텍사스의 팜 투 마켓 로드 목록(1100–1199)

팜 투 마켓 로드 1100
팜 투 마켓 로드 1100
위치	벡사 주
존재했다	1948년 12월 16일 ~ 1953년 5월 25일

팜 투 마켓 로드 1100
팜 투 마켓 로드 1100
위치	트래비스 바스트롭 주
길이	8.338 mi(13.419km)
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 현재

	텍사스 팜 투 마켓 로드 및 랜치 투 마켓 로드 마커
고속도로명
인터테이트	주간 고속도로 X (IH-X, I-X)
미국 고속도로	미국 고속도로 X (US X)
주	고속도로 X(SHX)
루프:	루프 X
스퍼스:	스퍼 X
레크리에이션:	레크리에이션 로드 X(REX)
농장 또는 목장; 시장 진입로:	팜 투 마켓 로드 X(FMX); 랜치 투 마켓 로드 X(RMX)
공원 도로:	파크 로드 X(PRX)
시스템 링크
	텍사스 주의 고속도로; 주간 고속도로; 미국; 주; 통행료; 루프; 스퍼스; FM/RM; 공원; 레크;

텍사스의 Farm to Market Roads는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 유지 관리합니다.

FM 1100

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템플릿:부착된 KML/팜 투 마켓 로드 1100

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팜 투 마켓 로드 1100(FM 1100)은 트래비스와 바스트롭 카운티에 위치해 있습니다.길이는 8.3마일(13.36km)입니다.

FM 1100은 US 290과의 교차로, 마노르와 엘긴 사이에서 시작됩니다.이 노선은 북쪽으로 4.0km(2.5마일) 떨어진 후 동쪽으로 9.3km(5.8마일) 떨어진 엘긴으로 이동하며, 여기서 SH 95를 지나 109번 순환선에서 종착합니다.엘긴 내에서 FM 1100은 메인 ^[2]스트리트로 명명되었습니다.

FM 1100은 US 290과 SH 95 사이의 현재 정렬에 다시 할당되었습니다.109번 순환 구간은 1990년 ^[3]10월 19일에 양도되었습니다.

FM 1100 (1948)

1948년 12월 16일에 FM 1100이라는 이전 노선이 지정되었으며, 포티 북쪽의 SH 346 (현재의 SH 16)에서 서쪽으로 로스빌까지 6.6 마일 (10.6 km) 거리를 운행합니다.이 고속도로는 1951년 12월 18일 서머셋 서쪽 도로 교차로까지 9.4 마일(15.1 km) 연장되었습니다.FM 1100은 1953년 5월 25일에 취소되었고, 주행거리는 FM ^[4]476으로 이전되었습니다.

FM 1101

팜 투 마켓 로드 1101

위치	코말과 과달루페 주
길이	10.269mi^[5](16.526km)
존재했다	1948년^[5] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1101 (FM 1101)은 코말 및 과달루페 카운티에 위치해 있습니다.고속도로는 뉴 브라운펠스의 SH 46과 콜렌버그 로드 사이를 I-35와 거의 평행하게 달립니다.

FM 1101은 뉴 브라운펠스의 ^[6]SH 46과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 Freiheit Road를 따라 이동하며 도시를 떠나기 전에 주요 소매점 근처에서 FM 306과 교차합니다.뉴 브라운펠스를 떠난 후, ^[7]FM 1101은 조른 근처의 SH 123과 교차로에서 끝나기 전에 더 많은 시골 지역을 여행합니다.

FM 1101은 1948년 12월 16일에 지정되었으며, FM 25(현재의 SH 46)에서 도로 교차로까지 3.8마일(6.1km) 거리를 운행합니다.1962년 5월 2일 고속도로는 SH 123 서쪽 4.1마일(6.6km)의 카운티 도로로 확장되었고, 1962년 5월 28일에는 FM 2675를 ^[8]흡수하여 SH 123으로 확장되었습니다.

접속 목록

자치주	위치	mi^[9]	km	행선지
코말	뉴 브라운펠스	0.0	0.0	SH 46 – 뉴 브라운펠스, 세귄
코말	뉴 브라운펠스	1.9	3.1	FM 306 서행 I-35 – 캐년 레이크
과달루페		10.3	16.6	SH 123 – 세귄 산마르코스
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1102

팜 투 마켓 로드 1102

위치	코말 주
길이	7.41mi^[10](11.93km)
존재했다	1948년^[10] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1102(FM 1102)는 코말 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1102는 그루네 인근 뉴 브라운펠스의 FM 306과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 FM 2439와 교차할 때까지 대체로 북동쪽 방향으로 이동합니다.FM 1102는 교차로에서 남쪽 방향으로 회전하고 산마르코스와 뉴 브라운펠스 사이의 I-35에서 끝날 때까지 일반적으로 남동쪽 방향으로 계속 이동합니다.

FM 1102는 1948년 12월 16일 요크 크릭의 US 81에서 북서쪽으로 1.2 마일(1.9 km) 거리에 있는 헌터 근처의 카운티 도로까지 운행하는 것으로 지정되었습니다.이 고속도로는 1949년 9월 15일 헌터 남서쪽으로 4.2 마일(6.8 km) 확장되어 ^[11]FM 1338을 흡수했습니다.FM 1102는 1987년 4월 30일에 FM 306까지 2.3 마일(3.7 km) 연장되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 코말 카운티에 있습니다.

위치	mi^[12]	km	행선지	메모들
뉴 브라운펠스	0.0	0.0	FM 306 ~ I-35 – 캐년 레이크
	6.3	10.1	FM 2439 노스 – 산마르코스
	7.4	11.9	I-35 / 요크 크릭 로드 – 오스틴, 샌안토니오	I-35 출구 196
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1103

팜 투 마켓 로드 1103

위치	코말과 과달루페 주
길이	5.918mi^[13](9.524km)
존재했다	1948년^[13] ~ 현재

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팜 투 마켓 로드 1103(FM 1103)는 코말 및 과달루페 카운티에 위치해 있습니다.남쪽 종착역은 시볼로 FM 78입니다.이 경로는 북동쪽으로 이동한 다음 북서쪽으로 도그레그를 지나 Schherz에 진입하여 I-35 178번 출구에서 북쪽 종점에 도달합니다.이 도로는 FM 482로 ^[14]접근할 수 있는 휴버트러스 로드로 계속됩니다.

FM 1103은 1948년 12월 16일에 지정되었습니다.남부 종착역은 1975년 11월 25일에 시볼로의 FM 78 재편성으로 인해 이전되었습니다.

FM 1104

팜 투 마켓 로드 1104

위치	과달루페 주
길이	9.176km^[15](5.763mi)
존재했다	1948년^[15] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1104(FM 1104)는 과달루페 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1104는 킹스베리 남동쪽 FM 1150과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 10번 고속도로와 분기점을 이루며 마을로 진입합니다.FM 1104는 타운 광장 동쪽에서 US 90과의 교차로에서 끝나기 전에 북서쪽 방향으로 타운을 통과합니다.

FM 1104는 1948년 12월 16일에 지정되었으며, 루링 남쪽의 SH 80에서 다르스트 유전까지 5.7 마일(9.2 km) 거리로 운행됩니다.이 고속도로는 1949년 1월 29일에 US90까지 7.3 마일(11.7 km) 연장되었습니다.다스트 유전과 SH 80 사이의 FM 1104 구간은 1949년 3월 22일 FM 1150으로 이전되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 과달루페 카운티에 있습니다.

위치	mi^[16]	km	행선지	메모들
	0.0	0.0	FM 1150
킹스베리	2.7	4.3	I-10 – 세긴, 루링	I-10 620번 출구
킹스베리	5.8	9.3	US 90 – 세긴, 루링
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM1105

팜 투 마켓 로드 1105

위치	윌리엄슨 군
길이	13.944^[17]^{[nb 1]} mi(22.441 km)
존재했다	1953년^[17] 10월 29일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1105(FM 1105)는 윌리엄슨 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1105는 위어의 FM 971과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 대부분 북동쪽과 북서쪽 방향으로 이동하며 월버그 마을 근처의 FM 972와 겹칩니다.FM 1105는 오버랩 후 약간 북서쪽 방향으로 이동하며 슈베르너의 FM 487과의 교차로에서 끝나기 전에 테온과 뉴 콘 힐의 커뮤니티를 통과합니다.

현재의 FM 1105는 1953년 10월 29일에 지정되었으며, 월버그의 FM 972에서 FM 1236(현재의 FM 487)까지 10.1 마일(16.3 km)의 거리를 이동합니다.이 고속도로는 1961년 9월 20일에 FM 972를 따라 5.3 마일 (8.5 km) 확장되었고 남쪽으로 Weeer의 FM 2606 (현재 FM 971)까지 확장되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 윌리엄슨 카운티에 있습니다.

위치	mi^[18]	km	행선지	메모들
위어	0.0	0.0	FM 971 – 조지타운, 그레인저
왈부르크	4.8	7.7	FM 972 이스트 - 바틀렛	FM 972의 남쪽 끝 겹침
	5.7	9.2	FM 972 서쪽 방향 I-35	FM 972의 북쪽 끝 겹침
슈베르너	14.8	23.8	FM 487 – 자렐, 바틀렛
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi 동시 종료

FM 1105 (1948)

팜 투 마켓 로드 1105

위치	메디나 벡사르 주
존재했다	1948년 12월 16일 ~ 1953년 1월 29일

1948년 12월 16일 이전의 FM 1105 노선은 카스트로빌의 US 90에서 리오 메디나 북쪽 2마일(3.2km)의 도로 교차로까지 총 거리 8.3마일(13.4km)로 지정되었습니다.이 고속도로는 1951년 5월 23일 벡사 카운티 선까지 8.7마일(14.0km) 연장되었습니다.FM 1105는 1951년 11월 20일 벡사 카운티로 4.0마일(6.4km) 확장되어 도로 교차로까지 확장되었습니다.이 고속도로는 1952년 12월 17일에 다른 도로 교차로까지 4.0마일(6.4km) 확장되었으며 총 거리는 39.3km(24.4마일)입니다.FM 1105는 1953년 1월 29일에 취소되었고, 주행거리는 FM ^[19]471로 이전되었습니다.

FM 1106

팜 투 마켓 로드 1106

위치	몬태규 주
길이	1.501mi^[20](2.416km)
존재했다	1981년^[20] 10월 21일 ~ 현재

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팜 투 마켓 로드 1106(FM 1106)은 몬태규 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1106은 전체 길이가 2차선인 노선입니다.노코나 역의 서쪽 종착역은 FM 3428로 노코나 ^[21]북동쪽에 있으며, FM 2634로 접근할 수 있습니다.짧은 경로는 노코나 호수의 서쪽 근처에서 동쪽으로 이동한 다음 애쉬 ^[22]스트리트 바로 북쪽에서 국가 유지보수가 끝나기 전에 북쪽으로 이동합니다.

현재의 FM 1106은 1981년 10월 21일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1106(1948)

팜 투 마켓 로드 1106

위치	윌슨 군
존재했다	1948년 12월 16일 ~ 1949년 9월 15일

1948년 12월 16일, 라베르니아의 US 87에서 과달루페 카운티 선까지 FM 1106이라는 이름의 첫 번째 노선이 지정되었습니다. 이 ^[23]노선은 취소되었고 1949년에 FM 775의 일부가 되었습니다.

FM 1106(1951)

팜 투 마켓 로드 1106

위치	맥멀런 군
존재했다	1951년 5월 23일 ~ 1981년 3월 27일

두 번째 노선인 FM 1106은 1951년 5월 23일 맥멀런 카운티의 틸든 남쪽 4.1마일(6.6km) 근처의 FM 63(현 SH 72)에서 짧은 노선으로 지정되었습니다. 이 노선은 1981년 3월 27일 FM 99(최남단 5)의 옛 노선의 일부가 침수된 초크 캐년 저수지의 건설로 인해 FM 99로 이전되었습니다.FM 99의 구 노선 중 5마일은 이전에 FM ^[24]2153으로 지정되었습니다.

