데릭 피곳

Derek Piggott
데릭 피곳

엠베
Derek Piggott.JPG
2005년 라삼 지역대회 자연 서식지 데릭 피그고트
태어난
앨런 데릭 피곳

(1922-12-27)27 1922년 12월
채드웰 히스, 영국 에섹스
죽은2019년 1월 6일(2019-01-06) (96)
국적영어
시민권영국
직업비행사, 비행 강사 및 작가

앨런 데릭 피곳트 MBE(Alan Derek Piggott MBE, 1922년 12월 27일 ~ 2019년 1월 6일)는 영국에서 가장 잘 알려진 글라이더 조종사 및 강사 중 한 명이었다. 그는 153종 이상의 동력 항공기에 5,000시간 이상 탑승했고 184종 이상의 글라이더에 5,000시간 이상을 탑승했다. 그는 글라이더 조종사의 지도와 안전에 관한 그의 업적으로 영광을 얻었다. 1961년 그는 공식적으로 인증된 이륙과 비행을 한 최초의 사람이 되었다. 그는 또한 몇몇 장편 영화들에서 스턴트 파일럿으로 일했다.

초년

피그고트는 에식스의 채드웰 히스에서 윌리엄 피그고트 목사와 앨리스 하비의 아들로 태어났다. 그의 아버지는 제1차 세계대전의 양심적 병역거부자로 전쟁 후 런던 카운티 의회를 상대로 집세 파업을 주도했으며, 하이드 파크에서 자주 연설했다. 그의 어머니가 돌아가시자 가족들은 서리주 서튼으로 이사를 갔고, 그곳에서 데릭은 서튼 카운티 학교에 다녔다. 그가 학교를 졸업했을 때 그는 연습생 과학 악기 제작자가 되었다. 그는 매우 활동적인 에어로 모델이었고 서튼 모형 항공기 클럽을 결성하는 것을 도왔다. 전쟁이 끝난 후 그는 그 해 오하이오주 애크론에서 열린 명문 에어로 모델링 대회인 영국 웨이크필드 컵 팀의 일원으로 선발되었다. 그는 4살 때 승객으로 504 에이브로 비행기를 처음 탔다.

영국 공군

피그고트는 1942년 공군으로 입대해 6시간 만에 드 하빌랜드 DH.82A 타이거나방에서 첫 단독 공연을 했다. 캐나다에서 훈련을 마치고 1943년 조종사 임관했다. 그 후 그는 영국으로 돌아가기 전에 다중 엔진 강사 과정을 거쳐 초등 강사 과정을 밟게 되었다. 1944년까지 훈련된 조종사들이 넘쳐났고 그는 군용 글라이더 비행을 자원했다. 비행속도 호사, 일반 항공기 홋스퍼, 와코 하드리안 등으로 잠시 전환한 뒤 인도로 파견돼 더글러스 다코타스를 비행해 최전방 부대에 보급품을 투하했다. 인도에 머무는 동안 그는 인도 공군 학생들에게 지시를 내리고 칸막이 직전에 낮은 반격 순찰을 날렸다.

영국으로 돌아온 그는 RAF 리틀 리싱턴의 센트럴 플라잉 스쿨에서 교사를 양성하고 북아메리카 하바드, 볼튼 폴 발리올스, 아브로 아테나스, 글로스터 유성, 슈퍼마린 스피트파이어, 드 하빌랜드 모비토스, 아브로 래스터스 등을 비행하는 교사로 임명되었다. A1 강사 등급을 받은 뒤 슬링비 T.21과 슬링비 커비 캐데 글라이더 항공훈련단에서 민간 강사를 가르치는 데틀링의 홈 커맨드 글라이딩 강사 학교에 들어갔다. 비행 교장으로서 그는 안전을 크게 향상시키는 훈련 방법을 소개했다. 그는 또한 초등 글라이더에서 비행을 가르치는 방법을 통합 생도부대에서 학교 교사들에게 가르쳤다. 전국 글라이딩 선수권대회에서 ATC 생도를 부조종사로 데리고 비행한 그는 T.21에서 셰필드 상공에서 폭풍우 속에서 17,000피트(5,200m) 이상까지 오르는 영국 2인승 고도 기록을 세웠다. 1953년 피그곶은 항공 교통 관제탑에서 글라이딩을 위한 새로운 교육 기법을 개발하고 도입하는 작업을 한 공로로 공중에서 가치 있는 서비스로 여왕 표창을 받았다.[1]

글라이딩 커리어

1953년에는 비행중위로 RAF를 떠나 1953년부터 1989년 사이에 라샴 글라이딩 협회의 수석 비행강사(CFI)로 활동했지만, 이 기간 동안 스턴트 비행을 하기 위해 휴식을 취했다. 그는 훈련에서 모터 글라이더의 사용과 같은 교육 기법에 대해 미국의 치솟는 사회와 네덜란드 글라이딩 협회와 같은 글라이딩 협회를 강의하고 조언하며 널리 여행했다. 글라이딩의 선도적인 권위자로서 그는 이 주제에 관한 7권의 책과 자서전, 여러 편의 모노그래프, 그리고 많은 잡지 기사를 썼다.[2] 그의 첫 번째 책 '글라이딩'은 1958년에 처음 출판되었고 2002년에 8번째 판이 출판되었다.

