닷지 EV
Dodge EV| 닷지 EV | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 유형 | 스포츠카(S세그먼트) |
| 제조사 | 닷지 (크라이슬러) |
| 부르기도 한다. |
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| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 전기 자동차 |
| 보디 스타일 | 2도어 쿠페 |
| 배치 | 리어 미드 모터, 리어 휠 구동 |
| 관련 | |
| 파워트레인 | |
| 전기 모터 | 200 kW(270 hp) AC 유도 모터 |
| 전송 | 단속 BorgWarner 고정 기어 |
| 배터리 | 리튬이온 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,570mm(91.7인치) |
| 길이 | 3,900mm(제곱.5인치) |
| 폭 | 1714mm(67.5인치) |
| 높이 | 1,150mm(45.3인치) |
닷지 서킷 EV 스포츠카라고도 불리는 닷지 EV 콘셉트카는 도지의 2009 북미 국제 오토쇼에서 대중에게 선보인 2인승 후륜 구동 전전기 스포츠카였다.[1]
이 차는 로터스 유로파 S를 기반으로 한 것으로, 480lb³(651 N (m)의 토크가 가능한 200kW(270 hp)의 전기 모터에 리튬이온 배터리 팩을 결합했다.[2]
닷지 EV는 주행거리가 150~200마일(240~320km)으로 같은 섀시에 구축된 전전기 테슬라 로드스터의 주행거리와 성능에 근접했다고 도지는 주장했다.도지에 따르면 닷지 EV는 표준 120V 콘센트를 이용해 8시간 안에 충전하거나, 전기 오븐과 건조기에 흔히 사용되는 타입인 240V 콘센트를 이용해 4시간 만에 충전할 수 있었다.[2]
도지는 이 모든 전기 자동차의 작동 원형을 공개하고 2010년까지 미국에서 출시할 계획을 발표했다.[3]그러나 2009년 5월 오토카르는 이 프로젝트가 취소되었다고[4] 주장했고 11월 피아트 스파는 크라이슬러의 ENVI 전기차 사업부를 해체하고 차종을 향후 제품 계획에서 제외시켰다.[5]
참조
- ^ Anita Lienert (2009-01-12). "2009 Detroit Auto Show: Dodge Circuit EV Revs Up Chrysler's Electric Initiative". Inside Line. Retrieved 2009-11-17.
- ^ a b "Innovation - ENVI - Dodge Vehicle Specifications". Chrysler LLC. Retrieved 2008-12-03.[영구적 데드링크]
- ^ "Chrysler to Produce an Electric Car or Plug-in Hybrid by 2010". EERE News. 2008-09-24. Retrieved 2008-12-03.
- ^ Julian Rendell (2009-05-08). "Lotus Esprit still on for 2012". Autocar. Retrieved 2009-11-17.
- ^ Kevin Krolicki (2009-11-06). "Chrysler dismantles electric car plans under Fiat". Reuters. Retrieved 2009-11-17.
