HMS 남자다운(1812년)
HMS Manly (1812)![]() 남자다운 | |
역사 | |
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이름 | HMS 맨디 |
주문된 | 1811년 11월 16일 |
빌더 | 토머스 힐스, 샌드위치 |
눕다 | 1812년 2월 |
시작됨 | 1812년 7월 13일 |
완료된 | 1812년 9월 24일까지 |
명예와 상을 주다 | 12월 14일 걸쇠가 달린 해군 일반 복무 훈장.보트 서비스 1814"[1] |
운명 | 1833년 12월 12일에 판매됨 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 볼드급 총기를 난사냥하다 |
톤즈버튼 | 18160⁄94 (bm) |
길이 |
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빔 | 22피트 1인치(6.7m) |
홀드 깊이 | 11ft 1⁄4 인치(3.359 m) |
돛 계획 | 브리지 |
보완 | 60 |
무장을 | 10 × 18 파운드 카로나이드 + 2 × 6 파운드 보우 체이저 |
HMS Many는 1812년에 발사된 영국 해군의 12발의 볼드급 포병이었다.그녀는 1812년 전쟁에서 보그네 호수 전투에 참가했던 배들을 섬겼다.그녀는 1833년에 팔렸다.
현역
처음에 에드워드 콜리어 사령관 휘하에 임관된 그녀는 1812년 12월 27일 딜을 떠나 셸트로 항해했다.[2][3]
1813년 3월 23일 Many는 아메리카 대륙으로 항해했다.[4]6월에 그곳에서 그녀는 사설탐정 영 티저를 쫓았지만 졌다.
1813년 여름 맨리는 리스본에서 보스턴으로 항해하면서 164톤의 플로 드 자고를 나포했다.그리고 8월 2일, 그녀는 바타비아에서 프로비던스로 항해하면서 호프 준장을 사로잡았다.[5]맨리는 1813년 11월 13일 핼리팩스에서 좌초되었으나 3주 동안 끊임없는 노동 끝에 경례를 받았다.[3]
1814년 1월 초, 콜리어와 그의 선원들은 판타ome과 Thistle 출신의 사람들과 함께 대호에서 비행대를 증강하기 위해 자원했다.70명의 남자들이 핼리팩스를 떠났다. 그들은 3월 22일에 온타리오의 킹스턴에 도착했고, 거의 전적으로 걸어서 약 900마일을 여행했다.[6]
콜리어가 떠난 후 빈센트 뉴턴 중위가 맨디를 지휘했다.[2]5월에 그는 사령관으로 진급했지만, 그녀와 함께 남았다.1814년 8월 그녀는 해마스의 고든 대위와 그의 소함대에 합류했다.맨리맨이 없는 이 비행대는 8월 17일 포토맥에서 선박을 파괴했다.그 후 그들은 포토맥으로 올라가 워싱턴 요새를 폭격했고, 알렉산더 코크란 부통령은 8월 19일과 20일 파투센트 강에 있는 메릴랜드 주 베네딕트에 군대를 상륙시켰다.
8월 20일 40발의 Endimion급 호위함 Severn이 호위함 Hebrus와 Many는 가능한 한 멀리 배를 따라 가기 위해 Patuxent 강을 항해했다.[7]코크란과 그의 해병대 및 해병 부대는 8월 24일 밤 워싱턴에 입성했다.그 후 영국은 백악관, 재무부, 전쟁 사무소를 불태웠다.그들은 다음날 저녁 9시에 출발하여 코크란이 맨리에 탑승한 패턱센트의 메릴랜드 노팅엄으로 돌아왔다.이 전투로 인해 해군은 1명이 사망하고 6명이 부상했으며, 여기에는 식민지 해병대의 1명이 사망하고 3명이 부상했다.[8][a]
보른 호 전투
맨니가 멕시코만으로 파견된 후 헨리 몽트레소 사령관이 지휘를 맡았다.1814년 12월 초, 영국 함대가 뉴올리언스에 대한 공격을 위해 미사를 집전했다.1814년 12월 12일과 15일 사이에, HMS Sophie의 선장 Nicholas Lockkyer는 45척의 보트, 바지선, 점심, 그리고 긱스로 이루어진 플라티야를 이끌고 미국 군선을 공격했다.[11]그는 뉴올리언스에 맞서고 있던 함대에서 74발의 3류 톤넌트, 아르미드, 시호르스, 맨리, 운석 등 자신의 플롯틸라를 끌어냈다.로크이어는 노 젓는 보트를 3개 사단으로 배치했고, 그 중 1개 사단을 지휘했다.맨디의 몬트레소 사령관이 두 번째 사령관을, 유성군의 새뮤얼 로버츠 대위가 세 번째 사령관을 지휘했다.36시간 동안 노를 저은 후, 영국은 세인트루이스에서 미국인들과 맞섰다.조셉의 섬.14일 오전 영국군은 짧고 폭력적인 보그네 호수 전투에서 미국인과 교전했다.영국은 전체 미군과 5척의 포선과 입찰자인 USS 엘리게이터를 점령했다.영국은 17명의 사망자와 77명의 부상자를 잃었다; 맨리는 다행히 인명피해는 없었다.[11]그 후 아나콘다는 부상자들을 대피시켰다.[11]