게다가 그는 세 개의 지역 선수권 대회에서 우승한 대회 글라이더 조종사로서 성공을 거두었고, 1961년 영국 국립 곡예 글라이더 챔피언이었으며, 슬링스비 스카이락에서 활발한 뇌우 속에서 25,000피트(7,600m)가 넘는 단일 좌석 고도 기록을 포함한 여러 국가 글라이딩 기록을 세웠다. 그는 FAI 다이아몬드 배지를 가지고 있다. 그는 81세의 나이로 2003년 페도로프 메7 메흐타 글라이더에서 12.7m(42ft)에 불과한 505km(314mi)의 임무를 7시간 14분 만에 완수했다. (우수한 기계를 가진 훨씬 더 젊은 조종사들이 이 임무를 완수하지 못했다.) 그는 2012년 12월 정기적으로 글라이더 단독 비행을 중단했으나 2013년 8월 리베덴의 EoN Baby에서 마지막 만세를 했고, 더 이상 완전한 개인 조종사 자격증(PPL)을 보유하지 않았다.

그는 영국 글라이딩 협회(BGA)의 테스트 그룹의 일원으로서 다수의 시제품 글라이더와 외국 기계를 테스트하여 수입 승인을 받았다. 그는 손상된 SZD-9 보시안으로부터 성공적으로 비상 낙하산을 타고 내려와서 그를 캐터필러 클럽의 일원으로 만들었다. 그는 심각하고 치명적인 많은 글라이딩 사고의 원인으로 중력 이하의 감각의 영향을 연구했다.

기타비행

1961년 11월 9일, Southampton University의 Man Powered Aircraft(사우스햄튼 대학교의 Man-powered Aircraft)를 비행하면서 데릭 피그콧은 공식적으로 인증된 이륙과 비행을 한 최초의 사람이 되었다.[3] 가장 긴 비행은 650yd(590m)로 턴을 시도했고, 80도가 가장 잘 달성됐고, 그는 SUMPAC에서 총 40편의 비행을 했다.[4]

그는 스턴트 조종사가[5] 되기 위해 글라이딩 강사로 일하던 것에서 휴식을 취했고, 몇몇 장편 영화의 기술 고문을 맡기도 했다. 스턴트 파일럿으로서의 그의 역할은 1965년 제1차 세계 대전에서 두 독일 조종사 사이의 경쟁적 경쟁의 이야기를 다룬 영화 "The Blue Max"에서 시작되었다. 그는 이 영화를 위해 살아있는 개 싸움 장면을 재현하는 것을 도운 몇몇 조종사 중 한 명으로 입대했다. 하지만, 그는 이 영화의 클라이맥스를 위해 비행하기로 동의한 유일한 스턴트 조종사였다. 이 영화의 클라이맥스는 두 라이벌이 강을 가로지르는 다리 밑을 날기 위해 서로 도전한다. 독일인 조종사 역할을 맡았고, 대조적인 카메라 각도에서 여러 번 찍은 그는 결국 아일랜드에서 이 다리의 넓은 구간을 15번, 더 좁은 구간을 17번 비행했다. 두 명의 포커 박사.나의 복제품은 좁은 구간을 통과할 때 양쪽에 약 4피트(1.2m)의 간격을 가지고 있었다. 피그고트는 강에 하나, 멀리 떨어진 둑에 하나 등 두 개의 비계 기둥을 정렬시켜 아치를 안정적으로 날 수 있었다. 감독은 이 묘기가 진짜고 모델을 사용하지 않았다는 것을 보여주기 위해 양떼를 다리 옆에 배치해 비행기가 다가오자 흩어지게 했다. 그러나 나중에 시간이 지날수록 양들은 비행기에 익숙해져 계속 풀을 뜯고 있었기 때문에 목동에게 겁을 먹어야 했다.

달링 릴리에서 그는 6대의 복제 항공기 설계의 대부분을 담당했고 9주의 기간 동안 그들의 건설을 감독했다. 개싸움 장면 중 일부는 가장 잘 만들어진 장면으로 꼽힌다. 하지만 이 영화가 코믹에서 진지함으로 바뀌었기 때문에 그들은 이듬해에 다시 찍어야 했다.

또 다른 주목할 만한 영화 배역은 데릭 피그고트가 '날아다니는 기계 속의 위대한 남자들'에 기여한 것으로, 그는 이 영화에서 사용하기 위해 재탄생한 몇 대의 초기 항공기 제작에 대해 조언했다. 많은 비행기들이 방향제어를 위해 날개 뒤틀림을 사용했는데, 이것은 그들을 안전하게 비행하는 방법을 다시 발견하는 것을 포함한다. 그 비행기 중 몇 대가 위험한 특징을 가지고 있었고 그는 여러 번의 좁은 탈출구를 가지고 있었다.

