오스트랄

Austal
오스트레일리아 리미티드
유형공공유한회사
ASX: ASB
아이신AU000000ASB3
산업조선과 방위
설립됨1988년 8월 8일; 33년 전(1988-08-08) 오스트레일리아 서부 퍼스에서
창시자존 로스웰
본부
헨더슨, 서부 오스트레일리아
서비스 영역
월드와이드
주요인
상품들
수익
  • Decrease13억 9천만 달러(2017년)
  • 13억3900만 달러(2016년)
  • Increase2900만 달러(2017년)
  • A$-1억3700만 (2016년)
  • IncreaseA$1500만 (2017)
  • A$-8400만 (2016)
직원수
5,500 (2016)
자회사
웹사이트www.austal.com
각주/참고
[1][2][3][4]

호주는 호주에 본사를 둔 글로벌 선박 건조회사 겸 국방 프라임 도급업체로 방위 및 상업용 선박의 설계, 건조, 지원을 전문으로 하고 있다.[5] 호주의 제품군에는 해군 함정, 고속 여객선 및 차량용 여객선, 거북이 해상풍력발전소, 승무원 이송선 등 특수 유틸리티 선박이 포함된다.[6]

호주는 3개의 주요 선박 건조 시설을 가지고 있다. 방위선은 서부 오스트레일리아의 헨더슨과 앨라배마 주의 모바일에 설계되고 건설된다. 필리핀 발람반에는 상업 선박이 건조돼 있다. 선박 지원은 호주의 다윈, 케언스, 헨더슨, 캘리포니아 샌디에이고, 필리핀 발람반, 오만 무스카트에 위치한 서비스 센터를 통해 제공된다.[7] 헨더슨에 있는 호주의 호주 선박 건조 시설에 기업 본부가 공동 입주해 있다.[8]

호주는 2017년 초 현재 260여 척의 선박을 설계, 건조하여 수많은 방위군과 상업용 함대 운영자를 대상으로 하고 있다. 고객으로는 호주 국경군, 콘도르 페리, 덴마크의 몰스 리니엔, 호주 왕립 해군, 오만 왕립 해군, 미국 해군 등이 있다.[9]

상품들

LCS(Littoral Compating Ship)

주요 기사: 독립군 연근 전투함
USS 독립성(LCS-2) 키웨스트 해군 공군 기지

2005년 10월, 오스트레일리아/ 제너럴 다이내믹스사는 연골 전투함 설계에서 첫 번째 유닛을 건조하는 계약을 받았다. USS 인디펜던트의 킬은 2006년 1월 19일 알라바마의 호주 모바일 조선소에서 2008년 10월 4일에 명명식이 거행되면서 내려졌다.[10] 현재 버지니아주 노퍽에 있는 현재 위치에서 함대와 함께 작전을 수행하고 있다.[timeframe?][11]

LCS-2는 미국 해군의 첫 번째 트리마란 리토랄 전투함을 위해 미국 오스트라호주가 건조시킨 첫 번째 배였다. 앨라배마주 모바일에 건설된 해군 군함으로는 제2차 세계대전 이후 처음이다. 호주의 해상 프레임 설계의 기본은 127m(417ft)의 트리마란 선체 HSC 벤치지구아 익스프레스였다.

2007년 11월 1일 제2호주/제너럴 다이내믹스함 LCS-4호가 결항되었다.[12]

2009년 5월 1일 미 해군은 2012년 5월 인도 예정인 제2 LCS, USS Coronado를 건조하기 위해 오스트레일리아/제너럴 다이내믹스와 재계약을 체결했다.[13]

이오스 항에 있는 헬레닉 해로 5호 고속도

2010년 12월 29일, 미국 해군은 호주가 제너럴 다이내믹스 배스 철공소와의 관계를 단절한 후, 미국과 새로운 계약을 발표했다. Littoral 전투함의 새로운 계약은 미국과 록히드 마틴에게 모두 수여되었다.[14] 계약서에는 2010년부터 1척(USS 잭슨), 2011년부터 1척(USS 몽고메리), 2012년부터 2015년까지 1년에 2척씩 건조할 것을 요구했다. LCS-6의 계약은 4억 3천 2백만 달러에 이루어졌으며, 평균 선박의 가격은 3억 5천 2백만 달러에 달한다는 목표였다. 변경 주문과 관리 예비금으로 2천만 달러가 더 투입되었다.[15]

탐험대 고속 운송(EPF)

주요기사 : 선봉급원정속운수송

호주는 2008년 11월 미군의 차세대 초고속함인 '선봉급 고속전송(EPF)'을 설계하고 건조하는 계약을 따냈는데, 이 계약은 종전에는 '공동 고속정(JHSV)'으로 불렸다. 그 계약은 잠재적으로 16억 달러 이상의 가치가 있는 더 큰 프로그램의 일부였다.

