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플로리아나 라인스

Floriana Lines
플로리아나 라인스
이스바르탈푸르자나
몰타 플로리아나
Floriana lines 05.jpg
산살바토레 바스티온과 카운터 가드
Floriana Lines map.png
플로리아나 선 지도
Floriana is located in Malta
Floriana
플로리아나
좌표35°53′26″N 14°30′8″e/35.89056°N 14.50222°E/ 35.89056; 14.50222
유형요새선
사이트 정보
소유자몰타 정부
조건대부분 온전함
사이트 기록
빌드됨1636-18세기
작성자세인트존 훈장
사용중1640~20세기
자재석회암
전투/와이어몰타 공방전(1798–1800)

플로리아나 라인(말티즈:이스-스왈-푸르자나)는 몰타 플로리아나의 요새로, 발레타의 요새를 에워싸고 수도의 외곽 방어선을 형성한다.1636년에 이 선들의 건설이 시작되었고, 이 선들의 이름은 그들을 설계한 군사 기술자인 피에트로 파올로 플로리아니의 이름을 따서 지어졌다.플로리아나 선은 17세기와 18세기에 걸쳐 수정되었고, 1798–1800년 프랑스 봉쇄 때 사용되었다.오늘날, 요새는 여전히 대부분 온전하지만 다소 황폐화되어 있으며 복구가 필요하다.

플로리아나 라인은 몰타의 호스피스탈러 요새 중 가장 복잡하고 정교한 요새 중 하나로 여겨진다.[1]1998년 이후, 그들은 몰타 하르보르 주변의 기사 요새의 일부로 유네스코 세계문화유산의 잠정목록에 올랐다.[2]

역사

배경, 논란 및 구성

발레타 시는 1566년 3월 28일 성 기사단의 거장 장 드 발렛에 의해 설립되었다. 존. 도시는 시버라스 반도의 절반 가량을 차지했는데, 그랜드 하버와 마삼셋 하버를 분리하는 큰 약속장이며, 4개의 보루와 2개의 캐벌리어, 깊은 도랑을 갖춘 대지 전선을 포함한 트라크스 이탈리아 요새에 의해 보호되었다.[3]이러한 요새들은 잘 설계되었지만, 17세기 초에는 포병의 범위를 늘린 새로운 기술 발전으로 인해 대규모 공격에 저항할 만큼 충분히 강하지 못했다.[1]

1634년, 오스만족이 몰타를 공격할 것이라는 두려움이 있었다.그랜드 마스터 앙투안 드 파울은 교황 우르반 8세에게 섬의 요새를 개선하는 데 도움을 요청했다.교황은 피에트로 파올로 플로리아니를 보내 방어 태세를 점검하게 했는데, 1635년 발레타 육상 전선 주변에 두 번째 요새를 건설할 것을 제안했다.일부 기사단과 다수의 군사 기술자들은 이 계획에 강력히 반대했는데, 이는 대규모 수비대가 이 노선을 운영하는데 필요한 비용이 너무 많이 든다고 생각했기 때문이다.[4]결국 드 파울은 이 선들을 건설하기로 결정했다. 왜냐하면 교황의 군사 기술자와 동의하지 않는 것은 부적절했을 것이기 때문이다.가티나라 총독은 이에 항의하여 요새 위원회 직을 사임했다.[5]

1636년부터 선로 공사가 시작되었으나,[6] 공사를 둘러싼 논란으로 기초석을 놓는 기념식은 진행되지 않았다.요새화가 비쌌기 때문에, 새로운 그랜드 마스터 조반니 파올로 라스카리스는 부동산에 새로운 세금을 부과했다.[7]이 세금은 교황에게 항의하는 성직자와 성직자들 사이에 논쟁을 일으켰다.일부 성직자들은 또한 국민 시위에 참여하도록 영향을 주었지만, 계획이 당국에 유출되어 지도자들은 체포되었다.[5]

요새는 건축가의 이름을 따서 Floriana Lines라고 명명되었다.[8]1640년 6월까지는 아직 불완전하지만 부분적으로 방어할 수 있는 것으로 간주되었다.[9]

