단조 목재

Forge Wood
마더웰의 주택가에 대해서는 Forgewood를 참조해 주세요.
2009년에 촬영된 틴슬리 그린의 래드포드 로드 남쪽의 거친 목초지.이 땅은 신청지의 경계에 있습니다.

Forge Wood(건설 중, 반점유, 2026년 완공 예정)는 웨스트서식스 주 크롤리에 있는 14번째 주택가입니다.1,900채의 주택과 기타 시설은 구 북동부 틴슬리 그린의 고대 마을과 파운드 힐의 북쪽에 있는 공터에 건설될 것이다.

Forge Wood는 2013년 12월까지 북동부 지역으로 알려졌으며, 그 후 현재의 이름이 그 경계 내에 있는 고대 삼림지대를 지칭하여 채택되었다.이 사이트는 1998년으로 거슬러 올라가는 길고 복잡한 계획 역사를 가지고 있다.이 지역을 특징짓는 질 낮은 목초지의 대부분을 소유하고 있는 크롤리 구 의회는 주택용 목초지 개발을 선호했지만, 이 계획에 반대하는 사람들은 개트윅 공항의 확장을 추진할 경우 홍수, 소음 공해 및 제안된 제2활주로의 근접성에 대한 우려를 제기했다.공항은 현장의 북쪽에 가까운 거리에 있으며, 고속도로와 간선 철도 노선도 인접해 있습니다.여러 차례의 변경과 재제출, 법적 난제 끝에 2011년 [1][2]2월 1,900여 채에 대한 개략계획 허가가 내려져 2014년 착공했다.

위치

개발 사이트의 OpenStreetMap.개발 단계에는 M = Manor Royal Industrial Estate, T = Tinsley Green 등의 번호가 매겨져 있습니다.

노스이스트 섹터(North East Sector)라는 가칭에서 알 수 있듯이, Forge Wood 인근은 크롤리 자치구 북동쪽 구석에 있는 땅을 차지할 것이다.대략 직사각형 모양의 이 부지는 서쪽으로 브라이튼 메인 라인, 남쪽으로 A2011 크롤리 애비뉴 이중 차도, 동쪽으로 M23 고속도로, 북쪽으로 틴슬리 그린의 마을과 접해 있다.B2028 도로의 일부인 Balcombe Road는 남쪽에서 북쪽으로 지정된 지역을 가로지른다.일부 공공 통행권이 [3]그 사이트를 통과한다.2013년에 작업이 시작된 첫 번째 개발 단계는 스티어스 [4]레인 주변의 발콤 로드 서쪽에 있습니다.크롤리 타운 센터는 약 3마일(4.8km)[5] 떨어져 있습니다.

이 동네는 스티어스 [6]레인에 가까운 개발 지역 내 고대 삼림 지역의 이름을 따서 지어졌다.Surrey and Sussex 화장장은 이 [7]숲 한가운데에 있습니다.새로운 개발과 무관하게, Forgewood [sic]는 인근 Manor Royal 산업단지 내의 소규모 산업단위의 이름이기도 합니다.포지 우드 부근에서 철도 노선의 반대편에 있는 Gatwick Road의 남쪽 끝에 있으며 각각 [8]약 3,000-5,000 평방 피트(280-4602 m)의 13개의 유닛으로 구성되어 있습니다.

이 부지의 개발로 크롤리 건설 지역의 동쪽 경계는 M23 동쪽 마을인 콥손에 가까워질 것이다.2014년 8월, 콥손의 서쪽 500채의 주택 개발에 대한 개요 계획 허가가 승인되어 M23까지 마을이 확장되어 두 정착촌이 "효과적으로" 합병되었다.응용 프로그램은 개발자인 St. Modwen Properties가 이 사유지와 Forge [9]Wood를 연결하는 더 많은 산책로와 사이클 경로를 포함하도록 수정한 후 승인되었습니다.

개발 현장의 일부는 서쪽으로 브라이튼 본선과 매너 로열 산업단지, 북쪽으로 공항, 동쪽으로 고속도로 소음의 영향을 받을 수 있다.개발자들은 이를 극복하기 위해 조경, 방음 건축 기술 등 "다양한 감쇠 기술"을 사용할 것이다.마찬가지로, 개트윅 스트림(몰 강의 지류)과 관련된 홍수 위험이 있다. 건물은 범람원으로부터 떨어져 있고, 지속 가능한 배수 시스템 기법을 사용하며, 초과 물은 저장된다.유적지 내의 고대 삼림지는 보호종의 서식지를 제공하며, 이러한 서식지의 유지나 대체물의 생성이 [10]개발의 조건이다.