로커는 1815년 3월 29일 우체국 대위로 진급했고, 몽트레소르와 로버츠는 6월 13일 우편 대위로 진급했다.몽트레소르는 6월 4일 '욕탕 훈장 동행자'로 지명되기도 했다.1821년, 플로티야의 생존자들은 미국의 총선과 목화의 잡동사니들을 포획함으로써 발생하는 헤드머니의 분배에 공유했다.[12][b]1847년 해군총독부는 "12월 14일"로 표기된 해군장교훈장을 위한 걸쇠(또는 막대)를 발행했다.보트 서비스 1814"라고 주장하려는 전투 생존자들에게 말했다.
몽트레소르가 포스트 캡틴으로 승진한 후, 1815년 초 사령관 조지 트루소트가 맨린을 지휘하게 되었다.평화에 이어 맨리는 지난 4월 조지아주 사바나에 대대의 공급원인 알비온의 윌리엄슨 씨를 상륙시켜 식량을 구입했다.그는 무역이 정상으로 되돌아갔다는 것을 알았다.[14]맨리는 나중에 노스캐롤라이나주 윌밍턴에서 버뮤다까지 항해하고 집으로 돌아왔다.1815년 6월 찰스 시미오네 사령관은 트루소트 사령관을 대신했다.[2]
전후 경력
1824년 2월 맨유는 "동리를 보존하기 위한 실험을 위해" 바닥에 철과 아연을 설치했다.[2]
맨리는 1826년 포츠머스에서 보통(예비)에 있다가 1826년 10월에서 1827년 5월 사이에 바다에 적합했다.그녀는 1827년 2월 윌리엄 필드 중위 밑에서 핼리팩스 역으로 재위촉되었다.[2]
그녀는 1830년대 초반까지 핼리팩스 역에 남아 있었다.1828년 6월 H. W. 비숍 중위가 지휘를 맡았다.1830년 10월 그의 후임은 존 휘틀리 중위였다.[2]
운명
맨리는 1833년 스터지에게 550파운드에 서비스에서 매진되었다.[2]
주석, 인용문 및 참조문헌
메모들
인용구
- ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 242.
- ^ a b c d e f g h 윈필드(2008), 페이지 345.
- ^ a b 오빈(1849), 페이지 215.
- ^ "NMM, vessel ID 370891" (PDF). Warship Histories, vol viii. National Maritime Museum. Retrieved 30 July 2011.
- ^ "No. 16837". The London Gazette. 1 January 1814. p. 20.
- ^ 해군 연대기, 33권, 페이지 123-7.
- ^ "No. 16939". The London Gazette. 27 September 1814. pp. 1939–1941.
- ^ "No. 16939". The London Gazette. 27 September 1814. pp. 1942–1943.
- ^ "No. 17305". The London Gazette. 15 November 1817. p. 2316.
- ^ "No. 17482". The London Gazette. 1 June 1819. p. 955.
- ^ a b c "No. 16991". The London Gazette. 9 March 1815. pp. 446–449.
- ^ "No. 17719". The London Gazette. 26 June 1821. pp. 1353–1354.
- ^ "No. 17730". The London Gazette. 28 July 1821. p. 1561.
- ^ 해군 연대기, 33권, 페이지 430.
참조
- Marshall, John (1830). . Royal Naval Biography. Vol. sup, part 4. London: Longman and company. p. 20.
- O'Byrne, William R. (1849). . A Naval Biographical Dictionary. London: John Murray. p. 215.
- Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
이 글에는 국립해양박물관이 군함 역사 프로젝트의 일환으로 발표한 '크리에이티브 커먼스 귀속-쉐어알리케 3.0 Unported UK: England & Wales License'에 따른 자료가 포함되어 있다.