동부 국회의사당-카도조 선

East Capitol Street–Cardozo Line
96, 97
동 국회의사당-카도조 선
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA New Flyer XN40 2930 on 96.jpg
텐리타운AU역로96번길
개요
시스템메트로버스
연산자워싱턴 수도권 교통국
차고앤드루스 연방 센터
리베리국부적
상태가동중
서비스 시작1922
전임자40, 42, & 44
경로
로캘노스웨스트, 북동부, 남동부, 프린스 조지 카운티, 메릴랜드 주
서비스된 커뮤니티Tenleytown (96), Cathedral Heights (96), McLean Gardens (96), Cleveland Park (96), Woodley Park (96), Adams Morgan (96), Lanier Heights (96), Cardozo (96), LeDroit Park (96), Truxton Circle (96), Capitol Hill, Stanton Park, Kingman Park, River Terrace, Benning Heights, Lincoln Heights, Greenway, Fort Dupont, Marshall Heights, Capitol View, Capitol 하이츠, 메릴랜드 주
제공된 랜드마크캐피톨 하이츠 역, 베닝 로드 역, 스타디움-아모리 역, 힐 이스트/D.C. General Campus(96) 워싱턴 유니언 역, 유니언 역, 뉴저지 주 뉴저지 주 애브 N.W(96) U Street 역(96) 리브스 센터(96) 듀크 엘링턴 브리지(96) 우들리 파크 역(96) 워싱턴 국립 대성당(96) 텐리타운AU 역(96)
시작텐리타운AU역(96)
워싱턴 유니언 역(97)
비아이스트 캐피톨 스트리트, 매사추세츠 애비뉴(96), 뉴저지 애비뉴 NW(96), U 스트리트 NW(96), 위스콘신 애비뉴 NW(96)
끝캐피톨 하이츠 역
길이80-90분(96)
30분(97)
서비스
레벨데일리
빈도20-24분
주말 빈도수30분
작동하다오전 4시 20분 – 오전 12시
전송스마트립 전용
시간표동 국회의사당-카도조 선
← 92 {{{{system_properties}}}} A2 →

동 캐피톨 스트리트-카도조 선 96, 97번 국도로 지정된 이스트 캐피톨 스트리트-카도조 선은 워싱턴 메트로의 적선 덴리타운-AU 역(96)과 워싱턴 유니언 역(97) 사이에 워싱턴 메트로의 청·은선 캐피톨 하이츠 역이 운행하는 일일 버스 노선이다.이 노선은 항상 20-30분마다 운행된다.96번 노선은 약 80-90분, 97번 노선은 약 30분이다.피크 시간 동안 96번 국도는 스타디움-아모리 역에서 종착하고 97번 국도로 대체된다.

배경

워싱턴유니온역로97번길

이 노선은 양 노선은 동부 캐피톨 가를 경유하여 워싱턴 DC 다운타운을 경유하며, 96번 노선은 매사추세츠 애비뉴, 뉴저지 애비뉴, U 스트리트, 위스콘신 애비뉴를 경유하여 서비스를 제공한다.96번 국도는 매일 운행하고 97번 국도는 평일 피크시간대에 양방향으로만 운행한다.96번 국도는 아모리 스타디움-아모리 역과 캐피톨 하이츠 역 사이의 운행으로 97번 국도로 대체되어 평일 피크시간대에 스타디움-아모리 역에서 종착한다.96번 국도는 비수기 시간대에만 캐피톨 하이츠를 운행한다.96번 국도의 심야 이후 여행은 듀크 엘링턴 브리지에서도 시작/종료되며, U와 13번가 NW에서는 주말 이른 아침 여행이 시작된다.

96번과 97번 노선은 현재 Andrews Federal Center 부서에서 운행되고 있다.96번 국도는 평일 남부 애비뉴 구간과 주말과 늦은 밤(오후 9시 이후) 블라덴스부르크 구간에서 운행하는데, 2019년 이전에는 남부 애비뉴가 운영하는 97번 국도에서 96번과 97번 국도가 몇 차례 운행하면서 블라덴스버그 구간에서 풀타임으로 운행하게 된다.이 노선은 또한 한때 북부 분단 밖으로도 운행되었다.