크롤리가 1947년에 뉴타운으로 지정되었을 때, 현재의 포지 우드 지역은 이스트 서섹스의 Cuckfield Rural District 내 워스 교구의 북동쪽 끝에 있었습니다.1953년 웨스트 서섹스와 크롤리 교구로 이전된 3,347에이커(1,354ha)의 땅을 형성했다.이에 따라 1956년 크롤리 어번 디스트릭트, 1974년 크롤리 자치구의 일부가 되었다.발콤 로드 동쪽 지역은 뉴타운의 지정 구역이 아니었고,[11][12] 1983년에 워스 교구(현재 미드 서섹스 지구의 일부)에서 크롤리 자치구로 이전되었다.웨스트서섹스와 서리 사이의 카운티 경계는 래드포드 로드의 북쪽을 따라 1974년까지 이어졌고, 그 때 [13]래드포드 로드는 북쪽으로 이동하여 개트윅 공항과 서리에 있던 주변 땅을 차지하게 되었다.

발전

첫 번째 집(2014년 9월 공사 중 사진)은 Steers Lane과 마주하고 있습니다.

크롤리는 1946년 뉴타운법에 따라 전후 뉴타운으로 건설되었다.앤서니 미노프리오의 마스터플랜은 9개의 "주거지역"을 지정했다. 즉, 혼합된 스타일과 주거공간, 넓은 공터, 쇼핑 퍼레이드, 교회, 커뮤니티 센터 및 학교와 같은 시설을 갖춘 중심지역이다.Crawley Development Corporation은 이러한 개발을 담당했습니다.민영주택과 의회주택이 혼합된 다른 4개 동네를 폐쇄한 후,[12] [14]1980년대 후반에 가장 최근에 Maidenbower가 추가되었다.포즈 우드는 그래서 "크롤리의 14번째 이웃"[15]으로 묘사된다.개발은 Crawley Borough Council, 주택 건설업자 Taylor Wimpey와 Powm Homes, 그리고 저렴한 가격의 [4]주택을 담당하는 비부서 정부 기관인 Homes and Community Agency로 구성된 컨소시엄에 의해 수행되고 있습니다.

전체 1900가구 중 60%(1140가구)가 민간용이고 40%(760가구)는 임대용 532가구,[6][15] 공유형 228가구 등 저렴한 주택으로 분류된다.후자는 사람들이 주택의 과반수 지분을 시장 [2]가치보다 20% 낮은 가격에 살 수 있게 해준다.개발의 4단계는 모두 일부 의회와 저렴한 주택을 포함할 것이다.자치구가 자체 개발하게 될 자치구의 주택 재고는 작업이 [6][16]끝날 때까지 약 8,100채에서 8,600채 이상으로 증가할 것이다.

개발의 "2단계"는 발콤브 로드 동쪽과 콥손으로 가는 오솔길 남쪽(왼쪽 나무줄 뒤)의 들판을 차지하게 된다.

1,900채의 집에는 2, 3, 4, 또는 5개의 [17]침실이 있을 것이다.그들은 2030년까지 크롤리 개발안을 포함하는 크롤리 지역 계획 초안에서 약속한 총 4,895개에 기여할 것이다.이 문서는 2014년에 [18][19]정부 승인을 위해 제출되었습니다.2014년 9월과 10월, Bewbush 및 Broadfield 인근과 Crawley Library에서 Forge [18]Wood의 제안을 포함한 로컬 플랜과 관련된 문제를 논의하기 위해 공공 협의 연습이 열렸다.

