건빌

건빌
건빌 와이트 섬 내의 위치
OS 그리드 참조	SZ480889
유니터리 권한	와이트 섬
의례군	와이트 섬
지역	남동부
나라	잉글랜드
소버린 주	영국
포스트타운	뉴포트
우편 번호 구	PO30
디알링 코드	01983
경찰	햄프셔 주
불	햄프셔 섬과 와이트 섬
구급차	와이트 섬
영국 의회	와이트 섬
장소 목록 영국 잉글랜드 와이트 섬 50°41′54″n 1°19′17″w / 50.698334°N 1.321469°W / 50.698334; -1.321469좌표: 50°41′54″N 1°19′17″W / 50.698334°N 1.321469°W / 50.698334; -1.321469

군빌은 영국 남해안 와이트 섬에 있는 작은 정착지다. 그것은 주로 주택으로 구성되어 있지만, 소수의 상점, 자선 가게, 일부 소매 창고, 스누커 홀, 감리교 교회, 낚시 호수도 있다. 현재 군빌에 서 있는 대부분의 건물들은 1900년 이후부터 시작되지만, 정착지는 1800년 이후부터 시작되는 것으로 보인다.

이 마을은 숲길(A3054년) 남쪽에 위치해 있으며, 캐리스브룩의 더 큰 정착지에 합류하고 있다. 그것은 뉴포트에서 서쪽으로 약 1.25마일(2.01km) 떨어져 있으며 주로 군빌로(B3323)의 양쪽에 걸쳐 1마일(1.6km) 정도 뻗어 있다. 앨빙턴 매너뷰, 더 브레이슬릿, 건빌 크레센트, 스프링 워크, 파인뷰 드라이브, 테일러 로드, 건빌 웨스트, 채플 클로즈, 브로드우드 레인, 파크 클로즈, 포레스트 힐스, 아서 무디스 드라이브, 애쉬 레인, 애쉬 클로즈, 할로우즈 등을 아우른다.

과거에 섬의 중심은 뉴포트, 캐리스브룩, 건빌, 래커포드, 샤이드, 뉴 빌리지, 바튼의 마을, 벨크로프트, 팬, 훈니힐, 페어리와 같은 작고 뚜렷한 마을들로 이루어져 있었다. 시간이 흐르면서 뉴포트와 캐리스브룩은 건빌을 제외한 이 마을들을 대부분 집어삼키고 흡수해 왔지만 건빌의 경우에도 그 이름을 존속시키기 위한 공동의 노력이 필요했고, 많은 사람들은 캐리스브룩의 한 부분으로 언급하는 것을 선호했다. 2009년에 의회는 실제로 건빌 표지를 카리스브룩의 표지로 대체하여 지도에서 완전히 떼어냈다. 그러나 지역 주민들의 항의가 빗발치자 건빌 간판이 반송됐다.^[1]

사실 뉴포트 교란은 너무 커져서 뉴포트, 캐리스브룩, 건빌 사이에 가시적인 단절은 전혀 없으며, 유일한 분리는 오래된 역사적 경계였다. 캐리스브룩과 건빌의 경계선이 실제로 어디에 놓여있는지에 대해 약간의 논쟁이 있었다. 2009년, 군빌이 학교 차선과의 분기점에서 군빌로가 군빌 로드가 되는 지점에서 시작되었음을 보여주는 새로운 간판이 세워졌다. 2009년 뉴포트 교구협의회(Newport Parright Council of 2009)에서 열린 견해였다.^[2] 그러나 대부분의 사람들은 과거 건빌의 출발점이 북으로 반 마일 더 떨어진 도로 밑을 기차가 달릴 수 있는 오래된 철교였다는 것을 인정한다.^[3] 그러나 이 철교는 1953년 철도 자체가 폐쇄된 후 오랫동안 철거되어 두 마을을 시각적으로 분리할 만한 것이 없었다(아래 참조). 그러나 건빌 간판은 이제 앨빙턴 매너뷰와 건빌로드의 분기점으로 더욱 북쪽으로 이동되었는데, 사실상 옛 다리가 있던 자리였다.

이름 유래

군빌이 그것의 이름을 어떻게 파생했는지에 대한 기록은 존재하지 않는 것 같고 많은 다른 이론들이 있다. 한 버전은 1640년 앨빙턴 매너의 소유주가 도르셋의 타란트 군빌 출신의 남자와 결혼하여 그 지역의 이름을 명예롭게 지었다는 것이다.^[4] 또 다른 것은 그 지역이 탄약을 보관하기 위해 사용되었던 빅토리아 시대로부터 이름이 유래되었고, 그 이름이 "군 마을"에서 유래되었다는 것이다. 그러나, 1884년판 와이트 카운티 프레스에서는, 1800년대 초 제임스 램버트가 포레스트 로드와 가까운 집을 소유했다고 명시되어 있다. 이 집은 인근 파크허스트 막사(완성 직후 알바니 막사)의 장교들이 차지하고 있었고, 집 앞쪽 땅에는 두 개의 작은 대포가 있었다. 이 때문에 이 집은 '군 빌라'로 알려지게 되었고, 곧이어 생겨난 햄릿은 '군빌'로 알려지게 되었다.^[5]

1292년 카리스브룩 지역에 살았다고 전해진 윌리엄 드 군드빌의 이름으로 프랑스 귀족으로부터 건빌이라는 이름이 유래되었다는 설도 있다.^[6] 1979년 메디나 자치구의회 공공사업위원회는 포레스트 힐즈 사유지에 신설된 도로를 그를 기리기 위해 드 곤데빌 애비뉴라고 부르기로 했다고 발표했다.^[7] 그러나 이 길은 궁극적으로 포레스트 힐즈라고 불릴 정도로 이 이름은 불과 두어 달 동안만 사용되었던 것 같다.