96번 국도 제자리

역사

96번 국도는 원래 1922년 운행을 시작한 워싱턴 철도·전기회사 산하 동-카피톨 힐 전차선의 일부로 운영되었다.이 노선은 원래 29일까지 우들리로 되어 있었으나 나중에 교체되었다.96번 국도는 노스웨스트의 듀크 엘링턴 다리와 국회의사당 건물 사이를 운행했다.이 노선은 캘버트 거리, 18번가, U 스트리트, 플로리다 애비뉴, 뉴저지 애비뉴, 노스 캐피톨 거리, 루이지애나 애비뉴, 그리고 헌법 애비뉴를 따라 운행될 것이다.

이 노선은 이후 캐피털 트랙션 컴퍼니에 인수되어 1962년 DC 트랜짓에 따라 운행되는 버스로 대체되었다.[1]이후 WMATA는 워싱턴 메트로버스 시스템(Metrobus System)을 설립하기 위해 1973년 2월 4일 워싱턴 메트로버스(DC Transit)를 비롯한 3개 민간 버스 회사를 인수하고 이들을 모두 합병했다.[2]

1976년 3월 27일, 96은 국회의사당 건물에서 다시 수송되었고, 대신 워싱턴 유니온 역에서 종착한다.헌법의 길을 따라 운행하는 것은 중단되었다.

1991년 5월 11일, U 스트리트 역이 개통되자, 96번 노선은 노선 중간에 새로 개통된 U 스트릿을 운행하기 시작했다.이 특정 시간 동안 어떤 경로 변경도 이루어지지 않았다.[3]

1995년 3월, 40번과 44번 노선이 모두 중단되고 42번 노선이 끊어져 마운트플레전트(Mount Fleght)와 메트로 센터(Metro Center) 사이를 운행하게 되자 96번 노선이 워싱턴 유니언 역에서 스타디움을 거쳐 캐피톨 하이츠 역까지 연장 운행되었다.–아모리 역, 컬럼비아 종합병원 구역, 베닝 로드 역.96번 국도는 평일 피크 시간 동안만 스타디움 아모리에서 종료된다.새로운 경로는 D6노선을 도왔고 유니온 역과 스타디움 아모리 사이의 추가 서비스를 제공하는 데 도움이 되었다.96번 국도는 주로 매사추세츠 애비뉴와 동부 국회의사당 거리를 따라 운행될 것이다.[4]

동부 국회의사당 거리를 따라 평일 피크시간대에 유니언 역과 캐피톨 하이츠 사이에서만 운행하는 것을 제외하고 96번 도로와 나란히 운행할 수 있는 97번 노선이 새로 도입되었다.97번 국도는 주로 동쪽 국회의사당 가를 따라 남아 있는 스타디움 아모리 역과 유니온 역 사이의 다른 경로로 운행될 것이며, 1번가, 헌법가, 루이지애나 애비뉴를 켰다.96번 국도는 매사추세츠 대로를 따라 유니온 역까지 운행될 것이다.[4]

97번 국도는 스타디움으로 직행할 것이다.–양방향 모두 작동 중인 아모리. 그러나 96은 스타디움에서 직접 서비스를 제공할 뿐이다.-동쪽 방향만 해당.96번 도로에서 탑승/조정을 원하는 승객들은 DC 종합병원에서 그렇게 해야 했다.또한 97년은 DC 종합병원에서 근무하지 않을 것이다.변경으로 인해 동 캐피톨 스트리트-카도조 선으로 개칭되었다.[4]

On June 24, 2007, 96 was extended from Duke Ellington Bridge, to McLean Gardens, by operating on Calvert Street past Duke Ellington Bridge, then operating via 29th Street NW, Cathedral Avenue NW, Woodley Road NW, Wisconsin Avenue NW, Idaho Avenue NW, and Newark Street NW, in order to replace the segment of routes 90, 92, 93 between Duke Ellington B산등성이와 맥클린 가든.변경사항은 노선 90, 92, 93의 정시 성능을 향상시키기 위한 것이었다.[5]

2012년 9월 30일, X3번 국도와 함께 96번 국도가 맥클린 가든에서 텐리타운-AU역까지 연장되어 2012년 성당 커먼즈 건축을 수용하기 위한 장기 우회 경로로 인해 맥린 가든에서 위스콘신 애비뉴 NW를 따라 추가 운행되었다.[6]

