데니 키트폭스

Denney Kitfox
키트폭스
Denney Kitfox Mk II C-FMLC 01.JPG
Denny Kitfox 모델
역할. 키트 항공기
원산지 미국
제조원 데니 에어로크래프트
스카이 스타 항공기
키트폭스 항공기
디자이너 댄 데니
첫 비행 1984년 11월
서론 1984
생산. 1984-현재
구축수 4500개 이상의 키트[1] 제공
로 개발되었습니다. 에어로프로 유로폭스, 아폴로폭스
록키 마운틴 윙스 리지 러너
1992년에 제작된 Denny Kitfox 모델 2
1993년 제작된 Denny Kitfox 모델 3
캐나다 첨단 초경량 항공기로 등록된 Skystar Kitfox 모델 4.
Oshkosh 2001의 Skystar Kitfox Lite2
SkyStar 키트폭스 시리즈 6
2004년에 구축된 SkyStar Kitfox 시리즈 7
벨라이트 초경량

Denny Kitfox는 아이다호주 보이시의 [2]Dan Denny와 그의 회사 Denny Airocraft가 설계 및 제조한 소형 나란히 앉은 2인승 하이윙 싱글 엔진 키트 항공기 시리즈입니다.그 항공기는 아마추어 제작으로 형식 인증을 받지 않았다.42개국에서 [1]4500개 이상의 키트가 제공되고 있습니다.

Avid [3]Flyer의 파생 모델인 Kitfox는 운반과 [4]보관을 대폭 간소화하는 빠른 접이식 날개를 특징으로 하는 초기 키트 비행기였습니다.그 항공기의 매력은 자동차 두 대가 있는 차고에서 지을 수 있다는 것이었다.그러면 날개를 접고 공항까지 견인됩니다.착지 기어는 플로트나 스키로 쉽게 전환할 수 있다.

개발 및 이력

1984년 11월 보이즈의 데니 에어로크래프트 공장에서 처음 비행한 모델 1 키트폭스는 개량되지 않은 스트립에서 비행할 수 있는 2인승 STOL 테일드라거 항공기였다.이 설계는 원래 개발 중인 새로운 레이디얼 엔진을 사용하기 위한 것이었으며, 초기 키트폭스는 실린더 헤드를 수용하기 위한 범프가 있는 둥근 뚜껑이 있었습니다.이 레이디얼 엔진은 실현되지 않고 대신 로탁스 2행정 엔진이 채택되었지만, "레트로" 레이디얼 카울링은 인기를 끌었고 많은 모델에서 유지되었습니다.1984년에 총 6개의 모델 1 키트 박스가 제공되었고, 이후 모델 범위가 확장되어 개선된 모델 2, 3, 4, 클래식 [2][5]4가 포함되었습니다.

1992년 6월 Denney Airocraft는 SkyStar Aircraft에 설계권을 매각했다.Skystar는 새로운 항공기인 Kitfox 시리즈 5에 대한 작업을 시작했다.이 항공기는 더 크고, 유용한 적재량, 객실 및 화물 공간이 증가하며, 인증된 항공기 엔진을 사용하도록 설계되었습니다.시리즈 5는 아웃백과 사파리라는 이름을 가진 전통적인 착륙 장비를 갖춘 항공기와 빅센과 보이저라는 세발자전거 기어 항공기로도 생산되었다.2000년 1월 직원 컨소시엄이 SkyStar Aircraft를 인수하여 조직 개편된 이 회사는 Kitfox Series 6을 출시하였다. 이후 2000년에는 Kitfox Classic 4의 경량 버전인 Kitfox "Lite [2]Square"를 2인승 초경량 트레이너로 도입하였다.

2002년, SkyStar는 Kitfox 시리즈 7을 선보였다.이 항공기는 시속 150마일(241km/h) 이상의 속도로 순항할 수 있으며 서비스 상한선은 25,000피트(7,620m)[6] 이상입니다.시리즈 7의 디자인은 라이트 스퀘어드보다 당시 제안된 연방항공청 경스포츠 항공기 범주에 더 잘 부합하며 회사의 주요 모델이 되었다.LSA 규칙이 더욱 개발되고 총 중량이 증가함에 따라 키트폭스 시리즈7의 특수 버전(Kitfox Sport)이 필요하지 않으며, 당시 생산 중인 3개의 키트폭스(Lite, Classic 4, Series 7)가 모두 개정된 LSA [2]범주 정의를 충족한다는 것이 분명해졌습니다.