또 다른 이론은 군빌이 1700년대 지도에 표시되고 또한 19세기 지방사학자 윌리엄 터커 스트래튼이 주장한 군필드의 파생어라는 것이다.^[8]

건빌 호

민간 소유의 건빌 호수는 건빌 로드 서쪽에 있으며 와이트 담수 앵글링 협회(IWFAA)가 소유한 가장 오래된 어장이다. 1969년까지 호수의 임대를 완전히 장악할 수는 없었지만,^[9] 와이트 앵글링 소사이어티의 이 담수 구간은 1956년에 형성되었다. 이 모든 시간 동안, 끊임없이 쓰레기가 기울고 근처의 발굴로 인한 부패로부터 연못을 보존하기 위한 상당한 싸움이 있었다.^{[citation needed]}

군빌 호수는 4.5에이커의 면적에 30마리의 헤엄을 칠 수 있고 영국 남부에서 가장 훌륭한 민물 낚시 명소 중 하나로 묘사되어 왔다. 2001년에는 원치 않는 초목의 호수를 맑게 하고 육지 배수를 개선하기 위한 주요 훈련이 있었다. 군빌 호수는 잉어 전문가들에게 인기 있는 혼합 어장으로, 일부 물고기의 무게는 거의 30파운드나 된다. 그 호수에는 잉어, 양미, 텐치, 러드, 통달로치, 팽이, 파이크, 뱀장어가 있다.^[10]

이 호수는 오래된 벽돌공장의 일부를 형성했고(현재는 철거되었다) 이 벽돌공장은 근처의 알바니 막사를 위한 벽돌을 만들었다. 1933년경, 벽돌공장의 일부는 일꾼들이 지하 하천을 들이받으면서 버려졌고, 이로 인해 벽돌공장은 30피트 깊이의 깊이로 물이 차게 되었다.^[11] 진흙을 주조 공장으로 끌어올리기 위해 사용했던 엔진이 여전히 호수 바닥에 놓여 있다는 소문이 있다. 1946년경에 이르는 해에는 뉴포트 주식회사(지방의회)에 의해 그 부지가 쓰레기 팁으로 이용되고 있었기 때문에 호수의 크기와 깊이가 급격히 줄어들었다. 제2차 세계대전이 끝난 뒤 사용된 철조망도 상당수가 결국 그곳에 버려졌다. 이 호수는 계속해서 기울어지면서 영원히 유실되었을지도 모르지만, 의회는 1968년에 그들의 기울어지기 권리를 포기했다. 그 무렵 호수는 지름이 50야드 안팎에 불과하고 군데군데는 3피트 정도밖에 되지 않을 정도로 줄어들었다. 협의회는 지역 낚시꾼들에게 공감했지만 대체 장소를 찾지 못해 팁을 주는 권리를 마지못해 포기하고 있다고 말했다.^[12]

초기에는 호수를 연못이라고 불렀지만, 1969년 IWFAA가 그 부지를 인수하여 5피트를 넘는 수심까지 개간한 후에는 공식적으로 호수로 분류될 수 있었다.^[13] 낡은 쓰레기 끝에서 아름다운 어장으로 호수를 탈바꿈시키는 데 성공한 것은 '협회장 빌 킹스웰의 일심동체 열성' 덕분이었다.^[14]

1957년 한 14세 남학생이 친구와 수영하다가 익사하는 비극이 호수를 덮쳤다. 물 속에서 사라진 후, 그는 나중에 둑에서 약 9피트 떨어진 18피트의 물 속에서 경찰과 소방대를 합친 수색에 의해 발견되었다.^[15]

군빌에는 또 다른 낚시 연못이 있었다. 건빌 호수보다 작지만, 코커 연못은 그럼에도 불구하고 이 섬에서 최고의 잉어 낚시를 할 수 있었고 심지어 본토에서 온 어부들을 끌어들여 그곳에서 낚시를 하게 했다. 그러나 건빌 호수처럼, 이 역시 수년 동안 쓰레기와 흙이 떨어져 고통을 받았으며, 특히 1957년에는 근처에 새로 생긴 캐리스브룩 대학의 발굴이 불필요하게 연못에 버려졌다.^[16] 코커의 연못은 1994년 그 부지에 새로운 주택지가 건설되었을 때 채워진 후 현재는 더 이상 존재하지 않는다. 그 연못은 린넷 클로즈와 핀치스가 지금 누워있는 땅 밑에 있었다.^{[citation needed]}