주 계약자로서, 호주는 103 미터(338 피트)의 최초의 EPF를 설계하고 건설할 예정이었으며, 2009년에서 2013년 사이에 9척의 추가 선박에 대한 옵션이 행사될 것으로 예상된다. 두 번째 배의 공사는 2010년 9월에 시작되었다. 2010년 말까지, 호주는 3척의 선박, 2척의 선박에 대한 장기 납 자재 계약, 5척의 추가 선박에 대한 옵션 계약을 총 10척으로 했다.[16]

EPF는 2002년부터 미 해병대가 사용해온 호주제 MV 웨스트팩 익스프레스와 유사하다.

EPF는 평균 35노트(65km/h; 40mph)의 속도로 635톤(700단톤), 1200해리(2200km; 1400mi)를 수송할 수 있으며, 롤온/롤오프 배출 시설에서 하역할 수 있다. 선박의 길이는 103m(338ft)이고 빔은 28.5m(94ft)이며 선원은 22~40명이다.[17]

처음 4척의 선박은 USNS Chrowner, USNS Chocaw County, USNS Millinocket, USNS Fall River로 명명되었다.[18][19]

EPF는 최대 4일 동안 300명의 해병과 그들의 장비를 수송할 수 있지만 적의 공격에 대항해 생존할 수는 없을 것으로 예상된다.[20]

2011년, 미국 해군 계획자들은 2020년대까지 최대 20척의 EPF 선박을 건조하는 것을 계획했다.[21]

케이프급 경비정

주요기사 : 케이프급 초계함
서부호주 헨더슨에 위치한 호주 조선소에 건조된 케이프급(왼쪽)과 가디언급 경비정(오른쪽)의 비교

호주는 2011년 8월 호주 세관국경보호국에 케이프급 경비정의 설계, 건조, 전생 지원 계약을 체결했다. 2013년 3월부터 2015년 8월까지 58m(190ft)의 알루미늄 모노헐 8개가 납품됐다.[citation needed]

호주는 국립호주은행과 2015년 12월 13일 케이프급 순시선 2척을 추가로 건조하는 조선 계약을 체결했다고 발표했다. 계약금액은 6,300만 달러다. 두 선박은 2017년 중반 국립호주은행에 인도된 뒤 이후 최소 3년 동안 호주연방은행에 전세기로 인도될 예정이다. 호주는 웨스트팩 익스프레스와 비슷한 오프 밸런스 시트의 헌장을 했는데, 이 헌장은 미국 해군에 13년간 임대되었다.[22]

트리니다드토바고 정부는 2018년 7월 케이프급 경비정 2척의 인수를 발표했다. 이들 함정은 기존 해안경비대 함대와 연계해 국가의 국경보호 능력을 강화하고, 2009년 인수한 호주 고속순찰기 6척에 합류할 예정이다.[23]

2020년 5월, 호주 왕실 해군을 위해 추가로 6명이 추가 명령을 받았다.[24][25][26][27]

아르미데일급 경비정

주요 기사: 아르미데일급 경비정
달링하버의 HMAS 아미데일

2005년 6월부터 2008년 2월까지 오스트레일리아는 연안 방어를 위해 56.8m(186ft)의 아미데일급 경비정 14척을 호주 해군에 인도했다. 이 배들은 TV 시리즈 "해상 순찰"에 실렸다.[citation needed]

P21급 경비정

주요기사 : P21급 연안초계함
몰타 경비정 P24

2009년 몰타군 해상분대대는 호주에서 경비함정 4척을 출동시켰다.[28] 이들은 1971년부터 취역해 온 스위프트급 경비정 P23과 P24와 1992년부터 취역해 온 브렘세급 경비정 P32를 교체할 예정이었다. 새 선박은 몰타 규격에 따라 건조되었고 부분적으로 유럽 연합의 자금 지원을 받았다.[29]

처음 두 척의 선박은 2009년 10월에 출범했다.[30][31] 4척의 선박은 모두 2009년 말 몰타에 인도되었고, 2010년 3월 18일에 정식으로 취역했다.[32]

예멘 해군 초계함

예멘 해군 초계함

2005년 호주는 민간 선사를 보호하기 위해 상업적으로 고용된 예멘 해군에 고속정 10척을 인도했다.[33][34]

오만 해군 고속 지원 함정(HSSV)

2014년 초, 호주는 오만 왕립 해군에 고속 지원 선박 2척에 1억 2,490만 달러의 계약을 체결했다고 발표했다. 둘 다 2016년 말까지 오만 해군에 인도되었다.[35][36] HSSV는 미 해군의 탐험대 고속 수송(EPF)과 유사한 카타마란 선체 디자인을 갖고 있다.

