프란체스코 셰티노

Francesco Schettino
프란체스코 셰티노
태어난 (1960-11-14) 1960년 11월 14일(61세)
이탈리아 나폴리
직종.전 선장
고용주코스타 크로시에레 (2002-2012)
로 알려져 있다코스타 콩코르디아 선장
범죄 상태투옥된
배우자파비올라 루소
아이들.1
형사 고발다중 살인
패널티징역 16년
코스타 콩코르디아, 지휘관은 프란체스코 셰티노 함장이었다.

프란체스코 셰티노(Franttʃesko sketːti]no,[1] 1960년 11월 14일 ~ )는 이탈리아의 선박 [2][3]선장으로 2012년 1월 13일 이탈리아 질리오섬에서 32명의 승객과 승무원이 사망하면서 유람선 코스타 콩코르디아호를 지휘했다.2015년, 그는 이 사건에서의 역할로 16년의 징역형을 선고받았다.그는 [4]항소심을 모두 지우고 2017년부터 복역하기 시작했다.

초기 생활과 교육

프란체스코 셰티노는 카스텔람마레 디 스타비아의 [5]캄파니아 메타에 기반을 둔 선원 가정에서 태어났다.그는 Piano [3]di Sorrento의 Nino Bixio에 다녔고, 그 후 Tirrenia라는 페리 회사에서 일했다.

직업

2002년 4월 16일 41세의 나이로 셰티노는 [citation needed]카니발사의 자회사인 코스타 크로시에레에 고용되었다.1번 갑판으로 출발한 그는 2개월 후 2인자 역할로 참모총장으로 승진했다.2006년, 셰티노는 새로 출범한 코스타 콩코디아를 [6][full citation needed]지휘하는 영예를 안으며 마스터로 승진했습니다.2010년 코스타 아틀란티카호의 선장으로서 너무 빠른 [7]속도로 독일 바르네문데 항구에 입항하다 카니발 코퍼레이션의 다른 선박을 파손한 것으로 알려졌다.아이다 크루즈는 이후 이 사건이 피해를 [8]입혔다는 사실을 부인했다.코스타 콩코르디아 참사 2년 뒤인 2014년 로마대 초청으로 패닉 매니지먼트 [9]세미나를 열었다.

코스타 콩코르디아 참사

코스타 콩코르디아 참사 당시 셰티노의 행동은 광범위한 불명예와 과실치사 혐의로 16년 징역형을 받았다.
주요 기사:코스타 콩코르디아 참사

셰티노는 2012년 1월 13일 코스타 콩코르디아호의 선장이었으며, 당시 코스타 콩코르디아호는 질리오호를 지나 항해경례를 시도했다.이 배는 섬 앞바다에 있는 수중 암초에 부딪혀 부분적으로 전복되어 우현으로 기울어져 32명이 [10]사망했다.셰티노는 [3]죽은 사람들에 대해 이야기할 때 어느 정도 책임을 인정했고 용서를 구했다.2012년 셰티노의 변호사인 브루노 레포라티는 셰티노의 행동을 옹호하며 충돌 후 그의 행동이 "훌륭하고" 생명을 [11]구했다고 밝혔다.2014년 12월, 셰티노의 증언 직전에 셰티노의 또 다른 변호사 도메니코 페페는 셰티노의 의뢰인이 기록을 바로잡고 "그의 [citation needed]명예를 지키고 싶다"고 선언했다.

셰티노는 재판에 앞서 선박이 부딪힌 수중 암석은 미지의 것이며 조타수는 영어나 이탈리아어를 할 줄 모르며 선박의 발전기가 오작동해 구조작업에 방해가 된다고 지적했다.그의 건조하고 이른 출항에 대해 셰티노는 배가 뒤집혔을 때 [12]미끄러져 구명보트로 떨어졌다고 설명했다.셰티노와 그레고리오 데 팔코 이탈리아 해안경비대 사령관의 녹음된 대화 내용이 뉴스 게시판을 통해 방송됐다.그것은 매우 화가 난 De Falco가 계속해서 Schettino에게 구명보트를 떠나 피해를 입은 코스타 콩코르디아로 돌아가라고 명령하는 내용을 담고 있다.De Falco는 구명보트에 어떻게 '떨어졌는지'에 대한 셰티노의 설명이나, 구명보트가 "너무 어두워서" 구명보트가 "움직이지 않고" 있었기 때문에 그의 배로 돌아오지 않은 것에 대한 그의 변명을 분명히 믿지 않는다.어느 순간, De Falco는 셰티노의 변명에 너무 화가 나서 셰티노에게 "빌어먹을, 카조!"라고 말했다. "빌어먹을, 어서 타!" 또는 "빌어먹을!" 또는 "빌어먹을!"이라고 번역된 "빌어먹을, 타라!" 또는 "빌어먹을!"로 번역된, 셰티노는 그렇게 하지 않았고, 처음으로 [13]육지에 닿았다.