2014년에, WMATA 다시 듀크 엘링턴 브릿지 쪽으로 매사추세츠 애비뉴 북동을 따라 11및 사이의 라인을 돌리96를 단축시키기 위해;을 제안했다 이스트 캐피틀과 워싱턴 유니언 역 대신 1번가와 루이지애나 AvenueNW.을 통해 98Tenleytown-AU 역과 U스트리트 역 사이의 fol의 96라우팅을 대체할 것으로 새로운 길이다.lowing [7]이유

  • 단축 노선을 운영하여 서비스 신뢰성 향상
  • 캐피톨 하이츠와 듀크 엘링턴 다리 사이에 피크 타임 서비스를 직접 제공하십시오.
  • 미국 국회의사당을 중심으로 더 빠른 직접 경로를 제공하십시오.
  • 전체 제품군에서 용량과 수요의 균형을 더 잘 유지하십시오.

2015년 6월 21일, WMATA는 서비스의 신뢰성 향상을 위해 동부 국회의사당 스트리트와 1번가 NE 사이 매사추세츠 대로를 따라 96번 노선을 변경하고 스테이션 파크를 직접 운행했다.97번 국도는 변경의 영향을 받지 않았다.[8]

WMATA는 2017년 동안 30N, 30S, 31, 33, 37, H3, H3, H4와 평행하게 운행하므로 맥클린 가든과 텐리타운-AU역 사이의 96의 구간을 없애자고 제안했다.이 노선은 2012년 이전 연장선이었던 성당 커먼즈에서 다시 종료될 것이다.[9]이 제안에 따르면, 이 전환에는 다음 중 하나가 포함될 것이다.[10]

  • 옵션 1: 뉴어크 가의 북행 위스콘신 가에서 뉴어크 가의 북행 터미널 스탠드, 위스콘신 가와 아이다호 어벤지스 NW 사이의 중간 블록. 터미널을 출발하는 버스는 위스콘신 가의 아이다호 가의 바로 위스콘신 가에서 서쪽으로 나아가 현재의 동행 노선을 재개할 것이다.
  • Option 2: From northbound Wisconsin Avenue, left on Newark Street, left on Idaho Avenue NW to terminal stand midblock on the west side of Idaho Avenue, between Newark and Macomb Streets NW. Departing the terminal, buses would proceed south on Idaho Avenue, left on Macomb Street, right on Wisconsin Avenue NW and resume the current eastbound route.
  • 옵션 3: 포터 가에 남겨진 북쪽 방향 위스콘신 가에서, 38번 가에 남겨진, 뉴어크 가에 있는 NW에서 아이다호 가에 있는 터미널 스탠드까지.터미널에서 출발하는 버스는 위스콘신 애비뉴 NW의 뉴어크 스트리트에서 동쪽으로 계속 운행되며 현재 동쪽으로 향하는 노선이 재개될 것이다.이 라우팅은 2012년 연장 이전과 유사했다.

96번 국도에 대한 성능 측정은 WMATA에 따라 다음과 같다.[10]

성능 측정 회기로96번길 WMATA 지침 통과/실패
평균 평일 라이더 4,582 432 통과하다
비용 복구 18% 16.6% 통과하다
라이더당 보조금 $3.62 $4.81 통과하다
주행당 라이더 수 29 10.7 통과하다
매출 마일당 라이더 수 3.0 1.3 통과하다
주행당 평균 승차자 수(제거를 위해 제안된 경로 세그먼트)
웨스트바운드 동쪽 방향
평일 8.1 8.6
토요일 5.1 5.7
일요일 4.2 4.7
정시 성능
평일 62.4%
토요일 55.9%
일요일 71.6%

COVID-19 대유행 때는 96번 노선이 토요일 일정에 따라 운행하도록 축소되었고, 2020년 3월 16일부터 모든 97번 노선의 운행이 중단되었다.[11]그러나 2020년 3월 18일 일요일 일정에 맞춰 운행할 수 있도록 노선을 추가로 축소했다.[12]주말 96회 운행도 2020년 3월 21일부터 모두 중단됐다.[13]2020년 8월 23일 96번 국도에 추가 운행이 추가되었으나 97번 국도는 계속 운행되지 않았다.[14]