개선 및 수정

왼쪽으로는 플로리아나 선이 보이는 1725년 그랜드 하버의 모습
사이 메이슨 가든에서 본 플로리아나 라인

1669년 칸디아가 함락된 후 오스만 공격의 공포가 다시 고조되었고, 이듬해 니콜라스 코토너 대장은 군사 엔지니어 안토니오 마우리치오 발페르가를 초청하여 요새를 개선하였다.[10]당시 플로리아나 라인은 아직 공사 중이었고, 특히 육지 전선의 두 가지 사지를 형성하는 데미지가 너무 극심하여 잘 방어할 수 없었기 때문에 원래의 설계에서 여러 가지 약점이 확인되어 있었다.발페르가는 선의 서쪽 끝에 있는 산 살바토레 바스티온을 여러 차례 수정하고, 전면 전체 육지에 파우세브레와 동쪽 끝 부근에 왕관을 씌운 뿔공작을 건설함으로써 이러한 결함을 시정하려고 시도했다.[11]1680년대에 플랑드르 기술자 카를로스 데 그루넨베르그에 의해 약간의 사소한 수정이 이루어졌다.[1]

발페르가의 선 수정 작업은 천천히 진행되었고, 18세기 초까지 마르삼셋셋이 마주한 아웃워크, 빙하, 인센트는 아직 끝나지 않았다.[11]작품은 샤를 프랑수아 드 몽디온을 비롯한 다수의 다른 기술자들 밑에서 계속되었고, 1721년 포르테 데 봄베스가 건설되었을 때 라인은 대체로 완성되었다.[8]1730년대 북방공사의 건설과 같은 이후 수십년에 걸쳐 추가 수정이 이루어졌다.[1]

1724년 플로리아나 선과 발레타 육상 전선 사이의 지역에 플로리아나 교외가 설립되었다.[6]교외는 그랜드 마스터 안토니오 마노엘 데 빌헤나의 이름을 따서 보르고 빌헤나(Borgo Vilhena)라고 명명되었지만, 흔히 플로리아나(Floriana)로 알려져 있었다.[8]지금은 그 나름대로의 마을이 되었다.[12]

프랑스의 점령과 영국의 통치

프랑스군은 1798년 6월 몰타를 침공했고, 이삼일 후에 군령이 항복했다.프랑스는 몰타족이 반란을 일으켜 항구 지역의 프랑스군을 외국의 도움으로 봉쇄한 9월까지 이 섬을 점령했다.플로리아나 라인은 봉쇄기간 내내 프랑스의 통제를 받았으며 몰타인들은 이들을 폭격하기 위해 타스-삼라 배터리와 코레디노에 배터리를 만들었다.[13]

1800년 영국이 몰타를 인수한 후, 그 노선은 기능적인 군사 시설로 남아 있었다.포르테 데 봄베스의 확대, 루넷과 일부 다른 관문 철거,[14] 화약잡지와 횡단보도 추가 등 여러 가지 사소한 수정이 이루어졌다.[11]

최근 역사

그랜드 호텔 엑셀시오르가 현재 점유하고 있는 요새의 구역

이 요새는 1925년 고대 유물 목록에 포함되었고,[15] 현재 몰타 제도의 국가 문화재 목록에도 등재되어 있다.

1970년대에, 큰 저장 탱크를 위한 길을 만들기 위해 은신처와 빙하의 일부가 파괴되었다.[11]오늘날, 선들은 여전히 다소 온전하지만, 어떤 부분은 다소 황폐화되어 복구가 필요한 상태에 있다.[16]

배치

육상전선

성 근처의 파우세브레이필립스 바스티온

Floriana Land Front는 Floriana에 대한 육지 접근법을 둘러싸고 있는 큰 보루다.다음과 같이 구성된다.

  • 산 살바토레 바스티온 또는 사이슨 바스티온으로도 알려져 있는 프로방스 보루 - 17세기와 18세기에 걸쳐 심하게 변형된, 고착된 데미 바스티온.[1][17]
  • 노트르담 커튼 – 산 살바토레와 세인트루이스를 연결하는 커튼월필립 바스티온스.[18]여기에는 교통 요건을 충족시키기 위해 1920년대에 부분적으로 철거된 노트르담 성문이 포함되어 있었다.[19]
  • 성 필립 바스티온 – 육지 전선의 중앙에 있는 둔덕이 있는 큰 보루.[20]다음과 같은 보루로 다시 고정된다.
    • 세인트 제임스 바스티온[21]
    • 세인트루크 바스티온[22]
  • 세인트 앤 커튼 – 세인트 앤 커튼을 연결하는 커튼월필립과 세인트프랜시스 바스티온스.[23]그 안에는 세인트루이스가 들어 있었다.안네의 문, 1859년에 더 큰 문으로 대체되었다.더 큰 문은 교통의 흐름을 원활하게 하기 위해 1897년에 철거되었다.[14]
  • 성 프란치스코 바스티온 – 그랜드 하버의 폴베리스타 바스티온과 연관된 큰 데미 바스티온.[24]그것은 성으로 다시 고정되어 있다.마크 바스티온.[25]
포르테 데 봄베스

육지전선은 도랑으로 둘러싸여 있는데,[26] 여기에는 다음과 같은 외근이 포함되어 있다.