군빌 하천

군빌 스트림은 메디나 강의 주요 지류 중 하나이며, 파크허스트 스트림, 팬 스트림, 루클리 브룩, 머스턴 스트림을 포함한다. 군빌 하천은 대략 1마일 반 정도 된다. 그것의 근원은 군빌의 북쪽 서쪽에 있으며, 그것은 군빌 로드의 딥에 있는 다리 아래, 애쉬 레인과 할로우스의 바로 북쪽에 흐른다. 계속하여 뉴포트의 훈니힐 도로 밑바닥 부근에 있는 루클리 브룩으로 흘러들어와 다시 메디나 강으로 흘러 들어간다. 청계천의 역사에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만, 하천이 흐르는 군빌과 뉴포트 땅의 지속적인 개발로 인해 하천 미래에 대한 우려가 있다.^[17]

건빌 트레이딩 에스테이트

테일러 로드에 있는 이 작은 소매업용지는 군빌 크레센트로부터 도로 건너편에 1970년에 지어졌는데, 원래 할당 정원이었다. 주요 계약자는 페어홀름 에스테이트(Holdings) LTD였다.^[18] 소매단위는 5개, 제조창고는 1개다.^{[citation needed]}

캐리스브룩과 건빌 감리교 교회

캐리스브룩 & 건빌 감리교회는 건빌에서 가장 유명한 건물로, 부분적으로 1848년으로 거슬러 올라가며 고딕 양식의 건물로 붉은 벽돌과 배스 석재 드레싱이 있다.^[19] 원래는 훨씬 작았고 감리교 교회의 성경 기독교 교단인 베델 성당이었다. 당시 군빌에는 감리교 교회가 두 곳이나 더 있었다. 이것들은 옆집인 벌라 채플, 원시 감리교 교단, 웨슬리안 교단인 아센 그로브 감리교 예배당이었는데, 이 예배당은 남쪽으로 더 멀리 떨어져 있었다. 이 마지막 두 채의 예배당은 더 이상 존재하지 않으며, 현재 건물도 벌라 예배당의 터를 뒤덮고 있다.^[20]

1907년, 그 건물은 약 2,000파운드의 비용으로 그 북쪽 면에 크게 증축되었고,^[21] 7월 11일에 새 교회 건물이 문을 열었다.^[22] 건물을 증축함과 동시에 이제 주일학교로 쓰려던 옛 원예 예배당에 새로운 전면을 추가하여 새 예배당 앞면과 균일하게 만들었다.^[23] 새 건물은 뉴포트의 건축가 S E 톰킨스가 설계했으며 뉴포트의 건설업자 T&E W 젠킨스가 "어드디어" 지었다.^{[citation needed]}

이 증축은 군빌 인구가 증가하면서 기존 교회의 규모가 불충분해졌기 때문에 지어졌다. 새 교회는 250~300명을 수용할 수 있었는데, 그 첫 돌은 당시 와이트 섬의 하원의원이었던 고드프리 베링 씨가 놓였다. 새 연장의 꼭대기에는 'Bible Christian Christian Churchy'라는 이름이 새겨져 있다. 하지만, 개회식에서도, 성서 기독교인들이 몇몇 다른 감리교 교파들과 연합하여 연합 감리교회로 불리는 새로운 교회를 조직하고 있다는 것이 발표되었다. 1932년 다른 여러 감리교 교단과의 합병에 이어 감리교 교회로 알려진 또 다른 새로운 교회가 설립되었다.^{[citation needed]}

2007년에는 건물 남쪽에 증축되어 새로운 부엌, 화장실, 로비를 통합하였다.^{[24][better source needed]} 2009년에는 또 다른 새로운 로비가 건물의 북쪽 끝에 추가되었다. 건빌 로드 대신 브로드우드 레인에서 차량 접근이 가능해 더 나은 주차 공간도 제공됐다.^{[25][better source needed]}

인근 랜드마크

이 섹션은 검증을 위해 추가 인용구가 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "군빌" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR(2021년 9월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 학습)

북쪽을 향해 숲길 저편에는 파크허스트 숲이 있다.

서부에는 농지가 있지만, 2016년에 새로운 주택용지에 대한 두 개의 별도 계획 신청서가 앨빙턴^[26] 매너뷰와 애쉬레인에 인접한 이 농지의 일부에 대해 위트 섬 협의회에 의해 승인되었다.^[27] 포레스트힐스와 인접한 이 두 개발지 사이의 농지에 대한 세 번째 주택신청서를 제출하는 것에도 관심이 있었다. 이로써 뉴포트와 군빌의 경계가 더욱 서쪽으로 확장될 것이다.

남쪽으로 건빌 로드는 카리스브룩 마을과 합쳐지면서 스쿨 레인과의 분기점에서 프리리 로드가 된다. 군빌의 경계선 안에 엄격히 들어 있지는 않지만, 웨벌리 인은 군빌의 지역 술집 역할을 한다. Priory Road의 경계 밖에 있는 또 다른 주목할 만한 사업은 Dave Death Ecoticles이다. 클로즈바이 역시 세인트다. 메리 교회, 캐리스브룩

동양에는 주택용 부동산이 더 있다. 몇몇은 군빌 로드 바로 뒤에 있지만, 그들은 Carisbrooke 구역의 일부로 간주된다. 1955년에 지어진 캐리스브룩 칼리지(옛 캐리스브룩 고등학교)도 이 방향에 자리잡고 있다.