2005년 말에 SkyStar Aircraft는 파산을 신청했다.2006년 4월, Skystar의 자산은 John과 Debra McBean이 소유한 신생 회사인 Kitfox Aircraft에 의해 인수되었다.John McBean은 [2][5]2003년에 회사를 떠난 SkyStar의 전직 직원입니다.

변종

모델 1
방사형 엔진 덮개와 64hp(48kW) Rotax 532를 표준 엔진으로 사용하는 1984년형 오리지널 모델.총 257개의 키트가 [7]생산되었다.
모델 2
더 크고 넓은 Kitfox 모델 2는 1989년에 출시되었으며 64마력(48kW) Rotax 582 엔진과 함께 제공됩니다.총 중량은 950파운드(431kg)로 증가했습니다.490개가 [8]생산되었습니다.
모델 3
Kitfox Model 3은 비행 특성을 개선하고 80hp(60kW) Rotax 912를 비롯한 보다 강력한 엔진을 위한 더 나은 플랫폼을 제공하도록 설계된 구조적 변화를 특징으로 합니다.총 466대가 [9]생산되었다.
모델 4-1050
Kitfox Model 4는 1991년에 도입된 새로운 디자인입니다.층류 에어포일, 새로운 플래퍼론 설계, 금속 플래퍼론 장착 브래킷 및 새로운 2:1 디퍼렌셜 에일러론 제어 시스템을 통합했습니다.Kitfox 모델 4-1050의 총 중량은 모델 3,050파운드(476kg)와 동일했습니다.모델 4 표준 엔진은 80hp(60kW) Rotax 912와 100hp(75kW) Rotax 912S 322가 제작되었습니다.[10]
모델 4-1200(클래식 IV)
클래식 4로도 알려진 키트폭스 모델 4-1200은 1984년 오리지널 Denny Kitfox의 최종 버전입니다.1991년에 도입된 Classic 4는 보다 강력한 리프트 스트럿, 기어 레그 및 동체 캐리 스루 튜브를 갖추고 있으며, 총 중량은 1,200파운드(544kg)입니다.수직 스태빌라이저와 방향타 높이는 10인치(25cm) 증가했고 방향타 폭은 2인치(5cm)[10] 증가했습니다.
모델 4 스피드스터
더 짧은 날개를 가진 Classic 4의 변형 모델로 더 높은 크루즈 속도와 롤링 [10]레이트를 제공합니다.
키트폭스 XL
1994년에 도입된 Classic 4의 경량 모델로 50hp(37kW) Rotax 503을 표준 발전소로 사용합니다.그 비행기는 초경량 훈련기로 의도되었지만 [10]잘 팔리지 않았다.
키트폭스 라이트
Skystar Aircraft의 미국 시장용 싱글 시트 초경량 디자인.Lite는 레이디얼 스타일의 카울링, 폴딩 윙, 융커스 플래퍼론 등 대형 키트폭스와 비슷한 스타일링을 특징으로 합니다.원래 엔진은 2si 460-F35 2기통, 2행정 동력 플랜트의 특수 모델로, 28마력(21kW)[11]의 출력을 발휘합니다.
키트폭스 라이트2
2001년에 도입된 Kitfox XL의 업그레이드된 버전.50hp(37kW) Rotax 503으로 구동되는 Lite는2 또한 인기 있는 레이디얼 스타일의 카울링, 플레이퍼론 및 용접된 강철 튜브 동체를 특징으로 하며, 이 모든 것이 Stits Aircraft Polyfiber 항공기 천으로 덮여 있습니다.그 항공기는 성공적이었고 완전한 항공기와 키트 [10][12][13][14]비행기 둘 다로 잘 팔렸다.
시리즈 5(사파리, Vixen, 아웃백, Voyager
Rotax 912 엔진 외에 Continental 및 Lycoming 인증 엔진을 사용하기 위한 시리즈 5는 1994년에 출시되었습니다.뒷바퀴 버전은 사파리, 세발자전거 기어 버전은 빅센으로 명명되었습니다.Vixen은 성능에 영향을 미치지 않는 외관상의 변화인 쓸린 꼬리를 포함했다.당초 총중량은 1400파운드(635kg)였으나 1995년에는 1550파운드(703kg)로 증가했다.1998년에 사파리의 마케팅 이름은 아웃백으로, 빅센은 보이저로 [15]바뀌었다.
시리즈 5 스피드스터
더 빠른 크루즈 [15]속도를 위해 더 짧은 날개를 가진 시리즈 5의 변형입니다.
시리즈 6
2000년에 출시된 시리즈 6은 최대 800lb(363kg)의 유용한 하중, 1,127km(700마일) 이상의 주행 범위 및 120mph(193km/h) 이상의 정속 주행 속도를 자랑합니다.이 항공기는 세발자전거 기어에서 테일휠로 전환되고 다시 [16]돌아올 수 있다.
시리즈 7
시리즈 7은 120mph(193km/h) 이상의 크루즈 속도, 1,127km(700마일)의 범위 및 700lb(318kg)의 유용한 하중을 포함하는 다양한 개선 사항을 적용했습니다.Rotax 914 터보차지 엔진을 장착한 항공기는 25,000피트(7,600m)의 서비스 천장을 가지고 있습니다.다른 엔진으로는 Continental, Lycoming, Rotax 912S, Rotec R2800, Jabiru 3300 및 Rotax 915is 엔진이 있습니다.미국 경량 스포츠 항공기 범주에서는 Super Sport로 마케팅됩니다.공장에서 제공되는 키트로부터의 건설 시간은 1000시간으로 [13][17][18][19][20]추정됩니다.

