메리 공주 (1796 배)

역사
영국
이름	프린세스 메리
소유자	EIC 항해 1-3:매튜 화이트 EIC 항해 4:조지프 스미스 1805:M. 아가르 1810:J&J 도슨 1815:존슨
빌더	버나드 & 에드워드 애덤스, 햄프셔[1] 버클러스 하드
시작됨	1796년[1] 7월 7일
발동.	1794
일반적 특성
톤즈버튼	462,[2]또는 462.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}26⁄94,[1]464,[3]또는 466[3](bm).
길이	전체:116ft 0+1½인치(35.4m) 킬:92 ft 11인치(28.3m)
빔	30피트 7인치(9.3m)
홀드 깊이	12ft 0인치(3.7m)
보완	1796:34[3] 1799:60[3] 1803:50[3]
무장을	1796:10 × 6파운드짜리[3] 포 1799:10 × 6파운드짜리[3] 포 1803:10 × 6파운드짜리[3] 포
메모들	세 갑판

메리 공주는 1796년 영국 동인도 회사(EIC)의 '추가선'으로 네 차례 항해한 배였다.1805년부터 그녀는 주로 런던과 자메이카 사이를 항해하는 서인도네시아인이었다.1813년 그녀는 노바스코샤의 핼리팩스에서 강풍으로 피해를 입었으나 다시 복역했다.그녀는 1816년에 헤어졌다.

EIC 항해

EIC는 메리 공주를 "추가 배"로 고용했고 그녀는 회사를 위해 네 번의 항해를 했다.그녀가 첫 항해를 떠나기 전, 제임스 내쉬 선장은 1798년 8월 22일, 행진 편지를 받았다.^[3]

EIC 항해 #1(1796-1799)

내시 선장은 1796년 10월 26일 포츠머스에서 벵골과 마드라를 향해 항해했다.12월 23일 메리 공주는 희망봉에 있었다. 그녀는 4월 20일에 캘커타에 도착했다.^[2]그곳에서 영국 정부는 그녀를 마닐라에 대한 계획된 공격에서 수송차 역할을 하도록 고용했다.

7월 14일 그녀는 다이아몬드 항구에 있었고 8월 3일 케지리에 있었다.그녀는 9월 1일에 페낭에 있었고, 10월 13일에 그곳에 돌아왔다.^[2]

그러나 스페인과의 평화 조약에 따라 영국 정부는 침공을 취소했고 영국 정부는 그들이 교전했던 선박들을 석방했다.그것은 메리 공주의 주인들에게 그녀의 봉사에 10,148 13s 7d를 지불했다.^[4]

12월 11일 메리 공주는 마드라스에 있었고 1798년 1월 8일 콜롬보에 있었다.그녀는 2월 28일에 캘커타로 돌아왔다.홈워드 바운드, 그녀는 5월 3일에 사우고르에 있었고, 8월 21일에 케이프, 11월 17일에 세인트 헬레나에 도착했고, 1799년 2월 3일에 다운스에 도착했다.^[2]

그녀가 돌아온 후 피터 메스타는 그녀를 치료했다.^[2]

EIC 항해 #2(1799-1801)

내시 선장은 1799년 11월 18일 포츠머스에서 출발하여 세인트 헬레나 및 벵갈행으로 항해했다.메리 공주는 1800년 1월 29일 세인트 헬레나에 도착했고, 5월 27일 캘커타에 도착했다.그녀는 7월 30일에 컬페에 있었고 8월 27일에는 퀘지리에 있었다.홈워드를 탄 그녀는 1801년 1월 8일에 케이프에 도착했고 1월 28일에 세인트 헬레나에 도착했다.그녀는 다운스에 4월 10일에 다시 도착했다.^[2]

EIC 항해 3번(1801-1802)

앤드류 그리브 선장은 1801년 8월 10일, 행진 편지를 입수했다.^[3]메리 공주는 1801년 9월 9일 포츠머스에서 출발하여 세인트 헬레나 및 벵갈행으로 항해했다.그녀는 또한 스튜어트 장군, 맨쉽, 사라 크리스티아누아, 노샘프턴, 앤, 소버린, 칼레도니아, 혜성, 바루나, 카론, 엘리자베스, 모나크, 우정 등이 포함된 HMS 시호르스의 호위대 소속이었다.호송대는 9월 23일 마데이라에 도착했고, 다음날 출발했다.^[5]