역사

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건빌 브릭웍스(감소)

군빌의 초기 역사에서 중요한 부분은 군빌 브릭웍스와 관련이 있는데, 그 중 지금은 아무것도 남아 있지 않다. 섬에는 많은 벽돌공장이 있었는데, 그 중 많은 벽돌공장은 원래 리차드 캐슬(Richard's Castle, Hereford)에서 소유했던 프리쳇 왕조가 소유하고 있었다. 윌리엄 프리쳇은 1770년 의회법이 파크허스트 숲에 약 천명의 사람들을 위해 워크하우스를 짓도록 명령한 후 이 섬에 왔다.^[28] 프리쳇 가문은 1791년 파크허스트 연구소에 벽돌과 타일을 공급하는 계약을 따내고 파크허스트의 매킨토시 힐에 벽돌공장을 세웠다.^[29] '산업의 집'이라고도 알려진 이 연구소는 섬의 모든 교구에서 온 불량배들을 데려오기 위해 만들어졌다. 그 벽 안에는 정신병원과 병원, 학교, 예배당도 있었다.

1793년 작업실이 완공된 후 프리쳇은 벽돌과 기와를 공급하여 파크허스트 막사를 건설하였다.^[30] 이 막사는 나폴레옹의 위협에 대처하기 위해 지어졌으며 탈영하기 어려운 150에이커의 부지에 최대 2,000명의 외국인 병사를 수용하도록 설계되었다. 프리쳇은 이 방대한 프로젝트를 공급하기 위해 인근 킷브리지에 벽돌 야드를 추가로 건설했다. 1800년, 또 다른 마당이 비얼리에 열렸고, 뉴브리지, 웰로우, 닝우드, 탭넬, 거너드, 코우즈, 노스우드, 샌드포드, 루클리와 군빌에 더 많은 마당이 생겼다.

군빌의 벽돌공장은 1863년에서 1873년 사이까지 거슬러 올라간다. 원래는 인근 앨빙턴 농장의 제임스 매닝이 소유하고 있었는데, 그는 가끔 직접 운영하기보다는 세입자들에게 임대하기도 했다.^[31] 1894년, 매닝의 카터 중 하나가 돌출부에서 떨어지는 모래에 의해 묻혔을 때, 모래밭 중 하나에 비극이 있었다. 그는 상해로 사망했고, 우발적인 사망 판결이 내려졌다.^[32]

1900년에, 프란시스 프리쳇은 벽돌공장의 임대 계약을 넘겨받았고, 결국 그것을 확장하고 현대화하기 위해 매닝으로부터 완전히 구입했다. 1906년 이 작품이 완성되자 프리쳇앤코(Pritchett & Co Ltd)라는 회사 이름으로 전면 개업하였다.^[33] 이곳은 적토와 백토가 잘 공급되고 모래와 롬이 풍부해 이상적이었다.^[34] 그때쯤이면 새 벽돌공장은 대형 랭커셔 보일러와 엔진 2개 등 최신식 기계를 갖추게 되었다. 증기 가열 건조실, 계속해서 불타는 호프만의 가마, 간헐적으로 불타는 가마 세 개가 있었다. 내부 전화시스템이 설치됐고, 기존 말과 수레를 대체해 자체 증기도로 엔진과 마차를 구입했다. 이 벽돌공장은 섬에서 최초로 지속적인 생산을 한 곳이며, 흙이 자신의 구덩이에서 직접 채취됨에 따라 연간 300만 개의 벽돌을 만들 수 있게 되었다. 전성기에 560만 가지 품종을 생산했다.^[35] 벽돌공장은 철도 노선 옆에 있고 자체 측면이 있어 운송도 수월했다(아래 참조).

벽돌 공장에는 점토 구덩이가 여러 군데 있었는데, 1906년 지질학자들의 현장답사에서는 "한 구덩이가 브래클스햄 클레이즈의 좋은 부분을 수직 위치로 보여주었고, 구덩이 윗부분의 특이한 드래그로 인해 언덕이 가파르게 기울었기 때문에 역강하하는 모습을 보였다"고 진술했다. 또 다른 구덩이에서는 오스본 클라이스의 윗부분과 펨브리지 석회암 아랫부분이 보였다.^[36] 실제로 구덩이 중 하나가 결국 범람하여 건빌 호(위 참조)가 형성되었다.