매체에서의 처리

셰티노는 광범위한 언론 보도에서 그를 "Captain Coward"와 "Captain Crazy"[14][15]라고 부르는 비난을 받았다.다른 언론들은 셰티노가 무모하고 [16]반항하기 쉽다고 지적했다.그는 타블로이드 신문에서 "[17][18]이탈리아에서 가장 증오하는 남자"로 묘사되기도 했다.그로세토에서의 재판이 끝날 무렵, 셰티노는 자신이 "언론 고기 분쇄기"[19]에서 3년을 보냈다고 말했다.

코스타는 바위와의 충돌과 대피 명령 사이에 셰티노와 연락을 취했으며 이로 인해 구조작업이 [20][21]지연됐을 수 있다는 주장도 있다.그러나 셰티노는 충돌 후 15분 동안 고용주와 접촉하지 않았다.따라서, 그러한 대화는 그가 노동절차를 보내거나 대피 명령을 내리는 데 방해가 되지 않았다.보도에 따르면 그는 구조대원들을 접근시키지 않기 위해 해경에 거짓말을 했고 승객들에게 "머스터 스테이션"에 접근하지 말라고 지시해 [22]대피를 지연시켰다고 한다.

법적 절차

이 사건 이후 셰티노는 그로세토 검사에게 임시 구류되어 [23]2012년 1월 17일 가택연금을 위해 석방되었다.2012년 7월 5일, 셰티노는 가택연금에서 풀려났지만 메타 디 소렌토에 [24]거주할 것을 명령받았다.셰티노의 재판 전, 당시 코스타의 회장 피에르 루이지 포시는 코스를 벗어나 질리오 [3]근처를 항해한 선장에게 책임을 돌렸다.코스타는 2012년에 [25]셰티노의 고용을 종료했다.회사는 처음에는 그를 지지했지만 그의 법적 방어에 대한 비용을 지불하기를 거부했고 검찰과의 유죄 판결 협상 이후 셰티노에 [26]대한 재판에서 공동 재판관이 되었다.

셰티노의 재판은 코스타 직원 5명에 대한 재판과 분리됐다.즉, 로베르토 페라리니(재해 정도를 최소화하고 적절한 대응을 지연시킨 것으로 유죄 판결을 받은 회사 위기 책임자), 객실 서비스 책임자 Manrico Giampedroni, 조타수 Ciro Ambrosio, Jacob Rusli Bin(인도네시아인)이다.그리고 유일하게 기소된 비이탈리아인)과 세 번째 경찰관 실비아 코로나카.모두 유죄를 인정했고 18개월에서 2년 10개월의 징역형을 선고받았다.로이터통신은 사법 소식통을 인용해 이탈리아에서는 비폭력 범죄로 2년 미만의 형량이 통상 집행유예되고 있어 이들 중 누구도 감옥에 [27]갈 것 같지 않다고 전했다.코스타가 이번 재난에서 어떤 역할을 했는지에 대한 범죄 수사는 회사가 벌금 100만 [26]유로를 지불하기로 합의함에 따라 종결되었다.그 회사는 여전히 민사상 [19]손해배상의 책임을 질지도 모른다.

그로세토 재판소

2013년 2월 23일 그로세토 검찰청은 셰티노에 대한 법적 절차를 시작했다고 발표했다.그는 여러 건의 과실치사, 해상사고, 승객들이 탑승한 채 배를 버리고 구조작업에 [28]협조하지 않은 혐의로 기소되었다.재판은 그로세토의 "Teatro Moderno"에서 이루어졌으며, 이 재판소는 약 250명의 공동 재판관과 400명의 예정된 [26]증인을 다루는 법정으로 개조되었다.