시리즈 7 STI

STOL([21]짧은 이착륙) 성능을 높이기 위해 대형 에어포일을 갖춘 시리즈7 버전.

시리즈 7 스피드스터

시리즈 4 스피드스터와 [22]같은 스피드를 높이기 위해 날개를 짧게 한 시리즈7 버전입니다.

키트폭스 SLSA
1,320파운드(599kg)의 총 이륙 중량과 100hp(75kW)의 로탁스 912ULS [14]엔진을 갖춘 경형 스포츠 항공기 시장용 시리즈 7 버전.이 기종은 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 승인된 미국 경스포츠 항공기 목록에 [23]있다.

파생 디자인

2009년 초부터 캔자스주 위치타에 본사를 둔 새로운 회사인 Belite Aircraft는 Kitfox Lite 1인승 초경량 설계의 Belite Aircraft Superlite 파생 모델을 생산해 왔습니다.벨라이트는 탄소 섬유 강화 폴리머 날개, 스트럿, 스페어 및 리브를 포함하도록 항공기를 광범위하게 재설계하여 공기의 무게를 245파운드(111kg)[24][25][26]로 낮췄다.

벨라이트 항공기는 "기존 설계 항공기인 키트폭스 라이트"에 대한 생산권을 취득했으며 "2009년 3월에 항공기에 대한 공구, 기존 부품 및 제조권을 취득했다."거래의 조건으로, 그들은 더 크고, 2인승 경량 스포츠인 키트폭스와의 혼동을 방지하기 위해 항공기의 브랜드를 바꾸기로 합의했다."그것은 금속으로 된 기체를 가지고 있고 폴리 섬유 천으로 덮여 [24][26]있다.

유럽에서는 아폴로 폭스와 에어로프로 유로폭스가 Kitfox를 기반으로 융커 플랩과 접이식 날개를 가지고 있다.둘 다 로탁스로 구동되는 2인승으로, 테일드래거 또는 세발자전거 [13][27]기어로 이용 가능합니다.경비행기협회의 수석 엔지니어인 프란시스 도널슨은 유로폭스를 시험했고 "제조업체 에어로프로는 키트 플레인 클래식을 [3]개량하고 크게 개선했다"고 선언했다.