FM 1107

팜 투 마켓 로드 1107

위치	윌슨 군
길이	8.834^[25] mi(14.217km)
존재했다	1948년^[25] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1107(FM 1107)은 윌슨 카운티에 위치해 있습니다.그 고속도로는 버스에서 운행됩니다. 스톡데일에 있는 US 87에서 판도라에 있는 US 87까지.

FM 1107은 1948년 12월 16일에 지정되었으며 US 87(현재의 버스)에서 운행됩니다.US 87)는 스톡데일에서 3.9마일(6.3km) 거리의 도로 교차로까지.1952년 12월 17일 판도라에서 북동쪽과 남동쪽으로 6.0마일(9.7km) 확장된 미국 87번 도로입니다.

접속 목록

전체 노선은 윌슨 카운티에 있습니다.

위치	mi^[26]	km	행선지
스톡데일	0.0	0.0	버스. US 87 – 스톡데일, 판도라
	6.2	10.0	FM 3335 서향 SH 123
판도라	8.8	14.2	US 87 – 닉슨, 스톡데일
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

RM 1108

랜치 투 마켓 로드 1108

위치	컬버슨 군
길이	9.828mi^[27](15.817km)
존재했다	1948년^[27]^{[nb 2]} 12월 16일 ~ 현재

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랜치 투 마켓 로드 1108(RM 1108)은 컬버슨 카운티에 위치해 있습니다.남쪽 종착역은 파이프라인 부스터 ^[28]역입니다.그 노선은 RM 652에서 ^[27]^[29]^[30]끝나기 전에 동쪽에서 북쪽으로 이동합니다.

RM 1108은 1948년 12월 16일에 미국 뉴멕시코 주 라인의 US 62에서 남쪽의 "파이프라인 부스터 스테이션"^[27]까지 21.2마일(34.1km)의 도로인 Farm to Market Road 1108(FM 1108)로 설립되었습니다.1949년 3월 15일, FM 1108의 동쪽 10.7 마일(17.2 km)은 FM 1165로 재지정되었고, 남쪽 터미널은 FM 1165와의 새로운 분기점에서 서쪽으로 4.6 마일(7.4 km)로 이동되었습니다.1959년 10월 27일, 노선은 RM 1108로 재지정되었습니다.1975년 4월 29일, 고속도로의 북쪽 5.2마일(8.4km)은 RM 652로 재지정되었습니다.

FM 1109

팜 투 마켓 로드 1109

위치	엘파소 주
길이	4.106mi^[31](6.608km)
존재했다	1948년 12월 16일 ~ 2010년^[31] 5월 27일

팜 투 마켓 로드 1109(FM 1109)는 엘 파소 카운티에 위치했습니다.현재 FM 1109를 사용하는 고속도로는 없습니다.

1948년에 지정된 FM 1109는 토르니요 북서쪽의 US 80(현재의 SH 20)에서 남서쪽으로 리오 그란데 강까지 운행됩니다.이 고속도로는 2005년 6월 30일에 취소될 예정이었지만, 시장 도로(후에 FM 3380 ^[32]및 확장으로 지정됨)의 새로운 농장 건설이 시작될 때까지 취소되지 않았습니다.FM 1109는 2010년 5월 27일까지 취소되지 않았으며,^[33] 유지보수는 카운티에 인계되었습니다.

FM 1110

팜 투 마켓 로드 1110

위치	엘파소 주
길이	4.895mi^[34]^{[nb 3]}(7.878km)
존재했다	1948년^[34] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1110(FM 1110)은 엘 파소 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1110은 산엘리자리오의 FM 258과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 산엘리자리오 로드를 따라 동쪽으로 이동하여 SH 20과의 교차점 직전에 클린트로 진입합니다. FM 1110은 마을을 통해 약간 북동쪽 방향으로 이동한 후 펜터 로드에서 북쪽으로 방향을 바꾸어 클린트 컷오프 로드를 따라 이동한 후 FM 76과 교차합니다.두 고속도로는 FM 1110이 클린트-샌엘리자리오 로드로 가기 전에 서로 겹칩니다.FM 1110은 I-10에서 끝나기 전에 북동쪽 방향으로 이동합니다.

FM 1110은 1948년 12월 16일에 지정되었으며, FM 76에서 클린트를 거쳐 산엘리자리오까지 3.7마일(6.0km) 거리로 운행됩니다.1976년 5월 25일 고속도로는 FM 76과 I-10까지 연장되었습니다.1995년 6월 27일, FM 258과 FM 76 사이의 구간이 도시 1110번 도로(UR 1110)^[35]로 재지정되었습니다.이 ^[36]구간의 지정은 2018년 11월 15일 도시형 도로 체계가 폐지되면서 FM 1110으로 환원되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 엘파소 카운티에 있습니다.

위치	mi^[37]	km	행선지	메모들
산엘리자리오	0.0	0.0	FM 258 – 엘 파소, 파벤스
클린트	2.4	3.9	SH 20(알라메다 애비뉴)
	3.7	6.0	FM 76 웨스트(노스 루프 드라이브)	FM 76의 남쪽 끝 오버랩
	4.9	7.9	FM 76 이스트(노스 루프 드라이브)	FM 76의 북쪽 끝 겹침
	6.1	9.8	I-10 – 엘 파소, 반 혼	I-10 출구 42
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi 동시 종료

RM 1111

랜치 투 마켓 로드 1111

위치	허즈페스 주
길이	47.018mi^[38](75.668km)
존재했다	1948년^[38]^{[nb 4]} 11월 23일 ~ 현재

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랜치 투 마켓 로드 1111(RM 1111)은 허드스페스 카운티에 위치해 있습니다.

RM 1111의 남쪽 종점은 코완 로드와 인디언 온천 로드의 교차점에서 시에라 블랑카에서 남쪽으로 약 5마일(^[39]8.0km) 떨어져 있습니다.여기서부터는 107번 ^[39]출구에서 I-10과 교차하는 시에라 블랑카를 통해 북쪽으로 운행됩니다.RM 1111은 동쪽으로 방향을 틀어 북쪽으로 향하다가 코누다스 ^[38]^[40]동쪽의 US 62/US 180에서 끝납니다.

RM 1111은 1948년 12월 16일 US 80(현재의 버스)에서 팜 투 마켓 로드 1111(FM 1111)로 지정되었습니다. I-10), 북쪽으로 약 39km(24마일).1951년 5월 23일, 이것은 US 62까지 19마일(31km) 더 연장되었습니다.1957년 12월 6일, FM 1111은 RM 1111이 되었고 현재의 I-10 비즈니스 남쪽 구간이 RM 2528을 ^[41]^[38]대체하여 추가되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 허드스페스 카운티에 있습니다.

위치	mi^[42]	km	행선지	메모들
	0.0	0.0	코완 가, 인디언 온천 가.	남부 종착역
시에라 블랑카	4.7	7.6	I-10 – 포트 핸콕, 밴 혼	10번 출구 107
시에라 블랑카	4.8	7.7	버스. I-10-C	구 US 80
	43.5	70.0	RM 2317
	47.0	75.6	US 62 / US 180 – El Paso, 파인 스프링스	북부종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1112

팜 투 마켓 로드 1112

위치	프레시디오 주
길이	2.896mi^[43](4.661km)
존재했다	1948년^[43] ~ 현재

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템플릿:부착된 KML/팜 투 마켓 로드 1112

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팜 투 마켓 로드 1112 (FM 1112)는 프레시디오 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1112의 서쪽 종착역은 마르파의 SH 17입니다.그 경로는 E를 타고 동쪽으로 이동합니다.오크 스트리트(Oak Street)에서 북쪽으로 꺾어 마르파 시립 골프장에서 끝납니다.^[44]

FM 1112는 1948년 12월 16일 마르파와 원래의 마르파 ^[45]공항 사이에 지정되었습니다.

FM 1113

팜 투 마켓 로드 1113

위치	코리엘 주
길이	10.408mi^[46](16.750km)
존재했다	1948년^[46] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1113(FM 1113)은 코리엘 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1113은 Topsey 커뮤니티의 FM 580과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 일반적으로 남쪽 방향으로 이동하고 카운티 31번 도로 근처에서 약간 남동쪽 방향으로 꺾입니다.FM 1113은 코퍼라스 코브에 진입하여 애비뉴 B를 따라 이동하며, 마을 광장 근처에서 FM 116과 교차하기 전에 여러 구역을 지나갑니다.두 개의 고속도로는 애비뉴 D로 방향을 바꾸기 전에 1번가를 따라 이동합니다.FM 1113은 버스와의 교차점에서 끝나기 전에 FM 116과 함께 애비뉴 D를 따라 이동합니다.190달러입니다.

FM 1113은 1948년 12월 16일에 지정되었으며, FM 116에서 US 190(현재의 버스)까지 운행됩니다.1.3km(0.8마일) 거리에 있습니다.이 고속도로는 1951년 5월 23일 Topsey까지 10.14 마일(16.32 km) 연장되었습니다.1995년 6월 27일, FM 116과 US 190 사이의 구간은 도시 1113번 도로(UR 1113)^[47]로 재지정되었습니다.이 ^[36]구간의 지정은 2018년 11월 15일 도시형 도로 체계가 폐지되면서 FM 1113으로 환원되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 코리엘 카운티에 있습니다.

위치	mi^[48]	km	행선지	메모들
토프시	0.0	0.0	FM 580 – 람파사스, 게이츠빌
코퍼라스 코브	9.5	15.3	FM 116 노스 (1번가) – 게이츠빌	FM 116의 서쪽 끝이 겹침
코퍼라스 코브	10.4	16.7	버스. US 190 / FM 116 남쪽 – 킬린, 람파사스	FM 116의 동쪽 끝이 겹침
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi 동시 종료

FM 1114

팜 투 마켓 로드 1114

위치	코리엘 주
길이	0.335^[49] mi(539 m)
존재했다	1948년^[49] 12월 16일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1114 (FM 1114)는 코리엘 카운티에 위치해 있습니다.상태 유지보수는 The Grove Road를 따라 The Grove에 있는 CR 356과의 교차로에서 시작됩니다.FM 1114는 SH 36까지 0.5km(0.3마일) 북쪽으로 운행됩니다.도로는 이 교차로를 지나 SH 236으로 ^[49]^[50]북쪽으로 계속됩니다.

FM 1114는 1948년 12월 16일 현재의 ^[49]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1115

팜 투 마켓 로드 1115

위치	파예트 곤잘레스 주
길이	10.978^[51] mi(17.667km)
존재했다	1948년^[51] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1115(FM 1115)는 파예트 및 곤잘레스 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1115는 Waelder의 US 90 / SH 97과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 애비뉴 E를 따라 마을을 통과하고 도시 경계를 벗어나기 전에 FM 1296과 교차합니다.FM 1115는 북동쪽으로 약간 이동하여 곤잘레스-파예트 카운티 라인 근처에서 동쪽으로 꺾은 후 FM 2762와의 교차로에서 북쪽으로 꺾습니다.고속도로는 시스턴 근처의 SH 95와의 교차로에서 끝나기 전에 대부분의 북쪽 방향으로 계속 달립니다.

FM 1115는 1948년 11월 23일에 지정되었으며, US 90에서 북쪽으로 4.0마일(6.4km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.이 고속도로는 1955년 7월 28일 SH 95까지 7.9 마일(12.7 km) 연장되었습니다.

접속 목록

자치주	위치	mi^[52]	km	행선지
곤잘레스	웨얼더	0.0	0.0	US 90 / SH 97 남쪽 – 루링, 플라토니아, 곤잘레스
곤잘레스	웨얼더	0.3	0.48	FM 1296 북쪽
파예트		6.8	10.9	FM 2762 이스트 - 플라토니아
파예트		11.0	17.7	SH 95 – 스미스빌, 플라토니아
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1116

팜 투 마켓 로드 1116

위치	곤잘레스 주
길이	17.009mi^[53](27.373km)
존재했다	1948년^[53] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1116(FM 1116)은 곤잘레스 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1116은 스마일리와 웨스트토프 사이의 US 87과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 대부분 시골의 농지를 통해 주로 북동쪽 방향으로 이동합니다.FM 1116은 필그림 마을을 지나 곤잘레스 남쪽의 SH 97과의 교차로에서 끝납니다.