메리 공주는 12월 2일 세인트 헬레나에 도착했고 1802년 3월 21일 캘커타에 도착했다.귀국길에 오른 그녀는 5월 11일 다이아몬드 하버와 5월 25일 엣지리에 있었다.그녀는 9월 16일에 세인트 헬레나에 도착했고 11월 22일에 다운스에 도착했다.^[2]

EIC 항해 #4(1803-1805)

그리브 선장이 다시 항해를 할 때쯤에는 프랑스와의 전쟁이 재개되어 1803년 5월 2일 새로운 행진 편지를 입수하게 되었다.^[3]그는 6월 30일 포츠머스에서 벵갈행으로 항해했다.메리 공주는 9월 16일에 리우데자네이루에 도착했고 2월 14일에 캘커타에 도착했다.집으로 향하는 그녀는 4월 30일에 다이아몬드 항구에 있었고 6월 30일에는 사우고르에 있었다.그녀는 10월 18일에 세인트 헬레나에 도착했고 1805년 1월 12일에 다운스에 도착했다.^[2]

서인도만

1805년에 메리 공주가 팔렸다.그녀는 B와 함께 1805년 로이드 호적에 출연한다.스타우트, 마스터, M(oses) Agar, 소유자, 그리고 런던-자메이카 무역.^[6]

연도	마스터	소유자	무역	출처
1810	윌슨	제이앤제이 도슨	런던-자메이카	선적등록부
1815	제이 스토리	제이앤제이 도슨	런던-자메이카	선적등록부
1815	제이스토리 티워드	도슨스 존슨 앤 코퍼레이션	런던-자메이카	로이드 레지스터
1816	병동	존슨	런던-버뮤다	선적등록부

1812년 10월 12일 메리공주는 주인인 스토리가 에 있었다.44°33′N 12°10′W / 44.550°N 12.167°W / 44.550°W / -12.167.그녀는 HMS 빅토리우스 호위를 받으며 30베젤의 웨스트 인디즈행 호송차 소속이었다.^[7]1813년 5월 28일, 주인인 스토리는 자메이카에서 온 호송차에 타고 있었는데, 그녀가 새는 것을 증명했다.그녀는 6월 2일 호송차를 떠나 노바스코샤의 핼리팩스로 항해했다.^[8]

11월 12일 강풍이 핼리팩스 항구를 강타하여 많은 선박, 군, 민간 선박을 파괴하거나 손상시켰다.메리 공주는 질풍에 휩싸인 HMS 퓌크티에스의 호위를 받으며 영국으로 돌아가기 위해 모여든 배들 가운데 있었다.로이드 리스트에 실린 편지에는 메리 공주가 세 번이나 언급되어 있는데, 아마도 로이드 레지스터에 그 이름을 가진 다른 선박이 거의 없는 것과 같은 배를 지칭하는 것일 것이다.그 당시 핼리팩스에 있었을지도 모르는 또 다른 하나는 팔머스 포장이었지만, 그 언급은 모두 패킷선을 지칭하는 것이 아니다.1) 런던으로 향하는 메리 공주는 앞마당을 제외하고는 모두 뭍에 있었다.2) 포르투갈 선박이 메어리 공주를 계류장에서 몰아내면서 마리아 공주와 충돌했다.메리 공주는 터프트 코브 북쪽에 있는 바위에 뭍으로 올라갔다.3) 메리 공주는 내렸지만 화물을 착륙시켜야 했다.^[9]

운명

1816년 1월 29일, 그녀의 철거가 완료됨에 따라 그녀의 등기 등록이 취소되었다.^[1]

인용문 및 인용문

인용구

참조

• Campbell, Lawrence Dundas; Samuel, E., eds. (1807). Asiatic Annual Register, Or, A View of the History of Hindustan, and of the Politics, Commerce and Literature of Asia. Vol. 7.
• Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.