Gnome-Rhône 14N

Gnome-Rhône 14N
Gnome-Rhône 14N
유형 방사형 엔진
국가원산지 프랑스.
제조자 노메트 론
첫 번째 실행 1937
주요어플리케이션 블로흐 MB.150
메서슈미트 미323
아미엇 351
리오레 외 올리비에 르오 45
에서 개발됨 곤메론 14K 미스트랄 장조
로 발전했습니다. Gnome-Rhône 14M,
Gnome-Rhône 14R

그노메론 14N제2차 세계 대전이 시작되기 직전에 그노메론이 설계하고 제작한 14기통 2열 공랭식 방사형 엔진입니다. Gnome-Rhone 14K를 개발한 14N은 프랑스와 독일 항공기 한 대에 사용되었습니다.

설계 및 개발

14K의 신뢰성이 떨어졌기 때문에 Gnome-Rhone은 피스톤과 밸브에 다른 재료를 사용하고 냉각 핀을 확대하여 표면적을 39% 증가시키는 대대적인 재설계를 수행했습니다.

14N은 1937년에 도입되어 여러 항공기 모델에 빠르게 장착되었습니다. 1939년, 약간의 개선으로 Gnome-Rhone은 압축비를 6.1:1에서 6.8:1로 증가시켜 파워를 높였습니다.

14N은 2단 슈퍼차저를 탑재한 Gnome-Rhóne 14R로 더 발전했지만, 독일과의 휴전으로 인해 개선된 엔진의 생산이 제한됨에 따라 제2차 세계 대전 이후까지 이 유형은 널리 사용되지 않았습니다.

변종

데이터 출처:1945년 세계의 항공기 엔진,[1] 1946년[2] 세계의 항공기 엔진

  • 14N-2: 왼손(LH) 회전, 780kW(1,050hp)
  • 14N-3: N-2의 오른손(RH) 회전 버전
  • 14N-10: LH 회전, 680kW (910hp)
  • 14N-11: N-10의 RH 회전 버전
  • 14N-16: LH 회전, 697kW(935hp)
  • 14N-17: N-16의 RH 회전 버전
  • 14N-20: LH 회전, 846kW(1,135hp)
  • 14N-21: N-20의 RH 회전 버전
  • 14N-44: LH rotation, 780 kW (1,050 hp)
  • 14N-45: N-44의 RH 회전 버전
  • 14N-48: LH 회전, 880kW(1,180hp)
  • 14N-49: N-48의 RH 회전 버전
  • 14N-50: LH 회전, 1,000kW(1,400hp)
  • 14N-54: LH 회전, 930kW(1,250hp)
  • 14N-55: N-54의 RH 회전 버전
  • 14N-58: LH 회전, 880kW(1,180hp)
  • 14N-59: N-58의 RH 회전 버전

적용들

사양 (14N-48)

1945년[1] 세계 항공기 엔진의 데이터

일반적 특성

  • 형식: 14기통 2열 공랭식 피스톤 엔진
  • 보어: 146mm (5.75인치)
  • 스트로크: 165mm (6.50인치)
  • 배기량 : 38.67L (2,360큐인)
  • 길이 : 1,480mm (58.27인치)
  • 지름 : 1,290mm (50.79인치)
  • 건조 중량 : 620kg (1,370lb)

구성 요소들

성능

  • 전력 출력:
  • 이륙: 2,650rpm에서 880kW(1,180hp)
  • 군사: 3,900m(12,800ft)에서 2,400rpm으로 790kW(1,060hp)
  • 크루즈: 3,900m(12,800ft)에서 2,100rpm에서 630kW(850hp)
  • 비전력: 22.45kW/L (0.49hp/in ³)
  • 압축비 : 6.8:1
  • 무게 대비 전력 비율: 1.4 kW/kg (0.85 hp/lb)

참고 항목

참고문헌

인용

  1. ^ a b Wilkinson, Paul H. (1945). Aircraft engines of the World 1945 (3rd ed.). -New York: Paul H. Wilkinson. p. 235.
  2. ^ Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft engines of the World 1946 (4th ed.). London: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

서지학

  • 다넬, 레이먼드, 쿠니, 진. 라비앙 프랑세즈 드 폭격 외 드 렌지뉴 1918-1940 도카뱅 12, 판 라리비에르