FM 1116은 1948년 12월 16일에 지정되었으며, SH 200(현재의 SH 97)에서 남쪽으로 3.0 마일(4.8 km) 떨어진 곳에서 운행됩니다.그 고속도로는 1951년 5월 23일에 1.7 마일 (2.7 km)로 확장되었습니다.FM 1116은 1954년 ^[54]9월 29일 남쪽으로 6.2마일(10.0km) 확장되었습니다.이 고속도로는 1958년 10월 31일에 US 87까지 7.1 마일(11.4 km) 연장되었습니다.

FM 1117

팜 투 마켓 로드 1117

위치	곤잘레스와 과달루페 주
길이	21.763^[55] mi(35.024 km)
존재했다	1948년^[55] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1117(FM 1117)은 곤잘레스와 과달루페 카운티에 위치해 있습니다.이 고속도로는 농촌 지역인 웨스트 카포테를 연결합니다.닉슨과 세긴의 마을이 있는 리스빌입니다.과달루페 카운티의 FM 1117 구간은 레이먼드 스토처 고속도로로 알려져 있습니다.

FM 1117은 샌디의 SH 80 / SH 97과 교차로에서 시작됩니다.리스빌, 닉슨 시 경계에서 북쪽으로 3.2km 떨어져 있습니다.이 고속도로는 북서쪽 방향으로 웨스트 카포테를 통과합니다.시온 힐 지역의 과달루페 카운티의 개발된 지역을 포함한 리스빌.FM 1117은 세긴 남동쪽에 위치한 웨스트 카포테의 FM 466과 교차하며 과달루페 강을 지난다.고속도로는 랜돌프 공군 기지 보조 공항 근처에 있는 세긴 동쪽의 US 90 Alt.와 교차로에서 끝납니다.

FM 1117은 1948년 11월 23일 닉슨 북쪽의 SH 80에서 듀빌까지 7.0마일(11.3km) 거리를 달리는 것으로 지정되었습니다.이 고속도로는 1967년 6월 2일 과달루페 카운티 선까지 1.8마일(2.9km) 확장되었고, 1967년 6월 15일 FM 466까지 확장되었으며,^[56] 이 과정에서 FM 2770의 11.6마일(18.7km)을 흡수했습니다.FM 1117은 1979년 11월 19일에 US 90 Alt.까지 3.3 마일(5.3 km) 연장되었습니다.

접속 목록

자치주	위치	mi^[57]	km	행선지
곤잘레스	리스빌	0.0	0.0	SH 80(SH 97) – 루링, 닉슨
과달루페	웨스트 코포트 힐스	18.5	29.8	FM 466 - 세긴
과달루페	올드 세귄	21.8	35.1	US 90 Alt. – 세긴, 곤잘레스
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1118

팜 투 마켓 로드 1118

위치	클레베르그 주
길이	6.67^[58] mi(10.73km)
존재했다	1948년^[58] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1118(FM 1118)은 클레버그 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1118은 1948년 12월 16일 리카도 동쪽 3.6마일(5.8km)에 있는 US 77에서 지정되었습니다.1967년 6월 2일, 이 노선은 동쪽과 남쪽으로 FM 772의 현재 동쪽 종점까지 연장되었습니다.

FM 1119

팜 투 마켓 로드 1119

위치	레온 군과 매디슨 군
길이	19.957^[59] mi(32.118km)
존재했다	1948년^[59] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1119(FM 1119)는 레온 및 매디슨 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1119는 미드웨이 북서쪽 SHOSR과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 농지와 울창한 숲이 우거진 지역을 번갈아 통과하는 땅을 통해 북서쪽 방향으로 이동합니다.FM 1119는 센터빌로 진입하여 캐스 스트리트를 따라 이동한 후 SH 75에서 동쪽으로 한 블록 떨어진 SH 7과의 교차로에서 끝납니다.

FM 1119는 1948년 12월 16일 센터빌 남동쪽의 SH 7에서 미들턴을 향해 6.0 마일(9.7 km)의 거리를 달리는 것으로 지정되었습니다.그 고속도로는 1951년 5월 23일에 남동쪽으로 4.3 마일 (6.9 km) 확장되었습니다.FM 1119는 1962년 5월 2일에 구 FM 2036으로 5.0 마일(8.0 km) 확장되었고, 1962년 5월 25일에 SHOSR로 ^[60]확장되어 구 FM 2036의 6.3 마일(10.1 km)을 대체했습니다.

접속 목록

자치주	위치	mi^[61]	km	행선지
매디슨		0.0	0.0	SHOSR – 미드웨이, Normangeee
레온		5.3	8.5	FM 579 남쪽
		8.0	12.9	FM 977 웨스트 – 레오나
		10.5	16.9	FM 811 노스
	센터빌	20.0	32.2	SH 7 – 마르케스, 크로켓
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1120

팜 투 마켓 로드 1120

위치	레알 주
길이	7.534^[62] mi(12.125km)
존재했다	1948년^[62] 12월 16일 ~ 현재

KML 파일(편집 및 도움말)

템플릿:부착된 KML/팜 투 마켓 로드 1120

KML은 Wikidata가 아닙니다.

Farm to Market Road 1120 (FM 1120)은 Real County에 위치해 있습니다.남쪽 종착역은 US 83이며, 우발데 카운티 선 바로 북쪽에 있습니다.7.5마일(12.1km) 길이의 이 경로는 Rio Frio 커뮤니티까지 동쪽으로 이동하여 RM 2748과 교차하고 북쪽으로 꺾습니다.FM 1120은 서쪽으로 방향을 틀기 전에 프리오 강을 따라 운행되며, 리키 ^[62]^[63]^[64]시 경계 남쪽의 US 83과의 또 다른 교차로에서 북쪽 종점에 도달합니다.

FM 1120은 1948년 12월 16일에 리키 남동쪽 3.1마일(5.0km) 남쪽의 미국 83에서 지정되었습니다.1949년 5월 3일, 리오 프리오에서 US 83까지의 다른 구간이 FM 1121을 대체하여 노선에 틈을 만들었습니다.이 간격은 1949년 ^[62]7월 15일에 닫혔습니다.

FM1121

팜 투 마켓 로드 1121

위치	매컬로치 주
길이	9.472^[65]^{[nb 5]} mi(15.244 km)
존재했다	1951년^[65] 5월 23일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1121(FM 1121)은 맥컬록 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1121은 브래디 북서쪽 US 283과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 동쪽 방향으로 이동하며, US 377과 짧은 오버랩을 갖기 전에 FM 2996과 교차합니다. FM 1121은 오버랩을 따라 북동 방향으로 이동한 후 동쪽 방향으로 돌아갑니다.고속도로는 동쪽 방향으로 계속 운행하다가 로셸에서 US 190과의 교차로에서 끝납니다.

현재 FM 1121은 1951년 5월 23일 로셸의 US 190에서 서쪽으로 US 377까지 4.8마일(7.7km) 거리를 이동하는 것으로 지정되었습니다.이 고속도로는 1958년 10월 31일에 US 283까지 5.0 마일(8.0 km) 연장되었고, 이 과정에서 US 377과 중복되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 맥컬로치 카운티에 있습니다.

위치	mi^[66]	km	행선지	메모들
	0.0	0.0	US 283 – 콜먼, 브래디
	2.0	3.2	FM 2996 사우스 – 브래디
	4.8	7.7	미국 남부 377 – 브래디	US 377의 웨스트엔드 오버랩
	5.8	9.3	US 377 노스 – 브라운우드	US 377의 이스트 엔드 오버랩
로셸	10.5	16.9	미국 190 – 샌사바, 브래디
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi 동시 종료

FM 1121 (1948)

팜 투 마켓 로드 1121

위치	레알 주
존재했다	1948년 12월 15일 ~ 1949년 5월 3일

1948년 12월 15일에 이전의 FM 1121 노선이 지정되어 리우 프리오에서 US 83까지 1.9 마일(3.1 km) 거리를 운행했습니다.1949년 5월 3일에 고속도로는 취소되었고 주행거리는 FM 1120으로 이전되었습니다.

FM1122

팜 투 마켓 로드 1122

위치	하딘 현
길이	3.046mi^[67](4.902km)
존재했다	1951년^[67] 5월 23일 ~ 현재

KML 파일(편집 및 도움말)

템플릿:부착된 KML/팜 투 마켓 로드 1122

KML은 Wikidata가 아닙니다.

팜 투 마켓 로드 1122(FM 1122)는 하딘 카운티에 위치해 있습니다.서쪽 종착역은 리브스 마을 근처 FM 418입니다.도로는 FM ^[68]92와의 교차점까지 약 4.8km(3.0마일) 동안 거의 정동쪽으로 이동합니다.

FM 1122는 1951년 5월 23일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1122(1948)

팜 투 마켓 로드 1122

위치	브라운 군
존재했다	1948년 11월 23일 ~ 1949년 6월 16일

1948년 11월 23일 브라운 카운티에서 FM 1122라는 이전 노선이 지정되었으며, 방스의 US 67/US 84에서 FM 586까지 남쪽으로 약 14.8마일(23.8km)을 운행합니다.이 노선은 1949년 ^[69]6월 16일 FM 586과 통합되었습니다.

FM 1123

팜 투 마켓 로드 1123

위치	벨 군
길이	12.743^[70] mi(20.508km)
존재했다	1949년부터^[70] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1123 (FM 1123)은 벨 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1123은 네덜란드의 SH 95와 FM 2268과 동시에 교차점에서 시작됩니다.두 개의 고속도로는 북동쪽으로 방향을 바꾸기 전에 트래비스 스트리트를 따라 약간 북서쪽 방향으로 이동합니다.FM 2268은 Josephine Street에서 중복을 남기고 FM 1123은 Lexington Street을 따라 계속 운행합니다.고속도로는 Roberts Road에서 북서쪽으로 방향을 틀어 약간의 북서쪽 방향으로 운행한 후 Barnes Road에서 북쪽으로 돌아옵니다.FM 1123은 살라도 크리크를 건너 크리크 근처의 여러 리조트 근처를 지나갑니다.그 고속도로는 서쪽 방향으로 방향을 틀어서 람파사스 강을 건너서 다시 북쪽으로 돌아옵니다.FM 1123은 벨튼 남동쪽의 FM 436과 교차로에서 끝납니다.

FM 1123은 1949년 1월 27일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1124

팜 투 마켓 로드 1124

위치	프리스톤 군
길이	1.84mi^[71](2.96km)
존재했다	1949년^[71] 1월 27일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1124(FM 1124)는 프리스톤 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1124는 페어필드 북동쪽의 FM 488과의 교차로에서 시작하여 남동쪽 방향으로 이동한 후 카운티 로드 210과의 교차로에서 끝납니다.

FM 1124는 1949년 1월 27일에 지정되었으며, 페어필드 북동쪽의 FM 488에서 영까지 북동쪽으로 6.5 마일(10.5 km) 거리에서 운행됩니다.이 고속도로는 1963년 6월 28일 FM 488까지 북서쪽으로 3.8마일(6.1km) 확장되었습니다.1984년 ^[72]1월 23일 영과 FM 2570 사이의 FM 1124의 약 3.5 마일(5.6 km)이 주 고속도로 시스템에서 제거되었고, 고속도로의 6.3 마일(10.1 km)이 FM 2570으로 이전되었습니다.

