앤 번즈

Anne Burns
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앤 번즈
태어난1915년 11월 23일
하워스
죽은2001년 1월 22일
직업항공 엔지니어, 글라이더 파일럿

앤 번즈(Anne Burns, 1915년 11월 23일 ~ 2001년 1월 22일)[1]는 영국의 항공 엔지니어 겸 글라이더 조종사였다.그녀는 거의 40년 동안 왕립 항공기 제작소에서 엔지니어와 윈드 시어 전문가로서 경력을 쌓았다.글라이더 조종사로서, 그녀는 영국 최고 고도 기록을 보유하고 있으며, 글라이더를 타고 영국 해협을 횡단한 최초의 여성이었다.

초년기

Anne Pellew는 요크셔의 Haworth에서 태어났다.그녀는 The Abbey School, Reading에 다녔고 그 후 옥스퍼드 주 St Hugh's College, 옥스퍼드 대학교에서 공학을 두 번째로 읽은 유일한 여성이었던 그녀는, 엣젤 셰피 장학금(최초의 여성)을 받았고, 1936년에 퍼스트(First)로 졸업했다.[2][3]그녀는 또한 하키 블루에서 우승하고 '하프 블루'를 스쿼시했다.[4]

RAE 판버러

그녀는 대학의 공학 연구실에서 리처드 사우스웰 교수 밑에서 연구 일을 했다.그들은 함께 레일리-베나드 대류에 관한 초기 이론 논문 중 하나를 썼다.[5]제2차 세계대전이 발발했을 때 그녀는 항공 운송 보조기사에 여객선 조종사로 입사하기를 신청했지만, 그녀의 공학적인 전문지식은 이를 막았고 1940년에 공급부에 고용되어 햄프셔의 판버러에 있는 왕립 항공기 설립(RAE)의 구조 기계부에 사이언톨러로 입사했다.ific [1]조수

그녀의 초기 작업은 날개 문제와 비행 중 항공기 구조물에 부과되는 하중 측정에 초점을 맞췄다.기타 전시 과제로는 폭격기용 앞유리 와이퍼 개발과 가시성 향상을 위한 따뜻한 공기 공급을 둘러싸는 이중 앞유리 개발이 있었다.이 기간 동안 그녀는 타이거 나방에서 호커 태풍과 글로스터 유성까지 많은 종류의 군용기를 타고 시험 비행을 했다.[citation needed]

1940년대 후반 그녀는 비행 중인 항공기에 스트레인 게이지를 사용한 영국 최초의 비행시험 관찰자(FTO)가 되었다.1953년에 그녀는 수석 과학관이 되었다.1954년 초기의 드 하빌랜드 혜성 제트 여객기의 추락에 대한 조사 동안, 그녀는 때로는 4만 피트에 이르는 압착되지 않은 혜성에서 FTO로 많은 비행을 했다.이 항공기는 2만5000ft 상공에서 비행하다 추락한 것으로 알려졌다.그녀 자신의 말로 "우리는 창문이 날아가기를 기다리며 날아다녔다."이듬해 번즈는 그녀의 용기와 조사에 대한 공헌을 인정받아 공중에서[6] 여왕 표창을 받았다.1958년 그녀는 또한 이 작품으로 영국 항공 협회로부터 R. P. 알스톤 메달을 받았다.[1]

고도 '제트천'의 가장자리 등 서로 가까운 고도에서 서로 다른 공기 이동(바람)으로 인한 '풍선'으로 인한 맑은 공기 난류 전문가로 등극했다.[7]난기류에 대한 그녀의 연구 중 일부는 포니에 RF 4에서 수행되었다. 1963년에 그녀는 두 번째 여왕 표창을 받았는데,[8] 이번에는 낮은 수준과 높은 수준의 역겨운 연구를 수행하는 영국 전기 캔버라에서의 비행으로 인해 그녀가 받았다.일부 저층 비행은 리비아에서 토브룩 근처의 엘 아뎀의 RAF 스테이션과 트리폴리 근처의 RAF 이드리스에서 고온으로 수행되었다.[citation needed]

영국항공학회는 1966년 그녀에게 항공학 은메달을 수여했고, 1968년 여러 나라에서 관측자로 비행하며 맑은 공기의 난기류를 연구하던 중, 그녀는 항공 연구와 비행에 대한 공로로 휘트니 스트레이트 상을 수여받았다.그녀는 관찰자로서 1,500시간의 비행시간을 축적하고 1976년에 RAE에서 은퇴했다.[1]그녀는 RAE에서 그녀의 남편 데니스 번즈를 만났고 그들은 1947년에 결혼했다.[1]

