피아트 A.74

Fiat A.74
A.74
Fiat A.74 RIC38.jpg
보존된 Fiat A.74 R.I.C.38 엔진
유형 방사형 엔진
국기원 이탈리아 왕국
제조사 피아트
1차 주행 1937
주요 애플리케이션 피아트 CR.42 팔코
피아트 G.50 프레시아
마키 C.200 세타
로 발전했다. 피아트 A.80

피아트 A.74는 항공기용 발전소로 1930년대 이탈리아에서 생산된 2열 14기통 레이디얼 엔진이었다.그것은 제2차 세계대전의 이탈리아에서 가장 중요한 몇몇 항공기에 사용되었다.

설계 및 개발

A.74는 액체로 냉각된 인라인 엔진에서 대형 공기로 냉각된 방사형 엔진으로의 피아트 전환을 표시했다.피아트는 수년 동안 다수의 소형 방사형 항공 엔진을 만들었지만, A.74는 전력과 규모 면에서 큰 증가를 나타냈다.A.74 계열은 널리 생산되어 A.76, A.80, A.82와 같은 다수의 관련 엔진을 발생시켰으며, 각각의 연속 세대는 이전 세대보다 크고 강력했다.전체 시리즈는 14개의 실린더에서 870 hp의 출력으로 18개의 실린더로 성장했다.

변형

A.74 R.C. 18
감속 기어 및 슈퍼차저 포함, 정격 고도 1,800m(5,900ft)
A.74 R.C.38
감속 기어 및 슈퍼차저 포함, 정격 고도 3,800m(12,500ft)
A.74 R.C.38D
A.74 R.C.38S
A.74 R.I.C.38
감속 기어, 연료 분사 및 슈퍼차저 포함, 정격 고도 3,800m(12,500ft)
A.74 R.C.42
감속 기어 및 슈퍼차저의 경우, 정격 고도 4,200m(13,800ft)

적용들

사양(A.74)

데이터 위치 A.74 엔진 설명서

일반적 특성

  • 유형: 14기통 공기 냉각 방사형
  • 보어: 140mm(5.512인치)
  • 스트로크: 145mm(5.709인치)
  • 변위: 31.25 L (1,906.9 cu in)
  • 길이: 1,044mm(41.13인치)
  • 직경: 1,195mm(47.05인치)
  • 건조 중량: 590kg(1,246lb)

구성 요소들

  • 밸브트레인:실린더당 흡입구 1개 및 나트륨 냉각 배기 밸브 1개
  • 연료 시스템: 스트롬버그 카뷰레터 1개
  • 연료 종류: 87 옥탄
  • 냉각 시스템: 공랭식

퍼포먼스

  • 출력: 해수면 2,520 rpm에서 870 cv(858 hp, 640 kW), 2520 rpm에서 960 cv(947 hp, 706 kW) 3000m(비상 전원)
  • 압축비: 6.7:1
  • 중량 대비 출력비: 1.2 kW/kg(0.73 hp/lb)

참고 항목

비교 가능한 엔진

관련 목록

참조

  1. ^ A.74 엔진 설명서