벽돌공장에서 몇 번의 비극이 더 있었는데, 첫 번째는 1906년 18세의 노동자가 헐거운 판자를 수리하려다가 살해된 사건이었다. 그의 옷은 1분에 100바퀴씩 돌고 있는 머리 위 회전축에 엉켜버렸다. 기계에 끌려다닌 그는 급히 병원으로 옮겨졌으나 안타깝게도 다수의 부상으로 사망했다.^[37] 이번 심리에서 근로자 아버지는 아들을 잃은 데 대해 40파운드의 보상금을 지급받았지만 회사 측에는 아무런 잘못이 없었다.^[38] 1908년, 6살 소년이 건빌 레인에서 마당의 움직이는 증기 견인 장치 중 한 곳에서 놀다가 사망했다. 두 대의 트럭을 끄는 엔진은 벽돌을 오스본 하우스의 새 해군병원으로 배달하던 중 빈 채로 돌아가고 있었다. 몇 명의 아이들이 운전사와 그의 짝을 모른 채 트럭의 연결봉 중 한 곳에서 그네를 타고 놀고 있었다. 아이 한 명이 넘어지면서 머리 위로 지나가는 트럭의 바퀴에 의해 즉사했다. 운영자들이 아이들을 멀리하려 했고, 아이들이 아직 그곳에 있다는 것을 전혀 알지 못했기 때문에, 우발적인 사망 판결이 내려졌다.^[39] 1911년에, 작은 소녀가 벽돌공장의 깊은 수영장에서 거의 익사할 뻔했던 또 다른 비극이 있었다. 그러나 그녀는 토마스 아트릴이라는 어린 소년에게 구조되었는데, 그는 그의 용기로 인정을 받았다.^[40]

1914년 대전 직전, 코우즈 인근 힐리스에 있는 군빌 브릭야드와 그들의 다른 마당이 모두 청산에 들어갔을 때 프릿셰트에게는 더 많은 문제가 있었다. 이것은 프리쳇과 돈을 잃은 많은 소액 투자자들에게 심각한 타격이었다.^[41] 프랜시스 프리쳇은 경영자 간의 의견 차이와 군빌 브릭야드의 초현대적인 관행을 이해하고 가치 있게 여기는 다른 사업자의 실패가 그 이유를 제시했는데, 이는 회사를 이전의 제조 방법보다 훨씬 앞서게 했다. 그는 이 '슬픈 장'의 '역경과 불행'에 대해 "역사만으로도 이 엄청난 어리석음에 대한 평결이 내려질 것"이라고 말했다. 군빌 마당을 되찾지 못한 프리쳇은 그럼에도 불구하고 1919년 거의 무일푼이 된 상태에서 코우즈주 노스우드에 새 마당을 열면서 되돌아왔다.^[42]

그 후 군빌 벽돌공장은 제1차 세계대전을 거치면서 몇 년 동안 비어 있고 사용되지 않아 노동력을 찾기가 어려웠다.^[43] 그러나 이스트 코우즈 주 컬럼바인웍스에 본사를 둔 손더스 로의 새뮤얼 손더스에 의해 결국 1923년에^[44] 매입되었다. 선더스는 1926년에 도자기를 추가하여 '카리스브룩 벽돌, 타일, 도자기 작품'으로 사업명을 변경하였다. 새뮤얼 선더스는 왓콤베 도예사에서 일했던 에드워드 배글리와 웁처치 도예사에서 일했던 윌리엄 베이커 등 두 명의 숙련된 도예가를 임명했다. 새뮤얼 사운더의 도자기는 지역의 붉은 점토를 이용하여 만들어졌으며, 보통 단순한 디자인으로 종종 아트 데코로 분류되었다. 이후 사업을 확장하여 와이트 수공예 도예 섬으로 개명하였는데, 그 기지에 독특한 더블 'S' 마크가 붙어 있는 생산물들이 주인 샘 손더스를 확인하였다. 이 도자기의 예는 근처의 Carisbrooke Castle 박물관에서 열린다. 도기 사업 부문은 1938년 도기 담당자가 회사의 도기를 훔치다 적발되면서 문을 닫았다.^[45]

현재로서는 정확히 언제 벽돌공장이 문을 닫았는지는 불분명하다. 1942년까지 확실히 거래되고 있었지만,^[46] 전쟁 중 어느 순간부터 이 부지는 전쟁 농업 집행 위원회에 의해 농기계 창고로 이용되기 시작했다.^[47] 1947년, 심한 강풍이 그 창고 중 한 곳의 지붕을 인접한 철도 노선으로 날려 보냈는데, 이 철도는 30분 후 다음 열차가 지나가기 전에 치워져야 했다.^[48]

1955년 농무부로부터 기계 창고로 사용되었다고 기록되었다.^[49] 1기 정부 기관에서 2기 기관으로 직접 현장 통제가 넘어갔을 가능성이 있어 보인다. 1956년, 창고로서의 사용이 끝났기 때문에, 경매인들은 아직도 그곳에 보관되어 있는 모든 농기계를 팔기 위해 소환되었다.^[50] 1957년까지 건빌 벽돌공장이 새 학교 발굴로 인한 부패로 '허용된 쓰레기 투기장'으로 이용되면서 이 부지는 완전히 폐쇄된 것으로 보인다.^[51]