Forge Wood는 4단계로 [20]건설될 것이다.1단계에는 주민센터, 쇼핑지역, 보건소 및 2,230평방미터(24,000평방피트) 규모의 학교 건물로 구성된 대부분의 비주거용 건물이 포함된다.경기장, 하드코트, 개트윅천변 공원도 조성된다.Tinsley Green에서 북쪽으로 Steers Lane으로 이어지는 도로와 A2011 Crawley [21]Avenue로 이어지는 도로의 두 개의 새로운 연결 고리가 만들어집니다."Phase 1" 부문은 개발 구역의 중서부, 발콤브 도로의 완전히 서쪽에 있습니다.2단계는 개발 구역의 남동부, 발콤브 도로 동쪽 및 M23 고속도로를 가로지르는 보도 남쪽을 차지합니다.이 때 1단계 개발 구역의 남쪽에도 작은 구역이 추가됩니다.3단계는 이미 개발된 지역과 철도 노선 사이에 인근 지역의 가장 서쪽 부분을 형성하며, 4단계는 "2단계" 부분의 바로 북쪽에 있는 개발 지역의 북동쪽 부분을 포함합니다.총 5.18ha(12.8에이커)에 달하는 두 블록의 토지는 3단계와 4단계 지역의 북쪽 끝에 "향후 확장 가능성"을 위해 남겨져 있다.총 11.99ha(29.6에이커)에 달하는 평의회가 소유하지 않은 미개발 토지 지역도 확인되었다.[20]

공터는 면적별로 동네의 3분의 2 이상을 차지할 것이다.공원, 목초지, 놀이 지역뿐만 아니라 미개발 고대 삼림 지역도 [22]보존될 것이다.주요 지역은 Phase 4 섹터 내 Balcombe Road에 인접한 Blackcorner Wood, Balcombe Road의 서쪽에 위치한 St Crispin's Wood 및 Forge Wood(이후 인근 이름이 붙여짐), 그리고 Phase 1과 2의 지역을 분리하는 남서쪽 구석의 Larches와 Birches입니다.Surrey and Sussex 화장장은 Forge Wood 안에 있고 The Larches 안에는 가솔더가 있습니다.세인트 크리스핀스 우드 및 포지 우드 내에는 보행자가 인근 [20]다른 지역 사이에 접근할 수 있는 도로가 배치될 예정입니다.

웨스트 서섹스 카운티 의회는 4세에서 11세 사이의 학생들을 위한 인근 학교의 설립을 책임질 것이다.마을의 헤이즐윅 학교와 치체스터 [6][23]교구, 글린 러닝 재단 학교(GLF)를 포함한 몇몇 단체들이 이 학교를 후원하고 운영하는 데 관심을 표명했다.그들은 Forge Wood 초등학교라는 이름을 채택했다.이 학교는 420명의[23] 학생을 수용할 예정이지만, 장차 630명으로 증설될 수도 있다.1단계 개발의 일환으로 2016년 9월 개장을 예정하고 있으며,[24] 2015년 9월부터 신청접수를 받을 예정이다.약 2-3마일(3.2-4.8km) 떨어진 곳에 다른 학교가 몇 개 있고, 가장 가까운 중등 및 고등 교육 기관은 각각 2.5마일(4.0km) 떨어진 곳(헤이젤윅 학교)과 3.2마일(5.1km) 떨어진 곳(Central Sussex [5]College의 크롤리 캠퍼스)이다.

계획 이력

Pound Hill 북쪽 Balcombe Road 주변에 의회 소유의 개방지를 개발하자는 첫 번째 공식 제안은 1998년 조지 윔페이(Taylor Wimpey의 전신)와 포시 홈스가 공동으로 새로운 주택가에 대한 계획 신청서를 제출했을 때 나왔다.1998년 1월 21일 "최대 1,900채의 주택, 5,000평방미터(54,000평방피트), B1, B2 및 B8 고용층 공간, 2,500평방미터(27,000평방피트), 지역 센터/커뮤니티 센터(커뮤니티 홀 포함), 새로운 레크리에이션 센터,ACE, 조경, M23에 인접한 132kV OHV 전원선의 재배치, 인프라 및 접근 수단.[25]지방정부 장관은 의회가 어떤 조치를 취하기 전에 이 신청을 차단했다.회사들이 계획 조사단에 항소를 제출했을 때, 크롤리 구의회는 "상황이 바뀌었기 때문에"[2] 항소를 제기했습니다.그 후, 2006년 10월부터 11월에 걸쳐, 검사원은 공개 조사를 실시했습니다.이는 당초 계획 인가를 거부했지만, 고등법원에 항소가 이루어졌고, 2008년에 원래의 결정은 파기되었습니다.따라서 이의신청을 승인할지 여부에 대한 최종 결정은 지역사회 및 지방정부 장관에게 있다.또 다른 공개조회가 2009년 [2]6월에 열렸다.기획조사관의 보고서는 2009년 10월에 발행되었다.이해관계자의 답변에 따라 국무장관은 2010년 [26]5월에 제공된 추가 보고서를 요구하게 되었다.

