타르타르 (1813년 개인)

Tartar (1813 privateer)
같은 이름의 다른 선박은 타르타르(선박)를 참조한다.
역사
미국
이름타르타르
소유자제임스 & 윌리엄 보슬리 (뉴욕 주)
빌더메릴랜드 주 탤벗 카운티
시작됨1813
커미셔닝됨1813년 12월 7일
운명1813년 12월 20일 또는 22일 난파
일반적 특성
톤즈버튼276(bm)
길이102피트 6인치(31.2m)
빔25피트(7.6m)
홀드 깊이10피트(3.0m)
돛 계획슈너
보완47명[Note 1]
무장을4[Note 2] × 18 파운더 + 6 × 9 파운더 포

타르타르는 1812년 전쟁 동안 성공하지 못한 미국 개인 변호사였다.그녀는 1813년에 발사되었고, 연말에 그녀의 처녀 항해에서 아무것도 잡지 못한 채 해안으로 몰리고 파괴되었다.

타르타르는 1813년 말에 출시되었고, 주인들에게 5만 달러의 손실을 입힌 것으로 알려졌다.[4]에드워드 비지 선장(또는 비세이, 또는 비제이)은 11월 9일 이후 며칠 뒤에 지휘를 맡았고, 한 달 후에 그의 행진 편지를 받았다.[2][Note 3][Note 4]그녀는 12월 20일 거센 폭풍이 버지니아주 케이프 헨리 근처의 앞바다의 한 은행에서 그녀를 좌초시켰을 때 2주 동안 외출했었다.생존자들이 다음날 아침 육지에 도착하기도 전에 그녀의 선원 6명이 얼어 죽었다.[2][4]

미국계정은 22일 오전 영국 해군 준장이 올라와 현장에 도착한 버지니아주 민병대의 생존자들과 두 회사에 총격을 가하기 시작했다고 보도했다.저녁이 되자 미국인들은 타르타르를 파괴하기 위해 배를 보낸 영국인들을 더 이상 저지할 수 없었다.[2]영국의 기록들은 74발의 HMS 드래곤 선장 로버트 배리가 12월 22일에 그녀를 파괴했다고 믿고 있다.[Note 5]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ 타르타르가 항해했을 때 그녀는 47명의 남자만 타고 있었다. 많은 사병들이 최근에 볼티모어를 떠났기 때문에 선원 부족이 있었다.그녀는 순항할 때 여러 항구로 전화를 걸어 승무원을 더 모았다.[2]
  2. ^ 그녀의 파괴에 대한 영국의 한 기사는 그녀의 무장을 18발의 총으로 보도했다.[3]
  3. ^ 1812년, 비시는 영국 해군이 10월에 포획한, 마칭의 편지의 선장이었다.
  4. ^ 에몬스는 이 타르타르를 160톤(bm)의 초기의 뉴욕에 본사를 둔 스쿠너와 혼동한다.[3][5]
  5. ^ 마침내 1829년 6월에 헤드머니가 지급되었다.1등분(즉 배리의 몫)은 72파운드 18센트 6센트였고, 6등분, 보통 선원의 몫은 4파운드 2센트였다.[6]

인용구

  1. ^ a b 크랜웰 & 크레인(1940), 페이지 396.
  2. ^ a b c d 크랜웰 & 크레인(1940), 페이지 270–275.
  3. ^ a b 에몬스(1853), 페이지 194.
  4. ^ a b 케르트(2015), 페이지 72.
  5. ^ Kert(2015), 부록 2.
  6. ^ "No. 18581". The London Gazette. 2 June 1829. p. 1008.

참조

  • Coggeshall, George (1856). History of the American Privateers, and Letters-Of-Marque. New York.
  • Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Men of marque; a history of private armed vessels out of Baltimore during the War of 1812. New York: W.W. Norton & Co.
  • Emmons, George Foster (1853). The navy of the United States, from the commencement, 1775 to 1853; with a brief history of each vessel’s service and fate ... Comp. by Lieut. George F. Emmons ... under the authority of the Navy Dept. To which is added a list of private armed vessels, fitted out under the American flag ... also a list of the revenue and coast survey vessels, and principal ocean steamers, belonging to citizens of the United States in 1850. Washington: Gideon & Co.
  • Kert, Faye M. (2015). Privateering: Patriots and Profits in the War of 1812. Baltimore: Johns Hopkins University Press. p. 72. ISBN 9781421417479.