다른 관련 당사자들은 유죄판결을 받을 수 있지만, 직접 유죄판결을 하자는[26] 셰티노의 요청은 거부되었다.그가 2014년 12월 2일 첫 출두했을 때, 그는 [29]과실치사 혐의로 기소된 유일한 사람으로 남게 되었다.일부 생존자들의 변호사인 다니엘레 보치올리니는 "현재 체티노는 유일한 피고인이지만 그만이 책임이 있는 것은 아니다"라고 말했다."그는 진수되지 못한 구명보트나 (고장난) 비상 발전기에 대한 책임이 없습니다."[30]

그의 변호를 위해, 셰티노는 항해 경례는 다른 선원들에게 경의를 표하고, 비즈니스상의 이유로 승객들에게 멋진 경치를 보여주기 위한 것이라고 설명했다.그는 자신이 브릿지로 데려온 몰도바 댄서를 감동시키기 위해 이런 짓을 했다는 것을 부인했다.그녀는 돈을 내지 않는 승객으로 탑승했고 나중에 두 사람이 바람을 [31]피웠다고 시인했다.셰티노는 배가 바위에 충돌한 후 자신의 행동이 많은 사람들의 목숨을 구했다고 주장했고 그의 선원들 중 일부가 그의 [18]명령을 오해하고 실패했다고 주장했다.발전기 결함, 격납실 침수 등을 상황을 [32]악화시킨 원인으로 지목했다.그의 변호사는 이러한 오작동이 [29]사망의 원인이었다고 지적했다.

재판이 끝날 무렵 마리아 나바로 검찰총장은 26년 3개월의 [32]징역형을 구형했다.혐의를 확인한 그는 복수살해 14년, 난파사고 9년, 선박 포기 3년, 사고 발생 [28]당시 관계당국과 연락하지 않은 3개월 등 징역형을 선고했다.나바로는 셰티노가 재판 도중과 이전 [32][33]공개 인터뷰에서 거짓말을 했다고 비난했다.스테파노 피자 검사는 "선장이 배에서 마지막으로 내리는 것은 고대 해양 규칙에 의해 정해진 의무일 뿐만 아니라 배에 [33]있는 사람들의 피해를 제한하기 위한 법적 의무이기도 하다"고 말했다.셰티노의 변호인단은 이러한 혐의를 반박하며 이번 참사는 그가 [19]희생양이 되어서는 안 되는 집단적인 실패라고 지적했다.

2015년 2월 11일, 19개월의 재판 후, 지오반니 풀리아티 판사는 판결문을 읽고, 셰티노에게 징역 16년과 [34][35]항해 금지 5년을 선고했다.16년의 판결은 과실치사죄 10년, 난파사고 5년, 승객 유기 1년으로 구성돼 [19]연임된다.

평결에 대한 대응

코스타의 변호사는 평결이 "균형적"[36]이라고 말했지만, 다른 이들은 이를 비판했다.생존자 단체들은 그것을 너무 [37][38]관대하게 보았다.한편, 셰티노가 유죄임에도 불구하고 [38]희생양이 되었다는 주장도 있었다.이 견해에 따르면 이번 참사는 선장의 일부에 대한 부주의뿐만 아니라 부적절한 안전 절차, 열악한 대피 절차, 통신 장애, 기술적 결함(수밀문 [38]결함 등)을 포함한 복잡한 실패였다.2016년 5월 31일 이탈리아 항소법원은 셰티노의 [10]실형을 확정했다.셰티노는 2017년 5월 12일 이탈리아 [39]대법원에 항소했다.두 번째 항소의 평결을 듣자마자, 그는 [40][41]형기를 시작하기 위해 로마의 레비비아 교도소에 자수했다.

사생활

충돌 당시 몰도바 댄서 돔니카 세모르탄은 셰티노와 [42]외도를 했다고 시인했다.징역형을 받기 전에, 셰티노는 나폴리 지방의 메타에서 살았다.그는 파비올라 루소와 결혼했고 [43]딸이 하나 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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