같은 달, 새로 선출된 연립정부는 정책 문서인 The Coalition: "...게트윅의 추가 활주로에 대한 허가를 거부하겠다는 의도를 밝힌 정부를 위한 프로그램"[26]공항의 두 번째 활주로는 1979년 2019년에 만료될 예정이었던 합의에서 제외되었다. 그러나 영국 남동부의 공항 확장은 2003년 항공 운송 백서 발행 이후 정치적 의제로 다뤄졌다. 이 백서는 무엇보다도 새로운 활주로의 가능성을 위해 개트윅에 땅을 남겨야 했다.국무장관은 "몇 년 동안 일어날 수 없는 일이지만 장기적인 [26]가능성으로 배제할 수는 없다"고 말했다.따라서, 그는 "북동부 지역이 제2의 활주로를 침해할 수 있는 범위"를 고려해야 했고, 크롤리와 그 주변 지역의 주택 필요성과 균형을 맞춰야 했다.그는 "항소 계획은 제2의 넓은 활주로에 물리적 장애를 초래하지 않을 것이며, 유일한 관심사는 주변 주거 지역의 소음에 대한 광범위한 문제로 남아 있다"고 결론지었다.그 부록 2010년 5월에 발생하는 기획 검사자에 의한 추가 분석에 이어국무부의 새로운"wide-spaced"runway[노트 1]기존 활주로 남쪽으로 지어졌다, 항공기 소음 수준과 가까울 것 북한 동 부문 사이트의 특정 부분에 법적으로 허용 한계로 갔지만, 사용하는 결론을 내렸다.su의주택 및 기타 건물의 방음재는 "허용 가능한..."을 제공할 것이다.「환경」[26]을 참조해 주세요.개발에 대한 반대는 대부분 잠재적 소음 공해와 두 번째 [1]활주로를 위해 보호되는 토지에 대한 북동부 섹터의 근접성에 기초했다.또한, 두 번째 활주로에 대한 캠페인의 일환으로, Pound Hill North Residents Association은 새로운 활주로를 건설할 경우, "모든 새로운 노스이스트 섹터 주택은 잠재적으로 (임대용으로) 구입될 수 있다"[27]고 주장했다.

이의신청을 허용하고 계획허가를 내면서 [26]국무장관은 68개의 조건을 부과했다.크롤리 구의회는 2013년 5월, [28]1단계 기반시설 개발에 관한 계획 신청서의 해당 [4][28]달 승인에 따라 승인이 허가될 경우 2014년에 첫 번째 주택이 건설될 것으로 예상된다고 밝혔다.2013년 12월까지 "첫 번째 주택은 향후 12개월 이내에 완공될 것으로 예상된다"며 전체 개발은 약 12년 [15]동안 4단계로 구성될 것이라고 밝혔다.1단계에서 최초 204가구에 대한 승인은 2014년 [29]3월에 이루어졌으며, 이 중 59가구는 합리적인 가격으로 분류된다.그 후 2014년 4월 위원회, 홈스앤커뮤니티청, 개발자들 간의 법적 협정이 체결되었다.이 때, 홈·커뮤니티청은, [16]이사회와 함께 지정 토지의 공동 소유주라고 표명했다.

포지 우드라는 이름은 크롤리 구의회 의원들에 의해 승인되어 2013년 12월 5일 일반에 발표되었다.또 다른 선택지는 그 장소에 인접한 마을의 이름인 틴슬리 그린이었지만 위원회는 이것을 크롤리의 [30]쓰리 브릿지 지역에 있는 주택 도로인 틴슬리 레인의 이름과 혼동할 수 있다고 결정했다.

도로 및 교통

Steers Lane은 시속 64km(40마일)의 제한속도를 가진 편도 도로입니다.