  • San Salvatore Counterguard – San Savatore Bastion 근처의 대위병.[27]
  • 피에타 루넷 – 산 살바토레 바스티온과 노트르담 라벨린 사이의 오각형 루넷으로, 피에타 크리크를 마주보고 있다.제2차 세계대전에서 공중 폭격으로 피해를 입었다.[28]
  • 산 살바토레와 세인트 사이의 노트르담 커튼 근처에 있는 오각형의 래블린, 로어 래블린으로도 알려져 있다.필립 바스티온스.많은 현대 정부 건물들이 건물 내 개방 구역에 위치해 있다.[29]
  • 노트르담 래블린과 세인트 사이의 오각형 루날트필립 바스티온.제2차 세계 대전 때 공중 폭격으로 피해를 입었으나, 그 피해는 수리되었다.[30]
  • Porte des Bombes Lunette - 성 사이의 루넷.필립 바스티온과 세인트.프랜시스 래블린.발레타로 가는 현대적인 길을 개척하기 위해 20세기 초에 철거되었다.[11]
  • '어퍼 래블린'으로도 알려진 성 프란치스코 라블린 – 성 근처의 오각형 래블린.앤 커튼, 세인트 사이.필립과 세인트프랜시스 바스티온스.몰타 환경기획청(MEPA) 사무소는 래블린 내 공터에 위치한다.[31]

이 외벽들은 파우세브레이,[32] 고급 도랑,[33] 은신처,[34] 빙하로 둘러싸여 있다.[35]1720년대에 파우세브레이에 포르타 데이 카나니라고 알려진 문이 세워졌다.이 문은 영국인에 의해 확대되었고, 포르테 데 봄베스로 알려지게 되었다.그것은 결국 교통의 흐름을 용이하게 하기 위해 파우세브레이에서 분리되었고, 지금은 승리의 아치처럼 보인다.[36]

2개의 데미 바스티온과[37] 1개의 완전한 보루와 2개의 데미[37] 바스티온을 가진 외관으로 구성된 왕관식 뿔테가 성 근처에 위치해 있다.프랜시스 래블린.왕관은 마르사가[38] 내려다보이는 머스킷총병 화랑과 두 명의 루나트로 보호되었는데 하나는 육지전선과[39] 옆구리 부근이었다.[40]

마르삼셋 엔셀린트

마삼셋 하버를 따라 있는 권좌
음시다 바스티온

마삼셋하버를 마주보고 있는 측면을 따라 있는 정수는 플로리아나 랜드 전선의 산 살바토레 바스티온에서 출발하여 원래 성에서 끝이 났다.발레타 랜드 전선의 마이클의 카운터 가드.다음과 같이 구성된다.

  • 라 비토리아 바스티온 – 육지 전선의 일부를 이루고 있는 프로방스 바스티온에 이식된 작은 별장.[41]
  • Polverista 커튼 – La Vittoria와 Msida Bastions 사이의 긴 동봉 커튼월.그것은 헤이워프에 있는 AFM기지를 내려다보고 있다.[42]
  • Msida Bastion – 데미 열성 수축이 있는 폴리곤 비대칭 보루.묘지(오늘날의 Msida Bastion History Garden)는 19세기에 그것의 윗부분에 세워졌다.[43]
  • 음스다와 검역 보루[44] 사이의 이름 없는 커튼월
  • 검역 보루 – 데미지 열성 수축이 있는 다각형 비대칭 보루.그것은 현대 도로로 뚫렸다.[45]

게다가 노스 엔클로젠트라고 알려진 보루적 정수가 마르삼셋 전체 뒤쪽에 위치해 있어 2차 방어선 역할을 하고 있다.[46]

그랜드 하버 인센트

카푸친 바스티온

그랜드 하버를 마주보고 있는 측면을 따라 있는 권좌는 세인트루이스에서 출발한다.Francis Bastion of the Floriana Land Front, 그리고 St.에서 끝난다.발레타 랜드 전선의 피터와 세인트 폴 카운터 가드.다음과 같이 구성된다.