글라이딩

비록 그녀가 전쟁 중에 군사 공격용 글라이더를 날렸음에도 불구하고, 앤 번즈는 1954년에 상을 수상하고 국내와 국제 기록을 모두 수립하면서 스포츠로서 글라이딩을 시작했다.에온 올림피아에서 햄프셔주 래샴에서 출발한 첫 크로스컨트리 비행에서 그녀는 4시간 55분 만에 슈롭셔주 RAF 테른힐에 도착했다.1956년 12월, 그녀는 번지 발사 후 슬링스비 스카이락 3b를 비행하여 11,890피트(3,620m)의 새로운 영국 및 영국의 절대 고도 및 높이 획득 기록을 세웠다.다시 스카이락 3을 날린 그녀는 1957년에 글라이더를 타고 영국 해협을 횡단한 최초의 여성이 되었다.[1]그녀는 1959년 5월 10일 그녀의 기록 비행으로 타라의 브라바존 경으로부터 1960년 4월 28일 영국 여성 조종사 협회의 장 레녹스 버드 트로피를 수여받았고, 당시 모든 영국 여성 글라이더 기록을 깼다.[9]

1961년까지 그녀는 현재 고도 10,550미터(34,610피트)를 포함한 11개의 영국 여자 기록 중 10개를 보유했다.남아프리카에서의 고도 기록을 깨면서 그녀는 지상에서 약 6,000피트 높이에 있는 적외선 구름의 베이스에 들어갔다.올라가는 길에, 비행기의 다양한 금속 부품에서 조종사의 무릎까지 전기 방전이 있었다.약 34,000피트 상공에서, 좌익으로 격렬하게 방출된 근처에 대규모 파업이 있었다.날개의 작은 패널이 날아가 버렸다.앤은 이 충격으로 잠시 혼란스러웠지만, 거의 즉각적으로, 이제는 구름에서 벗어나 내려올 때가 되었다고 결심했다.[10]

1962년 앤과 데니스 번즈는 글라이딩 업적으로 로열 에어로 클럽의 브리타니아 트로피를 공동 수상했다.1963년 그녀는 시속 103.33km의 삼각형 코스에서 500km의 속도에 대한 여자 세계 기록을 세웠다.[11]1966년 그녀는 영국 글라이딩 챔피언이 되었고, 이 타이틀을 거머쥔 최초의 여성이 되었다.[12]그녀는 1966년 국제빙상경기연맹(Fédération Aéronautique Internationale Lilienthal Gliding Medal)을 포함한 많은 글라이딩 업적으로 다른 상을 받았다.[13]

1977년에 그녀의 글라이더는 새에 맞아 손상되었다.그녀는 도망쳤지만 낙하산의 장막라인에 엉켰고, 그럼에도 불구하고 매카모레 나무에 착지해 발목만 다친 채 탈출했다.따라서 그녀는 1930년대 이후 처음으로 어빈의 애벌레 클럽의 회원이 되었고 62세의 나이로 이 클럽에 가입한 가장 나이가 많은 사람이 되었다.그 후 그녀는 글라이딩을 포기하고 플라이낚시와 스누커를 차지했고, 다시 두 종목에서 상을 받았다.[1]

앤 번즈는 2001년 1월 22일에 세상을 떠났다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g h Jarrett, Philip (2 February 2001). "Obituaries: Anne Burns". The Independent. Archived from the original on 3 December 2009.
  2. ^ 2001년 가을 [full citation needed]옥스퍼드 대학 엔지니어 협회 저널
  3. ^ "The Woman Engineer Vol 5". www2.theiet.org. Retrieved 23 January 2021.
  4. ^ "Anne Burns". The Guardian. 8 February 2001. Retrieved 21 November 2020.
  5. ^ Pellew, Anne; Southwell, R. V. (1 November 1940). "On maintained convective motion in a fluid heated from below". Proceedings of the Royal Society. A. 176 (966): 312–343. Bibcode:1940RSPSA.176..312P. doi:10.1098/rspa.1940.0092.
  6. ^ "London Gazette: 31 December 1954 Issue:40366 Page:34".
  7. ^ 미국기상학회지 (Elmar R과 함께)반복)[full citation needed] 1966년 3월 23권
  8. ^ "London Gazette: 28 December 1962 Issue:42870 Page:31".
  9. ^ "The Woman Engineer Vol 8". www2.theiet.org. Retrieved 23 January 2021.
  10. ^ Burns, Denis (6 April 1961). "Diamond Country". Flight. 79 (2717): 450. Retrieved 22 August 2016.
  11. ^ "Sport and Business: New Gliding Records". Flight. 85 (2864): 173. 30 January 1964. Retrieved 22 August 2016.
  12. ^ Owen, Kenneth (9 June 1966). "Anne Burns Wins Gliding Nationals". Flight. 89 (2987): 957. Retrieved 22 August 2016.
  13. ^ "IGC Awards". Fédération Aéronautique Internationale. 3 August 2017. Retrieved 21 August 2019.
  • "Anne Burns". The Daily Telegraph. 23 March 2001.
  • Sailplane & Gliding, vol. 60, no. 5. 2009년 10월/11월.
  • Freudenberg, Matthew (2009). Clear Air Turbulence – a life of Anne Burns. Charlton Publications. ISBN 978-0-9546165-3-3.