건빌 브릭웍스의 마지막 남은 부분은 당당한 100피트 높이의 굴뚝이었는데, 1981년 7월 앨빙턴 매너뷰에서 새로운 저가 주택 개발을 위한 길을 마련하기 위해 철거되었다. 이를 폭파할 수 있는 특권은 뉴포트 라운드 테이블이 주관한 모금 대회에서 상으로 주어졌는데, 모금회장은 이 부동산을 건설할 콰데트 건설의 전무이사였다. 세 살배기 소녀였던 행운의 당첨자도 50파운드를 받았다. 스티븐 로스 MP는 올해 말 로스토프트에서 열린 장애인 올림픽 미니 올림픽에 처음으로 아일랜드 팀을 보내기 위해 모금된 1,000파운드의 입장권 중 1만 3천 장을 추첨했다.^[52]

루클리의 벽돌공장은 1974년에 문을 닫으면서 섬에 남은 마지막 벽돌공장이었다.^[53]

증기 철도(감조)

민물에서 뉴포트로 가는 주요 철도는 군빌을 통과했고, 1886년부터 시작하여 1888년에 완공되었다. 이 노선은 솔리 북쪽의 야머스를 거쳐 웰로우, 뉴브리지, 칼본, 건빌, 뉴포트로 동쪽으로 진행되었다. 민물과 야머스의 주요 역 외에도 닝우드, 칼본 & 샬플릿, 캐리스브룩 등에는 미니어처 역이 있었다. 원래 스와인스턴 마노르의 주인인 존 배링턴 시메온 MP 경의 전용으로 예약되어 있던 워치웰 역도 있었다. 하지만, 그것은 결국 공공 용도로도 개방되었다.

1899년, 건빌 로드에서 직접 접속하여 상품, 광물, 재고 실거래량 등을 위해 건빌 브릭웍스와 함께 공공 철도 측선(위 건빌 브릭웍스 이미지 참조)이 개통되었다. 그것의 용도는 건물 자재와 석탄을 운송하는 것뿐만 아니라 브릭웍스에 의해서도 포함되었고, 석탄 사업은 그 부지에 기반을 두고 있다.^[54] 1904년 8월, 측면이 연장되었다.^[55] 이 선은 건빌 로드 아래를 지나 다리를 통과했고, 앨빙턴 매너 뷰는 이제 건빌 로드와 합류한다. 그것은 캐리스브룩을 거쳐 뉴포트로 동쪽 방향으로 계속되었다.

브리티시 철도는 1966년에 전국적으로 널리 폐선되기 전인 1953년에 마침내 이 노선을 폐쇄했는데, 이 결과는 비칭 보고서로부터 비롯되었다. 민물~뉴포트 노선이 폐쇄된 이유는 단순히 1923년 원래 소유주인 와이트 중앙철도 섬이 사실상 파산하는 등 그다지 많은 돈을 벌지 못했기 때문이다. 이 노선은 이후 남방철도에 흡수되어 1953년 폐선될 때까지 계속 운행되었다.^[56]

군빌 다리는 군빌 도로를 넓히고 개선할 수 있도록 하기 위해 1967년에 철거되었다. 다리가 초래한 병목현상을 제거함으로써, 도로의 폭은 22피트(약 2피트)로 일정하게 낮출 수 있었고, 도로의 위험한 혹을 제거할 수 있었다.^[57] 그 개선은 이미 오래 전에 이루어졌다고 한다. 그 무렵 이 노선과 철로 절단 공사도 건빌로드의 이러한 도로 공사 등 지방 공사로부터 토사를 버리는 장소로 이용되고 있었다.^[58] 오늘날 군빌로 양쪽에 주택용지를 건설한 후, 군빌로 중앙을 관통하는 다리나 철로가 있었다는 징후는 조금도 남아 있지 않다.

로켓 발명가 존 데넷

군빌 지역에서 가장 주목할 만한 가족 중 한 명인 존 데넷은 그의 아들 호라티오와 함께 군빌 레인의 작업장에서 로켓을 제조한 로켓 발명가였다. 존의 어린 시절에 대해서는 거의 알려지지 않았지만, 그는 1780년 9월 25일에 태어났고, 그의 가족은 캐리스브룩 지역에 설립되었다. 한때, 그는 자신을 "와이트섬의 새로운 마을"의 엔지니어 겸 측량사라고 묘사했다. 뉴 빌리지(New Village)는 뉴포트(Newport)와 캐리스브룩(Carisbrooke) 사이에 위치한 몰/캐슬 로드(Castle Road) 지구 주변의 '고상하고 안락한 주택의 거리'였다. 두 개의 큰 마을이 불가피하게 그들 주변의 작은 마을들을 모두 흡수했기 때문에 그 이름은 이제 사실상 잊혀졌다.^[59]

Dennett이 Napoleonic 전쟁에 사용하기 위해 군사용 로켓과 박격포를 만들기 시작했을 것으로 생각되지만, 그가 유명해진 것은 바다에서 사용하기 위한 인명 구조용 로켓의 개발이었다. 선이 부착된 채 발사된 강한 밧줄은 선박에서 육지 또는 선박에서 선박으로 끌어올려 피해 선박의 생존자들을 안전하게 하는 수단을 확립할 수 있다. 1826년까지, 그는 강한 바람에도 불구하고 300야드 이상의 선을 운반할 수 있는 그의 설계로 이 로켓들을 실험하고 있었다. 그 후, 대부분의 난파선들이 해안에서 온 것보다 훨씬 더 먼 거리라고 생각되기 때문에, 이것은 그들을 매우 성공시켰다. 수년에 걸쳐, 그는 이 로켓들을 정교하게 다듬었다.