사양(Kitfox Classic IV)

Kitfox 항공기[28] 웹사이트의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원: 1명
  • 길이: 18피트 5인치 (5.6m)
  • 날개폭: 9.76 m (32 피트 0 인치)
  • 높이: 5피트 8인치(1.73m)(테일휠)
  • 날개 면적: 132 평방2 피트 (12.28 m)
  • 공차중량: 650파운드(295kg
  • 총중량: 1,200파운드 (544 kg)
  • 파워플랜트: 1 × Rotax 912, 80hp (60kW)

성능

  • 최고속도: 117mph(190km/h, 102kn)
  • 크루즈 속도: 110mph(178km/h, 96kn)
  • 정지 속도: 60km/h, 32kn
  • 절대 속도 초과 안 함: 203km/h, 109kn (125mph)
  • 범위: 785 mi (1,272 km, 682 nmi)
  • 상승 속도: 1,200 피트/분 (6.1 m/s)
  • 날개 하중: 9.09 lb/sq ft (44.3 kg/m2)
  • 출력/질량: 15파운드/hp(0.11kW/kg)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ a b Kitfox Aircraft LLC (2006). "New to Kitfox". Archived from the original on 2008-07-04. Retrieved 2009-06-30.
  2. ^ a b c d e Kitfox Aircraft LLC (2006). "Kitfox History". Archived from the original on 2008-05-13. Retrieved 2009-06-30.
  3. ^ a b "EuroFox" (PDF). eurofoxuk.co.uk. Archived from the original (PDF) on 20 June 2012. Retrieved 30 May 2016.
  4. ^ "Kitfox Aircraft History". lazair.com. Retrieved 30 May 2016.
  5. ^ a b Bushplanes.com (n.d.). "Kitfox". Retrieved 2009-07-04.
  6. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Series 7". kitfoxaircraft.com. Archived from the original on 4 July 2008. Retrieved 28 February 2018.
  7. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Model I". Archived from the original on 2008-07-04. Retrieved 2009-06-25.
  8. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Model II". Archived from the original on 2008-07-04. Retrieved 2009-06-25.
  9. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Model III". Archived from the original on 2008-07-06. Retrieved 2009-06-25.
  10. ^ a b c d e Kitfox Aircraft LLC (2006). "Model IV". Archived from the original on 2008-07-06. Retrieved 2009-06-30.
  11. ^ 클리쉬, 안드레: 초경량 항공기 구매자 안내서 8판, B-34페이지.Cybair Limited Publishing, 2001.ISBN 0-9680628-1-4
  12. ^ 클리쉬, 안드레: 초경량 항공기 구매자 안내서 8판, B-86페이지.Cybair Limited Publishing, 2001.ISBN 0-9680628-1-4
  13. ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; 등: 레저 항공 세계 디렉토리 2011-12, 26, 62 및 106 페이지.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
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  16. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Series 6". Archived from the original on 2008-07-04. Retrieved 2009-06-30.
  17. ^ Richard, Vandermeulen: 2012 키트 항공기 구매자 가이드, 키트플레인, 제28권, No.12, 2011년 12월, 58페이지.벨부아르 출판사ISSN 0891-1851
  18. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Series 7". Archived from the original on 2008-07-04. Retrieved 2009-06-30.
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  20. ^ "General F.A.Q." www.kitfoxaircraft.com. Retrieved 2020-04-03.
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  22. ^ "S7 Speedster Package". www.kitfoxaircraft.com. Retrieved 2020-04-03.
  23. ^ Federal Aviation Administration (26 September 2016). "SLSA Make/Model Directory". Retrieved 2 March 2017.
  24. ^ a b Grady, Mary (July 2009). "Former Kitfox-Lite Model Re-launches As Belite Ultralight". Retrieved 2009-07-02.
  25. ^ Grady, Mary (July 2009). "First Flight For Belite Ultralight". Retrieved 2009-07-16.
  26. ^ a b Belite Aircraft (June 2009). "Wichita Entrepreneurs Acquire Kitfox Lite Ultralight Aircraft Manufacturing Rights, Plan Reintroduction, Weight Savings and Improvements". Archived from the original on 3 September 2010. Retrieved 2009-07-15.
  27. ^ 버트랜드, 노엘; 르네 쿨론; 외: 레저 항공 세계 디렉토리 2003-04, 118페이지.PageFast Ltd, Lancaster UK, 2003.ISSN 1368-485X
  28. ^ Kitfox Aircraft LLC (2006). "Kitfox Classic IV Specifications and Performance". Archived from the original on 2010-10-10. Retrieved 2009-06-25.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Denny Kitfox 관련 미디어가 있습니다.