FM 1125

팜 투 마켓 로드 1125

위치	잭 앤 영 군
길이	15.176^[73] mi(24.359km)
존재했다	1949년부터^[73] 현재까지

FM1126

팜 투 마켓 로드 1126

위치	나바로 주
길이	22.248^[74] mi(35.805 km)
존재했다	1949년부터^[74] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1126(FM 1126)은 나바로 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1126은 코르시카나 남서쪽 SH 31과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 북서쪽 방향으로 이동하며 FM 744와 중첩되어 배리에서 SH 22와 교차합니다.FM 1126은 북서쪽 방향으로 계속 운행되며 FM 2930과의 교차로에서 북동쪽으로 회전합니다.고속도로는 엠하우스로 진입하여 마을에서 FM 1839와 FM 3383을 교차합니다.FM 1126은 북동쪽 방향으로 계속 운행하다가 라이스 바로 남쪽의 I-45 / US 287에서 종료됩니다.

FM 1126은 1949년 1월 27일에 지정되었으며, SH 22에서 북서쪽으로 크라이어 크리크를 거쳐 북동쪽으로 엠하우스의 카운티 도로까지 8.4마일(13.5km) 거리를 운행합니다.1951년 7월 25일 고속도로는 남서쪽으로 7.7마일(12.4km) 확장되어 SH 31까지 확장되었으며,^[75] 이 과정에서 Spur 32를 흡수했습니다.FM 1126은 1958년 10월 31일 북동쪽으로 3.9마일(6.3km) 확장되었습니다.FM 1126은 1959년 11월 24일 I-45까지 북동쪽으로 2.9 마일(4.7 km) 확장되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 나바로 카운티에 있습니다.

위치	mi^[76]	km	행선지	메모들
	0.0	0.0	SH 31 – 와코, 코르시카나
	1.8	2.9	FM 744 이스트 - 코르시카나	FM 744의 남쪽 끝 겹침
	2.3	3.7	FM 744 웨스트 - 말론	FM 744의 북쪽 끝 겹침
배리	7.5	12.1	SH 22 – 블루밍 그로브, 코르시카나
	10.1	16.3	FM 2930 서쪽 방향 FM 55
엠하우스	14.9	24.0	FM 1839 남쪽에서 SH 22까지
엠하우스	15.4	24.8	FM 3383 남쪽 – 코르시카나
	22.2	35.7	I-45 (US 287) – 에니스, 코르시카나	I-45 출구 239
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi 동시 종료

FM 1127

팜 투 마켓 로드 1127

위치	샌재신토 주
길이	6.713^[77] mi(10.804km)
존재했다	1951년^[77] 5월 23일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1127(FM 1127)은 샌 재신토 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1127은 셰퍼드 북쪽 US 59와의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 동쪽 방향으로 이동하여 머셀 모래톱에서 북동쪽으로 꺾어 드루스 랜딩 커뮤니티를 통과한 후 다시 동쪽으로 꺾입니다.FM 1127은 트리니티 강과 평행하게 달리기 전에 도로가 왓슨 로드로 계속되는 상태에서 도로가 끝나기 전에 하위 구역을 통과합니다.

현재의 FM 1127은 1951년 5월 23일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 샌 재신토 카운티에 있습니다.

위치	mi^[78]	km	행선지	메모들
	0.0	0.0	US 59 (Future I-69) – 리빙스턴, 클리블랜드	U.S. 59는 미래의 주간 고속도로 69입니다.
	4.0	6.4	FM 3342 남쪽
	6.7	10.8	왓슨 로드
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1127(1949)

팜 투 마켓 로드 1127

위치	나바로 주
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1949년 10월 26일

1949년 1월 27일에 FM 1127이라는 이전 노선이 지정되어 러시 프레리에서 도슨의 SH 31까지 8.1 마일(13.0 km) 거리를 운행했습니다.1949년 ^[79]10월 26일 고속도로는 취소되었고 FM 639와 결합되었습니다.

FM1128

팜 투 마켓 로드 1128

위치	브라조리아 주
길이	6.826^[80] mi(10.985km)
존재했다	1951년^[80] 5월 23일 ~ 현재

KML 파일(편집 및 도움말)

템플릿:부착된 KML/팜 투 마켓 로드 1128

KML은 Wikidata가 아닙니다.

팜 투 마켓 로드 1128(FM 1128)은 브라조리아 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1128은 만벨과 피어랜드를 연결하는 짧은 도시 도로입니다.남쪽 종착역은 ^[81]만벨의 SH 6입니다.이 노선은 마스터스 로드를 따라 북쪽으로 이동하며, 피어랜드 시 경계에서 베일리 로드를 가로지르며, 만벨 로드로 알려져 있습니다.FM 1128 지정은 FM 518에서 ^[82]^[80]끝납니다.

FM 1128의 현재 노선은 1951년 5월 23일에 지정되었습니다.

FM 1128(1949)

팜 투 마켓 로드 1128

위치	나바로 주
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1949년 5월 26일

FM 1128은 원래 파월 동쪽 SH 31에서 남쪽으로 1마일 떨어진 나바로 카운티의 노선에서 지정되었습니다. 이 노선은 FM 1129에서 몽포르까지 FM 636 구간을 만드는 대가로 1949년 5월 26일에 취소되었습니다.

FM 1129

팜 투 마켓 로드 1129

위치	나바로 주
길이	14.893^[83] mi(23.968km)
존재했다	1949년부터^[83] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1129(FM 1129)는 나바로 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1129는 파월 바로 서쪽 SH 31과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 전체 길이에서 I-45와 대략 평행하게 달리고 에니스와 세븐 포인트 사이의 FM 85와의 교차점에서 끝납니다.

FM 1129는 1949년 1월 27일에 지정되었으며, 파월 근처의 SH 31에서 몽포르 근처까지 8.4 마일(13.5 km)의 거리로 운행됩니다.이 고속도로는 그 해 7월 15일에 북쪽으로 4.9마일(7.9km) 확장되었습니다.1950년 4월 28일에 Roane과의 스퍼 연결이 만들어졌습니다.FM 1129는 1954년 10월 26일에 FM 85까지 6.1 마일(9.8 km) 확장되었습니다.1961년 ^[84]10월 30일 FM 85와 FM 662 사이의 고속도로 구간이 FM 85로 이관되었습니다.1966년 ^[85]5월 19일에 Roane에 대한 스퍼 연결이 FM 3041로 이전되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 나바로 카운티에 있습니다.

위치	mi^[86]	km	행선지
	0.0	0.0	SH 31 – 코르시카나, 아테네
	4.5	7.2	FM 3041 – 코르시카나, 로안
	7.7	12.4	FM 636 – 케렌스
	10.9	17.5	FM 1603 웨스트 – 채트필드
	14.9	24.0	FM 85 – 에니스, 앨리
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1130

팜 투 마켓 로드 1130

위치	오렌지 군
길이	11.274^[87] mi(18.195km)
존재했다	1949년부터^[87] 현재까지

FM 1131

팜 투 마켓 로드 1131

위치	오렌지와 재스퍼 군
길이	15.745mi^[88](25.339km)
존재했다	1949년부터^[88] 현재까지

FM 1132

팜 투 마켓 로드 1132

위치	오렌지 군
길이	4.611^[89] mi(7.421km)
존재했다	1949년부터^[89] 현재까지

FM 1133

팜 투 마켓 로드 1133

위치	힐 군
길이	1.009mi^[90](1.624km)
존재했다	1962년^[90] 5월 2일 ~ 현재

FM 1133(1949)

팜 투 마켓 로드 1133

위치	오렌지 군
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1953년 6월 24일

1949년 1월 27일에 북쪽으로 1.6 마일(2.6 km) 떨어진 스퍼 171 (현 FM 1006)에서 카운티 도로까지 FM 1133이라는 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1133은 1953년 6월 24일에 취소되었고, US 90 연장을 위한 자금을 허용하기 위해 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.

FM 1134

팜 투 마켓 로드 1134

위치	클레이 군
길이	2.806mi^[91](4.516km)
존재했다	1992년^[91] 10월 29일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1134(FM 1134)는 클레이 카운티에 위치해 있습니다.US 82 Ringgold에서 서쪽으로 4.5km 떨어진 곳에서 상태 유지보수가 종료되기 전에 남쪽으로 2.8마일(4.5km)을 운행합니다.이 도로는 카운티 관할 하에서 FM 1288로 ^[91]^[92]이어지는 워샴 로드로 계속됩니다.

FM 1134는 1992년 10월 29일 현재의 ^[91]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1134(1949)

팜 투 마켓 로드 1134

위치	오렌지 군
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1962년^[91] 3월 14일

FM 1134의 첫 번째 노선은 1949년 1월 27일 오렌지 카운티에서 지정되었습니다. 당시 제안된 위치는 오렌지 북동쪽 1.9마일(3.1km)에서 에코를 향해 가는 SH 87입니다.1955년 11월 21일에 FM 1130으로 지정이 서쪽으로 확장되었습니다.이 FM 1134는 1962년 3월 14일에 취소되었고 주행거리는 이전된 FM 1130(이후 FM 3247)으로 이전되었습니다.FM 1130에서 I-10으로 남쪽으로 가는 오래된 경로는 오렌지 ^[91]시에 주어졌습니다.

FM 1134 (1964)

팜 투 마켓 로드 1134

위치	엘리스 군
존재했다	1964년 5월 6일 ~1987년^[91] 8월 18일

1964년 5월 6일, 이탈리아의 US 77에서 I-35E까지 FM 1134라는 두 번째 노선이 엘리스 카운티에서 지정되었습니다.이 FM 1134는 1987년 8월 18일에 취소되었고 주행거리는 SH ^[91]34로 변경되었습니다.

FM 1135

팜 투 마켓 로드 1135

위치	오렌지 군
길이	4.068^[93] mi(6.547km)
존재했다	1949년^[93] 1월 27일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1135(FM 1135)는 오렌지 카운티에 위치해 있습니다.비도르의 US 90에서 FM 105까지 운행됩니다.

FM 1135는 1949년 1월 27일 현재의 노선으로 지정되었습니다.1952년 3월 29일 90달러 연장을 위한 자금 지원을 위해 취소되었지만 1952년 12월 17일에 다시 복구되었습니다.

FM 1136

팜 투 마켓 로드 1136

위치	오렌지 군
길이	5.25mi^[94](8.45km)
존재했다	1949년부터^[94] 현재까지

FM 1137

팜 투 마켓 로드 1137

위치	앤더슨 군
길이	4.508mi^[95](7.255km)
존재했다	1953년^[95] 10월 28일 ~ 현재

FM 1137(1949)

팜 투 마켓 로드 1137

위치	오렌지 군
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1952년 3월 29일

1949년 1월 27일 페베 인근 SH 62에서 북동쪽 3.2마일(5.1km)에서 FM 1130까지 FM 1137이라는 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1137은 1952년 3월 29일에 취소되었고, US 90 연장을 위한 자금 지원을 위해 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.이 노선은 1953년과 1954년에 FM 406(이 구간은 나중에 FM 1078로 개명됨)의 일부로 부활했습니다.

FM 1138

팜 투 마켓 로드 1138

위치	록월 군과 콜린 군
길이	7.928mi^[96]^{[nb 6]}(12.759km)
존재했다	1949년^[96] 1월 27일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1138(FM 1138)은 록월 및 콜린 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1138은 Fate와 Royse City 사이의 SH 66과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 북쪽 방향으로 네바다주로 이동하며 마을을 통과하는 FM 6과 겹칩니다.FM 1138은 오버랩을 떠나 북쪽 방향으로 이동하다가 FM 1778과의 교차로에서 종료됩니다.

FM 1138은 1949년 1월 27일에 지정되었으며 US 67(현재의 SH 66)에서 북쪽으로 1.2마일(1.9km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.이 고속도로는 1953년 9월 26일 FM 6과 FM 1778까지 7.1 마일(11.4 km) 연장되었습니다.

접속 목록

자치주	위치	mi^[97]	km	행선지	메모들
록월		0.0	0.0	SH 66 – Rockwall, Royse City
콜린		2.2	3.5	FM 2755 웨스트 – 라본
	네바다 주	5.3	8.5	FM 6 웨스트 – 라본	FM 6의 남쪽 끝 오버랩
		5.9	9.5	FM 6 이스트 - 조세핀	FM 6의 북쪽 끝 오버랩
		8.5	13.7	FM 1778 – 코프빌, 조세핀
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi 동시 종료

FM 1139

팜 투 마켓 로드 1139

위치	록월 군
길이	2.794mi^[98](4.497km)
존재했다	1949년^[98] 1월 27일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1139(FM 1139)는 록월 카운티에 위치해 있습니다.이 고속도로는 록월 남동부의 FM 549와 맥렌던-치솔름의 FM 550을 연결합니다.