1832년, 430톤급 선박 베인브릿지의 난파선에서 섬 아더필드의 선원 19명을 구출하기 위해 데넷 로켓이 사용되어 바위에 부딪혔다. 재래식 만비 모르타르를 발사해 배 위로 라인을 확보하려다 4차례나 실패해 500야드 가까이 떨어진 바 있다.^[60] 하지만, 그 후 데넷의 로켓 한 개가 사용되어, 하루를 절약하고 존 데넷의 전국적인 언론 보도를 얻어냈다. 구조된 승객 중 한 명은 존 데넷에 대해 "나는 당신을 전능하신 하나님 밑에서, 탑승한 모든 사람들의 생명이 보존된 도구로 생각한다"고 썼다. 당시 이 행사의 저명한 목격자들은 "섬 로켓의 현격한 우월성"과 "바람을 무릅쓰고 첫 번째 화재를 직접 넘어간 데넷 씨의 로켓 중 하나에 의해 해안과 배 사이의 통신이 확립된 가장 완벽하고 아름다운 방식"을 증언하기 위해 썼다. 선원들은 또 "해안에 있던 사람들이 열광적으로 다시 환호하는 세 번의 환호를 하면서 그들의 분만에 대해 진심으로 감사를 표했다"^[61]고 말했다. 그 후 몇 년 동안 존 데넷의 로켓은 영국 해안 전역에서 더 많은 구조 작업에 사용되었다.

1837년 관세청은 데넷의 로켓과 만비의 박격포 둘 다에 대한 비교검사를 명령했다. 박격포를 운반하는 데 7명이 걸렸고 설치에는 15분이 걸렸다. 그러나 화약을 가득 실으면 228야드의 거리밖에 얻을 수 없었다. 데넷의 로켓은 단 2명의 남자만이 실어나르는 데 4분이 필요했고, 310야드 이하로 발사하는 데 실패한 적이 없으며 훨씬 더 정확한 것으로 밝혀졌다. 1851년 인구조사 기록에 따르면 빅토리아 여왕으로부터 관리인이 되는 영광을 받으며 데넷이 캐리스브룩 성에 살고 있었다.^[62]

1843년 1월, 서인도 제도로 향하는 선덜랜드의 여단 조지가 애더필드 앞바다의 바위 위를 발견하였다. 선장과 배의 짝은 이미 배 밖으로 씻겨져 익사했지만, 주로 배가 바위에 부딪힐 때 술에 취한 결과였지만, 로켓에 의해 10명이 구조되었다.^[63]

1853년까지, 그 가치를 여러 번 증명하고 만비 모르타르보다 훨씬 뛰어난 것으로 보여진 데넷 로켓은 그 정확도가 더 높고 훨씬 더 멀리 발사할 수 있기 때문에 영국 연안의 120개 정거장에 의해 채택되었다.^[64]

1890년 1월, 2248톤의 강철로 만들어진 풀장착선 이렉스가 "날씨의 스트레스"를 받으며 그녀의 첫 항해 "날씨의 스트레스"를 받으며 해변으로 항해하면서 6명의 사람들이 목숨을 잃었다. 그녀는 3,600톤의 하수관을 리우데자네이루까지 운반하고 있었다. 날씨 때문에 구명정은 이렉스에 접근할 수 없었고, 20분 동안 노를 저은 후에 포기해야 했고 바깥으로 향하는 증기 콜리어 햄프셔에 의해 견인되었다. 데넷의 로켓 기구가 도착하여 민물만 생명구조 기구 회사에 의해 니들 포트 바깥의 언덕에 설치되었을 때, 첫 번째 발사는 400피트 떨어진 앞 야드 암 위로 밧줄을 선명하게 보냈다. 29명의 선원들은 브리치 부표에 의해 그들을 배의 돛대에서 절벽 꼭대기로 끌어올려 구했다.^[65]

1946년 8월 27일, 와이트섬 해안 생명구조 협회의 회원들은 20명의 구조대원 중 한 명이 슬프게 목숨을 잃은 민물만 절벽에서 과감하게 구조하면서 난파된 이슬레이 미스트의 6명의 거주자를 구했다. 구조작업은 '큰 일'이라고 표현됐다. 로켓 발명가 존 데넷에게 조공을 바쳤다.^[66]

존 데넷에 대해 더 알려지지 않은 놀라운 사실은 "바다의 위험 속에서 희망과 영혼에 대한 전달의 머시 윙이 아닌, 그것은 더 확실하고 빠르게 함대를 섬멸하고 수많은 인간들을 죽음으로 내몰기 위한 새로운 장치였다면, 국가적 영광은 사라질 것이다."라고 표현했다.발명가에게 수북이 쌓여 있었다."^[67]

