) – 톰볼, 뉴캐니북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 출입구

 I-45 남쪽 / 노스게이트 건널목 대로 / 스프링우드 마을 파크웨이		북쪽 방향 출구 & 남쪽 방향 입구; 전방 도로를 통해 I-45 남쪽(출구 표지판에 나타나지 않음)에 대한 접근
I-45 북부 – 달라스 주 우드랜드I-45 출구 72 북쪽 방향, 72B 남쪽 방향, 북쪽 방향 출구 & 남쪽 방향 출입구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

공항 커넥터

전 노선은 해리스 카운티 휴스턴에 있다.

mi[11]km목적지메모들
0.00.0하디 유료도로 – 휴스턴, 우드랜드서행 출구 및 동행 입구
0.50.80센트럴 그린 대로서행 출구 및 동행 입구
0.91.4양방향 통행료 갠트리
전자 요금 태그만, 현금 없음
1.11.8웨이벌리 드라이브, 알딘 웨스트필드 로드동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
3.45.5 존 F. 케네디 대로 북방 – 인터콘티넨탈 공항동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ Texas Transportation Commission (February 22, 2001). "Texas Transportation Commission Agenda". Texas Department of Transportation. Archived from the original on February 17, 2007. Retrieved September 29, 2006.
  2. ^ Stanek, David (December 29, 2000). "State Highway Spurs". Texas Highway Routes. Archived from the original on August 8, 2009. Retrieved September 29, 2006.[원본]
  3. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 548". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved July 13, 2017.
  4. ^ a b Staff. "HCTRA Project History". Harris County Toll Road Authority. Retrieved September 29, 2006.
  5. ^ "The Hardy Toll Road is Getting a Big Makeover". 21 August 2015.
  6. ^ Slotboom, Erik (March 2006). "Houston Photos". Houston Freeways. Retrieved September 29, 2006.[출처?]
  7. ^ Sallee, Rad (June 12, 2006). "Hardy Toll Road goal still two years away". Houston Chronicle. Retrieved September 29, 2006.
  8. ^ Google (October 23, 2006). "Satellite image: Exit ramp from Northbound U.S. 59 to Westbound Interstate 10 showing stub for future ramp to Northbound Hardy Toll Road" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 23, 2006. (참고: 이 이미지에서 US 59는 2003년 이전 시공 중에 표시됨)
  9. ^ "HCTRA — Harris County Toll Road Authority". Harris County Toll Road Authority. Retrieved 16 May 2017.
  10. ^ Kuhles, Beth (May 29, 2003). "Hardy Toll Road extension is eyed into Montgomery County". Houston Chronicle. Retrieved September 29, 2006.
  11. ^ "Overview Map of Hardy Toll Road Airport Connector". Google Maps. Retrieved July 13, 2014.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.