Radford Road, Balcombe Road 및 Steers Lane은 모두 시속 40마일(64km)의 일방통행 도로입니다.Crawley Avenue는 고속도로 [31]네트워크를 포함하여 동쪽에서 Crawley로 가는 주요 진입로를 형성하는 시속 97km의 이중 도로입니다.새로운 도로는 스티어스 레인, 발콤 로드, 크롤리 애비뉴를 연결할 것이다.감과 테일러 윔페이는 2012년 8월 허가되는 대로 교차로와 도로 자체에 대한 공사를 시작할 목적으로 건설 계획 신청서를 제출했다.경부 연결도로의 경로는 나중에 [32]결정될 것이다.개발의 일환으로 실시되는 도로 개선에는 간선도로를 따라 새로운 가로등 설치, 분기점 업그레이드, 일부 장소에서의 보행자 건널목 및 신호등 설치, 새로운 사이클 루트(경우에 따라서는 보도와 자전거 전용 차선) 및 도로 확장이 포함됩니다.또한, 크롤리 애비뉴에서 발콤브 로드까지의 현재의 편도 슬립 도로는 양방향 연결 [33]도로로 대체될 예정입니다.2014년 한 지방의원은 인근을 관통하는 주요 도로 하나만 있으면 교통 체증이 [29]발생할 수 있다고 우려했다.

단명 사우스다운 PSV 50번 노선이 Forge Wood 부지의 남쪽 끝을 지나갔습니다.

컨설턴트 WSP 개발 및 교통은 2006년에 [34]북동부 섹터의 수송 평가를 실시했습니다.무엇보다도, 이것은 새로운 개발에 대한 버스 서비스를 위한 몇 가지 옵션을 고려했다.2006년 평가의 정의에 따르면, "현장에 인접한 도로"[35]를 제공하는 유일한 정기 노선은 크롤리와 홀리 타운 센터에 서비스를 제공하는 시간당 526/527 순환 운행이었다.보다 빈번한 경로가 인근(개발 현장의 남쪽 끝 부근)과 개트윅 로드(새로운 [36]이웃의 서쪽)를 따라 운행되었다.보고서는 Forge Wood를 서비스하는 가장 좋은 방법은 Pound Hill[note 2] 노선을 연장하여 인근 지역 전체에 서비스를 제공하고 이를 Manor [38]Royal을 경유하여 Gatwick 공항으로 가는 셔틀버스와 결합하는 것이라고 결론지었다.2014년 9월 사우스다운 PSV는 몇 개의 호텔과 개트윅 공항을 오가는 서비스를 제공하기 위해 시간당 40~50번 노선을 도입했으며, 파운드 힐의 북쪽 끝에도 서비스를 제공한 후 크롤리 [39]애비뉴를 따라 운행했다.이 노선은 2015년에 폐지되었습니다.메트로버스는 2016년 4월 23일 27번 노선을 도입하여 스리브릿지 [40][41]역을 통해 포제우드와 크롤리 버스 정류장 사이를 매일 운행하였다.27번 국도는 2018년 2월 3일부터 새로운 3번 국도("매직 루트 3")로 대체됩니다.이 노선은 더 높은 주파수(매일 1시간)로 운행되며, Forge Wood에서 City Place Gatwick을 [42][43]통해 Gatwick 공항까지 연장됩니다.

Forge Wood의 좋은 교통 연결은 마케팅 기능으로 사용되고 있습니다.도로별로는 스리브릿지 역이 약 3.2km 떨어져 있고, 개트윅 공항 역과 공항 자체는 약 4마일(6.4km) 떨어져 있으며, M23 고속도로가 가깝습니다.런던의 궤도 고속도로인 M25는 M23을 [5]통해 19km(12마일) 떨어져 있습니다.그러나 공항까지의 도로 거리는 현장과의 근접성을 반영하지 않는다.Radford Road, City Place Gatwick 및 National Cycle Route 20을 통해 도보 또는 자전거로 이동하며, Forge Wood [44][note 3]사이트의 가장 가까운 부분으로부터 약 1.5마일(2.4km) 떨어져 있으며, 2006년 교통 평가에서 공항이 [45]"도보 20분 이내에 도달할 수 있는 여러 "일상 목적지" 중 하나로 식별되었다.

메모들

Wikimedia Commons에는 Forge Wood 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ 잠재적 두 번째 활주로의 간격 및 정렬에 대한 논의는 개트윅 공항의 확장을 참조하십시오.
  2. ^ Metrobus가 운영하는 4번과 5번 노선은 15분 간격으로 운행되며, Three Bridges 철도역, Crawley 타운 센터, Langley Green 및 County Oak 소매 [37]공원과 같은 목적지를 운행합니다.
  3. ^ 거리는 Steers Lane을 따라 Gatwick Airport 기차역까지의 중간 지점에서 측정됩니다.

레퍼런스

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참고 문헌

좌표:51°08°12°N 0°09′10″w/51.1368°N 0.1529°W/ 51.1368; -0.1529