FM 1139는 1949년 1월 27일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1140

팜 투 마켓 로드 1140

위치	록월 군
길이	2.451^[99] mi(3.945km)
존재했다	1949년^[99] 1월 27일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1140(FM 1140)은 히스 마을의 록월 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1140은 타운 센터 파크 근처의 FM 740 (로렌스 드라이브) / 허버드 드라이브와의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 Smirl Drive를 따라 북서쪽 방향으로 이동하고 Darr Road에서 북동쪽으로 꺾습니다.FM 1140은 Ray Hubbard 호수 근처를 이동하고 Mariah Bay Drive에서 동쪽으로 꺾습니다.Smirl Drive는 고속도로가 FM 740(리지 로드 / 로렌스 드라이브) / Heathland Crossing과 교차하는 지점에서 끝나기 전에 Old Ridge Road에서 로렌스 드라이브로 바뀝니다.

이 고속도로는 1949년 1월 27일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.1995년 6월 27일, 전 노선이 도시 1140번 도로(UR 1140)^[100]로 재지정되었습니다.2018년 ^[36]11월 15일 도시형 도로 체계가 폐지되면서 FM 1140으로 지정이 환원되었습니다.

FM 1141

팜 투 마켓 로드 1141

위치	록월 군
길이	2.464^[101] mi(3.965km)
존재했다	1949년부터^[101] 현재까지

FM 1142

팜 투 마켓 로드 1142

위치	스커리 켄트 주
길이	15.449mi^[102](24.863km)
존재했다	1957년^[102] 1월 22일 ~ 현재

FM 1142(1949)

팜 투 마켓 로드 1142

위치	록월 군
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1955년 11월 4일

1949년 1월 27일 블랙랜드 남동쪽 2.9마일(4.7km) 부근의 FM 548에서 카운티 도로까지 FM 1142라는 이전 노선이 지정되었습니다.1949년 7월 15일에 도로가 남서쪽으로 연장되어 SH 205까지 연장되었고, 1955년 11월 4일에 FM 1142가 취소되어 주행거리가 FM 548로 이전되었고, 반면에 현재의 SH 276에서 SH 205까지의 FM 548의 옛 노선은 FM 1143(현 SH 276)과 FM 550으로 이전되었습니다.

FM 1143

팜 투 마켓 로드 1143

위치	벨 군
길이	0.525^[103] mi(845 m)
존재했다	1970년^[103] 5월 7일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1143 (FM 1143)는 템플 시에 위치해 있습니다.

FM 1143은 북부 템플의 I-35와 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 Spur 290과의 교차로에서 끝나기 전에 산업 대로를 따라 약간 남동쪽 방향으로 이동합니다.

현재의 FM 1143은 1970년 5월 7일에 지정되었으며, 0.2마일(0.32km) 거리에서 15번가에서 Spur 290까지 운행됩니다.이 고속도로는 1971년 9월 2일 북서쪽으로 0.3마일(0.48km) 확장되어 산업 대로까지 확장되었습니다.1995년 6월 27일, 전 노선이 도시 1143번 도로(UR 1143)^[104]로 재지정되었습니다.고속도로의 서쪽 종점은 My35 건설 ^{[citation needed]}프로젝트의 일환으로 2014년에 I-35의 북쪽 방향 전방 도로로 이전되었습니다.2018년 ^[36]11월 15일 도시형 도로 체계가 폐지되면서 FM 1143으로 지정이 환원되었습니다.

FM 1143(1949)

팜 투 마켓 로드 1143

위치	록월 군
존재했다	1949년 1월 27일 ~ 1969년 11월 26일

1949년 1월 27일에 FM 1143이라는 이전 노선이 지정되어 FM 549에서 동쪽으로 FM 551까지 3.1 마일(5.0 km) 거리를 운행했습니다.고속도로는 동쪽으로 록월까지 연장되었습니다.헌트 카운티 라인과 서쪽으로 1955년 11월 4일에 카운티 로드로 향하면서 FM 1395, FM 2376, FM 548 및 FM 551의 일부를 흡수했으며, 두 고속도로는 ^[105]^[106]^[107]노선을 변경했습니다.FM 1143은 1957년 10월 31일에 FM 549에서 SH 205로 서쪽으로 확장되었습니다.1969년 11월 26일 고속도로는 취소되었고 SH 276으로 ^[108]대체되었습니다.

FM 1144

팜 투 마켓 로드 1144

위치	칸스 주
길이	15.04mi^[109](24.20km)
존재했다	1949년부터^[109] 현재까지

FM 1145

팜 투 마켓 로드 1145

위치	칸스 주
길이	1.107mi^[110](1.782km)
존재했다	1949년부터^[110] 현재까지

FM 1146

팜 투 마켓 로드 1146

위치	레온 주
길이	7.017mi^[111](11.293km)
존재했다	1949년부터^[111] 현재까지

FM 1147

팜 투 마켓 로드 1147

위치	레온 주
길이	2.996^[112] mi(4.822km)
존재했다	1949년부터^[112] 현재까지

FM 1148

팜 투 마켓 로드 1148

위치	스티븐스 주와 팔로 핀토 주
길이	17.951^[113] mi(28.889km)
존재했다	1949년^[113]^{[nb 7]} 1월 27일 ~ 현재

원래 RM 1148.

FM 1149

팜 투 마켓 로드 1149

위치	라마르 주와 레드리버 주
길이	2.524^[114] mi(4.062km)
존재했다	1949년^[114] 1월 29일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1149(FM 1149)는 라마와 레드 리버 카운티에 위치해 있습니다.이 노선은 데포르트 동부의 US 271에서 FM ^[114]^[115]410까지 운행됩니다.

FM 1149는 현재의 노선을 따라 1949년 ^[114]1월 29일에 설립되었습니다.

FM 1150

팜 투 마켓 로드 1150

위치	과달루페 주
길이	10.806^[116] mi(17.391 km)
존재했다	1949년부터^[116] 현재까지

FM 1151

팜 투 마켓 로드 1151

위치	암스트롱 랜들 군
길이	37.411mi^[117](60.195km)
존재했다	1949년부터^[117] 현재까지

FM 1152

팜 투 마켓 로드 1152

위치	베일러 주
길이	10.256mi^[118](16.505km)
존재했다	1949년부터^[118] 현재까지

FM 1153

팜 투 마켓 로드 1153

위치	베일러 주
길이	2.036mi^[119](3.277km)
존재했다	1949년^[119] 2월 25일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1153(FM 1153)는 베일러 카운티에 위치해 있습니다.그것은 시모어 북쪽의 RM 1919에서 서쪽으로 ^[120]2마일(3.2km) 지점까지 운행됩니다.

FM 1153은 1949년 2월 25일 미국 82, 시모어 북쪽 0.4마일(0.64km), 북쪽 1.4마일(2.3km), 서쪽 3마일(4.8km)에서 지정되었습니다.1951년 1월 30일, FM 1604 (현재의 RM 1919)를 만드는 대가로 1마일 (1.6km)의 서쪽 구간이 취소되었습니다.1957년 1월 14일, US 82에서 북쪽으로 1.4마일(2.3km) 지점까지의 구간이 RM 1919(현 RM Spur 1919)의 일부가 되었습니다.

FM 1154

팜 투 마켓 로드 1154

위치	캐스 군
길이	1.655mi^[121](2.663km)
존재했다	1955년^[121] 5월 24일 ~ 현재

FM 1154 (1949)

팜 투 마켓 로드 1154

위치	뉴턴 군
존재했다	1949년 2월 25일 ~ 1953년 1월 29일

1949년 2월 25일 버크빌 남동쪽 1.4마일(2.3km) 지점의 SH 63에서 도로 교차로까지 FM 1154라는 이전 노선이 지정되었습니다.1949년 7월 15일, 그 도로는 남동쪽으로 2.3 마일 (3.7 km) 확장되어 다른 도로 교차로까지 확장되었습니다.1951년 11월 20일, 그 도로는 남동쪽으로 0.7 마일 (1.1 km)로 확장되었습니다.FM 1154는 1953년 1월 29일에 취소되었고 주행거리는 FM 1414로 이전되었습니다.

FM 1155

팜 투 마켓 로드 1155

위치	워싱턴 군
길이	21.036mi^[122](33.854km)
존재했다	1949년부터^[122] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1155(FM 1155)는 워싱턴 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1155는 채펠 힐에서 FM 1371과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 마을을 떠나기 전에 US 290과 FM 2447을 교차합니다.채펠 힐의 북쪽에 있는 FM 1155는 대부분 북쪽 방향으로 달리고 일부 시골 지역이 있는 농지를 지나 FM 2193에서 동쪽으로 꺾습니다.고속도로는 동쪽 방향으로 달리고 FM 2726과의 교차로 근처에서 북쪽으로 돌아 FM 912에서 북동쪽으로 돌아옵니다.FM 1155는 워싱턴 시내를 통과하기 전에 FM 1370과 교차하며 워싱턴 온 더 브라조스 주립 유적지 근처에서 북서쪽으로 꺾습니다.고속도로는 SH 105와의 교차로에서 끝나기 전에 북서쪽 방향으로 계속 달립니다.

FM 1155는 1949년 2월 25일에 지정되었으며, 워싱턴 남쪽 5.0마일(8.0km) 거리에서 SH 90(현 SH 105)에서 북동쪽 6.0마일(9.7km) 거리에서 US 290(현 FM 1371)에서 운행됩니다.고속도로의 남쪽 구간은 1952년 1월 18일 북동쪽으로 3.1마일(5.0km) 확장되었습니다.FM 1155는 1954년 8월 24일 채펠 힐 근처로 US 290이 이전되었을 때 동쪽으로 1.66 마일(2.67 km) 확장되었습니다.1956년 11월 21일 고속도로의 남부 구간은 FM 2447로 재번호가 변경되었고, FM 1155의 나머지 구간은 FM 2193으로 확장되어 그 ^[123]과정에서 고속도로의 일부를 흡수했습니다.1963년 3월 5일 FM 912의 일부가 ^[124]이전되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 워싱턴 카운티에 있습니다.

위치	mi^[125]	km	행선지
채펠 힐	0.0	0.0	FM 1371
	0.1	0.16	US 290 – 브렌햄, 헴스테드
	0.7	1.1	FM 2447 (밤나무 거리)
	7.9	12.7	FM 2193 웨스트
	13.5	21.7	FM 2726 북쪽
	18.1	29.1	FM 912 웨스트
	18.9	30.4	FM 1370 남쪽
워싱턴	19.5	31.4	PR 12 동부 – 워싱턴 온 더 브라조스 주립 유적지
	21.0	33.8	SH 105 – 브렌햄, 나바소타
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1156

팜 투 마켓 로드 1156

위치	잭 군
길이	12.371^[126] mi(19.909km)
존재했다	1949년부터^[126] 현재까지

FM 1157

팜 투 마켓 로드 1157

위치	잭슨 군
길이	11.578^[127] mi(18.633 km)
존재했다	1949년부터^[127] 현재까지

FM 1158

팜 투 마켓 로드 1158

위치	레드리버 주
길이	3.801^[128] mi(6.117 km)
존재했다	1949년부터^[128] 현재까지

FM 1159

팜 투 마켓 로드 1159

위치	레드리버 주
길이	24.176^[129] mi(38.870km)
존재했다	1949년^[129] 2월 25일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1159 (FM 1159)는 레드 리버 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다. US 82 Clarksville 북동쪽과 북서쪽 SH 37.^[129]^[130]^[131]^[132]

FM 1159는 1949년 2월 25일 Clarksville 북쪽 4.4마일(7.1km) 부근의 US 82에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1955년 8월 24일 북동쪽으로 2.5 마일(4.0 km), 1959년 11월 24일 아크워스까지 8.9 마일(14.3 km) 연장되었습니다.1960년 9월 27일, FM 1159는 북서쪽 7.6마일(12.2km)에서 SH ^[129]37까지 확장되었습니다.

