대륙 A40
Continental A40| A40 | |
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| 콘티넨탈 A40-5(듀얼 마그네토, 실린더당 스파크 플러그 2개) | |
| 유형 | 피스톤 에어로 엔진 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 텔레다인 컨티넨탈 모터스 |
| 첫 번째 실행 | 1931 |
| 주요 응용 프로그램 | 테일러 E-2 컵 파이퍼 J-2 컵 |
컨티넨탈 A40 엔진은 컨티넨탈 모터스에 의해 경항공기에 사용하기 위해 특별히 개발된 수평 대향의 기통 4기통 공랭식 항공기 엔진이다.그것은 1931년에서 [1][2][3]1941년 사이에 제작되었다.
설계 및 개발
37hp(28kW)의 A40은 대공황의 구렁텅이에 도입되었다.그 당시에는 많은 소형 엔진이 사용 가능했지만 모두 높은 비용, 복잡성 또는 낮은 신뢰성으로 인해 어려움을 겪었습니다.A-40은 이러한 모든 단점을 다루었으며, 그 기간의 어려운 경제적 제약 속에서 경비행기 생산에 중요한 역할을 했다.A-40-4는 출력이 40hp(30kW)로 향상되었습니다.이 엔진은 이후 A-50과 후속 [1][2][4]엔진에 영감을 주었다.
A40은 듀얼 점화 기능이 도입된 A-40-5 버전까지 단일 점화 기능이 있었다.이 제품군의 모든 엔진은 압축비가 5.2:1이며 최소 옥탄가 [2][3]73의 연료로 작동하도록 설계되었습니다.
모든 엔진 제품군은 1941년 11월 1일에 인증이 종료되었다.그 날짜 이전에 생산된 엔진은 아직 인증되었지만,[2][3] 그 날짜 이후로는 생산할 수 없습니다.
변종
- A40
- 단일 점화, 2,550rpm에서 37hp(28kW), 건조 중량 144파운드(65kg)[2]
- A40-2
- 단일 점화, 2,550rpm에서 37hp(28kW), 건조 중량 144파운드(65kg)[2]
- A-40-3
- 단일 점화, 2,550rpm에서 37hp(28kW), 건조 중량 144lb(65kg)[2]의 카드뮴 니켈 커넥팅 [5]로드 베어링.
- A40-4
- 싱글 점화, 2575rpm에서 40hp(30kW), 드라이 웨이트 144lb(65kg),[2] 스틸 백업 커넥팅 로드 인서트
- A40-5
- 듀얼 점화, 2575rpm에서 40hp(30kW), 드라이 웨이트 156파운드(71kg)[3]
적용들
- 에어론카 KC[6]
- 아룹 S-2
- 히스 파라솔 LNA-40
- 니콜슨 주니어 KN-2
- 파이퍼 J-3 컵[7][8]
- 포터필드 CP-40 제피르[6]
- 로즈파라켓[6]
- 테일러 E-2 컵[1]
- 파이퍼 J-2 컵[1]
- 테일러크래프트[6] A
- 웰치 OW-5M[9]
엔진이 표시됨
사양(A40-5)
유형 증명서 데이터 시트 72,[2] Jane's 1938의 데이터[10]
일반적인 특징
- 유형: 4기통 공랭식 수평 대향 항공기 피스톤 엔진
- 보어: 7.125인치(79.3mm)
- 스트로크: 95.3mm(3.75인치)
- 용량: 115 cu in (1.9 L)
- 길이: 27.9375인치(710mm)
- 폭: 26.4375인치(672mm)
- 높이: 20.4375인치(519mm)
- 건조중량: 154파운드(69.9kg) 건조(카브레터 및 마그네토 포함)
구성 요소들
- 밸브트레인:플랫헤드 밸브 설계로 실린더당 흡기 및 배기 사이드 밸브 1개
- 연료 시스템: CMC Stromberg NA-82 카뷰레터
- 연료 유형: 최소 73 옥탄
- 냉각 시스템:공랭식
성능
- 출력: 2,575 rpm에서 40hp(30kW)
- 특정 전력: 0.35hp/(cuin)(15.3kW/L)
- 압축비: 5.2:1
- 특정 연료 소비량: 0.72파운드/(hp h) (0.439 kg/(kW h))
- 오일 소비량: 0.025파운드/(hp h) (0.0153 kg/(kW h))
- 중량 대비 전력비: 0.28hp/lb (0.45kW/kg)
「 」를 참조해 주세요.
동등한 엔진
관련 리스트
레퍼런스
- ^ a b c d e "Continental A-40". Old Rhinebeck Aerodrome. Retrieved 2011-09-26.
- ^ a b c d e f g h i Federal Aviation Administration (November 1941). "Approved Type Certificate 72" (PDF). Retrieved 2019-01-11.
- ^ a b c d Federal Aviation Administration (November 1941). "Approved Type Certificate 174" (PDF). Retrieved 2019-01-11.
- ^ Christy, Joe: 자가 제작 항공기 및 초경량 엔진, 8-9페이지.TAB Books, 1983.ISBN 0-8306-2347-7
- ^ Sport Aviation. December 1959.
{{cite journal}}:누락 또는 비어 있음title=(도움말) - ^ a b c d Wooden props (2008). "Fahlin Propellers". Archived from the original on 2013-12-28. Retrieved 2008-12-13.
- ^ "ATC 660 data sheet" (PDF). Federal Aviation Administration. Retrieved 2011-09-27.
- ^ "Aircraft Specification No. A-691" (PDF). Federal Aviation Administration. Retrieved 2011-09-27.
- ^ "TC 637 data sheet" (PDF). Federal Aviation Administration. Retrieved 2011-09-26.
- ^ Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.
외부 링크
 | Wikimedia Commons에는 Continental A-40 관련 미디어가 있습니다. |
- E-2 "Cub" 발전소 설치 - Holcomb의 비행장.Taylor E-2 Cub에 설치된 A-40.