상업 및 레저용 선박

홍콩과 마카오의 신대륙 퍼스트 페리를 위한 호주 48호
빌럼 클로센 MS는 2000년에 건설되어 덴마크의 본홀름 섬에 있는 본홀름스트라픽켄으로 인도되었다.

호주는 길이가 60~120m(200~390ft)에 이르는 빠른 멀티홀 여객선을 건조하는 유일한 두 회사 중 하나이다. 1990년대 초, 여객선 산업은 차량용 데크를 갖춘 대형 고속 카타마르의 도입으로 전환되었다. 그들은 많은 모노헐 여객선뿐만 아니라 대부분의 하이드로폼과 호버크래프트 서비스를 빠르게 대체했다. 새로운 타입의 멀티홀 디자인의 인기는 전 세계의 많은 조선소들이 빠른 알루미늄 카타마린을 만들기 위해 그들의 생산을 바꾸게 만들었다. 결국 용량은 수요를 초과했고 20세기 말까지 대부분의 대형 패스트캣 건설업자들은 생산을 중단했다. 그러나 호바트와 이 범주의 유일한 경쟁사인 호바트에 본사를 둔 잉카트는 1990년대 말 산업 붕괴에서 살아남았고 두 회사는 1,200명 이상의 승객과 400대의 차량을 수용하는 총톤수까지 11,000톤의 대형 다항 여객선 주문을 놓고 경쟁을 계속하고 있다.

2014년 8월 20일, 호주는 102미터(335피트)의 트리마란 선박인 오스트랄 헐 270호를 영국 채널 아일랜드의 페리 운항사인 콘도르 페리에 6천150만 달러에 매각했다고 발표했고, HSC 콘도르 해방으로 이름이 바뀌었다. 또한, 스톡 선박에 대한 변경은 약 600만 달러로 평가되었고 2015년 봄에 서비스를 시작할 예정이었다. 2015년 3월 28일, 취역 이틀째에 게른시에 정박하려다가 부두에 부딪혔다. 피해는 경미할 뿐 수선 위였다. 이후 콘도르 해방은 2015년 12월 30일 푸울에 정박하던 중 콘도르 페리에 수많은 기술적 문제를 겪었고 기상 결항과 함께 선체에 추가 손상을 입으며 어려운 운영 기간을 보냈다.[37]