1906년판 《해스워스 백과사전》 3,781쪽에서는 데넷 로켓이 1870년부터 1905년 사이에 8,515명의 생명을 구한 것으로 알려져 있다고 주장한다.^[68]

존 데넷은 1852년 아들 호라시오에게 가업을 물려주고 세상을 떠났다.^[69] 로켓 작업뿐만 아니라, 호라티오는 1878년 캐리스브룩에서 벽돌 제조업자로 일하고 있었는데, 그도 역시 알빙턴과 건빌 벽돌공장의 현장 부근인 건빌 지역에서 일하고 있었음을 보여주고 있었다. Dennett 로켓은 군빌 레인의 서쪽의 고립된 장소에 있는 세 개의 목조 건물에서 제조되었다.^[70]

호레이쇼는 1897년 사망했으며, 카리스브룩 성모교회 공동묘지에 아버지 옆에 안장되어 있다.^[71] 비교적 알려지지 않았지만, 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 구명 장비의 개발과 많은 사람들의 생명을 구한 두 명의 매우 영향력 있는 지역 남자에 대한 이야기가 끝난다.

성 아우구스티누스 레퍼 병원

와이트 섬의 첫 번째 병원은 13세기 군빌의 레퍼 병원이었다. 캐리스브룩에서 성모 마리아의 프리오리에 의해 유지되었고, 치료는 승려들에 의해 관리되었다. 이사벨라 데 포르티부스는 이 병원을 위해 일년에 1개의 은색 마크를 정기적으로 허용했다.^[72] 이것은 1262년에서 1280년 사이에 쓰여진 이사벨라 데 포르티버스의 자유헌장으로부터 알려져 있다.^[73]

초기 지도에 표시되어 있는 동안 아무도 병원의 폐허가 실제로 어디에 있었는지 더 이상 완전히 확신하지 못하지만, 그들은 군빌 도로의 동쪽, 프리리 필즈라고 알려진 육지, 군빌 다리와 킷브리지 사이의 어딘가에 있는 군빌 도로의 동쪽에 있는 육지에 있었다. 1945년에는 밭에 옛 돌이 있다고 하여 그 자리를 표시하였다.^[74]

군빌 하버

군빌은 물론 섬의 중심에 있고 주요 강으로부터 멀리 떨어져 있는 항구를 가진 적이 없다. 그러나 이 '재킹'이라는 이름은 과거 군빌에서 수년간 모형 요트를 만들었던 현지 베넷 가족 때문에 생겨났다.^[75] '모범요트 메이커'인 E W 베넷은 1898년^[76] 이 사업을 담당했으며, 군빌에서 워크샵을 열었는데, 이 워크샵은 1914년에 아직 문을 열었다.

베넷트족은 건빌의 연못에서 배를 시험하는 모습이 자주 목격되었는데, 시간이 지나면서 건빌 하버로 알려지게 되었다. 1900년, 작은 소녀가 '항구'에서 익사할 뻔 했고, 이후 캐리스브룩 교구 의회는 보호 펜싱을 그곳에 세울 필요가 있다고 결정했다.^[77]

냉수에 의한 죽음

1824년 햄프셔 크로니클에서는 건빌의 가난한 사람이 전날 찬물을 마신 결과 매우 따뜻했던 때에 사망했다는 보고가 있었다.^[78]

군빌 회오리바람

현재 세부사항은 거의 알려지지 않았지만 1948년 8월에 큰 회오리바람이 건빌을 강타했다. 가장 큰 타격을 입은 곳은 현지 시장 정원사였는데, 그의 사업은 대부분 파괴되었다. 그러나 그를 다시 일어서게 하기 위해 그는 뉴포트 시장과 로타리아인 A E 킹씨로부터 시장 기금으로부터 140파운드의 보조금을 받았다.^[79]

건빌 운석

1960년 9월, 대형 운석이 건빌로 127번지 뒤편 들판에 착륙한 것으로 생각된다. 주인은 이웃을 감싸는 듯한 거대한 푸른 불꽃을 보고, 이어 귀청이 터질 듯한 폭발음을 보았는데, 이 불꽃은 그가 들어본 어떤 천둥소리보다 세 배나 큰 소리였다고 한다. 프리오리 소년학교 뒤편 들판에는 가로 3피트, 세로 9인치의 분화구가 있고 중앙에 작은 구멍이 있는 것으로 밝혀졌다. 경찰이 출동했는데, 이들은 테니스공 직경인 2개의 구멍을 추가로 발견했지만 진흙을 뚫고 4피트 깊이로 달렸다. 이 구멍들은 운석 조각으로 추정되는, 하얗게 뜨거운 물체들에 의해 만들어졌다고 한다.^[80]

참조

• 와이트 카운티 섬 출판부는 1884년 12월 27일자였다.
• 바든 벡티스 – 1939년까지 와이트 섬에서 채석하고 벽돌을 만든 역사의 개요.
• 존 데넷, 와이트의 섬 로켓맨
• 1906년 19권 지질학회의 의사록.
• 1843년 조지 브래넌, 와이트 섬의 그림

외부 링크

• 와이트 카운티 언론 자료 보관소