빌라 라이즈에서 그는 화물칸을 붕괴시켜 절벽 쪽으로 날아가는 항공기를 추락시켜야 했다. 이로 인해 약 10m(33ft)에서 110km/h(68mph)에서 정지했다.

데릭 피그고트가 날린 케이리 글라이더의 복제품

데릭 피그고트는 몇 편의 다른 영화에서 공중 묘기 일부를 날렸다. 폰 리치토펜과 브라운(The Red Barron Richthofen and Brown (The Red Barron); 아가사; 슬립스트림; 당신은 모든 것을 이길 수 없다; 치티 치티 뱅뱅과 몇몇 텔레비전 프로그램들을 위해. 이 TV 프로그램들 중 하나를 위해 1970년대 초에 조지 케일리 경이 처음으로 공중보다 무거운 비행기의 복제품이 만들어졌다. 이 기계는 1973년 브롬튼 데일의 오리지널 사이트에서 데릭 피고트가 TV 프로그램을 위해 그리고[6] 1985년에[7] IMAX 영화 On the Wing을 위해 비행했다.

피그고트 후크

데릭 피그콧은 발사 시 에어 브레이크가 열리지 않도록 설계된 '피그고트-훅'의 발명가였다. DG Flugzeugbau에서[8] 제작한 모든 새로운 글라이더에 시스템이 설치됨

죽음

피그곶은 2019년 1월 6일 96세의 나이로 뇌졸중으로 사망했다.[9]

명예

1987년 데릭 피그고트는 대영제국 최고훈장(MBE)의 일원으로 임명되었다. 2007년 데릭 피그고트는 영국 항공 부문 최고상인 로열 에어로 클럽 금메달을 수상했다. 또한 2007년에 왕립항공학회는 데릭 피그곶을 이 협회의 명예 동반자로 임명했다. 2008년, 그는 수년간 글라이딩 스포츠에 대한 뛰어난 봉사로 Fédération Aéronautique Internationale로부터 릴리엔탈 글라이딩 메달을 받았다. 2016년 7월 데릭 피그고트는 인간 동력 항공 분야에서 선구적인 업적을 인정받아 BHPFC(British Human Powered Flying Club)의 회장으로 임명되었다.

참고 문헌 목록

  • Piggott, Derek (1977). Delta Papa A Life of Flying. Pelham Books. ISBN 0-7207-0979-2.
  • Piggott, Derek (1978). Going Solo: A Simple Guide To Soaring. A & C Black. ISBN 0-7136-1899-X.
  • Piggott, Derek (2002). Gliding: A handbook on soaring flight. A & C Black. ISBN 0-7136-6148-8.
  • Piggott, Derek (1998). Gliding Safety. A & C Black. ISBN 0-7136-4853-8.
  • Piggott, Derek (1999). Understanding Flying Weather. A & C Black. ISBN 0-7136-4346-3.
  • Piggott, Derek (2002). Understanding Gliding. A & C Black. ISBN 0-7136-6147-X.
  • Piggott, Derek (2002). Beginning Gliding. A & C Black. ISBN 0-7136-4155-X.
  • Piggott, Derek (1990). Derek Piggott on Gliding. A & C Black. ISBN 0-7136-5799-5.

그의 모노그래프는 다음과 같다.

  • '하중력 감각 및 글라이딩 사고'
  • '멈추고 빙글빙글 도는 걱정은 그만둬라.'
  • '글라이더 조종사 훈련에 모터글라이더 사용'
  • '지상 발사'

참조

  1. ^ "No. 40366". The London Gazette (Supplement). 31 December 1954. p. 36.
  2. ^ Piggott, Derek. "List of 'Derek on Instructing'". glidingmagazine.com. Archived from the original on 11 July 2011. Retrieved 14 August 2015.
  3. ^ "BBC News web-site". 12 November 2011. Retrieved 15 November 2012.
  4. ^ "THE FIRST TRUE FLIGHTS SUMPAC". Archived from the original on 19 May 2011. Retrieved 3 January 2018.
  5. ^ "IMDB". Retrieved 3 January 2018.
  6. ^ Piggott, Derek (October 2003). "Gliding 1852 Style". glidingmagazine.com. Archived from the original on 17 July 2012. Retrieved 14 August 2015.
  7. ^ Short, Simine (October 2003). "Stamps that tell a story". glidingmagazine.com. Archived from the original on 29 July 2012. Retrieved 14 August 2015.
  8. ^ "The Piggott-Hook for locking the Brake Handle or How an Invention Begins". dg-flugzeugbau.de. Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 14 August 2015.
  9. ^ "Derek Piggott, gliding legend and pilot, RIP". FLYER. 7 January 2019. Retrieved 7 January 2019.

외부 링크