참고 항목

참조

  1. ^ "Happy 30th Birthday Austal". Austal USA. 8 August 2018. Archived from the original on 16 August 2018. Retrieved 16 August 2018. Austal Limited started as a small, private shipyard in Perth, Western Australia on August 8, 1988.
  2. ^ "Careers". Austal. 21 November 2014. Archived from the original on 28 December 2016. Retrieved 8 May 2017. Over 5,500 Austal employees, worldwide [...]
  3. ^ "Austal Commences Construction of 109 metre High Speed Ferry for Molslinjen of Denmark". Austal. 26 April 2017. Archived from the original (Press release) on 9 May 2017. Retrieved 9 May 2017. [...] the plate cutting ceremony which was hosted by Austal Chairman John Rothwell and Chief Executive Officer David Singleton.
  4. ^ "Growth, Profitability, and Financial Ratios for Austal Ltd (AUTLF)". Morningstar, Inc. Retrieved 20 September 2017.
  5. ^ "What We Do". Austal. 21 November 2014. Archived from the original on 1 April 2017. Retrieved 8 May 2017. Austal is a global shipbuilder, defence prime contractor and maritime technology partner [...]; designing, constructing and supporting [...] defence and commercial vessels [...]
  6. ^ "Ships". Austal. 5 January 2015. Archived from the original on 31 March 2017. Retrieved 8 May 2017. Since 1988, Austal has been designing, constructing and supporting commercial vessels (including passenger ferries, vehicle passenger ferries, offshore and windfarm vessels) [...]
  7. ^ "Service Centres". Austal. 21 November 2014. Archived from the original on 1 April 2017. Retrieved 8 May 2017.
  8. ^ "Production Facilities". Austal. 21 November 2014. Archived from the original on 1 April 2017. Retrieved 8 May 2017. With shipyards in Australia, the United States of America and the Philippines, Austal is [...]
  9. ^ "Our Customers". Austal. 4 November 2014. Archived from the original on 1 April 2017. Retrieved 9 May 2017. Austal has designed and constructed over 260 vessels for over 100 clients in 50 countries, since 1988. Our customers include [...] commercial and defence fleet operators [such as] the U.S. Navy, Australian Border Force and Condor Ferries.
  10. ^ "Navy Christens Littoral Combat Ship Independence". U.S. Department of Defense. 10 January 2008. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  11. ^ "BYM Marine & Maritime Defence News".
  12. ^ "U.S.Navy Press Release No. 1269-07" (Press release). 1 November 2007. Archived from the original on 4 November 2007. Retrieved 1 November 2007.
  13. ^ "Navy orders second LCS from Austal". 2 May 2009.
  14. ^ "Austal USA, General Dynamics Bath Iron Works Dissolve LCS Partnership". 8 March 2010.
  15. ^ 디펜스 뉴스[데드링크]
  16. ^ 오스트레일리아는 2번째 고속 군사 수송선에서 작업을 시작한다.
  17. ^ JHSV 대 LCS[영구적 데드링크]
  18. ^ 해군 제1합동 고속함 건조 착수
  19. ^ "Austal Celebrates Keel Laying for JHSV2 – the "Choctaw County"" (Press release). Austal. 8 November 2011. Archived from the original on 3 April 2012. Retrieved 11 November 2011.
  20. ^ 호주, 미 해군용 JHSV 구축 예정
  21. ^ Cavas, Christopher P. "JHSV 모듈이 Ala에서 손상됨. 조선소." 디펜스 뉴스, 2011년 6월 14일
  22. ^ "Expansion of Cape Class Program" (Press release). Austal. 13 December 2015. Retrieved 15 December 2015.
  23. ^ "GOVERNMENT OF TRINIDAD & TOBAGO ANNOUNCES FUTURE ACQUISITION OF TWO AUSTAL CAPE CLASS PATROL BOATS". Austal: Corporate. 29 July 2018. Retrieved 31 July 2018.
  24. ^ Nicholson, Dylan (30 April 2020). "Navy to get new patrol boats to boost capability". defenceconnect.com.au. Retrieved 2 May 2020.
  25. ^ Defence, Department of (30 April 2020). "New patrol boats to boost Navy capability". minister.defence.gov.au. Retrieved 1 May 2020.
  26. ^ 오스트레일리아, 2020년 5월 1일 6척의 케이프급 경비정 건조 계약서 3억2400만 달러 수여
  27. ^ Covid-19 ABC 뉴스 1 2020년 5월 1일, 조선업체는 3억 5천만 달러의 생명선을 받아 6척의 새로운 경비정을 건조한다.
  28. ^ "Visit to Australia by Republic of Malta Deputy Prime Minister and Minister of Foreign Affairs The Hon Dr Tonio Borg" (Press release). Australian Government - Department of Foreign Affairs. Retrieved 17 April 2009.
  29. ^ ""Excellent Relationship" Sees Rapid Patrol Boat Construction" (Press release). Austal. 3 July 2009. Archived from the original on 3 September 2014. Retrieved 15 October 2009.
  30. ^ "New AFM patrol boats launched". Times of Malta. 6 October 2009. Retrieved 15 October 2009.
  31. ^ "Austal Launches Maltese Patrol Boats" (Press release). Austal. 6 October 2009. Archived from the original on 3 September 2014. Retrieved 15 October 2009.
  32. ^ "Patrol boats to be commissioned on Thursday". Times of Malta. 16 March 2010. Retrieved 29 August 2014.
  33. ^ ""Austal to Build 10 Naval Patrol Boats for Yemen."". Archived from the original on 20 November 2010. Retrieved 17 November 2010.
  34. ^ 닉마이어, 엘렌 "예멘의 사병들." 외교정책잡지, 2010년 11월 17일
  35. ^ 72m 고속지원함 2척의 오스트리아 계약은 오만 왕립해군을 위한 것이다. Navyrecognition.com, 2014년 7월 10일
  36. ^ "Oman receives second HSSV as Austal targets UAE". Jane's 360. 9 September 2016. Archived from the original on 11 September 2016. Retrieved 9 May 2017. The Royal Navy of Oman has received the second High Speed Support Vessel (HSSV) from Australian shipbuilder Austal.
  37. ^ "Sale of Stock Boat "Austal Hull 270", and Customisation Contract Award" (Press release). Archived from the original on 26 August 2014. Retrieved 24 August 2014.

외부 링크