FM 1160

팜 투 마켓 로드 1160

위치	와튼 군
길이	18.402mi^[133](29.615km)
존재했다	1949년부터^[133] 현재까지

FM 1161

팜 투 마켓 로드 1161

위치	와튼 군
길이	13.933^[134] mi(22.423km)
존재했다	1949년부터^[134] 현재까지

FM 1162

팜 투 마켓 로드 1162

위치	와튼 주와 마타고르다 주
길이	21.448^[135] mi(34.517km)
존재했다	1949년부터^[135] 현재까지

FM 1163

팜 투 마켓 로드 1163

위치	와튼 군
길이	8.598mi(13.837km^[136])
존재했다	1949년부터^[136] 현재까지

FM 1164

팜 투 마켓 로드 1164

위치	와튼 군
길이	6.713^[137] mi(10.804km)
존재했다	1949년부터^[137] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1164(FM 1164)는 와튼 카운티에 위치해 있습니다.서쪽 종점은 이스트 ^[138]버나드에서 서쪽으로 약 5마일(8km) 떨어진 US 90 Alt에 있습니다.2차선 도로는 남동쪽으로 운행하다가 CR 254에서 ^[139]북동쪽으로 90도 선회합니다.이스트 버나드로 진행되며, 거기서 SH 60의 ^[140]동쪽 종점에 도달합니다.

FM 1164는 1949년 2월 25일 미국 90 Alt. 남동쪽 2.9 마일(4.7 km) 지점에서 지정되었습니다.노타와의 이전 커뮤니티는 US 90 ^[141]Alt와의 교차점에 위치했습니다.FM 1164는 1951년 11월 20일 SH 60으로 확장되었습니다.1965년 6월 1일, FM 1164는 SH 60과 동시에 확장되었고, 이후 남동쪽으로 샌버나드 강까지 확장되어 약 3.5마일(5.6km)을 추가했습니다.1967년 1월 18일, 이 연장은 FM 2919로 이전되어 FM 1164를 1951년 ^[137]기술로 되돌렸습니다.

노타와 이전 부지에서 US 90 Alt.와 FM 1164의 교차점.
이스트 버나드 남쪽 FM 1164와 SH 60 교차로

RM 1165

랜치 투 마켓 로드 1165

위치	컬버슨 군
길이	0.932^[142] mi(1,500 m)
존재했다	1949년^[142]^{[nb 8]} 3월 15일 ~ 현재

KML 파일(편집 및 도움말)

템플릿:마켓 로드 1165에 연결된 KML/랜치

KML은 Wikidata가 아닙니다.

랜치 투 마켓 로드 1165 (RM 1165)는 컬버슨 카운티에 위치해 있습니다.이 노선의 서쪽 종점은 RM 1108과의 교차점에서 동쪽으로 약 4.5마일(7.2km) 떨어진 RM 652입니다.이 경로는 동쪽으로 0.9마일(1.4km) 떨어진 파이프라인 부스터 스테이션까지 ^[142]^[30]이동합니다.

이 노선은 1949년 3월 15일에 FM 1108(현 RM 1108)에서 동쪽으로 6.2마일(10.0km) 떨어진 동쪽 종점까지 팜 투 마켓 로드 1165(FM 1165)로 지정되었습니다.1959년 10월 27일, RM 1165로 명칭이 변경되었습니다.1964년 6월 30일, 서부 구간은 RM 652로 ^[142]이관되었습니다.

FM 1166

팜 투 마켓 로드 1166

위치	하더먼 군
길이	13.793^[143] mi(22.195km)
존재했다	1949년부터^[143] 현재까지

FM 1167

팜 투 마켓 로드 1167

위치	하더먼 군
길이	16.331^[144] mi(26.282 km)
존재했다	1949년부터^[144] 현재까지

FM 1168

팜 투 마켓 로드 1168

위치	킹 & 코틀 군
길이	11.975^[145] mi(19.272 km)
존재했다	1949년부터^[145] 현재까지

FM 1169

팜 투 마켓 로드 1169

위치	코크란 주
길이	13.274mi^[146](21.362km)
존재했다	1949년부터^[146] 현재까지

FM 1170

팜 투 마켓 로드 1170

위치	놀런 현
길이	26.96mi^[147](43.39km)
존재했다	1953년^[147] 10월 28일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1170(FM 1170)은 놀런 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1170은 1953년 10월 28일 블랙웰의 SH 70에서 북동쪽으로 6.4km(4.0마일) 방향으로 지정되었습니다.그 도로는 1953년 11월 17일 또는 그 이후에 번호가 매겨졌습니다.1955년 7월 28일, FM 1170은 북동쪽으로 FM 53(현재의 SH 153)까지 확장되었습니다.1956년 11월 21일, FM 1170은 SH 70에서 북서쪽으로 5마일(8.0km) 확장되었습니다.1962년 5월 2일, FM 1170은 북서쪽으로 8.0km(5마일) 확장되었습니다.1963년 6월 28일, FM 1170은 북쪽 4.3 마일(6.9 km)에서 FM 2600까지 확장되었습니다.1963년 7월 26일, FM 1170은 FM 2600을 대체하여 FM 608로 북쪽으로 확장되었습니다.

FM 1170(1949)

팜 투 마켓 로드 1170

위치	덴턴 군
존재했다	1949년 3월 30일 ~ 1953년 11월 17일

이전의 FM 1170 노선은 1949년 3월 30일에 SH 24 (현재의 US 380)에서 북쪽으로 5.3 마일 (5.3 km)의 도로 교차로까지 지정되었습니다.1953년 10월 28일, 도로는 북쪽으로 FM 428까지 확장되었습니다.1953년 11월 17일, FM 1170은 취소되었고 주행거리는 FM 1385로 이전되었습니다.

FM 1171

팜 투 마켓 로드 1171

위치	덴턴 군
길이	14.935^[148] mi(24.036km)
존재했다	1949년부터^[148] 현재까지

FM 1172

팜 투 마켓 로드 1172

위치	파머 주
길이	22.506^[149] mi(36.220 km)
존재했다	1955년^[149] 4월 28일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1172(FM 1172)는 파머 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1172는 1955년 4월 28일에 북쪽으로 1.6km(1.6km) 떨어진 라즈부디의 FM 690(현 FM 145)에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1956년 11월 21일, FM 1172는 북쪽으로 동쪽으로 3.0 마일(4.8 km) 확장되었습니다.1957년 10월 31일, FM 1172는 북쪽으로 4.0마일(6.4km)을 직진하도록 변경되었고, 북쪽으로 SH 86까지 연장되었습니다. 1965년 6월 1일, FM 1172는 북쪽으로 US 60까지 연장되었습니다.

FM 1172(1949)

팜 투 마켓 로드 1172

위치	덴턴 군
존재했다	1949년 3월 30일 ~ 1955년 1월 6일

1949년 3월 30일 저스틴 북동쪽 4.1마일(6.6km)에 있는 FM 156에서 도로 교차로까지 FM 1172라는 이전 노선이 지정되었습니다.1949년 7월 15일, FM 1172는 US 377까지 동쪽으로 확장되었습니다.1953년 10월 28일, FM 1172는 동쪽으로 FM 1830까지 확장되었습니다.1955년 1월 6일에 FM 1172가 폐지되고 주행거리가 FM 407로 이전되었습니다.

FM 1173

팜 투 마켓 로드 1173

위치	덴턴 군
길이	14.386^[150] mi(23.152 km)
존재했다	1949년부터^[150] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1173(FM 1173)는 덴튼 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1173은 슬리델과 볼리바르 사이의 FM 455와의 교차점에서 시작됩니다.이 고속도로는 도널드 로드에서 동쪽으로 방향을 바꾸기 전에 주로 농지를 통해 남쪽 방향으로 이동합니다.FM 1173은 동쪽 방향으로 이동하여 팜뷰 로드에서 남동쪽으로 꺾어 크룸으로 진입하기 전에 FM 156과 교차하여 몇 개의 구역 근처를 이동합니다.고속도로는 에반스 애비뉴에서 동쪽으로 돌아 큰 구획 근처를 지나 덴튼으로 진입하여 I-35의 남쪽 방향 전방 도로와의 교차점에서 끝납니다.

FM 1173은 1949년 3월 30일에 지정되었으며, 이전의 FM 156 ^[151]노선을 따라 북서쪽으로 12.4마일(20.0km) 떨어진 카운티 도로까지 운행됩니다.카운티 도로는 1951년 5월 23일 FM 425의 일부가 되었고 1952년 6월 25일 FM 455의 일부가 되었습니다.FM 1173은 1954년 10월 26일에 FM 156에서 US 77까지 동쪽으로 3.5 마일(5.6 km) 확장되었습니다.

RM 1174

랜치 투 마켓 로드 1174

위치	버넷 주
길이	23.094mi^[152](37.195km)
존재했다	1953년^[152]^{[nb 9]} 10월 28일 ~ 현재

랜치 투 마켓 로드 1174 (RM 1174)는 버넷 카운티에 위치해 있습니다.

RM 1174는 1953년 10월 28일 팜 투 마켓 로드 1174(FM 1174)로 지정되었으며, FM 963(현 RM 963)에서 남서쪽으로 9.8마일(15.8km) 떨어진 버트램의 FM 243(현 RM 243)까지 운행됩니다.1956년 10월 1일 FM 1174는 RM 1174로 변경되었습니다.1957년 10월 31일, RM 1174는 RM 1869로 남쪽으로 확장되었습니다.1974년 5월 7일, RM 1174는 남쪽으로 4.0 마일 (6.4 km) 확장되었습니다.1975년 11월 25일, RM 1174는 현재 종착역인 RM 1431까지 남쪽으로 3.3 마일(5.3 km) 확장되었습니다.

FM 1174(1949)

팜 투 마켓 로드 1174

위치	호클리 군
존재했다	1949년 3월 30일 ~ 1953년 2월 24일

이전의 FM 1174 노선은 1949년 3월 30일에 지정되었으며, SH 51에서 서쪽으로 3.5마일(5.6km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.이 고속도로는 1951년 5월 23일에 서쪽으로 2.4 마일(3.9 km) 확장되어 선다운 근처의 FM 300까지 확장되었습니다.FM 1174는 1953년 2월 24일에 취소되었고,^[153] 주행거리는 FM 41로 이전되었습니다.

FM 1175

팜 투 마켓 로드 1175

위치	사빈 주
길이	0.978^[154] mi(1,574 m)
존재했다	1959년^[154] 11월 24일 ~ 현재

FM 1175 (1949)

팜 투 마켓 로드 1175

위치	호클리 군
존재했다	1949년 3월 30일 ~ 1954년 11월 1일

첫 번째 노선인 FM 1175는 1949년 3월 30일에 지정되었으며, 안톤의 US 84에서 동쪽으로 호클리-러벅 카운티 라인까지 운행됩니다.1952년 12월 17일, 도로는 서쪽으로 SH 51 (현재 US 385)까지 확장되었습니다.FM 1175는 1954년 11월 1일에 취소되었고 마일리지는 FM 597로 이전되었습니다.

FM 1175 (1954)

팜 투 마켓 로드 1175

위치	카스트로 주
존재했다	1954년 10월 26일 ~ 1955년 10월 15일

두 번째 노선인 FM 1175는 1954년 10월 26일에 지정되었습니다(1954년 11월 1일 또는 그 이후에 번호가 매겨졌습니다). SH 51에서 카스트로-람브 카운티 라인에서 북쪽으로 4.7마일(7.6km), 동쪽으로 카스트로-스위스 카운티 라인까지.FM 1175는 1955년 10월 15일에 취소되었고 주행거리는 FM 145로 이전되었습니다.