  • Dhoccara, Magazine 또는 Polverista Bastion으로도 알려진 Capuchin Bastion - St와 연결된 데미-바스티온.육지전선의 프랜시스 바스티온.이 책에는 18세기 화약 잡지가 실려 있다.[47]
  • 카푸친 바스티온과 십자가의 휘장[48] 근처의 단상을 잇는 커튼월
  • 십자가 장막[49] 근처의 평평한 연단이나 보루
  • 십자수 커튼 – 연단과 십자수 보루를[50] 연결하는 커튼월
  • 십자수 바스티온 – 19세기 화약 잡지가 들어 있는 커다란 비대칭 보루.9인치 BL포를 위한 콘크리트 엠바스먼트도 했지만 이 부분은 제거됐다.[51]
  • 칼카라 커튼 – 십자수와 칼카라 보루를 연결하는 커튼월.그것은 현대 도로로 뚫렸다.[52]
  • Kalkara Bastion – St.와 연결되는 보루된 정수.발레타 랜드 전선의 피터 & 세인트 폴 카운터 가드.[53]

참조

  1. ^ a b c d e Spiteri, Stephen C. (2004–2007). "The Development of the Bastion of Provence, Floriana Lines" (PDF). Arx – Online Journal of Military Architecture and Fortification (1–4): 24–32. Archived from the original (PDF) on 15 November 2015. Retrieved 15 July 2015.
  2. ^ "Knights' Fortifications around the Harbours of Malta". UNESCO Tentative List. Retrieved 15 July 2015.
  3. ^ "Valletta" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 5 November 2015.
  4. ^ Stephenson, Charles (2004). The Fortifications of Malta 1530–1945. Osprey Publishing. p. 16. ISBN 1841766933.
  5. ^ a b Zammit, Vincent (1984). "Seventeenth Century Fortifications". Civilization. Ħamrun: PEG Ltd. 1: 116–117.
  6. ^ a b Rix, Juliet (2013). Malta and Gozo. Bradt Travel Guides. p. 148. ISBN 9781841624525.
  7. ^ Gaullaumier, Alfie (1987). Bliet u Rħula Maltin (in Maltese). Valletta: Valletta Publishing & Promotion Co. Ltd. p. 182.
  8. ^ a b c "Introduction". Floriana Local Council. Archived from the original on 8 October 2015. Retrieved 4 October 2015.
  9. ^ Adami, Giuseppe (1997). "FLORIANI, Pietro Paolo". Dizionario Biografico degli Italiani (in Italian). 48. Retrieved 11 November 2015.
  10. ^ Vella, John (2007). "Antonio Maurizio Valperga" (PDF). Programm Tal-festa Marija Immakulata Fil-belt Ta' Bormla: 49–55.
  11. ^ a b c d e "Floriana Lines – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  12. ^ "Floriana". lc.gov.mt. Retrieved 4 October 2015.
  13. ^ Spiteri, Stephen C. (May 2008). "Maltese 'siege' batteries of the blockade 1798–1800" (PDF). Arx – Online Journal of Military Architecture and Fortification (6): 21–25. Retrieved 15 July 2015.
  14. ^ a b "Gateways that have vanished: Porta Sant'Anna, Floriana & Porta Haynduieli, Cottonera". The Malta Independent. 29 April 2014. Retrieved 6 April 2015.
  15. ^ "Protection of Antiquities Regulations 21st November, 1932 Government Notice 402 of 1932, as Amended by Government Notices 127 of 1935 and 338 of 1939". Malta Environment and Planning Authority. Archived from the original on 19 April 2016.
  16. ^ "Tender for Restoration Works at the Malta Environment and Planning Authority". MEPA. 27 January 2015. pp. 50–54. Archived from the original on 28 March 2015.
  17. ^ "San Salvatore Bastion – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  18. ^ "Notre Dame Curtain – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  19. ^ "Notre Dame Gate – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  20. ^ "St Philip Bastion – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  21. ^ "St James Bastion – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  22. ^ "St Luke Bastion" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  23. ^ "St Anne Curtain – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  24. ^ "St Francis Bastion – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
  25. ^ "St Mark Bastion – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
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  30. ^ "Lunette near Portes des Bombes – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
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  51. ^ "Crucifix Bastion – Floriana Lines" (PDF). National Inventory of the Cultural Property of the Maltese Islands. 28 June 2013. Retrieved 15 July 2015.
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외부 링크