2020년 9월 26일 WMATA는 모든 97번 노선의 운행을 없애고, 텐리타운 역과 캐피톨 하이츠 역 사이의 전체 노선을 운행하는 96번 노선으로 대체하자고 제안했다.이것은 낮은 연방 자금 때문이었다.[15]

2020년 11월 13일, 뉴저지 애비뉴에 공사가 완료됨에 따라 3번가와 매사추세츠 애비뉴 사이 뉴저지 애비뉴 NW를 따라 운행하도록 동행 96번 노선이 변경되었다.뉴욕 애비뉴 NW, M 스트리트 NW, 노스 캐피톨 스트리트 NW의 서비스는 중단되었다.[16]

WMATA는 2021년 2월 낮은 연방 자금으로 인해 U5, U6, V1, V7, V8, W4의 일부를 합친 유니언 스테이션과 딘우드 역을 운행하여 96을 수정하자고 제안했다.그 라인 연합 역과 동 국회 의사당 거리&미네소타 사이에서는 현재의 라우팅, 그때 리지 로드, 텍사스에 있는 E스트리트, 알라바마에 있는 HStreet/Hanna 플레이스, 베닝은 도로, G스트리트, 피치 올려, 53rd 스트리트(북행)/51st 스트리트(남행의), 중앙 대로, 이스트 캐피틀 스트리트,과 에이브를 따라 운영될 것.enu이스턴 애비뉴와 미네소타 애비뉴에서 딘우드 역까지 베닝 하이츠 인근을 운행한다.97번 국도, 96번 국도가 유니온 역을 지나 캐피톨 하이츠 역까지 운행되는 것은 없어질 것이다.[17]

참조

  1. ^ "WASHINGTON DC TRANSIT ROUTES". www.chicagorailfan.com. Retrieved 2019-11-19.
  2. ^ "History". Retrieved 9 June 2020.
  3. ^ Fehr, Stephen (April 10, 1991). "Metro Proposes Cuts in 40 Percent of Its Bus Routes". Washington Post. Retrieved November 19, 2019.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ a b c Harris, Hamil R. (1995-02-02). "PROPOSED CUTS IN BUS ROUTES OUTLINED". Washington Post. ISSN 0190-8286. Retrieved 2019-11-19.
  5. ^ "Metrobus service changes in the District of Columbia begin June 24". Archived from the original on August 6, 2007. Retrieved 1 July 2019.
  6. ^ "Metrobus service changes continue 'better bus' program". Archived from the original on September 30, 2012. Retrieved 20 November 2019.
  7. ^ "DISTRICT OF COLUMBIA PROPOSED BUS SERVICE CHANGES" (PDF). Retrieved 17 February 2020.
  8. ^ "Metrobus Service Changes Beginning June 21". June 21, 2015. Archived from the original on June 13, 2015. Retrieved June 27, 2020.
  9. ^ "Proposed Metrobus Service Changes DC". Retrieved 20 November 2019.
  10. ^ a b "DISTRICT OF COLUMBIA" (PDF). Retrieved 20 November 2019.
  11. ^ "Metro announces additional COVID-19 changes, including reduced service beginning Monday WMATA". www.wmata.com. Retrieved 31 January 2021.
  12. ^ "METRO SERVICE LEVELS & HOURS FURTHER REDUCED TO SUPPORT ESSENTIAL TRIPS ONLY, STARTING WEDNESDAY WMATA". www.wmata.com. Retrieved 31 January 2021.
  13. ^ "Weekend: Metro service limited to 26 bus routes, reduced rail service; expect wait times of 30 minutes; customers urged to travel only if essential WMATA". www.wmata.com. Retrieved 31 January 2021.
  14. ^ "Metrobus Service Changes beginning August 23 WMATA". www.wmata.com. Retrieved 31 January 2021.
  15. ^ "Proposed Service Adjustments by Jurisdiction" (PDF). Retrieved 27 September 2020.
  16. ^ [https:// https://www.wmata.com/service/status/details/route-change-new-jersey-ave-ny-ave-hst.cfm "Permanent Route Change: Due to DDOT Traffic Change on New Jersey Ave NW btwn New York Ave and H St, November 13 WMATA"]. www.wmata.com. Retrieved 11 November 2020. {{cite web}}:수표 url=가치(도움말)
  17. ^ "FY22 Proposed Metrobus Service Changes District of Columbia" (PDF). Retrieved 25 March 2021.