FM 1175 (1957)

팜 투 마켓 로드 1175

위치	리브스 주
존재했다	1957년 10월 31일 ~ 1959년 1월 29일

FM 1175의 세 번째 경로는 1957년 10월 31일 리브스 카운티에서 사라고사의 SH 17에서 8.5km(5.3마일) 지점까지 지정되었습니다.FM 1175는 1959년 1월 29일에 FM 2448을 만드는 대가로 취소되었습니다.

FM 1176

팜 투 마켓 로드 1176

위치	브라운 콜먼 군
길이	40.176^[155] mi(64.684 km)
존재했다	1949년부터^[155] 현재까지

FM 1177

팜 투 마켓 로드 1177

위치	클레이 군과 위치타 군
길이	7.573^[156] mi(12.188km)
존재했다	1949년부터^[156] 현재까지

KML 파일(편집 및 도움말)

템플릿:부착된 KML/팜 투 마켓 로드 1177

KML은 Wikidata가 아닙니다.

팜 투 마켓 로드 1177(FM 1177)는 위치타 및 클레이 카운티 북부에 위치해 있습니다.이 경로는 레드 강과 오클라호마 주 경계 바로 남쪽에 있습니다.길이는 7.6마일(12.2km)입니다.

FM 1177은 1949년 5월 26일 현재의 ^[156]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1178

팜 투 마켓 로드 1178

위치	칼라한 주
길이	9.669^[157] mi(15.561 km)
존재했다	1957년^[157] 10월 31일 ~ 현재

FM 1178(1949)

팜 투 마켓 로드 1178

위치	벨 군
존재했다	1949년 5월 25일 ~ 1955년 9월 2일

이전 노선인 FM 1178은 1949년 5월 25일 트로이의 US 81에서 동쪽으로 6.4 마일(10.3 km) 떨어진 벨폴스 카운티 라인까지 지정되었습니다.FM 1178은 1955년 9월 2일에 취소되었고 주행거리는 FM 935로 이전되었습니다.

FM 1179

팜 투 마켓 로드 1179

위치	브라조스 주
길이	15.213mi^[158](24.483km)
존재했다	1949년부터^[158] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1179(FM 1179)는 브라조스 카운티에 위치해 있습니다.북동쪽으로 브라이언의 SH 47에서 커텐 남동쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 FM 2038까지 운행됩니다.SH 47에서 빌라 마리아-브리아크레스트 분할까지는 빌라 마리아 로드로, 분할부터 FM 158까지는 브리아크레스트 드라이브로 알려져 있습니다.

FM 1179는 1949년 5월 26일에 북동쪽 158 2.5마일(4.0km)에서 가파른 할로우 커뮤니티까지 지정되었습니다.1951년 11월 20일 FM 1179는 Reliance Church까지 북동쪽으로 4.8 마일(7.7 km) 확장되었습니다.1960년 9월 27일, FM 1179는 북동쪽으로 FM 2038까지 확장되었습니다.1977년 11월 17일 FM 1179가 SH 6까지 연장되었고, 1989년 12월 14일 FM 1179가 당시 제안된 SH 47까지 연장되었으며, 1992년 10월 28일 FM 1179가 FM 60까지 연장되었습니다.1995년 6월 27일, FM 158에서 FM 60까지의 구간이 도시 1179번 도로(UR ^[159]1179)로 재지정되었습니다.1995년 10월 26일, SH 47에서 FM 60까지의 구간이 주 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.UR 1179로 재지정되었던 나머지 구간은 2018년 ^[36]11월 15일 도시 도로 시스템이 폐지되면서 FM 1179로 복귀했습니다.

접속 목록

전체 노선은 브라조스 카운티에 있습니다.

위치	mi^[160]	km	행선지	메모들
브라이언	0.0	0.0	SH 47	인터체인지
	2.7	4.3	FM 2818(하비 미첼 파크웨이)	인터체인지
	3.5	5.6	FM 2154 남쪽(웰본 로드)으로
	4.4	7.1	버스. SH 6(텍사스 애비뉴)
	6.5	10.5	SH 6(얼 러더 고속도로)	인터체인지; 미래 I-14
	7.3	11.7	FM 158(분빌 로드) – 브라이언, 헌츠빌
	15.2	24.5	FM 2038 – 커텐
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1180

팜 투 마켓 로드 1180

위치	아처 주와 위치타 주
길이	10.176^[161] mi(16.406km)
존재했다	1949년부터^[161] 현재까지

FM 1181

팜 투 마켓 로드 1181

위치	엘리스 군
길이	15.176^[162] mi(24.423km)
존재했다	1949년부터^[162] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1181 (FM 1181)는 엘리스 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 시작합니다.에니스에 있는 I-45/SH 34.이 고속도로는 크리치빌 로드를 따라 이동하며 도시를 떠나기 전에 251A 출구에서 I-45와 분기점을 갖습니다.크리치빌과 텔리코를 거쳐 에니스 동쪽의 SH 34와 교차로에서 끝납니다.

FM 1181은 1949년 6월 8일 US 75(현재의 버스)에서 지정되었습니다.I-45)는 크리치빌과 텔리코를 거쳐 SH 34로 향하는 12.5마일(20.1km)을 북동쪽으로 향합니다. 1952년 1월 18일에 5.2마일(8.4km) 구간이 취소되어 유지보수를 위해 카운티에 인계되었습니다.FM 1181은 1953년 3월 26일 카운티 도로로 가는 새로운 경로를 따라 2.9 마일(4.7 km) 확장되었습니다.이 고속도로는 1955년 10월 25일에 SH 34까지 2.0 마일(3.2 km) 연장되었으며, 구 FM 1181의 동쪽을 운행합니다.

FM 1182

팜 투 마켓 로드 1182

위치	엘리스 군
길이	4.227^[163] mi(6.803km)
존재했다	1949년부터^[163] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1182(FM 1182)는 엘리스 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1182는 알마와 라이스 사이의 I-45/US 287에서 시작됩니다.고속도로는 주로 북동쪽 방향으로 이동하며 젠트리 로드에서 북쪽으로 꺾입니다.FM 1182는 FM 85와의 교차점에서 끝나기 전에 더 북쪽 방향으로 계속 이동합니다.

FM 1182는 1949년 6월 8일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1183

팜 투 마켓 로드 1183

위치	엘리스 군
길이	8.139^[164] mi(13.195km)
존재했다	1949년부터^[164] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1183 (FM 1183)는 엘리스 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1183은 알마의 I-45/US 287에서 시작합니다.이 고속도로는 마을을 통해 남서쪽 방향으로 이동하고 에니스의 오크 그로브 로드에서 북서쪽으로 꺾입니다.FM 1183은 US 287과의 교차로를 지나 도시의 주요 부분으로 진입합니다.고속도로는 SH 34에서 SW 메인 스트리트를 따라 이동하기 전에 에니스의 오크 그로브 로드를 따라 이동합니다. FM 1183은 버스와의 교차로에서 끝납니다. US 287.

1949년 6월 8일에 현재의 노선으로 지정되었지만, 현재의 버스를 통해 동쪽으로 3블록을 계속했습니다.US 287.1996년 6월 18일, 중복된 3블록 구간이 제거되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 엘리스 카운티에 있습니다.

위치	mi^[165]	km	행선지	메모들
알마	0.0	0.0	I-45 (US 287) – 달라스, 코르시카나	I-45 출구 246
에니스	5.1	8.2	US 287 – Waxahachi, 코르시카나
	7.5	12.1	SH 34 (Crichville Road, Lake Bardwell Drive)
	8.2	13.2	버스. US 287(에니스 애비뉴)에서 SH 34까지
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1184

팜 투 마켓 로드 1184

위치	라마 주
길이	6.513^[166] mi(10.482km)
존재했다	1949년부터^[166] 현재까지

FM 1185

팜 투 마켓 로드 1185

위치	콜드웰 군
길이	4.663^[167] mi(7.504 km)
존재했다	1953년^[167] 10월 28일 ~ 현재

FM 1185 (1949)

팜 투 마켓 로드 1185

위치	라마 주
존재했다	1949년 8월 25일 ~ 1953년 1월 16일

1949년 8월 25일 이전 노선인 FM 1185는 블로섬 북쪽의 US 82에서 Faught의 FM 195까지 지정되었습니다.FM 1185는 1953년 1월 16일에 취소되었고 주행거리는 FM 196으로 이전되었습니다.

FM 1186

팜 투 마켓 로드 1186

위치	파놀라 군과 해리슨 군
길이	14.508mi^[168](23.348km)
존재했다	1949년부터^[168] 현재까지

FM 1187

팜 투 마켓 로드 1187

위치	태런트 앤드 파커 군
길이	34.401^[169] mi(55.363km)
존재했다	1949년부터^[169] 현재까지

FM 1188

팜 투 마켓 로드 1188

위치	이라스 주
길이	23.176^[170] mi(37.298km)
존재했다	1949년부터^[170] 현재까지

FM 1189

팜 투 마켓 로드 1189

위치	이라스, 후드, 파커 군
길이	33.779^[171] mi(54.362 km)
존재했다	1949년부터^[171] 현재까지

FM 1190

팜 투 마켓 로드 1190

위치	덴턴 군
길이	1.176^[172] mi(1.897km)
존재했다	1987년^[172] 2월 3일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1190(FM 1190)은 레이 로버츠 호수 근처 덴튼 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1190은 생어 동부의 FM 455와 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 북동쪽 방향으로 이동하며 상거 액세스 포인트 보트 램프에서 끝나기 전에 FM 2164와 교차합니다.

현재의 FM 1190은 1987년 2월 3일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.이 고속도로는 레이 로버츠 호수의 건설로 인해 FM 455번 노선이 변경되었을 때 만들어졌습니다.

FM 1190(1949)

팜 투 마켓 로드 1190

위치	후드 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1984년 12월 20일

FM 1190은 1949년 7월 14일 액튼의 FM 208(현 FM 4)에서 5.5 마일(8.9 km) 거리의 폴스 크릭 학교까지 운행하는 최초의 명칭입니다.1984년 12월 20일 고속도로는 FM ^[173]167로 주행거리가 이전되면서 취소되었습니다.

FM 1191

팜 투 마켓 로드 1191

위치	잭 앤 영 군
길이	26.988^[174] mi(43.433 km)
존재했다	1949년부터^[174] 현재까지

FM 1192

팜 투 마켓 로드 1192

위치	덴턴 군
길이	2.763^[175]^{[nb 10]} mi(4.447 km)
존재했다	1987년^[175] 2월 3일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1192(FM 1192)는 덴튼 카운티에 위치해 있으며, Ray Roberts Lake State Park - Jordan Unit에서 Pilot Point의 US 377/FM 455까지 운행됩니다.

현재의 FM 1192는 1987년 2월 3일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.이 고속도로는 레이 로버츠 호수의 건설로 인해 FM 455번 노선이 변경되었을 때 만들어졌습니다.

접속 목록

전체 노선은 덴튼 카운티에 있습니다.

위치	mi^[176]	km	행선지	메모들
	0.0	0.0	레이 로버츠 레이크 주립공원 - 조던 유닛
파일럿 포인트	1.8	2.9	버스. US 377 노스(워싱턴 스트리트)	버스의 서쪽 끝.US 377 오버랩
	1.9	3.1	버스. US 377 남쪽 (워싱턴 스트리트)	버스의 동쪽 끝.US 377 오버랩
	2.8	4.5	US 377 / FM 455 – 화이트보로, 오버리
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1192 (1949)

팜 투 마켓 로드 1192

위치	후드 군과 존슨 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1984년 12월 20일

FM 1192는 1949년 7월 14일 클레번 근처의 SH 171에서 서쪽으로 8.2 마일(13.2 km)의 거리에 있는 도로 교차로까지 운행하는 것으로 처음 지정되었습니다.이 고속도로는 1952년 12월 17일에 다른 도로 교차로까지 4.8 마일(7.7 km)까지 확장되었습니다.FM 1192는 1969년 11월 26일 액튼 근처의 FM 1190까지 8.5 마일(13.7 km) 연장되어 FM 3026을 ^[177]흡수했습니다.1984년 12월 20일에 고속도로가 취소되어 ^[178]주행거리가 FM 208로 이전되었습니다.FM 208은 1985년 2월 25일에 FM 4로 이관되었습니다.

