HSC 세실리아 페인

HSC Cecilia Payne
Jonathan Swift crossing the Irish Sea
역사
이름
  • 1999-2018: 조너선 스위프트
  • 2018년 이후:세실리아 페인
연산자
등록항Cyprus 리마솔
빌더오스트레일리아 선박
비용2천9백만 파운드
야드 번호94
시작됨1999년 2월
완료된1999년 4월
가동중1999년 7월
식별IMO 번호: 9188881
상태가동중
일반적 특성
유형고속 대혼란
톤수5,992 GT
길이86.6m(284ft 1인치)
빔24.4m(80ft 1인치)
드라우트3.2m(10ft 6인치)
갑판1 + 메자닌/스윙 데크
갑판간격4.2M 전체 높이 / 2.7M + 2.1M on 메자닌
설치된 전원4x Catter 3618 디젤 엔진
추진가메와 워터젯 4배
역량
  • 800명의 승객
  • 자동차 200대

HSC 세실리아 페인은 바야리아가 소유하고 운영하는 고속 여객선이다.이 선박은 시우타델라 데 메노르카와 알쿠디아 사이에서 운항한다.이 배의 이름은 영국과 미국의 천체물리학자 세실리아 페인의 이름을 따서 지어졌다.1999년과 2018년 사이에 그녀는 아일랜드 페리에 의해 조나단 스위프트로 운영되었다.

설계 및 시공

세실리아 페인은 오스트레일리아 헨더슨에 있는 오스틴 선박에 의해 2억9천9백만 달러의 비용으로 건설되었다.[1][2]이 선박은 1999년 2월 취항해 1999년 5월 더블린에 인도된 뒤 1999년 7월 취역했다.[1][3][2]

그 배는 고물상이다.

전력은 총 출력 28,800kW의 캐터필러 3618 디젤 엔진 4개에 의해 공급된다.이 선박은 추진용 카메와 워터젯 4대를 채용하고 있으며, 40노트(시 75km/시)의 서비스 속도를 자랑한다.[3]

조나단 스위프트는 항구에서 빠른 턴어라운드를 허용하도록 설계되었다.이 차량에는 양쪽 끝에서 차량이 주행할 수 있는 활 도어가 장착되어 있으며, 여행이 끝날 때 바로 출발할 수 있다.이 선박은 두 항구에 있는 기존의 터미널 시설을 이용할 수 있었다.[3]

서비스

아일랜드 페리

조나단 스위프트의 도입은 회사의 기존 여객선 운항에서 새로운 고속 여객선의 선원으로 이전된 7명의 장교들을 대표했던 아일랜드 페리와 노동조합 SIPTU 사이의 산업 분쟁으로 인해 지연되었다.이 장교들은 아일랜드 페리에 의해 제안된 낮은 마닝 레벨의 선박을 운항하는 것을 거부했다.아일랜드 페리는 이 문제가 해결되지 않으면 조나단 스위프트를 팔거나 임대하겠다고 위협했다.[2][4]

조너선 스위프트는 1999년 7월 취항하면서 더블린-홀리헤드 노선의 아일랜드 페리 여객기 탑승객 수용량을 73%, 자동차 수용량을 50% 늘렸다.그 선박은 이 항로에서 회사의 기존 여객선과 나란히 운항하며 경력을 모두 보냈다.[5]

발레리아

2018년 1월 30일, 아일랜드 컨티넨탈 그룹은 조나단 스위프트가 발라리아 유로라인라스 마리티마스 S에 매각될 예정이라고 발표했다.A(발레리아)는 총액 15.5m에 수수료 추가.[6][7][8]이 선박은 2018년 4월 말까지 발레리아에 인도될 예정이었으나, 2018년 4월에는 세실리아 페인으로 이름이 바뀌었다.[9]

참조

  1. ^ a b c "Datasheet: Jonathan Swift" (PDF). Austal Ships. Archived from the original (pdf) on 31 December 2009. Retrieved 31 December 2009.
  2. ^ a b c Mott, David (7 July 1999). "Jonathan Swift starts service". United Kingdom: 16. ISSN 0144-820X. Archived from the original on 28 January 2013. Retrieved 31 December 2009. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  3. ^ a b c Wainwright, Dale (23 March 1999). "Irish Ferries newcomer". Lloyd's List. United Kingdom: 8. ISSN 0144-820X. Archived from the original on 27 January 2013. Retrieved 31 December 2009.
  4. ^ Mott, David (7 July 1999). "End in sight for Irish Ferries dispute". United Kingdom: 3. ISSN 0144-820X. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  5. ^ Wainwright, Dale (17 June 1999). "Irish Ferries joins the high-speed brigade". Lloyd's List. United Kingdom: 6. ISSN 0144-820X. Archived from the original on 28 January 2013. Retrieved 31 December 2009.
  6. ^ "Irish Continental Group plc : Sale of Jonathan Swift". otp.investis.com. Retrieved 2 February 2018.
  7. ^ Hamilton, Peter (31 January 2018). "ICG to sell 'Jonathan Swift' for €15.5m". Irish Times. Dublin. p. 28. Retrieved 16 May 2018.
  8. ^ "Decline in earnings of 3% at ICG". Irish Times. Dublin. 8 March 2018. p. 33. Retrieved 16 May 2018.
  9. ^ "HSC Jonathan Swift". Retrieved 28 April 2018.

외부 링크