FM 1193

팜 투 마켓 로드 1193

위치	콜린 주
길이	0.702^[179] mi(1,130 m)
존재했다	1964년^[179] 5월 6일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 1193(FM 1193)는 프로스페리 마을 콜린 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1193은 마을 광장 근처의 콜먼 스트리트(2018년 8월 30일 이전의 버스 289번)와의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 브로드웨이 거리를 따라 동쪽으로 이동한 후 SH 289(프레스턴 로드)와의 교차로에서 끝납니다.

현재의 FM 1193은 1964년 5월 6일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1193 (1949)

팜 투 마켓 로드 1193

위치	팔로 핀토 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1953년 2월 6일

FM 1193은 1949년 7월 14일 팔로 핀토의 US 180에서 3.6마일(5.8km) 거리의 도로 교차로까지 운행되는 최초의 명칭입니다.1953년 2월 6일에 고속도로가 취소되어 주행거리가 FM ^[180]4로 이전되었습니다.

FM 1193 (1953)

팜 투 마켓 로드 1193

위치	존스-테일러 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1962년 10월 22일

FM 1193은 1953년 10월 28일 아보카에서 US 380에서 남쪽으로 US 180까지 운행한 후 남서쪽으로 14.5 마일(23.3 km) 거리에서 누겐트까지 운행하는 두 번째로 지정되었습니다.이 고속도로는 1954년 9월 29일 FM 1082까지 6.2마일(10.0km) 연장되었습니다.FM 1193은 1957년 10월 31일에 FM 1082에서 당시 제안된 I-20 위치까지 확장되었습니다.1962년 10월 22일에 고속도로는 취소되었고 주행거리는 FM ^[181]600으로 이전되었습니다.

FM 1194

팜 투 마켓 로드 1194

위치	안젤리나 군
길이	5.948mi^[182](9.572km)
존재했다	1964년^[182] 5월 6일 ~ 현재

FM 1194(1949)

팜 투 마켓 로드 1194

위치	팔로 핀토 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1955년 10월 7일

FM 1194라는 첫 번째 노선은 1949년 7월 14일에 Graford에서 남쪽으로 4.3마일(6.9km) 떨어진 SH 254에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 그 도로는 브라조스 강을 가로질러 남쪽으로 2.0 마일 (3.2 km) 확장되었습니다.FM 1194는 1955년 10월 7일에 취소되었고 주행거리는 FM 4로 이전되었습니다.

FM 1194(1957)

팜 투 마켓 로드 1194

위치	코크 군
존재했다	1957년 10월 31일 ~ 1958년 12월 5일

1957년 10월 31일, 테니슨의 US 277에서 동쪽으로 3.3 마일(5.3 km) 떨어진 코크-러넬스 카운티 라인까지 FM 1194라는 두 번째 노선이 지정되었습니다.FM 1194는 1958년 12월 5일에 취소되었고 주행거리는 FM 2333으로 이전되었습니다.

FM 1195

팜 투 마켓 로드 1195

위치	팔로 핀토 주
길이	6.021mi^[183](9.690km)
존재했다	1949년부터^[183] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1195(FM 1195)는 팔로 핀토 카운티에 위치해 있습니다.그것은 미네랄웰스의 남쪽과 서쪽의 동쪽 180 미국에서 시작하여 281 미국까지 운행합니다.

FM 1195는 1949년 7월 14일 미네랄 웰스 남동쪽으로 3.9 마일(6.3 km) 떨어진 US 180에서 카운티 도로(현 FM 3028)까지 지정되었습니다.1958년 2월 28일, 도로의 북쪽 끝이 원래의 위치보다 더 동쪽으로 향하도록 도로의 길이를 3.7 마일(6.0 km)로 단축했습니다.FM 1195의 구 노선은 원래 새로운 노선이 완성되면 주 고속도로 시스템에서 제거될 계획이었지만, 1959년 1월 25일에 주 고속도로 시스템에서 FM 1821로 유지되었지만, 이것은 새로운 노선의 건설이 완료될 때까지 시행되지 않았습니다.1964년 5월 6일, 그 도로는 서쪽으로 US 281까지 확장되었습니다.

전체 노선은 팔로 핀토 카운티에 있습니다.

위치	mi^[184]	km	행선지
미네랄웰스	0.0	0.0	미국 180 – 미네랄 웰즈, 웨더포드
	2.3	3.7	FM 1821 – 미네랄웰스 공항
	3.3	5.3	FM 3028 – Millsap 미네랄 웰즈
	5.9	9.5	US 281 – 미네랄웰스, 산토
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1196

팜 투 마켓 로드 1196

위치	산오거스틴 주
길이	6.806mi^[185](10.953km)
존재했다	1951년^[185] 11월 20일 ~ 현재

FM 1196(1949)

팜 투 마켓 로드 1196

위치	아처 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 10월 9일

FM 1196이라는 이전 노선은 1949년 7월 14일 아처 시티 서쪽 25 2.8마일(4.5km)에서 서쪽 6.0마일(9.7km)로 지정되었습니다.FM 1196은 1951년 10월 9일에 취소되었고, 주행거리는 1953년 12월 10일에 FM 210의 일부가 된 FM 374로 이전되었습니다(이후 FM 374는 다른 고속도로로 재배치되었습니다).

FM 1197

팜 투 마켓 로드 1197

위치	클레이 군
길이	13.336mi^[186](21.462km)
존재했다	1949년부터^[186] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1197(FM 1197)는 클레이 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1197의 남쪽 종점은 헨리에타 ^[187]시내 US 82에 있으며, 이 노선은 로데오 경기장, 시티 스퀘어, 클레이 카운티 법원 및 헨리에타 저수지를 지나 노스 브리지 스트리트를 따라 북쪽으로 이동합니다.헨리에타를 떠난 후, 2차선의 어깨 없는 경로는 리틀 위치타 강을 건너 북부 클레이 카운티의 농업 지역을 지나 헌빌 ^[188]^[189]북동쪽의 FM 2332와의 교차점에서 끝납니다.

FM 1197은 1949년 7월 14일에 처음 지정되었습니다.원래 남쪽 종점은 헨리에타 북쪽의 SH 148과의 교차점에 있었고, 북쪽 종점은 헌빌 남쪽의 0.4마일(0.64km)로 도로를 8.2마일(13.2km)로 만들었습니다.1950년 12월 18일, 남부 종착역은 US 82로 헨리에타 시 내로 이전되어 FM 1197이 진정한 남북 경로가 되었습니다.남부 종착역은 변경되지 않았지만 1951년 5월 23일 이전 종착역의 북쪽과 동쪽 4.3마일(6.9km)까지, 1953년 12월 18일 스탠필드까지 동쪽 10.5마일(16.9km)까지, 1955년 8월 21일 다시 남쪽 5.1마일(8.2km)까지 노선이 여러 번 연장되었습니다.1956년 11월 21일, FM 1197은 US 82까지 남쪽으로 연장되어 노선 지정이 US 82와 완전한 루프를 형성하여 "북쪽" 종점인 US 82와 현재 US 82까지 연결되었지만, 이 연장은 1957년 10월 31일 취소되었고, 일부 연장이 취소되었고 나머지 연장은 FM 11의 끝에 연결되지 않았습니다.97번 연장 전, FM 2535번으로 변경됨.1960년 10월 13일, 노선 명칭은 FM 2332에서 현재의 종착역으로 단축되었고, 나머지 노선과 FM 2535가 그 노선의 일부가 되었습니다.

접속 목록

전체 노선은 클레이 카운티에 있습니다.

위치	mi^[190]	km	행선지	메모들
헨리에타	0.0	0.0	US 82 – 위치타 폭포, 노코나	남부 종착역
	4.9	7.9	FM 3392
	13.3	21.4	FM 2332 – 가솔린, 스탠필드	북부종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

FM 1198

팜 투 마켓 로드 1198

위치	쿡 군
길이	10.652mi^[191](17.195km)
존재했다	1949년부터^[191] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1198(FM 1198)는 쿡 카운티에 위치해 있습니다.남쪽으로 82번 US에서 FM 922번까지 운행합니다.

FM 1198은 1949년 7월 14일에 US 82에서 Myra로 지정되었습니다.1962년 5월 2일, FM 1630으로 남쪽으로 지정이 확장되었습니다.1962년 5월 25일, FM 1198은 FM 1630에서 남쪽으로 2.8 마일(4.5 km) 떨어진 도로 교차로까지 확장되어 FM 2649를 대체했습니다.1969년 11월 26일, FM 1198은 현재의 종착역인 FM 922까지 남쪽으로 연장되었습니다.

FM 1199

팜 투 마켓 로드 1199

위치	쿡 군
길이	7.176^[192] mi(11.468km)
존재했다	1949년부터^[192] 현재까지

팜 투 마켓 로드 1199(FM 1199)는 쿡 카운티에 위치해 있습니다.이 도로는 US 82에서 북서쪽으로 6.2마일(10.0km) 떨어진 카운티 도로에서 남쪽으로 동쪽으로 린제이를 거쳐 US 82 동쪽으로 북쪽으로 이어집니다.

FM 1199는 1949년 7월 14일 린지 서쪽 82번지에서 린지를 거쳐 린지 동쪽 82번지까지 지정되었습니다.1974년 5월 7일 FM 1199는 군 도로까지 북쪽과 서쪽으로 2.3 마일(3.7 km) 확장되었습니다.1976년 5월 25일, FM 1199는 린지 북서쪽 카운티 도로까지 서쪽과 북쪽으로 3.9 마일(6.3 km) 확장되었습니다.

메모들

^ FM 1105에 대한 TxDOT 설명에 따르면 FM 972와 동시에 사용하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 지정된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.
^ RM 1108은 원래 1948년부터 1959년까지 FM 1108로 지정되었습니다.
^ FM 1110의 TxDOT 설명에 따르면 FM 76과 동시에 발생하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 주어진 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.
^ RM 1111은 원래 1948년부터 1957년까지 FM 1111로 지정되었습니다.
^ FM 1121의 TxDOT 설명에 따르면 US 377과 동시에 발생하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 주어진 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.
^ FM 1138의 TxDOT 설명에 따르면 FM 6과 동시에 사용하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 지정된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.
^ FM 1148은 원래 1949년부터 1992년까지 RM 1148로 지정되었습니다.
^ RM 1165는 원래 1948년부터 1959년까지 FM 1165로 지정되었습니다.
^ RM 1174는 원래 1953년부터 1956년까지 FM 1174로 지정되었습니다.
^ FM 1192에 대한 TxDOT 설명에 따르면 버스와 동시에 사용하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 지정된 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.US 377.

레퍼런스

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[1105-concur-18] FM 1105에 대한 TxDOT 설명에 따르면 FM 972와 동시에 사용하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 지정된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

[FM_1108-29] RM 1108은 원래 1948년부터 1959년까지 FM 1108로 지정되었습니다.

[1110-concur-37] FM 1110의 TxDOT 설명에 따르면 FM 76과 동시에 발생하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 주어진 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

[FM_1111-42] RM 1111은 원래 1948년부터 1957년까지 FM 1111로 지정되었습니다.

[1121-concur-70] FM 1121의 TxDOT 설명에 따르면 US 377과 동시에 발생하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 주어진 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

[1138-concur-102] FM 1138의 TxDOT 설명에 따르면 FM 6과 동시에 사용하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 지정된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

[RM_1148-120] FM 1148은 원래 1949년부터 1992년까지 RM 1148로 지정되었습니다.

[FM_1165-150] RM 1165는 원래 1948년부터 1959년까지 FM 1165로 지정되었습니다.

[FM_1174-161] RM 1174는 원래 1953년부터 1956년까지 FM 1174로 지정되었습니다.

[1192-concur-185] FM 1192에 대한 TxDOT 설명에 따르면 버스와 동시에 사용하는 것이 아니라 에서 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 지정된 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.US 377.

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